JP5857396B2 - ターボ過給システム - Google Patents
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Description
(1)停車中でかつ車両のドアが閉じている。
(2)車両が発進する道路の勾配(車両の進行方向の勾配)が大きい。
(1)ブースト圧が、エンジン速度とエンジントルクごとに設定された目標ブースト圧以上となったとき。
(2)エンジン速度とエンジントルクの関係が、電気モータ5を駆動しなくても十分に過給可能な運転領域に入ったとき。
2 電動アシストターボチャージャ
3 タービン
4 コンプレッサ
5 電気モータ
6 排気通路
7 吸気通路
21 電気モータ制御部
Claims (3)
- エンジンの排気通路に配置されて排気により駆動されるタービンと、吸気通路に配置されて前記タービンの回転トルクにより駆動されるコンプレッサと、前記コンプレッサの駆動力をアシストする電気モータと、を有する電動アシストターボチャージャと、
坂道時の発進状態を検出し、かつ、ドライバーの発進動作を検出したときに前記電気モータを駆動する電気モータ制御部と、
を備え、
前記坂道時の発進状態は、車両が停車している道路の車両進行方向の勾配が所定の閾値より大きく、かつ、少なくともパーキングブレーキが作動している状態であり、
前記ドライバーの発進動作は、少なくともギアイン動作である
ことを特徴とするターボ過給システム。 - 前記電気モータ制御部は、坂道時の発進状態を検出した場合であっても、ドライバーの発進動作が検出されるまでは前記電気モータを駆動しないように構成される
請求項1記載のターボ過給システム。 - 前記電気モータ制御部は、車両が発進する道路の勾配に応じた回転数で前記電気モータを駆動するように構成され、
前記電気モータ制御部は、車両が発進する道路の勾配が所定の閾値よりも大きいとき、発進時に予め前記電気モータを駆動するように構成され、
前記車両が発進する道路の勾配が所定の閾値よりも大きいときとは、ブレーキブースト圧が閾値以上であるときである
請求項1または2記載のターボ過給システム。
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