JP5850540B2 - 駆動トレインの振動を減衰させるための装置 - Google Patents

Description

本発明は、駆動トレインの振動を減衰させるための装置に関する。

駆動トレインの振動を減衰させるために、多数の異なるタイプの振動ダンパがある。粘性（例えば速度比例、油圧）ダンパは、流れ抵抗を介して液体を１つのチャンバから他のチャンバ内にポンプ供給する。このことを許容するために、封止の問題と共に、使用されるオイルの取り扱いを考慮しなければならない。油圧ダンパに対する代替物は摩擦ダンパである。（Ｃｏｕｌｏｍｂ）摩擦ダンパの利点は、耐用年数にわたって変化しない線形材料特性を有する材料からなる構造である。このようにして、適切なシミュレーションプログラムによって、ダンパの動的挙動を非常に正確に予測することができる。設置された部品は従来の方法の切断工程で機械加工することができる。

本発明の目的は、駆動トレインの振動の危険性を排除することである。

したがって、本発明は、好ましくは中空シャフトとして形成された円筒形シャフトが設けられ、この円筒形シャフトの周りに、摩擦面を有する少なくとも１つのリングが配置されることを特徴とする。また、これに関連して、リングは環状に配置された摩擦要素であると考えられ、この場合、摩擦要素は円の円周の主要部分にわたって延びる。この場合、摩擦面を有するリングはダンパ要素として作用し、これに対して、シャフト、好ましくは中空シャフトは、初期位置への復元作用を提供するためのばね要素として作用する。

本発明の有利な一改良形態は、摩擦面が少なくとも１つのリングの外側に半径方向に配置されることを特徴とする。本発明の好都合な実施形態は、中空シリンダが少なくとも１つのリングの周りに配置され、中空シリンダが分割可能であることを特徴とする。中空シリンダが少なくとも１つのリングの周りに配置される場合、摩擦面に対する相手面を中空シリンダの内周に設けることが好都合に可能であり、中空シリンダはまた（中空）シャフトを汚れから保護する。

本発明の好都合な一改良形態は、中空シリンダ又はその構成シリンダが、軸方向に延びかつシリンダ円周の周りに配置されるスロットを有し、接線方向に予荷重がかけられるクランプバンド、又は円周の周りに接線方向に配置された予荷重がかけられた複数のタイロッドが、ダンパトルクを付与するために設けられることが可能であることを特徴とする。スロットによって、摩擦トルクを有効に設定することができ、クランプバンドによってダンパトルクを簡単に付与することができる。接線方向に配置された複数のタイロッドは、必要とされる力を個々の要素の間で有効に分割することができるという利点を有する。

本発明の代替実施形態は、軸方向端部側に摩擦面を有する複数のリングが設けられ、これらのリングが中空シリンダを形成し得ることを特徴とする。前記構成によって、減衰工程中に発生されるエネルギーを特に有効に分布させることが可能である。要素を特に簡単に組み立て、及び／又は個々の要素を簡単に置き換えることができる。

本発明の好都合な一改良形態は、軸方向に予荷重がかけられた複数のタイロッドが、ダンパトルクを付与するために設けられることを特徴とする。タイロッドの構成の結果、付与されるべき力を有効に分布させることができる。

次に、図面に基づき実施例を参照して本発明について説明する。

図１は、本発明の一変形例の等角図である。 図２は、本発明の第１の変形例の断面図である。 図３は、本発明の第２の変形例の等角図である。 図４は、本発明の第２の変形例の断面図である。 図５は、本発明の別の変形例の断面図である。

図１は、本発明による回転振動ダンパ１の第１の変形例の等角図を示している。前記回転振動ダンパ１は、フランジ３を有するシャフト２からなり、このシャフトが全トルクをギアボックス（図示せず）から軸受シャフト（図示せず）に伝達する。フランジ３を有する前記シャフト２は、回転振動ダンパ１のねじりばね要素として役立つ。一方のフランジには、他方のフランジ３を越えて延びる管（中空シリンダ）４が締結される。管４は、軸方向に延びかつシリンダ円周の周りに配置されるスロット５を有する。摩擦トルクの設定は、スクリュ７によって共に保持されて接線方向に予荷重がかけられるクランプバンド６によって実現される。

図２は、本発明による回転振動ダンパ１の断面図を示している。この場合、シャフト２は中実シャフトとして示されているが、有利には、中空シャフトとして形成されてもよく、このようにして重量を節減することができる。シャフト２に固定して接続されるフランジ３の形状を明確に見ることも可能である。フランジ３は、各々の場合に、クラッチの半部に固定して接続される。管（中空シリンダ）４はフランジ３の一方に締結され、摩擦面を有するリング８は円周方向に（接線方向に）他方のフランジ３に締結され、この場合、互いに隣接して配置された２つのリング８が本図に示されている。リング８はまた、摩擦要素として役立ついくつかの環状に配置されたスライド片から構成されてもよい。しかし、荷重に応じて、１つのみのリング８又は複数のリング８を使用することも可能である。この場合、管４がリング８を囲む。ねじりモーメントがフランジ３に作用する場合、ねじりばね（シャフト２）が拡張される。管４とリング８との間の粘着限界を超える程度に拡張が大きい場合、エネルギーが摩擦によって消散される。

図３及び図４は、本発明による回転振動ダンパの第２の変形例を示しており、この場合、図１は、等角図を示しており、図２は断面図を示している。この場合も、フランジ３は、中空シャフトとして形成し得るシャフト２に固定して接続される。この場合、管４は２つの部分で形成され、互いに差し込まれかつ締まり嵌めを有する内管４’及び外管４’’から構成される。この場合、外管４’’はスロット５を有する。この場合、摩擦トルクを設定できるように、接線方向のタイロッド９が円周の周りに配置される。

回転振動ダンパ１の機能を図４から理解することができる。内管４’は、より小さな直径を有し、内管４’の端部にリング８が設けられ、この場合、本図には２つのリング８が示されているが、１つのみのリング８又は複数のリング８を使用することも可能である。この場合、より好都合な製造のため、管４’と４’’がハーフシェルとして製造され、スクリュ１０によって互いに固定して接続されることが当てはまる。

図５は、本発明の別の変形例を示している。回転振動ダンパ１は、同様にシャフト２から構成され、シャフト２は中空シャフトとして形成されることが可能であり、シャフト２の端部にフランジ３が設けられる。この場合、シャフト２はねじりばねとして再び作用する。管４は、この場合、リング１１、１１’、１１’’等によって形成され、これらのリングの間に摩擦面１２、１２’等が設けられる。リング１１を有する構造により冗長性が提供される。１つの摩擦対が動かなくなった場合、他の摩擦対がダンパの機能を実行する。

十分な空間が駆動トレインの軸方向長さに関して存在するか又は必要とされる場合には、常に本発明による回転振動ダンパを使用することができる。

Claims (6)

1. 駆動トレインの振動を減衰させるための装置において、好ましくは中空シャフトとして形成され且つ当該装置のねじりばね要素として作用する円筒形シャフト（２）が設けられ、前記円筒形シャフトがクラッチの半部の間に配置され、前記円筒形シャフトがその両端において前記半部に固定して接続され、また前記円筒形シャフトの周りに、摩擦面を有する少なくとも１つのリング（８）が配置され、中空シリンダ（４、４’、４’’）が前記少なくとも１つのリング（８）の周りに配置されることを特徴とする装置。
2. 請求項１に記載の装置において、前記摩擦面（１２、１２’）が前記少なくとも１つのリング（８）の外側に半径方向に配置されることを特徴とする装置。
3. 請求項１に記載の装置において、前記中空シリンダ（４、４’、４’’）が分割されることを特徴とする装置。
4. 請求項１乃至３の何れか一項に記載の装置において、前記中空シリンダ（４）又は前記中空シリンダ（４）の構成シリンダ（４’、４’’）が、軸方向に延びかつシリンダ円周の周りに配置されるスロット（５）を有することを特徴とする装置。
5. 請求項４に記載の装置において、接線方向に予荷重がかけられるクランプバンド（６）が、ダンパトルクを与えるために設けられることを特徴とする装置。
6. 請求項４に記載の装置において、前記円周の周りに接線方向に配置された予荷重がかけられる複数のタイロッド（９）が、前記ダンパトルクを付与するために設けられることを特徴とする装置。

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