RU2013106202A - Устройство для демпфирования колебаний в приводном механизме - Google Patents
Устройство для демпфирования колебаний в приводном механизме Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013106202A RU2013106202A RU2013106202/11A RU2013106202A RU2013106202A RU 2013106202 A RU2013106202 A RU 2013106202A RU 2013106202/11 A RU2013106202/11 A RU 2013106202/11A RU 2013106202 A RU2013106202 A RU 2013106202A RU 2013106202 A RU2013106202 A RU 2013106202A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hollow cylinder
- ring
- cylinder
- friction surfaces
- cylindrical shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
- F16D7/021—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with radially applied torque-limiting friction surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/14—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions combined with a friction coupling for damping vibration or absorbing shock
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/08—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Paper (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
1. Устройство для демпфирования колебаний в приводном механизме, отличающееся тем, что предоставлен цилиндрический вал (2). выполненный предпочтительно как полый вал, указанный цилиндрический вал расположен между половинами муфты и неподвижно присоединен к ним, и вокруг указанного цилиндрического вала расположено по меньшей мере одно кольцо (8, 11, 11', 11") с фрикционными поверхностями.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фрикционные поверхности (12, 12') расположены радиально на внешней стороне на по меньшей мере одном кольце (8, 11, 11', 11").3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что полый цилиндр (4, 4', 4") расположен вокруг по меньшей мере одного кольца (8, 11, 11', 11").4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что полый цилиндр (4, 4', 4") разделен.5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что его полый цилиндр (4) или комплектующий цилиндр (4', 4") содержит бороздки (5), которые проходят в продольном направлении и которые расположены вокруг окружности цилиндра.6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что предоставлена зажимная лента (6), установленная по касательной с предварительным натягом, для передачи крутящего момента демпфера.7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что множество стяжек (9), установленных с предварительным натягом, расположенные по касательной вокруг длины окружности, предоставлены для передачи крутящего момента демпфера.8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предоставлено множество колец (11, 11', 11"), которые содержат фрикционные поверхности (12, 12') на осевых торцевых сторонах.9. Устройство по п.3, отличающееся тем, что кольца (11, 11', 11") образуют полый цилиндр (4).10. Устройство по п.8 или 9, отличающееся тем, что множество стяжек (13) в �
Claims (10)
1. Устройство для демпфирования колебаний в приводном механизме, отличающееся тем, что предоставлен цилиндрический вал (2). выполненный предпочтительно как полый вал, указанный цилиндрический вал расположен между половинами муфты и неподвижно присоединен к ним, и вокруг указанного цилиндрического вала расположено по меньшей мере одно кольцо (8, 11, 11', 11") с фрикционными поверхностями.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фрикционные поверхности (12, 12') расположены радиально на внешней стороне на по меньшей мере одном кольце (8, 11, 11', 11").
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что полый цилиндр (4, 4', 4") расположен вокруг по меньшей мере одного кольца (8, 11, 11', 11").
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что полый цилиндр (4, 4', 4") разделен.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что его полый цилиндр (4) или комплектующий цилиндр (4', 4") содержит бороздки (5), которые проходят в продольном направлении и которые расположены вокруг окружности цилиндра.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что предоставлена зажимная лента (6), установленная по касательной с предварительным натягом, для передачи крутящего момента демпфера.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что множество стяжек (9), установленных с предварительным натягом, расположенные по касательной вокруг длины окружности, предоставлены для передачи крутящего момента демпфера.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предоставлено множество колец (11, 11', 11"), которые содержат фрикционные поверхности (12, 12') на осевых торцевых сторонах.
9. Устройство по п.3, отличающееся тем, что кольца (11, 11', 11") образуют полый цилиндр (4).
10. Устройство по п.8 или 9, отличающееся тем, что множество стяжек (13) в продольном направлении, установленных с предварительным натягом, предоставлены для передачи крутящего момента демпфера.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA1271/2010A AT510239B1 (de) | 2010-07-29 | 2010-07-29 | Einrichtung zur dämpfung von schwingungen in einem antriebsstrang |
ATA1271/2010 | 2010-07-29 | ||
PCT/AT2011/000310 WO2012012816A1 (de) | 2010-07-29 | 2011-07-21 | Einrichtung zur dämpfung von schwingungen in einem antriebsstrang |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013106202A true RU2013106202A (ru) | 2014-09-10 |
RU2575555C2 RU2575555C2 (ru) | 2016-02-20 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5850540B2 (ja) | 2016-02-03 |
CA2806489A1 (en) | 2012-02-02 |
KR20130091338A (ko) | 2013-08-16 |
BR112013002028B1 (pt) | 2021-01-26 |
DK2598769T3 (en) | 2015-12-07 |
WO2012012816A1 (de) | 2012-02-02 |
CN103052826A (zh) | 2013-04-17 |
US8998732B2 (en) | 2015-04-07 |
US20130123029A1 (en) | 2013-05-16 |
BR112013002028A2 (pt) | 2017-09-19 |
JP2013535627A (ja) | 2013-09-12 |
KR101821442B1 (ko) | 2018-01-25 |
AT510239A1 (de) | 2012-02-15 |
AT510239B1 (de) | 2012-09-15 |
CA2806489C (en) | 2019-05-28 |
EP2598769B1 (de) | 2015-09-02 |
CN103052826B (zh) | 2016-05-04 |
CL2013000286A1 (es) | 2013-09-13 |
EP2598769A1 (de) | 2013-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2017519481A5 (ru) | ||
US20180223948A1 (en) | Damper device | |
MY182157A (en) | Cvt drive clutch | |
EP2735762A3 (en) | Dual mass flywheel | |
EA201590335A1 (ru) | Муфта-ограничитель обратного хода с передачей крутящего момента через цилиндрическую поверхность наружного кольца | |
RU2017112109A (ru) | Устройство сцепления | |
JP2017166672A5 (ru) | ||
RU2013125365A (ru) | Демпфер крутильных колебаний, или вращательно-упругая муфта сцепления | |
ATE532993T1 (de) | Hydrodynamische kopplungseinrichtung | |
CN103052826B (zh) | 用于对传动系中的振动进行阻尼的装置 | |
EP2725249A3 (en) | Torsionally flexible coupling | |
ATE470807T1 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung | |
US9500260B2 (en) | Harmonic balancer with reduced axial length | |
FR2969242B1 (fr) | Dispositif de transmission de couple, et boite de vitesses le comportant | |
CN102588453A (zh) | 轴传动装置 | |
JP2013076419A5 (ru) | ||
ITMI20121362A1 (it) | Unita' di cuscinetto di ruota | |
RU140756U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU2416745C1 (ru) | Упругая муфта | |
RU2575555C2 (ru) | Устройство для демпфирования колебаний в приводном механизме | |
RU2389919C2 (ru) | Упругий кольцевой элемент соединительных муфт вращающихся валов | |
RU2013150072A (ru) | Ведомый шкив клиноременного вариатора | |
RU2013111679A (ru) | Трактор с коробкой отбора мощности | |
RU2011116386A (ru) | Предохранительное устройство карданного вала | |
RU2007142143A (ru) | Амортизирующая знакопеременная передача |