JP5846743B2 - 医療機器用キャリーバッグ - Google Patents

Description

本発明は、酸素濃縮器等の医療機器用のキャリーバッグに関する。

酸素濃縮器は主として、呼吸器疾患の患者が在宅で酸素を吸入する在宅酸素療法（ＨＯＴ：home oxygen therapy）に使用されるものであり、一般には、外部から空気を取り込み内部で高濃度酸素を生成して患者に供給する。

酸素濃縮器は通常、宅内での酸素吸入のために宅内に設置して用いられるが（据置型）、患者が外出する際には、患者は、据置型に比べて小型の酸素濃縮器、あるいは酸素ガスを内部に収容した軽量の酸素ボンベを携帯して、酸素吸入を行う。このとき、酸素濃縮器や酸素ボンベといった酸素供給装置を専用のキャリーバッグに収納して持ち運ぶ場合がある。

従来の酸素供給装置用キャリーバッグとしては、カートに取り付けたり、肩にかけたり背負ったりして持ち運び可能な、ナイロン等の生地でリュックサック形又は円筒形等の袋状に形成された酸素ボンベ用キャリーバッグがある（例えば特許文献１、２参照）。

特開２００７−１０５３８４号公報 特開２００２−２１００１３号公報

ところで、酸素濃縮器には一般に、原料空気を取り込む吸気口や排気を放出する排気口が設けられており、使用中にこれらが塞がれると酸素流量低下等の異常が発生する場合がある。よって、酸素濃縮器をキャリーバッグに収納して持ち運ぶ場合には、吸気口・排気口が塞がれないように酸素濃縮器の姿勢を安定化させる必要がある。

ここで、携帯型の酸素濃縮器を持ち運んで使用するシーンの一例として、乗用車内での使用を例に挙げる。酸素濃縮器の使用者が同乗者である場合には、酸素濃縮器を収納したキャリーバッグを手や足で押さえることで、酸素濃縮器の姿勢を安定化させることができる。ところが、酸素濃縮器の使用者が運転者である場合、特に使用者が１人で車に乗る場合には、キャリーバッグを手や足で押さえることができない。このとき、車の減速等があると、車室内に置いたキャリーバッグが転がったり倒れたりして酸素濃縮器の姿勢が変わり、吸気口・排気口が塞がれる虞がある。これに対し、紐・ロープ等の固定具を車室内に持ち込んでバッグを固定しても良いが、車に乗る度に固定具を準備するのは、使用者にとって面倒であり、手荷物も増えてしまうため、不便である。

本発明の目的は、携帯型医療機器の使用者が乗用車に搭乗する場合に車室内に容易に固定可能な医療機器用キャリーバッグを提供することである。

本発明に係る医療機器用キャリーバッグは、内部に携帯型医療機器を収納するハードケースと、両端部を前記ハードケースに接続可能なシートベルトカバーと、を有し、前記ハードケースに掛けたシートベルトに前記シートベルトカバーを被せた状態で前記シートベルトカバーの前記両端部を前記ハードケースに接続させることにより、前記シートベルトを保持し、前記ハードケースに、前記シートベルトを係合させる帯状凹部と、前記内部への給気又は前記内部からの排気のための通気口とが、それぞれ形成されており、前記通気口は、前記帯状凹部の形成面に対向する面以外の面に形成されている。

本発明によれば、携帯型医療機器の使用者が乗用車に搭乗する場合に、医療機器を収納したキャリーバッグを車室内に容易に固定することができる。

本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグの斜視図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグの前面図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグの左側面図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグの上面図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグの通気口の配置を説明するための図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグを車室内に設置した状態の一例を説明するための図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグを車室内に設置した状態の他の例を説明するための図 本発明の一実施の形態に係るキャリーバッグにカニューラを接続した状態を説明するための図

以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。

図１〜図５を用いて、本発明の一実施の形態に係る酸素濃縮器用キャリーバッグ（以下、単に「キャリーバッグ」という）の構成について説明する。図１、図２、図３及び図４はそれぞれ、本実施の形態のキャリーバッグの斜視図、前面図、左側面図及び上面図である。図５は、キャリーバッグの前面に設けられた通気口の配置を説明するために前面上のシートベルトカバーを省略した図である。

図１に示すように、本実施の形態のキャリーバッグは、内部に携帯型の酸素濃縮器を収納可能なキャリーバッグ本体（以下、単に「本体」という）１を有する。本体１は、酸素濃縮器を収容する収容部１Ａ、収容部１Ａの蓋としての蓋部１Ｂ、及びファスナにより開閉可能な、収容部１Ａと蓋部１Ｂとのつなぎ目（開閉部）１Ｃを有する。

ファスナによりつなぎ目１Ｃを開いたときには、蓋部１Ｂの一部が収容部１Ａから分離するため、本体１内部に酸素濃縮器を入れたり本体１内部から酸素濃縮器を出したりすることができる。収容部１Ａに酸素濃縮器を入れた後、ファスナによりつなぎ目１Ｃを閉めて蓋部１Ｂを収容部１Ａに結合させることで、本体１内部に酸素濃縮器を収納することができる。なお、ファスナに関して、本実施の形態では、一対のスライダを互いに突き当てるようにしてつなぎ目１Ｃを閉める頭合わせタイプの線ファスナを用いる場合を例にとって説明するが、使用可能なファスナのタイプはこれに限定されない。

本体１はハードケースである、すなわち、収容部１Ａ及び蓋部１Ｂはいずれも、例えばＡＢＳ樹脂等の、防水性・剛性を有する材料から形成されている。本体１がハードケースであることにより、本体１が外部からの圧力によって容易に変形して内部の酸素濃縮器の吸気口・排気口が塞がれる可能性を低減させることができる。また、内部の酸素濃縮器を、外部からの衝撃から保護することができる。

本体１は、直方体状の箱体であり、図２等に示すように脚部１１ａが設けられている下面１１を底面として起立状態で置くことができる。右側面１２及び左側面１３の上面１４側にはそれぞれ、肩掛けベルト２（一部図示せず）が取り付けられているため、使用者は、肩掛けベルト２を肩に掛けて、内部に酸素濃縮器が収納された本体１を持ち運ぶことができる。背面１５は、蓋部１Ｂを開いて収容部１Ａに酸素濃縮器を入れるときには、底面となる。下面１１、右側面１２、左側面１３、上面１４及び背面１５は、収容部１Ａを構成する。

背面１５に対向する前面１６は、蓋部１Ｂを構成する。前面１６には、左側面１３側の端部から右側面１２側の端部に向かって帯状に延伸する帯状凹部２１が形成されている。そして、帯状凹部２１を跨いで帯状凹部２１の少なくとも一部の領域を覆うよう両端部（図２及び図３に示す上端部２２Ｕ及び下端部２２Ｌ）を前面１６に接続可能なシートベルトカバー２２が、前面１６上に配置されている。

シートベルトカバー２２は、例えばエラストマー等の防水性・可撓性を有する材料から形成された平面状部材である。図２に示すように、シートベルトカバー２２の上端部２２Ｕは、帯状凹部２１に対して上面１４側で、例えば前面１６のカシメ孔３６にカシメ部材２３を嵌入するカシメ固定により、前面１６に固着されている。一方、シートベルトカバー２２の下端部２２Ｌは、帯状凹部２１に対して下面１１側で、例えば互いに着脱可能な前面１６上の面ファスナ３７とシートベルトカバー２２上の面ファスナ２４とにより、前面１６に装脱可能となっている。また、シートベルトカバー２２は、可撓性を有するため、下端部２２Ｌを前面１６から剥がして容易に捲ることができる。

すなわち、本実施の形態では、シートベルトカバー２２を捲って前面１６上にシートベルトを掛け、シートベルト上にシートベルトカバー２２を被せて下端部２２Ｌを前面１６に装着することで、シートベルトの保持が可能となる。このようにしてシートベルトを利用することで、車室内にキャリーバッグを容易に固定することができる。

例えば、図６Ａに示すように本体１を乗用車の助手席ＰＳに固定する場合には、収容部１Ａを座席下方（座面）、蓋部１Ｂを座席上方に向けて本体１を置く。なお、図６Ｂに示すように収容部１Ａを座席後方（背もたれ）、蓋部１Ｂを座席前方に向けて、本体１を置いても良い。本体１を置いた後、シートベルトＳＢを上端部２２Ｕと下端部２２Ｌとの間で蓋部１Ｂの帯状凹部２１（図２等）に係合させ、本体１の固定位置を決める。さらに、下端部２２Ｌを蓋部１Ｂに装着してシートベルトＳＢを蓋部１Ｂとシートベルトカバー２２とで挟むことにより、シートベルトＳＢを保持する。このようにして、シートベルトＳＢを利用して容易に本体１を助手席ＰＳに固定することができるので、使用者が手や足で本体１を押さえる必要がない。運転席に座っている酸素濃縮器の使用者には、つなぎ目カバー４１の貫通孔４５に挿通されたカニューラＮＣを介して高濃度酸素を供給することができる。このとき、本体１は、シートベルトＳＢで固定されているため転倒の虞がなく、また、ハードケースであるためシートベルトＳＢで潰される虞もないので、酸素濃縮器の吸気口・排気口が塞がれる虞もない。なお、つなぎ目カバー４１及び貫通孔４５については後述する。

ここで、図５を参照すると、シートベルトカバー２２に覆われていない帯状凹部２１が示されている。帯状凹部２１は、シートベルトカバー２２を収容するよう前面１６に形成された矩形状凹部３５よりも深く形成されている。これにより、前面１６に掛けたシートベルトを帯状凹部２１に係合させることができるため、前面１６に掛けたシートベルトのずれを防止して、シートベルトの保持を強固にすることができる。

次いで、図１及び図２を参照すると、前面１６には、通気口３１が形成されており、右側面１２には、通気口３２が形成されている。よって、通気口３１、３２を本体１内部への給気口として、あるいは本体１内部からの排気口として、用いることができる。このように通気口３１、３２が形成されている本実施の形態のキャリーバッグは、給排気が必要な医療機器である酸素濃縮器の収納に適している。

通気口３１、３２は、収納する酸素濃縮器における吸気口・排気口の位置に対応するように適宜配置して良いが、帯状凹部２１の形成面である前面１６に対向する面（つまり背面１５）以外の面に配置することが好ましい。シートベルトを用いてキャリーバッグを固定する場合、シートベルトを掛ける面（つまり前面１６）に対向する面（つまり背面１５）は必ず、座席の座面又は背もたれに覆われるためである。

通気口３１は、帯状凹部２１よりもさらに深い矩形状凹部を形成し、その凹部底面に孔３１Ｈ（図５参照）を形成した構成である。図５に示すように、通気口３１の矩形領域の上端部３１Ｕは、シートベルトカバー２２に覆われる領域（矩形状凹部３５の領域）内に位置している一方、通気口３１の矩形領域の下端部３１Ｌは、矩形状凹部３５の領域よりも下面１１側に位置している。よって、図２に示すように、シートベルトカバー２２の下端部２２Ｌを前面１６に装着したときに、シートベルトカバー２２は、下端部３１Ｌ側を除いて通気口３１の部分領域を覆う。したがって、シートベルトカバー２２によって通気口３１が塞がれるのを防ぐことができる。

また、通気口３１の矩形領域の下端部３１Ｌは、シートベルトを係合させる帯状凹部２１の領域よりも下面１１側に位置している。よって、シートベルトを前面１６に掛けたときに、シートベルトによって通気口３１が塞がれるのを防ぐこともできる。

さらに、防水性材料からなるシートベルトカバー２２で通気口３１の部分領域を覆うため、通気口３１から本体１内部に水を侵入させにくくすることができる。なお、通気口３１の矩形状凹部に入った水を排水させやすくするために、矩形状凹部から下面１１まで延伸する溝等を形成しても良い。

次いで、図２〜図４を参照すると、つなぎ目１Ｃを跨いでつなぎ目１Ｃの少なくとも一部の領域を覆うよう両端部（前端部４１Ｆ及び後端部４１Ｒ）を前面１６及び上面１４に接続可能なつなぎ目カバー４１が、上面１４から前面１６にかけて配置されている。

つなぎ目カバー４１は、例えばエラストマー等の防水性・可撓性を有する材料からなる部材（ソフトカバー）である。図４に示すように、つなぎ目カバー４１の後端部４１Ｒは、例えば上面１４に固定されている上面カバー４２に連結されることにより、上面１４に固着されている。一方、つなぎ目カバー４１の前端部４１Ｆは、例えば互いに着脱可能なつなぎ目カバー４１上のマグネット４３と前面１６上のマグネットキャッチ（図示せず）とにより、前面１６に装脱可能となっている。また、つなぎ目カバー４１は、可撓性を有するため、前端部４１Ｆを前面１６から分離させて容易に捲ることができる。

また、つなぎ目カバー４１には、つなぎ目１Ｃの真上に対応する位置に、カニューラを挿抜可能な貫通孔４５が形成されている。

よって、キャリーバッグに酸素濃縮器を収納しつつ使用準備をする場合、作業手順は次のようになる。

先ず、つなぎ目カバー４１を捲ってファスナによるつなぎ目１Ｃの開閉操作を可能とする。次いで、ファスナによりつなぎ目１Ｃを開き、さらに蓋部１Ｂを収容部１Ａから開けて、酸素濃縮器を収容部１Ａに入れる。収容部１Ａに酸素濃縮器を入れた後は、収容部１Ａに対して蓋部１Ｂを閉じる前に、貫通孔４５にカニューラを挿通し、そのカニューラを、収容部１Ａに収容した酸素濃縮器の酸素出口に接続する。そして、収容部１Ａに対して蓋部１Ｂを閉じて、ファスナの一対のスライダでカニューラが挟まれる位置まで各スライダを移動させてつなぎ目１Ｃを閉める。最後に、つなぎ目カバー４１をつなぎ目１Ｃに被せ、前端部４１Ｆを前面１６に装着させると、酸素濃縮器の使用準備が完了し、キャリーバッグを持ち運びながら酸素濃縮器を使用可能な状態となる。

このように、本実施の形態では、本体１をハードケースとした場合であっても、酸素濃縮器を出し入れするつなぎ目１Ｃを覆う可撓性のつなぎ目カバー４１に、カニューラを挿抜可能な貫通孔４５を形成したため、使用準備作業の容易さを維持することができる。

また、つなぎ目カバー４１の後端部４１Ｒが収容部１Ａに固着され、つなぎ目カバー４１の前端部４１Ｆが蓋部１Ｂに装脱可能となっているため、収容部１Ａに収容された酸素濃縮器から近い位置でカニューラの挿通作業を行うことができる。したがって、酸素濃縮器へのカニューラ接続作業が容易である。

また、図４に示すように、貫通孔４５の内部には、例えばシリコン系ゴム等の防水性・弾性を有する材料から形成されたゴムブッシュ４６が設けられている。これにより、図７に示すように、貫通孔４５にカニューラＮＣを挿通したときに、つなぎ目カバー４１とカニューラＮＣとの間をゴムブッシュ４６で封止することができる。よって、水滴がカニューラＮＣを伝って本体１内部まで侵入するのを抑制することができ、キャリーバッグの防水性を向上させることができる。また、カニューラＮＣに密着するゴムブッシュ４６により、カニューラＮＣが引き抜かれる方向の力に抵抗する力が生じるため、使用中のカニューラ外れの発生を抑制することができる。

なお、収納された酸素濃縮器の操作は、上面１４に設けられた操作パネルカバー５１を開けることにより、キャリーバッグの外部から行うことができる。また、操作パネルカバー５１は、例えばポリカーボネート等の透明材料で形成されているため、操作パネルカバー５１を閉じたまま、酸素濃縮器の動作状態を確認することができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、以上の説明は本発明の好適な実施の形態の例証であり、本発明の範囲はこれに限定されるものではない。よって、上記実施の形態は、種々変更して実施可能である。例えば、本実施の形態では、酸素濃縮器用キャリーバッグを例にとって説明したが、本発明の医療機器用キャリーバッグに収納可能な医療機器は、携帯型の酸素濃縮器あるいは酸素供給装置に限られない。本発明の医療機器用キャリーバッグは、患者と接続されたまま移動する携帯型の医療機器（例えば、体外式の治療装置）であれば収納可能である。

１ キャリーバッグ本体
１Ａ 収容部
１Ｂ 蓋部
１Ｃ つなぎ目
１１ 下面
１２ 右側面
１３ 左側面
１４ 上面
１５ 背面
１６ 前面
２１ 帯状凹部
２２ シートベルトカバー
３１ 通気口
４１ つなぎ目カバー
４５ 貫通孔
４６ ゴムブッシュ

Claims (3)

1. 内部に携帯型医療機器を収納するハードケースと、
   両端部を前記ハードケースに接続可能なシートベルトカバーと、を有し、
   前記ハードケースに掛けたシートベルトに前記シートベルトカバーを被せた状態で前記シートベルトカバーの前記両端部を前記ハードケースに接続させることにより、前記シートベルトを保持し、
   前記ハードケースに、前記シートベルトを係合させる帯状凹部と、前記内部への給気又は前記内部からの排気のための通気口とが、それぞれ形成されており、
   前記通気口は、前記帯状凹部の形成面に対向する面以外の面に形成されている、
   医療機器用キャリーバッグ。
2. 前記ハードケース及び前記シートベルトカバーはいずれも、防水性材料からなり、
   前記シートベルトカバーは、前記両端部を前記ハードケースに接続させたときに前記通気口の一部を覆う、
   請求項１記載の医療機器用キャリーバッグ。
3. 前記形成面には、前記シートベルトカバーに覆われる矩形状凹部が形成され、
   前記帯状凹部は、前記形成面に前記矩形状凹部よりも深く形成され、
   前記通気口は、前記帯状凹部よりもさらに深い矩形状凹部を形成し、その凹部底面に孔を形成した構成であり、
   前記通気口の矩形領域の上端部は、前記シートベルトカバーに覆われる前記矩形状凹部の領域内に位置している一方、前記通気口の矩形領域の下端部は、前記シートベルトカバーに覆われる前記矩形状凹部の領域よりも下面側に位置している、
   請求項１又は２記載の医療機器用キャリーバッグ。

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