JP5811539B2 - 2サイクルエンジン - Google Patents
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Description
図1は、第1の実施形態における2サイクルエンジン100の全体構成を示した説明図である。本実施形態の2サイクルエンジン100は、ユニフロー型で形成され、例えば、船舶等に用いられる。具体的に、2サイクルエンジン100は、シリンダ110(シリンダヘッド110a、シリンダブロック110b)と、ピストン112と、パイロット噴射弁114と、排気ポート116と、排気弁駆動装置118と、排気弁120と、掃気ポート122と、掃気室124と、燃料噴射ポート126と、燃料噴射弁128と、不燃ガス噴射弁130と、ロータリエンコーダ132とを含んで構成され、ガバナー(調速機)150、燃料噴射制御装置152、不燃ガス噴射制御装置154、排気制御装置156等の制御部によって制御される。
図2は、2サイクルエンジン100の各制御部の動作を説明するための説明図である。特に図2(a)〜(f)は2サイクルエンジン100の縦断面図を、図2(g)は図2(a)〜(f)の状態の時間関係を示すためのタイミングチャートを示している。ここでは、2サイクルエンジン100における4つの行程を排気、吸気、圧縮、燃焼の順で説明する。
図6は、第2の実施形態における2サイクルエンジン200の全体構成を示した説明図である。第2の実施形態の2サイクルエンジン200は、第1の実施形態における2サイクルエンジン100同様、シリンダ110(シリンダヘッド110a、シリンダブロック110b)と、ピストン112と、パイロット噴射弁114と、排気ポート116と、排気弁駆動装置118と、排気弁120と、掃気ポート122と、掃気室124と、燃料噴射ポート126と、燃料噴射弁128と、不燃ガス噴射弁130と、ロータリエンコーダ132とを含んで構成され、ガバナー(調速機)150、燃料噴射制御装置152、不燃ガス噴射制御装置154、排気制御装置156等の制御部によって制御される。かかる構成における各部の機能は、第1の実施形態における構成要素として既に述べた各部の機能と実質的に等しいので、ここでは同一の符号を付して重複説明を省略する。
110 …シリンダ
112 …ピストン
116 …排気ポート
122 …掃気ポート
126 …燃料噴射ポート
128 …燃料噴射弁
130 …不燃ガス噴射弁
Claims (5)
- シリンダと、
前記シリンダ内を摺動するピストンと、
前記シリンダのストローク方向一端部に設けられ、該シリンダ内で生じた排気ガスを排気するために開閉される排気ポートと、
前記シリンダのストローク方向他端部側の内周面に設けられ、前記ピストンの摺動動作に応じて該シリンダ内に活性ガスを吸入する掃気ポートと、
前記シリンダの内周面であり、ピストンの上昇に応じて掃気室と連通する位置に設けられた燃料噴射ポートと、
前記燃料噴射ポートにおいて燃料ガスを噴射する燃料噴射弁と、
前記燃料噴射ポートにおいて不燃ガスを噴射する不燃ガス噴射弁と、
前記燃料噴射ポートで燃料ガスが噴射された後に前記不燃ガス噴射弁に前記不燃ガスを噴射させ、該燃料噴射ポート内の空隙に残留した該燃料ガスを排除する不燃ガス噴射制御装置と、
を備えることを特徴とする2サイクルエンジン。 - 前記不燃ガス噴射制御装置は、前記ピストンの圧縮行程において、前記ピストンが前記燃料噴射ポートに達する前に前記不燃ガスの噴射を停止することを特徴とする請求項1に記載の2サイクルエンジン。
- 前記不燃ガス噴射制御装置は、前記ピストンの排気行程において、前記ピストンが前記燃料噴射ポートに達する前に前記不燃ガスの噴射を停止することを特徴とする請求項1に記載の2サイクルエンジン。
- 前記不燃ガス噴射弁は、該不燃ガス噴射弁から噴射される不燃ガスが、前記燃料噴射ポートから噴射される燃料ガスの流出を妨げる態様で配置され、漏洩した前記燃料ガスの前記燃料噴射ポートからの流出を防ぐことを特徴とする請求項3に記載の2サイクルエンジン。
- シリンダと、
前記シリンダ内を摺動するピストンと、
前記シリンダのストローク方向一端部に設けられ、該シリンダ内で生じた排気ガスを排気するために開閉される排気ポートと、
前記シリンダのストローク方向他端部側の内周面に設けられ、前記ピストンの摺動動作に応じて該シリンダ内に活性ガスを吸入する掃気ポートと、
前記掃気ポートの内周面に設けられた燃料噴射ポートと、
前記燃料噴射ポートにおいて燃料ガスを噴射する燃料噴射弁と、
前記燃料噴射ポートにおいて不燃ガスを噴射する不燃ガス噴射弁と、
前記燃料噴射ポートで燃料ガスが噴射された後に前記不燃ガス噴射弁に前記不燃ガスを噴射させ、該燃料噴射ポート内の空隙に残留した該燃料ガスを排除する不燃ガス噴射制御装置と、
を備えることを特徴とする2サイクルエンジン。
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