JP5796221B2 - 集合住宅用インターホンシステム - Google Patents

Description

本発明は、電動車両の充電システムと連携する機能を有した集合住宅用インターホンシステムに関する。

従来、マンションなどの集合住宅には、ロビーインターホンと住戸インターホンとで構成されるインターホンシステムが設置されているが、近年の傾向として、集合住宅の付加価値を高め、住戸人の利便性を向上させるために、そのインターホンシステムと、他のシステムとを連携させた複合型システムが種々と提案されている。例えば特許文献１では、インターホンシステムを用いて、カーシェアリングでの車両予約を行わせるシステムが提案されている。

特開2003-196782号公報

ところで最近になって、内燃機関ではなく電気モータによって走行する電動車両が市販されており、集合住宅の敷地内でも電動車両の充電を行いたいという要望がある。しかしながら電動車両の充電システムは、住棟から離れた駐車場や、住棟地下の駐車場などにあるため、住戸内から充電状態を手軽に確認することはできず、わざわざ駐車場まで足を運んで確認せねばならないという問題があった。

そこで本発明は、住棟内の住戸から離れた場所にある充電システムにおける電動車両の充電状態を、住戸にいながら簡単に確認できるシステムを提供することを目的とする。

本発明は、電動車両の充電システムに接続連携された集合住宅用インターホンシステムであって、前記充電システムと通信して、電動車両の充電情報を受信する充電情報受信部と、前記充電情報受信部で受信した充電情報を、住戸アドレスを指定して、対応した住戸インターホンに配信する充電情報配信部とを備え、前記住戸インターホンは、表示窓とメッセージランプとを備え、前記充電情報配信部から配信されてきた電動車両の充電完了情報を受信すると、前記表示窓は、充電完了の報知を所定時間行って中断し、その後は所定の操作を受ける度に該報知を所定時間行って中断する動作を繰返し、前記メッセージランプは、少なくとも前記表示窓による前記充電完了の報知が中断されている間は点滅または点灯する処理を行い、その後に前記充電情報配信部から該電動車両の利用完了通知を受信すると、前記表示部とメッセージランプとによる処理を終了させることを特徴とする。

前記集合住宅用インターホンシステムは、充電情報受信部で受信した充電情報を時系列的に蓄積保存する記憶部をさらに備えてもよい。

前記住戸インターホンは、前記充電情報配信部から配信されてきた充電情報に基づいて、電動車両の充電開始、充電完了、充電異常、充電プラグ着脱の中から少なくともいずれか１以上の状態を報知するとよい。

本発明では、住戸インターホンは、充電システムから通知された充電情報を受信すると、その充電情報に基づいて電動車両の充電開始、充電完了、充電異常、充電プラグの着脱などを報知するので、住戸人は住戸にいながら電動車両の充電状態を簡単に確認できる。

本発明実施例の概略構成を示したブロック図である。 住戸インターホンの正面図である。 制御装置および住戸インターホンの機能ブロック図である。 本発明実施例の動作を時系列的に示したフロー図である。 （ａ）〜（ｄ）はそれぞれ充電情報の報知画面の例である。 本発明実施例の他の動作を時系列的に示したフロー図である。

集合住宅用インターホンシステム１は、住棟ロビーに設置されたロビーインターホン１２と、住棟各住戸に設置された住戸インターホン１１とを備えて構成されている。

住戸インターホン１１は、住宅情報盤として構成されており、ドアホン１１ａやセキュリティセンサ（図示なし）などが接続されている。また基本的な構成要素として、図２に示しているように、表示操作部を構成するタッチパネル１１ｂ、メニューキー１１ｃ、メッセージランプ１１ｄ、通話キー１１ｅや、通話部を形成するスピーカ１１ｆ、マイク１１ｇなどを備えている。

ロビーインターホン１２は、呼出し先の部屋番号を指定するための操作部や、通話部を構成するスピーカ、マイク（図示なし）などを備えている。なお、ロビーインターホン１２は、カードキーなどによって住戸人を認証するための認証端末としての機能を備えてもよい。その場合、認証するだけでロビー扉や住戸扉の電気錠を解錠させることができる。

警報監視盤（管理人室機）１３は、表示操作部を構成するタッチパネルや、通話部を構成するハンドセットや、異常報知手段を構成する警報ランプ、スピーカ（図示なし）などを備えている。

制御装置１４は、住戸インターホン１１と、ロビーインターホン１２あるいは警報監視盤１３との信号伝送を制御する装置であって、住戸インターホン１１、ロビーインターホン１２、警報監視盤１３は、この装置に接続されている。これにより呼出通話制御、火災や防犯のための警報報知などがなされる。

認証装置１５は、ロビーインターホン１２に一体あるいは別体として近傍に設けられた住戸人認証端末（図示なし）が読み取った、例えばカードキーの情報に基づいて住戸人を認証する装置である。住戸人の認証は、ロビー扉や住戸扉の電気錠制御のために利用される。

充電システム２は、一般にＥＶなどと呼ばれる電動車両３を充電するためのシステムで、住棟から離れた場所にある駐車場や、住棟地下の駐車場などに設置されている。この充電システム２は複数の充電ステーション２１を備えている。なお充電ステーション２１には、電動車両３の駐車スペースに充電プラグ２２、表示操作盤（図示なし）などが設けられている。

また、充電システム２は、例えばEIA-232-D/Eに基づいたシリアルケーブルによってインターホンシステム１の制御装置１４に接続されている。しかし、接続形態に特段の制限はなく、例えばパラレルケーブル、あるいはＬＡＮケーブルなどで接続してもよい。

図３に従って、制御装置１４および住戸インターホン１１の構成を、特に本発明に係る機能ブロックについて説明する。

制御装置１４は、充電システム２と通信して充電情報を受信する充電情報受信部１４ａと、充電情報受信部１４ａで受信した充電情報を、住戸アドレスを指定して住戸インターホン１１に配信する充電情報配信部１４ｂとを備えている。充電情報を時系列的に蓄積保存する記憶部１４ｃをさらに備えていてもよい。

住戸インターホン１１は、タッチパネル１１ｂからなる充電情報表示部と、スピーカ１１ｆからなり、充電情報を音声出力する音声出力部と、充電情報の有無を示すメッセージランプ１１ｄとを備えている。

インターホンシステム１の基本動作を説明すると、住戸インターホン１１と制御装置１４はインターホン回線１６によって接続されており、そこでは送信先、送信元のアドレスを指定した信号伝送が行われる。プロトコルは特に制限はないが、例えばTCP/IPを用いてもよい。また、制御装置１４とロビーインターホン１２あるいは警報監視盤１３との信号伝送も、同様である。なおインターホン回線１６の信号線には、一般的なツイストペアケーブルを用いればよいが、専用ケーブルを用いてもよい。さらに、通話信号と呼出制御信号、電源を別配線にしたケーブルでも、多重化したケーブルでもよい。

このインターホンシステム１の基本機能、動作は従来と同様である。すなわちロビーインターホン１２で住戸番号を指定した呼出し操作がなされると、制御装置１４によって、指定された住戸の住戸インターホン１１が呼び出される。呼び出された住戸インターホン１１で通話キー１１ｅが操作されると、制御装置１４は、ロビーインターホン１２とその住戸インターホン１１との間に排他的な音声チャンネルを構成して、訪問者と住戸人との通話を許可する。その後、通話キー１１ｅが再操作されたとき、あるいは所定時間が経過したときに、その音声チャンネルは開放される。なお、ロビーインターホン１２は複数であってもよく、ハンドセット型でもよい。その場合でも音声チャンネルは排他的に制御される。

さらにインターホンシステム１がテレビ式であれば、ロビーインターホン１２で呼出操作がなされてから通話チャンネルが解放されるまでの間、ロビーインターホン１２側に設けられたビデオカメラと、呼出し先の住戸インターホン１１との間に排他的な映像チャンネルを構成する。このようにすれば、訪問者の映像を住戸インターホン１１でモニタしながら対応できる。

また、警報監視システムとしての機能、動作も従来システムと同様である。すなわち、住戸インターホン１１は、セキュリティセンサが異常発生を検知すると、タッチパネル１１ｂに警報画面を表示するとともに、スピーカ１１ｆから警報メッセージを出力する。また、住戸インターホン１１は、その異常発生を警報監視盤１３に通知する。警報監視盤１３は、その通知を受信すると警報を出力し、管理人の操作に応じて、異常発生を通知してきた住戸インターホン１１や、その近隣の住戸インターホン１１から、避難メッセージなどを出力させる。また、防災センターなどに異常発生を移報することもできる。

次いで本発明の特徴であるインターホンシステム１と充電システム２との連携動作を説明する。これは要するに、インターホンシステム１に、充電システム２と通信して、充電情報を受信する充電情報受信部１４ａと、その受信した充電情報を、住戸アドレスを指定して、対応した住戸インターホン１１に配信する充電情報配信部１４ｂとを組み込む。そして住戸インターホン１１は、充電情報配信部１４ａから配信されてきた充電情報を受信して、電動車両３の充電状態を報知するというものである。ここに充電システム２は、充電に関するイベントが発生すると、そのイベントの種別を充電情報として制御装置１４に自発的に送信することを想定している。なお、ここでいうイベントは、例えば充電開始、充電完了、充電エラー、充電プラグ２２の着脱などである。

したがって充電情報は、発生したイベントの種別を特定するためのイベント種別を含んでいるが、さらに住戸を特定するための住戸情報やイベントが発生した日時情報も含んでいる。住戸情報は、住戸人の識別情報であっても、住戸番号であってもよい。住戸人の識別情報や住戸番号は、充電システム２がインターホンシステム１の認証装置１５を利用する構成であれば、専用の認証装置を別途用意しなくても容易に得られる。また充電ステーション２１あるいは充電プラグ２２が住戸毎に個別に設けられた構成であれば、認証装置１５は特に必要ではない。

充電情報のフォーマット、プロトコルは特に限定されない。例えばイベント情報、住戸情報、日時情報のそれぞれに所定のビット数を割り当ててコード化してもよいし、それらの情報をそのままテキスト化した文字列情報としてもよい。

制御装置１４に設けられた充電情報受信部１４ａは、充電システム２を接続するためのインターフェースで、充電システム２から非同期に送信されてくる充電情報を受信する。受信された充電情報は充電情報配信部１４ｂに送られる。充電情報配信部１４ｂは充電情報を解読して、そこに含まれている住戸情報から配信先となる住戸インターホン１１を特定する。この住戸情報が住戸人の識別情報であれば、認証装置１５を参照するなどして、その住戸人の住戸を特定すればよい。また充電ステーション２１あるいは充電プラグ２２が住戸毎に個別設けられた構成であれば、それらの使用により住戸情報が自動的に特定できる。その後充電情報配信部１４ｂは充電情報をログとして時系列的に記憶部１４ｃに蓄積保存するとともに、プロトコル変換し、配信先の住戸インターホン１１のアドレスを付加してインターホン回線１６に出力する。このように充電情報をログとして保存しておけば、システムが正常動作しないときなどに、その原因の切り分けに利用できる。また停電などで住戸インターホン１１の記憶内容が失われたときでも、そのログから、住戸インターホン１１の充電状態に関する記憶部分を回復させて、充電状態の報知を継続させることも可能になる。

住戸インターホン１１は、インターホン回線１６を常時監視しており、自分のアドレスを指定した充電情報を受信すると、その内容を解読して、そこに含まれているイベント種別に対応した報知を行う。このような充電情報の報知を行えば、住戸人は、住戸にいながら、離れた場所にある充電システム２による電動車両３の充電状態を簡単に確認できる。

具体的には、その充電情報の受信時に、例えばスピーカ１１ｆから「ＥＶの充電が開始されました」というような音声による報知を行うとともに、タッチパネル１１ｂを点灯させて、ＥＶの充電開始を示した報知画面を表示する。このときメッセージランプ１１ｄも点灯させる。望ましくは、その報知画面を表示したタッチパネル１１ｂを所定時間点灯した後、メッセージランプ１１ｄを点滅させた状態でタッチパネル１１ｂを消灯し、その後はメニューキー１１ｃが操作されると、タッチパネル１１ｂを再び点灯させるとよい。このような継続的な報知処理は、住戸人が確認操作をしたときに終了させる。このようにすれば、最初の報知に気づかなかった場合でも、メッセージランプ１１ｄを見れば報知が行われたことが判るので、報知画面を確実に目にすることができる。

図４のフロー図は、充電システム２とインターホンシステム１との間の信号伝送、および住戸インターン１１における充電状態の報知を時系列的に説明する図面である。図中、時刻Ｔ１では、充電プラグ２２が電動車両３に取り付けられ、そのイベントを通知する充電情報が充電システム２から住戸インターホン１１まで伝送され、住戸インターホン１１は、充電プラグ２２の取付けを報知している。また、経路途中の充電情報配信部１４ｂは、その充電情報をログとして記憶している。

その後、時刻Ｔ２では充電が開始され、時刻Ｔ３では充電が完了し、時刻Ｔ４では充電プラグ２２が電動車両から取り外されているが、その都度それらのイベントを通知する充電情報が住戸インターホン１１まで伝送され、住戸インターホン１１はそれらのイベント種別に対応した報知を行っている。

以下、図５（ａ）〜図５（ｄ）に従って、充電情報の報知例をさらに具体的に説明する。

図５（ａ）は、充電開始に対応した報知画面の例である。この報知画面は、充電開始を通知する充電情報の受信時に表示されるもので、その充電情報に含まれた日時情報の日時と、「ＥＶ充電開始」のメッセージと、充電量を示すプログレスバーとが配置されている。

また図５（ｂ）は、充電中に対応した報知画面の例である。この報知画面には、充電情報に含まれた日時情報の日時と、「ＥＶ充電中」のメッセージと、表示された日時での充電量を示すプログレスバーとが配置されている。このようなプログレスバーは、充電システム２が、充電量が所定値、例えば２０％、４０％、６０％、８０％となったときに充電情報を送信する構成であれば、その受信時に表示すればよい。しかし別構成として、プログレスバーが、充電開始を通知する充電情報に含まれた日時情報の日時を起点として、そこからの経過時間を示すようにしてもよい。この場合は、充電開始を一旦報知した後は、メニューキー１１ｃが操作される毎に、充電中を示す報知画面を表示させて、そこに住戸インターホン１１側で生成したプログレスバーを含ませればよい。またその際には、日時として、メニューキー１１ｃが操作された時点、つまり現在の日時を表示するとよい。このように充電中に、その進行具合をプログレスバーで知らせる構成とすれば、急いでいるときなど、ある程度の充電ができた時点で充電を中止して電動車両を使用することも不安なくできる。

図５（ｃ）は、充電完了に対応した報知画面の例である。この報知画面には、充電情報に含まれた日時情報の日時と、「ＥＶ充電完了」のメッセージと、表示された日時での充電量を示すプログレスバーとが配置されている。図５（ａ）〜図５（ｃ）から判るように、充電の進行と共にプログレスバーは右側に向かって延びている。

図５（ｄ）は、充電異常に対応した報知画面の例である。この報知画面には、充電情報に含まれた日時情報の日時と、「ＥＶ充電異常」のメッセージとが配置されている。充電異常は、充電の途中で電圧異常が発生したときなどに報知される。なお、「ＥＶ充電開始」、「ＥＶ充電中」、「ＥＶ充電完了」、「ＥＶ充電異常」のメッセージは一目でおおよその見当がつくように表示色を異ならせてもよい。例えば「ＥＶ充電開始」、「ＥＶ充電中」は赤色表示、「ＥＶ充電完了」は緑色表示、「ＥＶ充電異常」は赤色点滅表示などにすれば、メッセージを読まなくても色の違いだけで報知内容が判る。また、メッセージランプ１１ｄも、これらのメッセージの表示色に対応させて点灯色を異ならせるとよい。このように充電異常を報知する構成とすれば、充電異常が報知された時点で充電を中止して修理業者を呼ぶなど、故障の対処が迅速にできるようになる。

図６は、住戸インターホン１１における充電状態の報知動作を、特に充電完了について時系列的に説明する図面である。

時刻Ｔ５では、充電システム２から電動車両３の充電完了を通知する充電情報が送信され、その充電情報を受信した住戸インターホン１１は、タッチパネル１１ｂによって電動車両３の充電完了を報知し、所定時間が経過したときにタッチパネル１１ｂによる報知を中断させるとともに、メッセージランプ１１ｄを点滅開始させている。

時刻Ｔ６では住戸人によって確認操作がなされて、それを受けた住戸インターホン１１は、タッチパネル１１ｂによる報知を再開させて、所定時間が経過すると、タッチパネル１１ｂによる報知を再び中断させるとともに、メッセージランプ１１ｄを点滅から点灯状態に変えている。

時刻Ｔ７では、充電システム２から利用完了操作を通知する充電情報が送信されている。この利用完了操作は、充電ステーション２１に設けられた表示操作盤における完了操作などを意味するが、充電ステーション２１が電動車両３の退去を検知する機能を有していれば、電動車両の退去の検出信号を、完了操作に相当する信号として扱ってもよい。そして、そのような充電情報を受信した住戸インターホン１１は、メッセージランプ１１ｄを消灯させている。

この例では、住戸インターホン１１が、充電システム２から充電完了を通知する充電情報を受信して、タッチパネル１１ｂによる報知を所定時間行った後中断し、その後は、住戸人によって確認操作がなされる度に、所定時間だけその報知を行って中断するという処理を繰返す。そして、少なくともタッチパネル１１ｂでの報知が中断している間は、メッセージランプ１１ｄを点滅または点灯させる構成としている。このメッセージランプ１１ｄの点滅または点灯は、住戸人が充電システム２で完了操作をするまで終了しないので、住戸人の完了操作忘れ、あるいは電動車両の退去忘れを防止でき、その結果、集合住宅での充電システム３のシェアが円滑化される。なお、このようなメッセージランプ１１ｄの点滅、点灯は、充電完了の報知の際だけでなく、充電異常の報知の際などでも行うとよい。またメッセージランプ１１ｄは、タッチパネル１１ｂで報知を行っている間も、点滅または点灯させても構わない。

１ インターホンシステム
２ 充電システム
３ 電動車両
１１ 住戸インターホン
１２ ロビーインターホン
１４ａ 充電情報受信部
１４ｂ 充電情報配信部
１４ｃ 記憶部
２２ 充電プラグ

Claims (3)

1. 電動車両の充電システムに接続連携された集合住宅用インターホンシステムであって、
   前記充電システムと通信して、電動車両の充電情報を受信する充電情報受信部と、
   前記充電情報受信部で受信した充電情報を、住戸アドレスを指定して、対応した住戸インターホンに配信する充電情報配信部とを備え、
   前記住戸インターホンは、表示窓とメッセージランプとを備え、前記充電情報配信部から配信されてきた電動車両の充電完了情報を受信すると、前記表示窓は、充電完了の報知を所定時間行って中断し、その後は所定の操作を受ける度に該報知を所定時間行って中断する動作を繰返し、
   前記メッセージランプは、少なくとも前記表示窓による前記充電完了の報知が中断されている間は点滅または点灯する処理を行い、その後に前記充電情報配信部から該電動車両の利用完了通知を受信すると、前記表示部とメッセージランプとによる処理を終了させることを特徴とする、集合住宅用インターホンシステム。
2. 請求項１に記載の集合住宅用インターホンシステムにおいて、
   前記充電情報受信部で受信した充電情報を時系列的に蓄積保存する記憶部をさらに備えたことを特徴とする、集合住宅用インターホンシステム。
3. 請求項１または２に記載の集合住宅用インターホンシステムにおいて、
   前記住戸インターホンは、前記充電情報配信部から配信されてきた充電情報に基づいて、電動車両の充電開始、充電完了、充電異常、充電プラグ着脱の中から少なくともいずれか１以上の状態を報知することを特徴とする、集合住宅用インターホンシステム。
   

Images