JP5792906B2 - 海洋船舶の操舵可能なスラスターの潤滑装置を行う方法及びそのための潤滑装置 - Google Patents
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Description
以下に海洋船舶の操舵可能なスラスターの潤滑を行う新規な方法とそれを実施するための潤滑装置が図面を参照して詳細に記載される。
ポンプ82と84の組によって実行される。オーバーフロー80はオイルタンク60の底部からある程度の高さにあるオイル通路62の上端部における入口開口である。この開口はオイル通路62によって下部ギアボックス4に接続されており、この通路は、好ましくは垂直軸に沿って設けられ、ピニオン歯車軸16で終端となっている。下部ギアボックス4からのオイルはオイルタンク内にポンプ82及び84により汲み上げられる。
Claims (14)
- 海洋船舶の操舵可能なスラスターの潤滑を行う方法であって、前記潤滑を行う装置はオイルタンクと、オイルを前記オイルタンクと前記スラスターとの間に循環させる手段を持ち、前記スラスターは駆動手段と、いわゆるオイルポッドと称される下部ギアボックスとそれらの間の垂直軸を有し、前記下部ギアボックスはプロペラを駆動するためのプロペラ軸と、前記プロペラ軸上に設けられ、実質的に垂直のピニオン歯車軸を持つピニオン歯車によって回転されるギア歯車を含み、前記ピニオン歯車軸は少なくとも前記垂直軸の一部分を形成し、前記垂直軸は垂直軸ハウジングによって囲まれており、前記ピニオン歯車はベアリングにより前記垂直軸ハウジングに支持され、前記垂直軸ハウジングは前記海洋船舶の船体構造に回動可能に支持され、オイル室が前記垂直軸ハウジングに接続され、シーリングによりシールされて設けられており、前記方法は、前記オイル室内でフルバス潤滑を行うステップを有し、前記方法は更に、
− 第1オイル通路が前記オイルタンクから前記オイル室を経由して前記オイルポッドへ連なり、第2オイル通路が前記オイルタンクから前記オイルポッドへ直接連なる、前記オイルタンクから前記スラスターにオイルを導入するための少なくとも二つのオイル通路を与えるステップと、
− 前記オイルポッド内で所望のオイルレベルOLを維持するため前記オイルポッド内に導入されるオイル量を調節することにより、前記オイルポッド内でスプラッシュ-タイプの潤滑を行うステップと、
− 前記オイルポッドにオイルタンクから制御された潤滑オイル量を与えるステップと、
− 前記オイル室から前記ポッドへ制限された量のオイルを循環させるステップ
を有することを特徴とする潤滑を行う方法。 - 前記オイルポッド内に所望のオイルレベルOLを維持するために 前記オイルタンク内のオイルレベルを実質的に一定に維持することを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記オイルタンク内にオーバーフローを設け、前記第2オイル通路を前記オーバーフローに接続することにより前記調節を実行することを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記オイル室から前記ポッドへのオイルの流れをそれらの間に狭窄を設けることにより制限することを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 潤滑装置を持つ操舵可能なスラスターを有する海洋船舶であって、前記潤滑装置はオイルタンクと、オイルを前記オイルタンクと前記スラスターとの間に循環させる手段を持ち、前記スラスターは駆動手段と、いわゆるオイルポッドと称される下部ギアボックスとそれらの間の垂直軸を有し、前記下部ギアボックスはプロペラを駆動するためのプロペラ軸と、前記プロペラ軸上に設けられ、実質的に垂直のピニオン歯車軸を持つピニオン歯車によって回転されるギア歯車を含み、前記ピニオン歯車軸は少なくとも前記垂直軸の一部分を形成し、前記垂直軸は垂直軸ハウジングによって囲まれており、前記ピニオン歯車はベアリングにより前記垂直軸ハウジングに支持され、前記垂直軸ハウジングは前記海洋船舶の船体構造に回動可能に支持され、オイル室が、前記オイル室内におけるフルバス潤滑を確実にするため、前記垂直軸ハウジングに接続し、シーリングによりシールされて設けられており、
前記ポッド内にスプラッシュタイプ潤滑を与える手段と、前記オイルタンクから前記スラスターにオイルを導入するための少なくとも二つのオイル通路からなる手段を備え、第1オイル通路が前記オイルタンクから前記オイル室を経由して前記オイルポッドへ連なり、前記第1オイル通路は、前記オイル室と前記オイルポッドとの間に前記オイル室から前記オイルポッドへのオイルの流量を制限するための狭窄を有し、第2オイル通路が前記オイルタンクから前記オイルポッドへ直接連なることを特徴とする、海洋船舶。 - 前記オイルタンクは前記第2オイル通路の上端にオーバーフローを持つ、請求項5に記載の海洋船舶。
- 前記狭窄はピニオン歯車軸のベアリングに接続して設けられることを特徴とする、請求項5に記載の海洋船舶。
- 前記狭窄は前記オイル室を前記ポッドに接続する部分に設けられることを特徴とする、請求項5に記載の海洋船舶。
- 前記オイル室はステムボックスとシャンクにより形成されていることを特徴とする、請求項5乃至8のいずれかに記載の海洋船舶。
- 前記第2オイル通路は、前記垂直軸に沿った穴であることを特徴とする、請求項5乃至9のいずれかに記載の海洋船舶。
- 前記第2オイル通路は、前記オイルタンクから船体構造と垂直軸ハウジングを経由して前記ポッドへ分離して設けられたチャンネルである、請求項5に記載の海洋船舶。
- 前記ポッドには通気手段が設けられていることを特徴とする、請求項5乃至11のいずれかに記載の海洋船舶。
- 前記第2オイル通路は、通気手段として使用されることを特長とする、請求項12に記載の海洋船舶。
- 前記駆動手段は上部ギアボックス、電気式駆動手段又は油圧式駆動手段である、請求項5乃至13のいずれかに記載の海洋船舶。
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