JP5790457B2

JP5790457B2 - コネクタ取付構造

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Publication number: JP5790457B2
Application number: JP2011267175A
Authority: JP
Inventors: 周重紺野
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
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Filing date: 2011-12-06
Publication date: 2015-10-07
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Description

本発明は、コネクタ取付構造に関し、詳しくは、複数の燃料電池セルを積層した燃料電池スタックにおける燃料電池セルの角部にセル電圧測定用のコネクタを取り付けるコネクタ取付構造に関するものである。

燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応によって発電する燃料電池がエネルギ源として注目されている。この燃料電池は、一般に、複数の燃料電池セルを積層した燃料電池スタックの形態で利用される。燃料電池セルは、電解質膜の両面に電極を接合してなる膜電極接合体を含む発電体を、一対のセパレータで挟持することによって構成される。

この燃料電池スタックでは、燃料電池セルの発電状態を監視するために、燃料電池セルに、セル電圧測定用のコネクタが取り付けられることが多い。そして、従来、燃料電池セルにセル電圧測定用のコネクタを取り付けるコネクタ取付構造について、種々の技術が提案されている（例えば、下記特許文献１参照）。なお、セル電圧測定用のコネクタは、燃料電池セルの外周部に取り付けられるのが一般的であり、面積利用効率を考慮する場合には、燃料電池セルの角部に取り付けられる。

特開２００４−８７１６３号公報

ところで、従来、燃料電池スタックの小型化・薄型化が求められている。このため、近年では、燃料電池セルには、セパレータとして、従来よりも板厚が薄い金属薄板からなるセパレータプレートが用いられる場合がある。この場合、セパレータプレートの剛性が従来よりも低いため、燃料電池セルの製造中に変形しやすくなる。そして、上述したように、燃料電池セルの角部にセル電圧測定用のコネクタを取る付けるコネクタ取付構造においては、コネクタが取り付けられるセパレータプレートの部位が変形すると、コネクタを取り付けるための空間が狭くなり、セル電圧測定用のコネクタの組付性が悪化する。

本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであり、燃料電池セルの角部にセル電圧測定用のコネクタを取り付けるコネクタ取付構造において、セル電圧測定用のコネクタの組付性を向上させることを目的とする。

本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態又は適用例として実現することが可能である。
（１）複数の燃料電池セルを積層した燃料電池スタックにおける燃料電池セルの角部にセル電圧測定用のコネクタを取り付けるコネクタ取付構造であって、前記燃料電池セルは、発電体の一方の面に積層された第１のセパレータプレートであって、前記コネクタが取り付けられない第１のセパレータプレートと、前記発電体の他方の面に積層された第２のセパレータプレートであって、前記コネクタが取り付けられる第２のセパレータプレートと、を備え、前記第１および第２のセパレータプレートは、それぞれ、略矩形の外形形状を有しており、前記第１のセパレータプレートは、前記燃料電池セルの角部に対応する前記略矩形の外形形状の角部に、該角部が切り欠かれた形状を有する切欠部であって、前記コネクタを前記第２のセパレータプレートに取り付けるための空間を形成する切欠部を備えており、前記第２のセパレータプレートは、前記第１および第２のセパレータプレートの積層方向から見たときに、前記切欠部によって形成された空間の少なくとも一部と重なる部位に、前記コネクタが取り付けられるコネクタ取付部を備えており、前記コネクタ取付構造は、前記コネクタ取付部を補強して前記コネクタ取付部の前記積層方向についての変形を抑制するための補強部であって、前記コネクタ取付部における前記第１のセパレータプレート側の表面の前記コネクタの取付方向に沿った縁部に、前記コネクタの取付方向に沿って延びて存在するように設けられた補強部を備え、前記取付方向に沿った前記補強部の長さは、前記取付方向に沿った前記コネクタ取付部の長さよりも短い、コネクタ取付構造。
この構成によれば、コネクタをコネクタ取付部に取り付ける際に、コネクタの先端部とコネクタ取付部の端部との位置あわせがしやすく、コネクタの組付性を向上させることができる。また、取り付け後において、コネクタの取付状態を視認しやすくすることができる。

［適用例１］
複数の燃料電池セルを積層した燃料電池スタックにおける燃料電池セルの角部にセル電圧測定用のコネクタを取り付けるコネクタ取付構造であって、
前記燃料電池セルは、
発電体の一方の面に積層された第１のセパレータプレートであって、前記コネクタが取り付けられない第１のセパレータプレートと、
前記発電体の他方の面に積層された第２のセパレータプレートであって、前記コネクタが取り付けられる第２のセパレータプレートと、を備え、
前記第１および第２のセパレータプレートは、それぞれ、略矩形の外形形状を有しており、
前記第１のセパレータプレートは、前記燃料電池セルの角部に対応する前記略矩形の外形形状の角部に、該角部が切り欠かれた形状を有する切欠部であって、前記コネクタを前記第２のセパレータプレートに取り付けるための空間を形成する切欠部を備えており、
前記第２のセパレータプレートは、前記第１および第２のセパレータプレートの積層方向から見たときに、前記切欠部によって形成された空間の少なくとも一部と重なる部位に、前記コネクタが取り付けられるコネクタ取付部を備えており、
前記コネクタ取付構造は、前記コネクタ取付部を補強して前記コネクタ取付部の前記積層方向についての変形を抑制するための補強部であって、前記コネクタ取付部における前記第１のセパレータプレート側の表面の前記コネクタの取付方向に沿った縁部に、前記コネクタの取付方向に沿って延びて存在するように設けられた補強部を備える、
コネクタ取付構造。

適用例１のコネクタ取付構造では、上記補強部を備えるので、コネクタ取付部の上記積層方向への変形を抑制し、セル電圧測定用のコネクタを取り付けるための空間を確保することができる。したがって、セル電圧測定用のコネクタの組付性を向上させることができる。なお、補強部は、コネクタ取付部と一体としてもよいし、別体としてもよい。

［適用例２］
適用例１記載のコネクタ取付構造であって、
前記取付方向に沿った前記補強部の長さは、前記取付方向に沿った前記コネクタの長さよりも短い、
コネクタ取付構造。

適用例２のコネクタ取付構造では、コネクタ取付部にコネクタを取り付けた際に、第２のセパレータプレートの表面に沿った方向であって、コネクタの取付方向と垂直な方向から、コネクタ取付部に取り付けられたコネクタを見た場合に、コネクタ取付部に取り付けられたコネクタの一部は、補強部によって覆われずに露出する。したがって、補強部の長さが長く、コネクタの全体が補強部によって覆われる場合よりも、コネクタの取付状態を視認しやすくすることができる。

［適用例３］
適用例１または２記載のコネクタ取付構造であって、
前記補強部と、前記コネクタとは、色が異なる、
コネクタ取付構造。

適用例３のコネクタ取付構造では、コネクタをコネクタ取付部に取り付けるときに、作業者が、補強部との色の違いにより、コネクタを視認しやすいので、容易にコネクタの誤取付の有無を確認することができる。また、コネクタ取付部にコネクタを取り付けた後に、自動検査システムを用いて、コネクタの取付状態を画像判定によって容易に検査、判定することができる。なお、「色が異なる」とは、色相、明度、彩度が、少なくとも作業者によって識別可能に異なることを意味する。

［適用例４］
適用例１ないし３のいずれかに記載のコネクタ取付構造であって、
前記第１のセパレータプレートと、前記第２のセパレータプレートと、前記コネクタと、のうちの少なくとも１つは、前記コネクタ取付部への前記コネクタの取り付けを案内するためのガイド構造を備える、
コネクタ取付構造。

適用例４のコネクタ取付構造によって、コネクタ取付部へのコネクタの組付性を、更に向上させることができる。

［適用例５］
適用例１ないし４のいずれかに記載のコネクタ取付構造であって、
前記補強部は、絶縁性を有する部材からなる、
コネクタ取付構造。

適用例５のコネクタ取付構造によって、第２のセパレータプレートにおけるコネクタ取付部が変形した場合であっても、当該第２のセパレータプレート（コネクタ取付部）と、隣接して積層された燃料電池セルにおける第２のセパレータプレート（コネクタ取付部）とが電気的に接続されて短絡することを抑制することができる。

［適用例６］
適用例５記載のコネクタ取付構造であって、
前記補強部は、前記第１のセパレータプレートと前記第２のセパレータプレートとの間隔と等しい厚さを有する、
コネクタ取付構造。

適用例６のコネクタ取付構造によって、単体の燃料電池セルにおいて第２のセパレータプレートにおけるコネクタ取付部が変形した場合でも、この変形部分は、複数の燃料電池セルを積層する際に、隣接して積層される燃料電池セルにおける第２のセパレータプレートと接触して、複数の燃料電池セルを締結するときの締結荷重によって押し戻され、変形を回復させることができる。

［適用例７］
適用例５または６記載のコネクタ取付構造であって、
前記発電体の周囲には、前記発電体の全周を囲むように形成されたフレーム部材が設けられており、
前記補強部は、前記フレーム部材の一部として、該フレーム部材と同一の部材によって形成されている、
コネクタ取付構造。

適用例７のコネクタ取付構造では、補強部とフレーム部材とが別体である場合よりも、燃料電池セルの部品点数を少なくすることができる。したがって、燃料電池セルの製造工程を短縮することができる。

本発明の第１実施例としてのコネクタ取付構造を有する燃料電池スタック１００の概略構成を示す説明図である。本発明の第１実施例としてのコネクタ取付構造を有する燃料電池スタック１００の概略構成を示す説明図である。比較例の燃料電池スタック１００Ｒの概略構成を示す説明図である。本発明の第２実施例としてのコネクタ取付構造の概略構成を示す説明図である。第２実施例の変形例としてのコネクタ取付構造の概略構成を示す説明図である。

以下、本発明の実施の形態について、実施例に基づき説明する。
Ａ．第１実施例：
図１，２は、本発明の第１実施例としてのコネクタ取付構造を有する燃料電池スタック１００の概略構成を示す説明図である。燃料電池スタック１００は、複数の燃料電池セル１０を積層することによって構成されている。そして、この燃料電池スタック１００では、燃料電池スタック１００の角部、すなわち、燃料電池セル１０の角部に、セル電圧測定用のコネクタ２０が取り付けられる。図１に、燃料電池スタック１００の角部におけるコネクタ取付構造の斜視図を示した。また、図２に、燃料電池セル１０の角部の平面図を示した。

燃料電池セル１０は、膜電極接合体（図示省略）および膜電極接合体の全周を囲むように設けられたフレーム部材１４と、第１のセパレータプレート１２と、第２のセパレータプレート１６と、を備えている。第１のセパレータプレート１２は、膜電極接合体およびフレーム部材１４の一方の面に積層される。第２のセパレータプレート１６は、膜電極接合体およびフレーム部材１４の他方の面に積層される。コネクタ２０は、第１のセパレータプレート１２には取り付けられず、第２のセパレータプレート１６に取り付けられる。なお、本実施例では、第１のセパレータプレート１２、および、第２のセパレータプレート１６は、金属薄板からなるものとした。また、フレーム部材１４は、ゴムからなるものとした。そして、第１のセパレータプレート１２、および、第２のセパレータプレート１６の色は、グレーであるものとした。また、フレーム部材１４の色は、黒であるものとした。また、コネクタ２０の色は、白であるものとした。

第１のセパレータプレート１２は、略矩形の外形形状を有している。そして、第１のセパレータプレート１２は、コネクタ２０が取り付けられる燃料電池セル１０の角部に対応する角部に、この角部が切り欠かれた形状を有する切欠部１２ｃを備えている。この切欠部１２ｃは、コネクタ２０を第２のセパレータプレートに取り付けるための空間を形成する。

第２のセパレータプレート１６は、略矩形の外形上を有している。そして、第２のセパレータプレート１６は、コネクタ２０が取り付けられるコネクタ取付部１６ａを備えている。このコネクタ取付部１６ａは、第１のセパレータプレート１２、および、第２のセパレータプレート１６の積層方向から見たときに、切欠部１２ｃによって形成された空間の少なくとも一部と重なる部位に設けられている。

フレーム部材１４は、第１のセパレータプレート１２における切欠部１２ｃと対応する角部に、この角部が切り欠かれた形状を有する切欠部１４ｃを備えている。そして、フレーム部材１４は、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａと接触してコネクタ取付部１６ａを補強し、第１のセパレータプレート１２、および、第２のセパレータプレート１６の積層方向についてのコネクタ取付部１６ａの変形を抑制するための補強部１４ｒを備えている。この補強部１４ｒは、コネクタ取付部１６ａにおける第１のセパレータプレート１２側の表面のコネクタ２０の取付方向に沿った縁部に、コネクタの取付方向に沿って延びて存在するように設けられている。

なお、図２（ｅ）に示したように、コネクタ２０の取付方向に沿った補強部１４ｒの長さＬ１は、コネクタ２０の取付方向に沿ったコネクタ２０の長さＬ２よりも短い。また、補強部１４ｒは、フレーム部材１４と同一の絶縁性を有する部材（ゴム）からなる。そして、補強部１４ｒは、フレーム部材１４の一部として形成されている。また、図１に示したように、補強部１４ｒの厚さは、フレーム部材１４の厚さ、すなわち、第１のセパレータプレート１２と第２のセパレータプレート１６との間隔と等しい。

そして、コネクタ取付部１６ａをコネクタ２０の取付方向から（図示した下側から）見た場合には、コネクタ２０が取り付けられる空間が開口している。また、コネクタ取付部１６ａを、第２のセパレータプレート１６の表面に沿った方向であって、コネクタ２０の取付方向と垂直な方向から（図の右側から）見た場合には、コネクタ２０が取り付けられる空間は、補強部１４ｒによって覆われている。

本実施例の燃料電池スタック１００の効果を、比較例の燃料電池スタック１００Ｒと比較して説明する。

図３は、比較例の燃料電池スタック１００Ｒの概略構成を示す説明図である。図３では、図１と同様に、燃料電池スタック１００Ｒの角部におけるコネクタ取付構造の斜視図を示した。図示するように、比較例の燃料電池スタック１００Ｒは、第１実施例の燃料電池スタック１００における燃料電池セル１０の代わりに、複数の燃料電池セル１０Ｒを積層することによって構成されている。そして、比較例の燃料電池セル１０Ｒでは、膜電極接合体の周囲に設けられたフレーム部材として、第１実施例におけるフレーム部材１４の代わりに、フレーム部材１４Ｒを備えている。フレーム部材１４Ｒは、フレーム部材１４とは異なり、補強部１４ｒを備えていない。なお、燃料電池セル１０Ｒにおける第１のセパレータプレート１２、および、第２のセパレータプレート１６の構成は、第１実施例の燃料電池セル１０における第１のセパレータプレート１２、および、第２のセパレータプレート１６の構成と同じである。

この比較例の燃料電池スタック１００Ｒ（燃料電池セル１０Ｒ）におけるコネクタ取付構造では、フレーム部材１４Ｒが補強部１４ｒを備えていないので、燃料電池セル１０Ｒの製造中に、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａが積層方向に変形しやすい。そして、コネクタ取付部１６ａが変形すると、コネクタ２０を取り付けるための空間が狭くなり、コネクタ２０の組付性が悪化する。

これに対し、第１実施例の燃料電池スタック１００（燃料電池セル１０）におけるコネクタ取付構造では、フレーム部材１４が補強部１４ｒを備えているので、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａの積層方向についての変形を抑制し、コネクタ２０を取り付けるための空間を確保することができる。したがって、コネクタ２０の組付性を向上させることができる。

また、本実施例のコネクタ取付構造では、コネクタ２０の取付方向に沿った補強部１４ｒの長さＬ１が、コネクタ２０の取付方向に沿ったコネクタ２０の長さＬ２よりも短い。したがって、コネクタ取付部１６ａにコネクタ２０を取り付けた際に、第２のセパレータプレート１６の表面に沿った方向であって、コネクタ２０の取付方向と垂直な方向（図２（ｅ）に白抜き矢印で示した方向）から、コネクタ取付部１６ａに取り付けられたコネクタ２０を見た場合に、コネクタ取付部１６ａに取り付けられたコネクタ２０の一部は、補強部１４ｒによって覆われずに露出する。よって、補強部１４ｒの長さが長く、コネクタ２０の全体が補強部１４ｒによって覆われる場合よりも、コネクタ２０の取付状態を視認しやすくすることができる。

また、本実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒと、コネクタ２０とは、色が異なる。したがって、コネクタ２０をコネクタ取付部１６ａに取り付けるときに、作業者が、補強部１４ｒとの色の違いにより、コネクタ２０を視認しやすいので、容易にコネクタ２０の誤取付の有無を確認することができる。また、コネクタ取付部１６ａにコネクタ２０を取り付けた後に、自動検査システムを用いて、コネクタ２０の取付状態を画像判定によって容易に検査、判定することができる。

また、本実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒは、絶縁性を有する部材（ゴム）からなる。したがって、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａが変形した場合であっても、当該第２のセパレータプレート１６（コネクタ取付部１６ａ）と、隣接して積層された燃料電池セル１０における第２のセパレータプレート１６（コネクタ取付部１６ａ）とが電気的に接続されて短絡することを抑制することができる。

また、本実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒは、第１のセパレータプレート１２と第２のセパレータプレート１６との間隔と等しい厚さを有する。したがって、単体の燃料電池セル１０において第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａが積層方向について変形した場合でも、この変形部分は、複数の燃料電池セル１０を積層する際に、隣接して積層される燃料電池セル１０における第２のセパレータプレート１６と接触して、複数の燃料電池セル１０を締結するときの締結荷重によって押し戻され、変形を回復させることができる。

また、本実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒは、フレーム部材１４の一部として、フレーム部材１４と同一の部材によって形成されている。したがって、補強部とフレーム部材１４とが別体である場合よりも、燃料電池セル１０の部品点数を少なくすることができる。よって、燃料電池セル１０の製造工程を短縮することができる。

Ｂ．第２実施例：
図４は、本発明の第２実施例としてのコネクタ取付構造の概略構成を示す説明図である。第２実施例のコネクタ取付構造において、燃料電池セル１０および燃料電池スタック１００の構成は、第１実施例と同じである。図４では、図２（ｅ）と同様に、燃料電池セル１０の角部の平面図を示した。

第２実施例のコネクタ構造では、第１実施例のコネクタ構造に加えて、コネクタ取付部１６ａへのコネクタの取り付けを案内するためのガイド構造を備える。本実施例では、このガイド構造として、先端部に傾斜部２０ｓを備えるコネクタ２０Ａを用いるものとした。このコネクタ２０Ａにおいて、傾斜部２０ｓは、図示するように、燃料電池セル１０の積層方向から見たときに、燃料電池セル１０の面内側（図示した左側）の側面とのなす角度が鋭角となるように形成されている。コネクタ取付部１６ａは、燃料電池セル１０の外周側よりも面内側の方が、変形が少なく第１のセパレータプレート１２と第２のセパレータプレート１６との間隔が設計値通りになっているからである。なお、コネクタ２０Ａの構成は、先端部に傾斜部２０ｓを備えること以外は、第１実施例におけるコネクタ２０の構成と同じである。

以上説明した第２実施例のコネクタ取付構造では、第１実施例のコネクタ構造に加えて、上記ガイド構造を備えるので、さらに、コネクタ取付部１６ａへのコネクタ２０Ａの組付性を向上させることができる。

Ｃ．変形例：
以上、本発明のいくつかの実施の形態について説明したが、本発明はこのような実施の形態になんら限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々なる態様での実施が可能である。例えば、以下のような変形が可能である。

Ｃ１．変形例１：
上記実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒは、フレーム部材１４の一部として、フレーム部材１４と同一の部材によって形成されているものとしたが、本発明は、これに限られない。補強部１４ｒは、フレーム部材１４と異なる部材からなるものとしてもよい。また、補強部１４ｒは、フレーム部材１４と別体であるものとしてもよい。また、補強部は、コネクタ取付部１６ａと一体としてもよいし、別体としてもよい。本発明では、一般に、補強部は、コネクタ取付部１６ａにおける第１のセパレータプレート１２側の表面のコネクタ２０の取付方向に沿った縁部に、コネクタ２０の取付方向に沿って延びて存在するように設けられればよい。

Ｃ２．変形例２：
上記実施例のコネクタ取付構造では、コネクタ２０の取付方向に沿った補強部１４ｒの長さＬ１が、コネクタ２０の取付方向に沿ったコネクタ２０の長さＬ２よりも短いものとしたが、本発明は、これに限られない。例えば、コネクタ２０の取付方向に沿った補強部１４ｒの長さＬ１と、コネクタ２０の取付方向に沿ったコネクタ２０の長さＬ２とが等しいものとしてもよい。

Ｃ３．変形例３：
上記実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒと、コネクタ２０とは、色が異なるものとしたが、本発明は、これに限られない。補強部１４ｒと、コネクタ２０とを、同じ色としてもよい。

Ｃ４．変形例４：
上記実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒは、ゴムからなるものとしたが、本発明は、これに限られない。補強部１４ｒは、例えば、樹脂やセラミックス等、絶縁性を有する他の部材からなるものとしてもよい。

Ｃ５．変形例５：
上記実施例のコネクタ取付構造では、補強部１４ｒは、第１のセパレータプレート１２と第２のセパレータプレート１６との間隔と等しい厚さを有するものとしたが、本発明は、これに限られない。補強部１４ｒは、第１のセパレータプレート１２と第２のセパレータプレート１６との間隔よりも薄いものとしてもよい。この場合、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａの積層方向についての変形を抑制するために、補強部１４ｒとして、第２のセパレータプレート１６よりも十分に剛性が高い部材を用いることが好ましい。

Ｃ６．変形例６：
上記第２実施例のコネクタ取付構造では、コネクタ取付部１６ａへのコネクタの取り付けを案内するためのガイド構造として、先端部に傾斜部２０ｓを備えるコネクタ２０Ａを用いるものとしたが、本発明は、これに限られない。第１のセパレータプレート１２と、第２のセパレータプレート１６と、コネクタと、のうちの少なくとも１つが、コネクタ取付部１６ａへのコネクタの取り付けを案内するためのガイド構造を備えるようにすればよい。例えば、ガイド構造として、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａの形状を改変するようにしてもよい。

図５は、第２実施例の変形例としてのコネクタ取付構造を示す説明図である。本変形例のコネクタ取付構造では、燃料電池セル１０の代わりに、燃料電池セル１０Ａを用いている。図５では、図４と同様に、燃料電池セル１０Ａの角部の平面図を示した。

この燃料電池セル１０Ａにおいて、第１のセパレータプレート１２、および、フレーム部材１４の構成は、燃料電池セル１０と同じである。そして、燃料電池セル１０Ａは、燃料電池セル１０における第２のセパレータプレート１６の代わりに、第２のセパレータプレート１６Ａを備えている。また、第２のセパレータプレート１６Ａは、第２のセパレータプレート１６におけるコネクタ取付部１６ａの代わりに、コネクタ取付部１６Ａａを備えている。そして、このコネクタ取付部１６Ａａは、図示するように、燃料電池セル１０Ａの積層方向から見たときに、燃料電池セル１０Ａの面内側（図示した左側）から外周側（図示した右側）に向かうにつれて、コネクタ２０Ａの取付方向についての長さが連続的に短くなる形状を有している。コネクタ取付部１６Ａａは、燃料電池セル１０Ａの外周側よりも面内側の方が、変形が少なく第１のセパレータプレート１２と第２のセパレータプレート１６Ａとの間隔が設計値通りになっているからである。

本変形例のガイド構造によって、コネクタ取付部１６Ａａへのコネクタ２０Ａの組付性を、さらに向上させることができる。なお、燃料電池セル１０Ａに、第１実施例におけるコネクタ２０を取り付けるようにしてもよい。

１００，１００Ｒ…燃料電池スタック
１０，１０Ａ，１０Ｒ…燃料電池セル
１２…第１のセパレータプレート
１２ｃ…切欠部
１４，１４Ｒ…フレーム部材
１４ｃ…切欠部
１４ｒ…補強部
１６，１６Ａ…第２のセパレータプレート
１６ａ，１６Ａａ…コネクタ取付部
２０，２０Ａ…コネクタ
２０ｓ…傾斜部

Claims

複数の燃料電池セルを積層した燃料電池スタックにおける燃料電池セルの角部にセル電圧測定用のコネクタを取り付けるコネクタ取付構造であって、
前記燃料電池セルは、
発電体の一方の面に積層された第１のセパレータプレートであって、前記コネクタが取り付けられない第１のセパレータプレートと、
前記発電体の他方の面に積層された第２のセパレータプレートであって、前記コネクタが取り付けられる第２のセパレータプレートと、を備え、
前記第１および第２のセパレータプレートは、それぞれ、略矩形の外形形状を有しており、
前記第１のセパレータプレートは、前記燃料電池セルの角部に対応する前記略矩形の外形形状の角部に、該角部が切り欠かれた形状を有する切欠部であって、前記コネクタを前記第２のセパレータプレートに取り付けるための空間を形成する切欠部を備えており、
前記第２のセパレータプレートは、前記第１および第２のセパレータプレートの積層方向から見たときに、前記切欠部によって形成された空間の少なくとも一部と重なる部位に、前記コネクタが取り付けられるコネクタ取付部を備えており、
前記コネクタ取付構造は、前記コネクタ取付部を補強して前記コネクタ取付部の前記積層方向についての変形を抑制するための補強部であって、前記コネクタ取付部における前記第１のセパレータプレート側の表面の前記コネクタの取付方向に沿った縁部に、前記コネクタの取付方向に沿って延びて存在するように設けられた補強部を備え、
前記取付方向に沿った前記補強部の長さは、前記取付方向に沿った前記コネクタ取付部の長さよりも短い、
コネクタ取付構造。
請求項１記載のコネクタ取付構造であって、
前記取付方向に沿った前記補強部の長さは、前記取付方向に沿った前記コネクタの長さよりも短い、
コネクタ取付構造。
請求項１または２記載のコネクタ取付構造であって、
前記補強部と、前記コネクタとは、色が異なる、
コネクタ取付構造。
請求項１ないし３のいずれかに記載のコネクタ取付構造であって、
前記第１のセパレータプレートと、前記第２のセパレータプレートと、前記コネクタと、のうちの少なくとも１つは、前記コネクタ取付部への前記コネクタの取り付けを案内するためのガイド構造を備える、
コネクタ取付構造。
請求項１ないし４のいずれかに記載のコネクタ取付構造であって、
前記補強部は、絶縁性を有する部材からなる、
コネクタ取付構造。
請求項５記載のコネクタ取付構造であって、
前記補強部は、前記第１のセパレータプレートと前記第２のセパレータプレートとの間隔と等しい厚さを有する、
コネクタ取付構造。
請求項５または６記載のコネクタ取付構造であって、
前記発電体の周囲には、前記発電体の全周を囲むように形成されたフレーム部材が設けられており、
前記補強部は、前記フレーム部材の一部として、該フレーム部材と同一の部材によって形成されている、
コネクタ取付構造。