JP5778580B2 - トルク伝達装置 - Google Patents
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Description
Claims (13)
- シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記セグメント形態部(436、438)の前記セグメント区画(440、442)は少なくとも2つの突出部(474、476)を有し、その回りにループ部材(472)が巻回されることで、前記セグメント区画(440、442)の一方を、前記セグメント形態部(436、438)の内の隣り合うセグメント区画(440、442)に対して接続する、ことを特徴とするトルク伝達装置。 - シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記緩衝器機構(44)は前記伝達部材(28、30)の前記セグメント形態部(36、38)間において、相互に対して係合され得る少なくともひとつの緩衝材料層(46、48)を備え、
前記緩衝器機構(44)は多層構成であり、少なくともひとつの緩衝材料層(46、48)に隣接して、更なる材料製の少なくともひとつの層(50)が配設される、ことを特徴とするトルク伝達装置。 - セグメント形態部(36、38)の前記セグメント区画(40、42)は緩衝材料層(46、48)により被覆され、緩衝材料層(46、48)により被覆された前記セグメント形態部(36、38)間には更なる材料層(50)が配備される、ことを特徴とする請求項2に記載のトルク伝達装置(10)。
- シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記連接結合機構(12)は、前記各シャフト区画の内の一方のシャフト区画に対する回転固定接続のために内側表面形状部(18)を備えた位置決定開口(16)を有し、
夫々の内側表面形状部(18)に対して割当てられた前記シャフト区画は、対応する外部表面形状部を有し、且つ、
前記外部表面形状部を備えた前記シャフト区画は、前記内側表面形状部(18)を有する前記位置決定開口(16)内に軸心方向に変位可能な様式で収容される、ことを特徴とするトルク伝達装置。 - シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記少なくとも2つの伝達部材(28、30)は前記伝達領域(34)において、該伝達部材(28、30)の少なくとも一方に対して接続されたハウジング(32)により囲繞される、ことを特徴とするトルク伝達装置。 - シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記振動減衰ユニット(14)は前記連接結合機構(12)を少なくとも部分的に囲繞する、ことを特徴とするトルク伝達装置(10)。 - 前記振動減衰ユニット(14)は、前記連接結合機構(12)の外周上に配設されると共に、該連接結合機構(12)に対して回転固定様式で接続される、ことを特徴とする請求項6に記載のトルク伝達装置(10)。
- シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記連接結合機構(12;112;412)は固定型ボール継手である、ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 前記振動減衰ユニット(14;114;414)は前記固定型ボール継手(12;112;412)のハウジング部材(24;124;424)に対して回転固定様式で接続される、ことを特徴とする請求項8に記載のトルク伝達装置。
- シャフト配置構成の2本のシャフト区画の間にて連接結合機構(12)によりトルクを伝達するトルク伝達装置(10)であって、前記連接結合機構(12)は前記各シャフト区画間の角度的オフセットを補償すべく設計されるというトルク伝達装置(10)において、
該トルク伝達装置(10)は、捩れ振動を減衰する振動減衰ユニット(14)であって、少なくとも2つの伝達部材(28、30)を有するという振動減衰ユニット(14)を備え、
前記伝達部材(28、30)の一方は前記各シャフト区画の一方に対して割当てられ、且つ、他方の伝達部材(28、30)は前記連接結合機構(12)に対して割当てられ、
前記伝達部材(28、30)は各々、伝達領域(34)においてトルク伝達様式で相互作用する径方向のセグメント区画(40、42)を備えたセグメント形態部(36、38)を有し、
前記伝達領域(34)において隣り合うセグメント区画(40、42)間には、実質的に圧縮応力に委ねられる少なくともひとつの緩衝器機構(44)が配備され、
2つの隣り合うセグメント区画(40、42)の一方は前記一方の伝達部材(28、30)に対して割当てられ、且つ、他方のセグメント区画(40、42)は前記他方の伝達部材(28、30)に対して割当てられるという前記2つの隣り合うセグメント区画(40、42)は、相互に対して接続され、また、前記隣り合うセグメント区画(440、442)は、少なくともひとつの変形可能なループ部材(472)により、二つを一組として接続され、
前記連接結合機構(212;312)は自在継手である、ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 前記振動減衰ユニット(214;314)は、少なくとも部分的に、前記自在継手(212;312)の継手軸心A、Bにより画成される平面内において、該自在継手(212;312)のハウジング部材(256;356)の外周上に配設される、ことを特徴とする請求項10に記載のトルク伝達装置。
- 前記少なくとも2つの伝達部材(28、30)の前記セグメント形態部(36、38)は、トルク伝達のために径方向において相互に係合され得る、ことを特徴とする請求項1から請求項11のいずれか一つの請求項に記載のトルク伝達装置。
- 請求項1から請求項12のいずれか一つの請求項に記載のトルク伝達装置を有するシャフト配置構成。
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