JP5777285B2 - 荷受台昇降装置 - Google Patents
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Description
なお、上述のいずれかに記載の荷受台昇降装置が搭載された車両であって、前記荷台の下方に後突防止手段が設けられている構成でも構わない。
よって、製造コストの上昇を抑制したものとしつつ、荷受台を起立させても突出部が後方に突出することがないので荷箱の積載容量を維持することができる。
支持部材10は、車体枠の後端部に固設され、その左右両端には車幅方向に対向する支持ブラケット11が固設されている。
次に、荷受台昇降装置100の作動について説明する。
(その他の事項)
3 荷受台
4 荷箱
5 バンパ(後突防止手段)
11 支持ブラケット
12 チルトリンク
13 テンションアーム
14 コンプレッションアーム
15 リンクアーム
15a 突出部
15b ローラ部材
16 リフトシリンダ
31 載置台
32 補強枠
32a 連結ブラケット
100 荷受台昇降装置
311 先端部
Claims (3)
- 車両後方に設けられて上下の各アームの先端が連結体で連結されてなる平行リンク機構と、車両幅方向を長手方向とする平板部材が並設して組み合わされてなるとともに前記連結体を介して前記平行リンク機構に連結されて地面と荷台との間を昇降する荷受台とを有し、前記荷受台が起立状態と水平状態との間及び前記水平状態とその水平状態から傾斜して前記荷受台の先端部が接地する接地状態との間で回動する荷受台昇降装置であって、
前記荷受台は、荷物が載置される荷受台本体と当該荷受台本体を補強する側面視略三角形状の補強枠とを含んで構成されるとともに、前記連結体において前記上アームが連結される上アーム連結部を中心として、前記連結体に対して回動可能でかつ当該連結体の後方端部に対して下端部が接離可能に構成されており、
前記連結体には、当該上アーム連結部の下方に下アームが連結される下アーム連結部が設けられ、前記連結体の下端部は、前記下アーム連結部よりも下方に突出するとともに前記接地状態における前記下アーム及び前記荷受台の前記下端部よりも下方に突出する突出部となっており、
当該突出部は、前記平板部材の組み合わせで車両前後方向に長尺化された前記荷受台が、前記接地状態においてその先端部が接地した状態で前記荷受台を傾斜させることができる高さまで突出する突出高さを有し、
前記荷受台が前記起立状態の際、前記突出部は前記車両に設けられた後突防止手段より高い位置で下方に向かって突出した姿勢とされ、前記補強枠の基端部側が車両の後方端部となる
ことを特徴とする荷受台昇降装置。 - 前記接地状態の荷受台において、
前記補強枠は、前記荷受台の幅方向と略直交する方向を長手方向として前記荷受台の基端部側から先端部側にかけて地面と対向状態となっており、
前記荷受台の最下端部は、当該荷受台の先端部と、前記突出部の突出先端とを結ぶ仮想線上または仮想線よりも上側に設けられている
ことを特徴とする請求項1に記載の荷受台昇降装置。 - 前記突出部にはローラ部材が軸支されており、
前記連結体において、前記ローラ部材の軸支部は前記下アーム連結部に対して離間配置されており、
前記ローラ部材の軸支部は、前記平行リンク機構の軸支部よりも車両後方かつ下方の位置に設けられている
ことを特徴とする請求項1または2に記載の荷受台昇降装置。
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