JP5771749B2 - 建設機械 - Google Patents

Description

本発明は、例えば油圧ショベル、ホイール式油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、旋回フレームの前部右側に制御弁ユニットおよび電磁弁が配置された建設機械に関する。

一般に、油圧ショベル、ホイール式油圧ショベル等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体とにより構成され、上部旋回体の前部側には掘削作業等を行う作業装置が俯仰動可能に設けられている。この建設機械は、作業現場まで自走した後、作業装置を用いて土砂の掘削作業等を行う。

ここで、建設機械には、クローラまたは車輪を駆動する走行用油圧モータ、上部旋回体を旋回させる旋回用油圧モータ、作業装置を構成するブーム、アーム、バケットを駆動する油圧シリンダ等の油圧アクチュエータと、これら各油圧アクチュエータに向けて圧油を吐出する油圧ポンプと、各油圧アクチュエータを駆動するためにオペレータによって操作される操作レバー装置とが搭載されている（特許文献１参照）。

特開平１１−３４３６４０号公報

ところで、建設機械には、通常、油圧ポンプから各種の油圧アクチュエータに対する圧油の給排を制御する制御弁ユニットおよび電磁弁が設けられている。そして、操作レバー装置によって、走行用油圧モータ、旋回用油圧モータ、ブームシリンダ、アームシリンダ、バケットシリンダのうち一つまたは複数の油圧アクチュエータを選択する。操作レバー装置からは、選択された油圧アクチュエータの方向制御弁に対して、パイロット信号が出力され、操作レバー装置の操作に応じて選択された油圧アクチュエータを作動させることができる。

一方、公道を走行するために下部走行体にホイール（車輪）が設けられたホイール式油圧ショベル、あるいは後方小旋回型の油圧ショベルでは、上部旋回体の旋回半径を小さく抑えるために、カウンタウエイトを上部旋回体の旋回中心に接近させて配置している。従って、ホイール式油圧ショベルや後方小旋回型の油圧ショベルは、エンジンの前側に形成される機器類の収容スペースが狭くなっている。このため、ホイール式油圧ショベルや後方小旋回型の油圧ショベルでは、旋回フレームの前部右側に制御弁ユニットや電磁弁を配置する構成としている。

この場合、制御弁ユニットは、通常、旋回フレームのうち制御弁ユニットを支持する部位に取付ブラケットを介して取付けられ、制御弁ユニットには多数の油圧配管や油圧ホース類が接続されている。このため、旋回フレームのうち制御弁ユニットの周囲には、取付ブラケットが邪魔となって部品を配置することが困難となってしまう。この結果、電磁弁に接続される電気ハーネスを収容するスペースを、制御弁ユニットの周囲に確保することが困難であるという問題がある。

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、電磁弁に接続される電気ハーネスを収容するスペースを、制御弁ユニットの周囲に確保することができるようにした建設機械を提供することを目的としている。

本発明は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載され前部側に作業装置が設けられた上部旋回体とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの後部側に設けられた原動機と、該原動機によって駆動され油圧アクチュエータに向けて圧油を吐出する油圧ポンプと、前記旋回フレームの前部左側に設けられ運転室を画成するキャブと、前記旋回フレームの前部右側に設けられ前記油圧ポンプから油圧アクチュエータへの圧油の給排を制御する制御弁ユニットおよび電磁弁とを備えてなる建設機械に適用される。

請求項１の発明の特徴は、前記旋回フレームは、底板と該底板上に立設され前，後方向に延びる左縦板および右縦板とからなるセンタフレームと、該センタフレームの左側に配置された左サイドフレームおよび右側に配置された右サイドフレームと、前記センタフレームの前部側に位置して前記底板と前記右サイドフレームとの間に設けられた支持基板と、前記センタフレームに設けられ、前記右縦板の右側面に沿って前記右サイドフレームの前端と同じ位置まで前方に延びる立上り板と、前記支持基板と前記立上り板との角隅に固着して設けられ前記支持基板との間に前記電磁弁に接続される電気ハーネスの収容スペースを形成する台座部材と、該台座部材上に設けられ前記制御弁ユニットが取付けられる制御弁ユニット取付ブラケットとにより構成し、前記収容スペースは、前記支持基板と前記立上り板とが交わる角隅部に前記台座部材によって囲まれた空間として形成され、前記電気ハーネスは、前記収容スペースに沿って前，後方向に延びる構成としたことにある。

この構成によれば、旋回フレームの支持基板と、制御弁ユニットが取付けられる制御弁ユニット取付ブラケットとの間に、台座部材によって前，後方向に延びる収容スペースを確保することができる。これにより、例えば制御弁ユニットの周囲に多数の油圧ホース類が配置されたとしても、台座部材によって制御弁ユニット取付ブラケットの下方に形成された収容スペース内に、電磁弁に接続される電気ハーネスを収容することができる。従って、制御弁ユニットに接続される多数の油圧ホース類と、電磁弁に接続される電気ハーネスとが干渉するのを抑えることができ、電気ハーネスを配置するときの作業性を高めることができる。

しかも、支持基板と立上り板とが交わる角隅部に沿って台座部材を配置し、この台座部材によって囲まれた収容スペースに沿って電気ハーネスを前，後方向に延ばすことができる。このため、電磁弁に接続される電気ハーネスを、支持基板と立上り板とが交わる角隅部を利用してコンパクトに配策することができ、制御弁ユニットの周囲に配置される油圧ホース等と電気ハーネスとが干渉するのを確実に抑えることができる。

請求項２の発明は、前記台座部材は、前記立上り板と左，右方向で間隔をもって対面した状態で下端が前記支持基板の上面に固着された側板部と、該側板部の上端側から前記立上り板に向けて折曲げられた上板部とにより横断面Ｌ字状に形成し、前記上板部は、前記制御弁ユニット取付ブラケットを取付けるブラケット取付面を構成することにある。

この構成によれば、台座部材のブラケット取付面に制御弁ユニット取付ブラケットを取付け、この制御弁ユニット取付ブラケットに制御弁ユニットを取付けることができる。このように、電気ハーネスの収容スペースの上方に制御弁ユニットを配置することにより、小さなスペースを有効に利用することができ、旋回フレームの前部右側に制御弁ユニットや電磁弁等を配置するときのレイアウトの自由度を高めることができる。

請求項３の発明は、前記旋回フレームを構成する右縦板には、その前部位置に左，右方向に貫通したハーネス挿通孔を設け、前記電気ハーネスは、前記キャブから前記ハーネス挿通孔を通って前記収容スペースに至る構成としたことにある。

この構成によれば、右縦板に設けたハーネス挿通孔に電気ハーネスを挿通することにより、キャブから収容スペースに至る電気ハーネスの長さを短くすることができ、電気ハーネス全体を短縮化することができる。

請求項４の発明は、前記右サイドフレームの前端と前記立上り板の前端との間には、左，右方向に延びる前板を設け、前記電磁弁は、前記前板に取付け、前記電気ハーネスは、前記電磁弁に接続する構成としたことにある。

この構成によれば、右サイドフレームの前端と立上り板の前端との間に設けた前板に電磁弁を取付けることにより、制御弁ユニットやその周囲に配置される油圧ホース類よりも前側に電磁弁を配置することができ、電磁弁の周囲に電気ハーネスを接続するためのスペースを確保することができる。

請求項５の発明は、前記支持基板には、前記制御弁ユニット取付ブラケットと左，右方向で間隔をもって対面し、その上面が前記制御弁ユニット取付ブラケットの上面と同一平面を形成する他の制御弁ユニット取付ブラケットを設け、前記制御弁ユニットは、前記制御弁ユニット取付ブラケットの上面と前記他の制御弁ユニット取付ブラケットの上面とに取付ける構成としたことにある。

この構成によれば、台座部材上に制御弁ユニット取付ブラケットを設けた場合でも、この制御弁ユニット取付ブラケットの上面と他の制御弁ユニット取付ブラケットの上面とが同一平面を形成することにより、これら２個の制御弁ユニット取付ブラケットの上面に、制御弁ユニットを安定して取付けることができる。

本発明の実施の形態によるホイール式油圧ショベルを示す正面図である。 ホイール式油圧ショベルの上部旋回体を、作業装置を取外した状態で示す平面図である。 旋回フレームの前部右側を拡大して示す平面図である。 旋回フレームの前部右側位置に、制御弁ユニット、電磁弁、電気ハーネス等を配置した状態を示す要部拡大の平面図である。 旋回フレーム、台座部材、制御弁ユニット、電磁弁、電気ハーネス等を図４中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた断面図である。 旋回フレーム、台座部材、制御弁ユニット、電気ハーネス等を図４中の矢示VI−VI方向からみた断面図である。 旋回フレーム、台座部材、制御弁ユニット取付ブラケット、電気ハーネス等を示す斜視図である。 旋回フレームから台座部材、制御弁ユニット取付ブラケットを取外した状態を示す図７と同様位置の分解斜視図である。

以下、本発明に係る建設機械の実施の形態を、ホイール式油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図８を参照しつつ詳細に説明する。

図中、１は建設機械としてのホイール式油圧ショベルを示している。このホイール式油圧ショベル１は、左，右の前輪２Ａおよび左，右の後輪２Ｂを有するホイール式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３とにより構成されている。上部旋回体３の前部側には、作業装置４が俯仰動可能に設けられている。ホイール式油圧ショベル１は、下部走行体２によって公道を走行し、作業現場において上部旋回体３を旋回させつつ作業装置４を用いて土砂の掘削作業等を行うものである。

ここで、上部旋回体３は、後述する旋回フレーム１５と、カウンタウエイト５と、原動機としてのエンジン６と、油圧ポンプ８と、キャブ９と、制御弁ユニット２７および電磁弁２８とを含んで構成されている。

カウンタウエイト５は旋回フレーム１５の後端側に搭載され、該カウンタウエイト５は、作業装置４との重量バランスをとるものである。ここで、ホイール式油圧ショベル１は公道を走行するため、上部旋回体３の旋回半径、即ち、上部旋回体３の旋回中心からカウンタウエイト５の後面までの距離をできるだけ小さくすることが望ましい。このため、カウンタウエイト５は、上部旋回体３の旋回中心に接近した位置に配置されている。

６はカウンタウエイト５の前側に位置して旋回フレーム１５の後部側に搭載された原動機としてのエンジンを示している。このエンジン６は、クランク軸（図示せず）の軸線が左，右方向に延びる横置き状態で配置されている。エンジン６の左側には、ラジエータおよびオイルクーラ等からなる熱交換装置７が配置され、エンジン６の右側には油圧ポンプ８が配置されている。

油圧ポンプ８は、エンジン６によって駆動されることにより、ホイール式油圧ショベル１に搭載された各種の油圧アクチュエータ、即ち、作業装置４に設けられたブームシリンダ４Ａ、アームシリンダ、バケットシリンダ、下部走行体２に設けられた走行用油圧モータ、上部旋回体３に設けられた旋回用油圧モータ（いずれも図示せず）に圧油を吐出する。

９は旋回フレーム１５の前部左側に配置されたキャブを示し、該キャブ９は運転室を画成するものである。キャブ９内には、オペレータが着席する運転席、下部走行体２の前輪２Ａをステアリング操作するためのハンドル、上部旋回体３の旋回動作や作業装置４による掘削作業を操作するための操作レバー装置等（いずれも図示せず）が設けられている。

建屋カバー１０はカウンタウエイト５の前側に配置され、該建屋カバー１０は、エンジン６、熱交換装置７、油圧ポンプ８等の搭載機器を覆うものである。ここで、建屋カバー１０は、搭載機器を上方から覆う上面カバー１０Ａと、該上面カバー１０Ａ上に開，閉可能に設けられたエンジンカバー１０Ｂと、搭載機器を左側方から開，閉可能に覆う左側面ドアカバー１０Ｃと、搭載機器を右側方から開，閉可能に覆う右側面ドアカバー１０Ｄとにより構成されている。

作動油タンク１１は建屋カバー１０の右前側に位置して旋回フレーム１５上に搭載され、この作動油タンク１１は、ホイール式油圧ショベル１に搭載された各種の油圧アクチュエータに供給される作動油を貯溜するものである。燃料タンク１２は作動油タンク１１の前側に位置して旋回フレーム１５上に搭載され、この燃料タンク１２は、エンジン６に供給される燃料を貯溜するものである。

右前建屋カバー１３は作業装置４の右側に配置され、該右前建屋カバー１３は、燃料タンク１２の前側に隣接して旋回フレーム１５上に設けられている。右前建屋カバー１３は、その内部に機器収容室１４を形成している。この機器収容室１４内には、後述の制御弁ユニット２７、各電磁弁２８、メンテナンス機器を含む各種の部品が収容されている。

次に、上部旋回体３の支持構造体を形成する旋回フレーム１５について説明する。

即ち、１５は上部旋回体３のベースとなる旋回フレームを示し、該旋回フレーム１５は強固な支持構造体をなしている。ここで、図３および図８に示すように、旋回フレーム１５は、左，右方向の中央部に配置され前，後方向に延びるセンタフレーム１６と、センタフレーム１６の左側に配置され前，後方向に延びる左サイドフレーム（図示せず）と、センタフレーム１６の右側に配置され前，後方向に延びる右サイドフレーム１７とを含んで構成されている。

センタフレーム１６は、厚肉な鋼板等を用いて形成された平板状の底板１６Ａと、該底板１６Ａ上に立設され左，右方向で対面しつつ前，後方向に延びた左縦板１６Ｂおよび右縦板１６Ｃとを備えている。左縦板１６Ｂと右縦板１６Ｃの前端側には、作業装置４の基端部（ブームフート部）と、ブームシリンダ４Ａのボトム側とが、それぞれ連結ピン(図示せず)を介して回動可能にピン結合される構成となっている。

図４、図５および図８に示すように、右縦板１６Ｃの前部下端側には、左，右方向に貫通するハーネス挿通孔１６Ｄが穿設されている。これにより、キャブ９側に設けられたコントローラ（図示せず）と後述する各電磁弁２８との間を接続する電気ハーネス２９が、右縦板１６Ｃのハーネス挿通孔１６Ｄを通ってキャブ９側から機器収容室１４内に導かれるようになっている。

１８はセンタフレーム１６の前側に位置して底板１６Ａと右サイドフレーム１７との間に設けられた支持基板を示している。この支持基板１８は、機器収容室１４の底面を構成し、後述の左側取付ブラケット２４および右側取付ブラケット２６を介して制御弁ユニット２７を支持するものである。ここで、支持基板１８は、底板１６Ａよりも薄肉で前，後方向に延びる略長方形状の平板からなり、その前端部は右サイドフレーム１７の前端と同じ位置まで延びている。さらに、支持基板１８は、底板１６Ａの右端縁部と右サイドフレーム１７の左側面部とにそれぞれ溶接等の手段を用いて固着されている。

１９はセンタフレーム１６を構成する底板１６Ａの右前端側に設けられた立上り板を示している。この立上り板１９は、前，後方向に延びる長方形の平板を逆Ｌ字状に折曲げることにより形成され、この立上り板１９は、センタフレーム１６を構成する右縦板１６Ｃの右側面１６Ｃ１に沿って右サイドフレーム１７の前端と同じ位置まで前方に延びている。即ち、立上り板１９は、前，後方向に延びる平板部１９Ａと、該平板部１９Ａの後端から右縦板１６Ｃに向けて折曲げられた折曲げ部１９Ｂとにより逆Ｌ字型に形成されている。

ここで、立上り板１９の下端は、底板１６Ａの上面に溶接等の手段を用いて固着され、立上り板１９の折曲げ部１９Ｂは、右縦板１６Ｃの右側面１６Ｃ１に溶接等の手段を用いて固着されている。これにより、図６、図８に示すように、立上り板１９の平板部１９Ａは、底板１６Ａの上面から立上り、右縦板１６Ｃと一定の間隔をもって右方向で対面しつつ前，後方向に延びている。さらに、立上り板１９の前端は、底板１６Ａの前端から前方に突出し、右サイドフレーム１７の前端と同じ位置まで延びている。

２０は右サイドフレーム１７の前端と立上り板１９の前端との間に設けられ、両者間を左，右方向に延びた前板を示している。ここで、前板２０の右端側は、右サイドフレーム１７の前端から前方に向けて水平に張出すステップ部２０Ａとなり、該ステップ部２０Ａは、作業者が右前建屋カバー１３上に昇るときの足場を構成している。一方、前板２０の左，右方向の中間部には電磁弁取付台座２１が設けられ、該電磁弁取付台座２１には、後述する各電磁弁２８が取付けられる。

次に、本実施の形態に用いられる台座部材２２、左側取付ブラケット２４、右側取付ブラケット２６等について説明する。

２２は後述する制御弁ユニット２７を支持する台座部材を示し、該台座部材２２は、右縦板１６Ｃの近傍に位置して支持基板１８上に前，後方向に延びて設けられている。この台座部材２２は、支持基板１８と立上り板１９とが交わる角隅部に後述する電気ハーネス２９の収容スペース２３を形成するものである。ここで、台座部材２２は、図７および図８に示すように、Ｌ字状に折曲げられて前，後方向に延びる板体により形成されている。即ち、台座部材２２は、立上り板１９の平板部１９Ａと左，右方向で間隔をもって対面し前，後に離間した一対の側板部２２Ａと、側板部２２Ａの上端側から立上り板１９の平板部１９Ａ側に折曲げられ、支持基板１８と上，下方向で間隔をもって対面する上板部２２Ｂとにより構成されている。

ここで、台座部材２２は、側板部２２Ａの下端が支持基板１８の上面に、例えばボルト締結、溶接等の手段を用いて固着され、上板部２２Ｂの左端が立上り板１９の平板部１９Ａに溶接等の手段を用いて固着されている。また、側板部２２Ａの前，後方向の中間部には、後述の電気ハーネス２９を配策するときの作業用の開口部２２Ｃが形成されている。一方、上板部２２Ｂの上面は、後述する左側取付ブラケット２４が取付けられるブラケット取付面２２Ｄとなり、上板部２２Ｂの前，後方向の両端側には、溶接ナットからなるねじ座２２Ｅがそれぞれ設けられている。なお、側板部２２Ａには開口部２２Ｃを設けた場合を例示したが、開口部２２Ｃを有しない側板部としてもよい。一方、側板部２２Ａは、開口部２２Ｃを２個有する３分割の板形状としてもよい。

２３は後述の電気ハーネス２９を収容する収容スペースを示し、該収容スペース２３は、支持基板１８と立上り板１９とが交わる角隅部に位置して台座部材２２によって囲まれた空間として形成されている。この収容スペース２３は、立上り板１９の平板部１９Ａに沿って前，後方向に延びて形成されている。従って、電気ハーネス２９は、この収容スペース２３内に沿って配置されるものである。

２４は台座部材２２に取付けられた制御弁ユニット取付ブラケット（以下、左側取付ブラケットという）を示し、該左側取付ブラケット２４は、後述の制御弁ユニット２７が取付けられるものである。ここで、左側取付ブラケット２４は、前，後方向に延びる長方形の平板からなる下板２４Ａと、下端部が下板２４Ａに固着されて上方に立上り横断面がＵ字状をなす脚部２４Ｂと、該脚部２４Ｂの上端側に設けられ前，後方向に延びる平板状の上板２４Ｃとにより構成されている。なお、脚部２４Ｂは、横断面がＵ字状となるように形成した場合を例示したが、脚部の形状は制御弁ユニット２７を支持できる形状であればよく、例えば箱形状等の他の形状としてもよい。

一方、下板２４Ａの前，後方向の両端側には、下側ボルト挿通孔２４Ｄがそれぞれ穿設され、上板２４Ｃの前，後方向の両端側には、上側ボルト挿通孔２４Ｅがそれぞれ穿設されている。そして、下板２４Ａの下側ボルト挿通孔２４Ｄにボルト２５を挿通し、このボルト２５を、台座部材２２を構成する上板部２２Ｂのねじ座２２Ｅに螺着することにより、台座部材２２のブラケット取付面２２Ｄ上に左側取付ブラケット２４が取付けられている。

２６は左側取付ブラケット２４と左，右方向で間隔をもって対面した状態で支持基板１８上に設けられた他の制御弁ユニット取付ブラケット（以下、右側取付ブラケットという）を示している。この右側取付ブラケット２６は、左側取付ブラケット２４と左，右方向で対をなし、後述の制御弁ユニット２７が取付けられるものである。ここで、右側取付ブラケット２６は、例えば溶接、ボルト締結等の手段を用いて支持基板１８に固着された下板２６Ａと、この下板２６Ａに下端部が前，後方向に離間して固着され上方に立上った一対の脚部２６Ｂと、該脚部２６Ｂの上端側に設けられ前，後方向に延びる平板状の上板２６Ｃとにより構成されている。

この場合、左側取付ブラケット２４は台座部材２２の上に取付けられている。従って、右側取付ブラケット２６の脚部２６Ｂの上，下方向の長さ寸法は、左側取付ブラケット２４の脚部２４Ｂの上，下方向の長さ寸法よりも大きく設定されており、右側取付ブラケット２６の上板２６Ｃの上面２６Ｃ１と、左側取付ブラケット２４の上板２４Ｃの上面２４Ｃ１とは、水平方向において同一平面を形成している。さらに、右側取付ブラケット２６の上板２６Ｃの前，後方向の両端側には、ボルト挿通孔２６Ｄがそれぞれ穿設されている。

２７は右前建屋カバー１３の内部に形成された機器収容室１４内に配置された制御弁ユニットを示している。この制御弁ユニット２７は、旋回フレーム１５の支持基板１８上に設けられた左側取付ブラケット２４と右側取付ブラケット２６とに取付けられるものである。ここで、制御弁ユニット２７は、略直方体状をなすブロック体として形成されボルト等を用いて一体的に接続された２個の弁ケーシング２７Ａ，２７Ｂと、これら各弁ケーシング２７Ａ，２７Ｂ内にそれぞれ組込まれた複数の方向制御弁の集合体からなっている。一方の弁ケーシング２７Ａは、左側取付ブラケット２４の上板２４Ｃにボルト等(図示せず)を用いて取付けられている。他方の弁ケーシング２７Ｂは、右側取付ブラケット２６の上板２６Ｃにボルト等(図示せず)を用いて取付けられている。

一方、弁ケーシング２７Ａ，２７Ｂ内に組込まれた方向制御弁は、例えば左，右の走行モータ（図示せず）用の方向制御弁と、旋回モータ（図示せず）用の方向制御弁と、ブームシリンダ４Ａ用の方向制御弁と、アームシリンダ（図示せず）用の方向制御弁と、バケットシリンダ(図示せず)用の方向制御弁とからなっている。

走行モータ用の方向制御弁は、下部走行体２に設けられた左，右の走行モータに供給される圧油の方向を制御し、旋回モータ用の方向制御弁は、上部旋回体３を旋回させる旋回モータに供給される圧油の方向を制御する。ブームシリンダ４Ａ用の方向制御弁は、作業装置４のブームシリンダ４Ａに供給される圧油の方向を制御し、アームシリンダ用の方向制御弁は、作業装置４のアームシリンダに供給される圧油の方向を制御し、バケットシリンダ用の方向制御弁は、作業装置４のバケットシリンダに供給される圧油の方向を制御する。各方向制御弁の油圧パイロット部には、キャブ９内に配設された操作レバー装置(図示せず)の操作に応じて、選択的にパイロット信号が供給される。これにより、走行モータ、旋回モータ、ブームシリンダ４Ａ、アームシリンダ、バケットシリンダのうち選択された油圧アクチュエータに対し、油圧ポンプ８からの圧油が選択的に供給される構成となっている。

２８は制御弁ユニット２７と共に機器収容室１４内に配置された複数個の電磁弁を示している。図４および図５に示すように、該各電磁弁２８は、制御弁ユニット２７よりも前側に配置され、旋回フレーム１５の前板２０に設けられた電磁弁取付台座２１上に、ボルト等を用いて上，下方向に積層された状態で取付けられている。

２９は各電磁弁２８に接続された電気ハーネスを示し、該電気ハーネス２９は、複数本の電線２９Ａを結束することにより形成されている。ここで、電気ハーネス２９の一端側は、キャブ９内に配置されたコントローラ(図示せず)に接続されている。電気ハーネス２９の途中部位は、右縦板１６Ｃのハーネス挿通孔１６Ｄを通って収容スペース２３に至っている。さらに、電気ハーネス２９の他端側は、各電磁弁２８にそれぞれ接続されている。

ここで、電磁弁２８は、電気ハーネス２９を通じてコントローラ（図示せず）から出力される制御信号に基づいて、例えばアーム再生弁（図示せず）の制御を行うものである。アーム再生弁は、アームシリンダのロッド側油室およびボトム側油室の一方の油室から排出される戻り油を他方の油室に供給する制御を行うもので、アームの動作を早める機能を有している。なお、電磁弁を用いたアームシリンダの戻り油再生については、例えば特開２０００−１１０８０３号公報に記載されている。

一方、電磁弁２８は、アーム再生弁を制御する他に、例えば走行用モータを高速、低速に切換える制御、左，右の前輪２Ａのアクスルを懸架支持するシリンダ（図示せず）をロック状態または非ロック状態に切換える制御等に用いることができる。即ち、電磁弁２８は、アームシリンダ、走行モータ等の各種油圧アクチュエータへの圧油の給排を制御するものである。

このように、電気ハーネス２９は、上部旋回体３の前部左側に位置するキャブ９内に配置されたコントローラと上部旋回体３の前部右側に配置された各電磁弁２８との間を接続する。従って、電気ハーネス２９は、旋回フレーム１５の左，右の縦板１６Ｂ，１６Ｃに穿設されたハーネス挿通孔１６Ｄを通ってセンタフレーム１６を横断した後、右縦板１６Ｃのハーネス挿通孔１６Ｄを通じて機器収容室１４内に導かれる。

この場合、本実施の形態では、センタフレーム１６の底板１６Ａ上に立設された立上り板１９と、支持基板１８との間に台座部材２２を設けている。これにより、収容スペース２３は、支持基板１８と立上り板１９とが交わる角隅部に位置して台座部材２２によって囲まれた空間として形成され、この収容スペース２３は、制御弁ユニット２７の下側を通って各電磁弁２８へと前，後方向に延びて形成されている。そして、電気ハーネス２９は、この収容スペース２３内を通って各電磁弁２８へと導かれる。これにより、制御弁ユニット２７の周囲に多数の油圧ホース類が配置されたとしても、機器収容室１４内に導かれた電気ハーネス２９を、台座部材２２によって形成された収容スペース２３内に収容することにより、油圧ホース類と干渉することなく各電磁弁２８へと導くことができる構成となっている。

本実施の形態によるホイール式油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、このホイール式油圧ショベル１は、下部走行体２に設けられた前輪２Ａおよび後輪２Ｂを駆動することにより、作業現場に向けて公道を走行する。そして、ホイール式油圧ショベル１は、作業現場で上部旋回体３を旋回させつつ、作業装置４を用いて土砂の掘削作業等を行う。

ここで、本実施の形態によるホイール式油圧ショベル１では、旋回フレーム１５を構成するセンタフレーム１６の底板１６Ａと右サイドフレーム１７との間に設けられた支持基板１８上に、台座部材２２を設ける構成としている。

これにより、制御弁ユニット２７が取付けられる左側取付ブラケット２４と支持基板１８との間に、台座部材２２によって前，後方向に延びる収容スペース２３を確保することができる。これにより、例えば制御弁ユニット２７の周囲に多数の油圧ホース類（図示せず）が配置されたとしても、キャブ９内に配置されたコントローラ(図示せず)と各電磁弁２８との間を接続する電気ハーネス２９を、収容スペース２３内に収容することができる。この結果、制御弁ユニット２７に接続される多数の油圧ホース類と、各電磁弁２８に接続される電気ハーネス２９とが干渉するのを抑えることができ、電気ハーネス２９を配策するときの作業性を高めることができる。

この場合、台座部材２２は、センタフレーム１６の底板１６Ａ上に立設された立上り板１９と支持基板１８とに固着され、収容スペース２３は、支持基板１８と立上り板１９とが交わる角隅部に位置して台座部材２２に囲まれた空間として形成されている。これにより、各電磁弁２８に接続される電気ハーネス２９を、支持基板１８と立上り板１９とが交わる角隅部を利用してコンパクトに配策することができる。従って、制御弁ユニット２７の周囲に配置される油圧ホース等と電気ハーネス２９とが干渉するのを確実に抑えることができる。

しかも、台座部材２２は、下端部が支持基板１８に固着され立上り板１９と間隔をもって対面する側板部２２Ａと、該側板部２２Ａの上端側から立上り板１９に向けて折曲げられた上板部２２Ｂとにより断面Ｌ字状に形成し、上板部２２Ｂは、左側取付ブラケット２４を取付けるブラケット取付面２２Ｄを構成している。

これにより、台座部材２２のブラケット取付面２２Ｄに左側取付ブラケット２４を取付け、この左側取付ブラケット２４の上板２４Ｃに制御弁ユニット２７を取付けることができる。このように、電気ハーネス２９の収容スペース２３の上方に制御弁ユニット２７を配置することができるので、機器収容室１４内の小さなスペースを有効に利用することができる。この結果、旋回フレーム１５の前部右側に制御弁ユニット２７や電磁弁２８を含む各種の制御機器を配置するときのレイアウトの自由度を高めることができる。

しかも、旋回フレーム１５を構成する右縦板１６Ｃの前部下端側には、左，右方向に貫通するハーネス挿通孔１６Ｄが穿設されている。これにより、電気ハーネス２９は、右縦板１６Ｃのハーネス挿通孔１６Ｄを通ってキャブ９側から収容スペース２３へと導かれるので、キャブ９から収容スペース２３に至る電気ハーネス２９の長さを短くすることができ、電気ハーネス２９全体を短縮化することができる。

さらに、右サイドフレーム１７の前端と立上り板１９の前端との間に前板２０を設け、この前板２０に電磁弁２８を取付けることにより、制御弁ユニット２７やその周囲に配置される油圧ホース類よりも前側に電磁弁２８を配置することができる。この結果、電磁弁２８の周囲に大きなスペースを確保することができ、電磁弁２８に電気ハーネス２９を接続するときの作業性を高めることができる。

さらに、支持基板１８上には、台座部材２２を介して左側取付ブラケット２４を設けると共に、左側取付ブラケット２４と左，右方向で対面する右側取付ブラケット２６を設けている。そして、左側取付ブラケット２４の上板２４Ｃの上面２４Ｃ１と、右側取付ブラケット２６の上板２６Ｃの上面２６Ｃ１とは、水平方向において同一平面を形成している。

これにより、台座部材２２上に左側取付ブラケット２４を設けた場合でも、この左側取付ブラケット２４の上面２４Ｃ１と、右側取付ブラケット２６の上面２６Ｃ１とに対し、制御弁ユニット２７を安定して取付けることができる。

なお、上述した実施の形態では、支持基板１８と立上り板１９とに対して台座部材２２を固着することにより、支持基板１８と立上り板１９とが交わる角隅部に、前，後方向に延びる電気ハーネス２９の収容スペース２３を形成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、立上り板１９を廃止する構成としてもよい。この場合には、支持基板１８とセンタフレーム１６の右縦板１６Ｃの右側面１６Ｃ１とに台座部材２２を固着し、電気ハーネス２９の収容スペース２３は、支持基板１８と右縦板１６Ｃの右側面１６Ｃ１とが交わる角隅部に位置して台座部材２２によって囲まれた空間として形成する構成としてもよい。

また、上述した実施の形態では、建設機械として前輪２Ａおよび後輪２Ｂを備えたホイール式油圧ショベル１を例に挙げて説明している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばクローラ式の下部走行体を備えた油圧ショベルを含む他の建設機械にも広く適用することができる。

１ ホイール式油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体
３ 上部旋回体
４ 作業装置
６ エンジン(原動機）
８ 油圧ポンプ
９ キャブ
１５ 旋回フレーム
１６ センタフレーム
１６Ａ 底板
１６Ｂ 左縦板
１６Ｃ 右縦板
１７ 右サイドフレーム
１８ 支持基板
１９ 立上り板
２２ 台座部材
２２Ａ 側板部
２２Ｂ 上板部
２３ 収容スペース
２４ 左側取付ブラケット（制御弁ユニット取付ブラケット）
２４Ｃ１，２６Ｃ１ 上面
２６ 右側取付ブラケット（他の制御弁ユニット取付ブラケット）
２７ 制御弁ユニット
２８ 電磁弁
２９ 電気ハーネス

Claims (5)

1. 自走可能な下部走行体（２）と、該下部走行体（２）上に旋回可能に搭載され前部側に作業装置（４）が設けられた上部旋回体（３）とからなり、
   前記上部旋回体（３）は、
   支持構造体をなす旋回フレーム（１５）と、
   該旋回フレーム（１５）の後部側に設けられた原動機（６）と、
   該原動機（６）によって駆動され油圧アクチュエータに向けて圧油を吐出する油圧ポンプ（８）と、
   前記旋回フレーム（１５）の前部左側に設けられ運転室を画成するキャブ（９）と、
   前記旋回フレーム（１５）の前部右側に設けられ前記油圧ポンプ（８）から油圧アクチュエータへの圧油の給排を制御する制御弁ユニット（２７）および電磁弁（２８）とを備えてなる建設機械において、
   前記旋回フレーム（１５）は、
   底板（１６Ａ）と該底板（１６Ａ）上に立設され前，後方向に延びる左縦板（１６Ｂ）および右縦板（１６Ｃ）とからなるセンタフレーム（１６）と、
   該センタフレーム（１６）の左側に配置された左サイドフレームおよび右側に配置された右サイドフレーム（１７）と、
   前記センタフレーム（１６）の前部側に位置して前記底板（１６Ａ）と前記右サイドフレーム（１７）との間に設けられた支持基板（１８）と、
   前記センタフレーム（１６）に設けられ、前記右縦板（１６Ｃ）の右側面（１６Ｃ１）に沿って前記右サイドフレーム（１７）の前端と同じ位置まで前方に延びる立上り板（１９）と、
   前記支持基板（１８）と前記立上り板（１９）との角隅に固着して設けられ前記支持基板（１８）との間に前記電磁弁（２８）に接続される電気ハーネス（２９）の収容スペース（２３）を形成する台座部材（２２）と、
   該台座部材（２２）上に設けられ前記制御弁ユニット（２７）が取付けられる制御弁ユニット取付ブラケット（２４）とにより構成し、
   前記収容スペース（２３）は、前記支持基板（１８）と前記立上り板（１９）とが交わる角隅部に前記台座部材（２２）によって囲まれた空間として形成され、
   前記電気ハーネス（２９）は、前記収容スペース（２３）に沿って前，後方向に延びる構成としたことを特徴とする建設機械。
2. 前記台座部材（２２）は、前記立上り板（１９）と左，右方向で間隔をもって対面した状態で下端が前記支持基板（１８）の上面に固着された側板部（２２Ａ）と、該側板部（２２Ａ）の上端側から前記立上り板（１９）に向けて折曲げられた上板部（２２Ｂ）とにより横断面Ｌ字状に形成し、
   前記上板部（２２Ｂ）は、前記制御弁ユニット取付ブラケット（２４）を取付けるブラケット取付面（２２Ｄ）を形成してなる請求項１に記載の建設機械。
3. 前記旋回フレーム（１５）を構成する右縦板（１６Ｃ）には、その前部位置に左，右方向に貫通したハーネス挿通孔（１６Ｄ）を設け、
   前記電気ハーネス（２９）は、前記キャブ（９）から前記ハーネス挿通孔（１６Ｄ）を通って前記収容スペース（２３）に至る構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。
4. 前記右サイドフレーム（１７）の前端と前記立上り板（１９）の前端との間には、左，右方向に延びる前板（２０）を設け、
   前記電磁弁（２８）は、前記前板（２０）に取付け、
   前記電気ハーネス（２９）は、前記電磁弁（２８）に接続する構成としてなる請求項１，２または３に記載の建設機械。
5. 前記支持基板（１８）には、前記制御弁ユニット取付ブラケット（２４）と左，右方向で間隔をもって対面し、その上面（２６Ｃ１）が前記制御弁ユニット取付ブラケット（２４）の上面（２４Ｃ１）と同一平面を形成する他の制御弁ユニット取付ブラケット（２６）を設け、
   前記制御弁ユニット（２７）は、前記制御弁ユニット取付ブラケット（２４）の上面（２４Ｃ１）と前記他の制御弁ユニット取付ブラケット（２６）の上面（２６Ｃ１）とに取付ける構成としてなる請求項１，２,３または４に記載の建設機械。

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