JP5754356B2 - 内燃機関とその温度センサの異常診断方法 - Google Patents
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Description
ら、内燃機関が十分ソークしてから始動すると仮定したときの仮始動燃料温度を算出し、前記停止燃料温度と該仮始動燃料温度との差であるソーク判定値を算出する工程と、前記停止燃料温度と前記始動燃料温度とから求まる判定用温度偏差値が、前記ソーク判定値よりも大きい場合に、内燃機関が十分にソークされたと判定する工程と、を含む。
完了する。
2 燃焼システム
3 燃料供給システム
4 吸気システム
5 排気システム
6 冷却システム
7 操作システム
8 報知装置
10 ECU(制御装置)
21 燃料温度センサ
22 冷却水温度センサ
23 IMTセンサ(吸気温度センサ)
24 EGRセンサ
25 排気温度センサ
Claims (4)
- 燃料の温度を計測する燃料温度センサを備える共に、該燃料温度センサと少なくとも1つの温度計測用センサの中から少なくとも2つの診断用温度センサを選択して、該診断用温度センサの異常を診断する制御装置を備えた内燃機関において、
前記制御装置が、内燃機関停止時の大気温度と、前記燃料温度センサが計測した内燃機関停止時の燃料の停止燃料温度とから、内燃機関停止中の燃料の予想温度低下勾配を推定する手段と、
前記停止燃料温度と、前記燃料温度センサが計測した内燃機関始動時の燃料の始動燃料温度と、前記予想温度低下勾配を用いて、内燃機関が十分にソークされたと判定する手段と、
前記内燃機関が十分にソークされたと判定されると、内燃機関始動時の各前記診断用温度センサの温度差である診断用温度偏差値を算出し、該診断用温度偏差値の絶対値が予め定めた異常判定値よりも大きくなると前記診断用温度センサの異常を検知する手段と、を備えることを特徴とする内燃機関。 - 前記制御装置が、前記予想温度低下勾配から、内燃機関が十分ソークしてから始動すると仮定したときの仮始動燃料温度を算出し、前記停止燃料温度と該仮始動燃料温度との差であるソーク判定値を算出する手段と、
前記停止燃料温度と前記始動燃料温度とから求まる判定用温度偏差値が、前記ソーク判定値よりも大きい場合に、内燃機関が十分にソークされたと判定する手段と、を備えることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。 - 燃料の温度を計測する燃料温度センサを備える共に、該燃料温度センサと少なくとも1つの温度計測用センサの中から少なくとも2つの診断用温度センサを選択して、該診断用温度センサの異常を診断する制御装置を備えた内燃機関の温度センサの異常診断方法において、
内燃機関停止時の大気温度と、前記燃料温度センサが計測した内燃機関停止時の燃料の停止燃料温度とから、内燃機関停止中の燃料の予想温度低下勾配を推定する工程と、
前記停止燃料温度と、前記燃料温度センサが計測した内燃機関始動時の燃料の始動燃料温度と、前記予想温度低下勾配を用いて、内燃機関が十分にソークされたと判定する工程と、
前記内燃機関が十分にソークされたと判定されると、内燃機関始動時の各前記診断用温度センサの温度差である診断用温度偏差値を算出し、該診断用温度偏差値の絶対値が予め定めた異常判定値よりも大きくなると前記診断用温度センサの異常を検知する工程と、を含むことを特徴とする内燃機関の温度センサの異常診断方法。 - 前記予想温度低下勾配から、内燃機関が十分ソークしてから始動すると仮定したときの仮始動燃料温度を算出し、前記停止燃料温度と該仮始動燃料温度との差であるソーク判定値を算出する工程と、
前記停止燃料温度と前記始動燃料温度とから求まる判定用温度偏差値が、前記ソーク判定値よりも大きい場合に、内燃機関が十分にソークされたと判定する工程と、を含むことを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の温度センサの異常診断方法。
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