JP5752184B2

JP5752184B2 - 高所作業車および高所作業車による装柱工法

Info

Publication number: JP5752184B2
Application number: JP2013144342A
Authority: JP
Inventors: 貴英藤原; 一幸増川; 足立　徹; 徹足立; 昌治領野; 慧椿野
Original assignee: Chugoku Electric Power Co Inc
Current assignee: Chugoku Electric Power Co Inc
Priority date: 2013-07-10
Filing date: 2013-07-10
Publication date: 2015-07-22
Anticipated expiration: 2033-07-10
Also published as: JP2015019482A

Description

この発明は、配電線用開閉器などの設備機器を電柱上部に対して容易かつ安全に取付けまたは撤去することが可能な高所作業車および高所作業車による装柱工法に関する。

電柱に対する配電線用開閉器の新設または吊替え工事については、通電状態のままで作業を行う直接活線作業や停電工事によって実施している。直接活線作業によって配電線用開閉器などの設備機器を電柱上部に取付ける場合は、通電部に対する多量の防具が必要となり、感電および地絡・短絡のリスクが高くなるという問題があり、停電作業で設備機器の新設または吊替え工事を実施する場合は、周囲に停電日時などを周知させる停電周知が必要となる。また、電源車などを用いて停電をさせずに工事を行う無停電工法の場合は、コストが高くなるという問題がある。

そこで、上述の問題を解決するために、間接活線作業による電柱上部での作業を行うことが行われている。従来から間接活線作業に関する先行技術として、つぎのような提案がなされている（例えば、特許文献１、２参照。）。特許文献１には、ホットスティックを使用した間接活線作業により活線状態にある開閉器を取り扱う方法および開閉器吊工具が開示されている。特許文献２には、架空配電線路の開閉器取付工事におけるアーム把持式プレハブ工法およびそれに用いる高所作業車用アームアダプターが開示されている。

特許第４１４６５５４号公報特開２００２−１９９５６７号公報

しかし、上述の特許文献１の技術は、開閉器吊替工具を取付ける際に、周辺の高圧通電部に多量の防具を取付けることが必要となり、防具との干渉による感電および地絡・短絡のリスクがあり、安全性の確保が懸念される。また、上述の特許文献２の技術は、サブブームに装着した開閉器専用アームでの工事は可能であるが、電柱上部の高圧腕金に開閉器を直接取付ける場合は、サブブームとともに作業者が搭乗しているバケットを高圧架線に近づける必要があり、安全性の観点からこの工法にも問題がある。

間接活線作業は、電柱上部に対する開閉器などの設備機器の取付け作業だけでなく、電柱上部に対する設備機器の撤去作業も含まれる。したがって、電柱の上部に対して設備機器を容易に搬送でき、しかも高圧架線などの通電部から作業者を確実に保護することが可能な技術の開発が望まれる。

そこで本発明は、高圧架線から離れた位置での間接活線作業が可能で、かつ電柱の上部に対する設備機器の取付けや撤去を容易にでき、しかも通電部に多量の防具を取付ける必要のない高所作業車および高所作業車による装柱工法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載の発明は、高圧架線が位置する電柱の上部に向けて伸長可能なブームの先端部に連結されるサブブームと、前記サブブームの基端側に位置し、作業者が搭乗可能なバケットと、前記サブブームに着脱可能に設けられ、前記サブブームに装着された状態で前記サブブームの軸方向に移動可能で、かつ前記サブブームの軸方向の所定位置にロック可能な昇降部と、前記サブブームに設けられ、ロープの巻取りおよび巻出しによりロックが解除された状態の前記昇降部を前記サブブームの軸方向に昇降させるウインチと、前記昇降部と連結可能で、開閉器を含む設備機器が載置可能なリフト台と、を備え、前記ウインチは、少なくとも地上側の前記リフト台を前記ロープの巻取りにより前記サブブームの軸方向の所定位置にロックされた前記昇降部と連結可能な位置まで上昇させることが可能であり、前記昇降部は、少なくとも前記リフト台との連結後に、前記ウインチの前記ロープに連結されるとともに前記サブブームとのロックが解除され、前記ブームが前記電柱の上部に向けて伸長した状態で、前記ウインチによる前記ロープの巻取りによって前記バケットの上方でかつ前記電柱上部における所定の位置まで前記リフト台を上昇させることが可能である、ことを特徴とする高所作業車である。

この発明によれば、作業者が搭乗するバケットと設備機器が載置されるリフト台とは、互いに独立して昇降することになる。そのため、開閉器などの設備機器が載置されるリフト台のみを高圧架線が位置する電柱の上部まで移動させることができ、作業者が搭乗するバケットを高圧架線に対して下方に離れた位置に位置決めすることができる。したがって、作業者は、高圧架線から十分に離れた安全な位置で、間接活線作業による電柱の上部に対する設備機器の取付けまたは撤去を行うことが可能となる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の高所作業車において、前記バケットは、前記サブブームに対して少なくとも水平方向に移動可能であることを特徴としている。

請求項３に記載の発明は、高圧架線が位置する電柱の上部に向けて伸長可能なブームの先端部に連結されるサブブームと、前記サブブームの基端側に位置し、作業者が搭乗可能なバケットと、前記サブブームに着脱可能に設けられ、前記サブブームに装着された状態で前記サブブームの軸方向に移動可能で、かつ前記サブブームの軸方向の所定位置にロック可能な昇降部と、前記サブブームに設けられ、ロープの巻取りおよび巻出しによりロックが解除された状態の前記昇降部を前記サブブームの軸方向に昇降させるウインチと、前記昇降部と連結可能で、開閉器を含む設備機器が載置可能なリフト台と、を備えた高所作業車による装柱工法であって、前記サブブームに前記昇降部を装着するとともに、前記昇降部を前記サブブームの軸方向の所定位置にロックし、地上側の前記リフト台を前記ウインチにより吊り上げて、前記リフト台を前記昇降部に連結し、前記リフト台と前記昇降部との連結後に、前記ウインチの前記ロープを前記昇降部に連結するとともに前記昇降部の前記サブブームとのロックを解除し、前記ブームが前記電柱の上部に向けて伸長した状態で、前記ウインチによる前記ロープの巻取りによって前記バケットの上方でかつ前記電柱の上部における所定の位置まで前記リフト台を上昇させ、前記高圧架線の下方に位置する前記バケットに搭乗している前記作業者による間接活線作業により、前記リフト台に載置された設備機器の前記電柱の上部への取付け、または前記電柱の上部から撤去した設備機器の前記リフト台への載置を行う、ことを特徴とする高所作業車による装柱工法である。

請求項１および３に記載の発明によれば、作業者が搭乗するバケットと設備機器が載置されるリフト台とが独立して昇降することが可能となるので、リフト台を利用して電柱の上部に対する開閉器などの設備機器の取付けや撤去を容易に行うことができ、また、高圧架線から下方に離れた安全な位置での間接活線作業が可能となる。さらに、高圧架線から下方に離れた安全な位置での間接活線作業が可能となることから、電柱の通電部に多量の防具を取付ける必要がなくなり、作業時間の短縮が図れるとともに、防具との干渉による感電および地絡、短絡の発生を防止することができる。

請求項２に記載の発明によれば、作業者が搭乗するバケットは、サブブームに対して少なくとも水平方向に移動可能であるので、電柱に対する正面方向や背面方向からの作業が可能となり、間接活線作業における作業性を高めることができる。

本発明の実施の形態に係わる高所作業車における昇降部およびリフト台の平面図である。図１の昇降部およびリフト台の側面図である。図１のリフト台に開閉器を載置した状態を示す側面図である。図３のリフト台を昇降部に連結した状態を示す側面図である。本発明の実施の形態に係わる高所作業車におけるサブブームの側面図である。図５のサブブームに昇降部を装着した後にウインチでリフト台を吊り上げた状態を示す側面図である。図５の昇降部にリフト台を連結する直前の状態を示す側面図である。図５の昇降部にリフト台を連結した状態を示す側面図である。図８のリフト台をウインチによって上昇させた状態を示す側面図である。本発明の実施の形態に係わる高所作業車による電柱の上部への開閉器の取付け状態を示す側面図である。本発明の実施の形態に係わる高所作業車による電柱の上部への開閉器取付け後における間接活線作業による配電線の接続作業を示す側面図である。本発明の実施の形態に係わる高所作業車のサブブーム近傍の構造を示す側面図である。本発明の実施の形態に係わる高所作業車の全体構造を示す側面図である。

つぎに、この発明の実施の形態について、図面を用いて詳しく説明する。

図１ないし図１３は、本発明の実施の形態を示しており、とくに配電系統における電柱１００の上部に開閉器１１０を取付ける場合を示している。図１１に示すように、配電系統における電柱１００の上部には、配電線路の高圧架線１０２を支持するための高圧腕金１０１が固定されている。高圧腕金１０１には、高圧架線１０２による配電線路を開閉するための開閉器１１０が取付け可能となっている。

図３および図４は、配電線路用の開閉器１１０の詳細を示している。開閉器１１０は、開閉器本体１１１と、下部ガード１１２と、上部ガード１１３と、取付けボルト１１４を有している。下部ガード１１２は、開閉器本体１１１の下面側を保護するための部材として機能し、上部ガード１１３は、開閉器本体１１１の上面側を保護する部材として機能する。取付けボルト１１４は、図１０に示すように、開閉器本体１１１を高圧腕金１０１に取付けるためのものであり、高圧腕金１０１のボルト穴（図示略）に挿通可能となっている。

図１３は、高所作業車１の全体構造を示している。高所作業車１は、車体２に装着されたアウトリガー３を有している。アウトリガー３は、ブーム５を伸ばしたり物を吊る際に、車体２から横方向に張出して接地させることで、車体２を安定させる機能を有する。車体２側には、ブーム５を進退可能に保持する保持フレーム４が取付けられている。ブーム５は、図１０および図１１に示すように、高圧架線１０２が位置する電柱１００の上部に向けて伸長可能となっている。ブーム５の先端部には、可動連結部６を介してサブブーム７が連結されている。

図１２に示すように、可動連結部６は、第１の連結部６ａと、第２の連結部６ｂと、第３の連結部６ｃと、第４の連結部６ｄを有している。第１の連結部６ａは、ブーム５の上端側と連結されている。第２の連結部６ｂは、第１の連結部６ａの直上に位置しており、第１の連結部６ａに対して軸心Ｐ１回りに回動可能に連結されている。第１の連結部６ａの側部には、第３の連結部６ｃが連結されている。第３の連結部６ｃは、第１の連結部６ａの真横に位置しており、第１の連結部６ａに対して軸心Ｐ２回りに回動可能に連結されている。第３の連結部６ｃには、第４の連結部６ｄが連結されている。第４の連結部６ｄは、矢印Ｆ４に示すように、第３の連結部６ｃに対して傾倒可能となっている。

第４の連結部６ｄには、作業者Ｍが搭乗可能なバケット９が連結されている。バケット９は、第４の連結部６ｄの傾倒操作により、ブーム５の傾きの変化に関わらず常時水平状態を保つことが可能となっている。バケット９には、高所作業車１の各部の動きを遠隔操作するための操作盤（図示略）が設けられており、操作盤はバケット９に搭乗する作業者Ｍによって操作可能となっている。これにより、バケット９の位置および後述する昇降部１０の位置は、搭乗する作業者Ｍの操作によって調整可能となっている。

図１２に示すように、可動連結部６の第１の連結部６ａには、軸方向に延びるサブブーム７が連結されている。サブブーム７は、図１に示すように、例えば断面形状が４角形の中空部材から構成されている。この実施の形態では、サブブーム７は軸方向に伸縮しない構造となっている。サブブーム７の軸方向の所定の位置には、昇降部１０が着脱可能に設けられている。昇降部１０は、サブブーム７に装着された状態でサブブーム７の軸方向に移動可能で、かつサブブーム７の軸方向の所定位置にロック可能となっている。図５に示すように、サブブーム７には、ウインチ８が設けられている。ウインチ８は、ロープ（ワイヤロープ）８ａの巻取りおよび巻出しによりロックが解除された状態の昇降部１０をサブブーム７の軸方向に昇降させる機能を有している。サブブーム７の上端部には、ロープ８ａを移動可能に保持する滑車７ａが設けられている。ロープ８ａの先端部には、フック８ｂが設けられている。

昇降部１０は、図１および図２に示すように、フレーム本体１１と、ガイドローラ１２と、抜け止め部１３と、抜け止めレバー１４と、昇降用環１５を有している。フレーム本体１１は、サブブーム７を周方向から包囲する部材であり、サブブーム７に対して着脱可能とするために、分解可能となっている。フレーム本体１１には、４本のガイドローラ１２が回転自在に取付けられている。４本のガイドローラ１２のうち２本のガイドローラ１２は、サブブーム７を中心として左右方向に対向して配置されている。サブブーム７を中心として一側の二つのガイドローラ１２は、上下方向に所定の間隔をおいて配置されている。同様に、サブブーム７を中心として他側の二つのガイドローラ１２は、上下方向に所定の間隔をおいて配置されている。

昇降部１０のフレーム本体１１には、係合部１１ａが形成されている。係合部１１ａには、後述するリフト台２０の係合爪２２が係合可能となっている。係合部１１ａの外端面には、抜け止め部１３が設けられている。抜け止め部１３は、第１の抜け止め部１３ａと第２の抜け止め部１３ｂとから構成されている。第１の抜け止め部１３ａと第２の抜け止め部１３ｂは、所定の間隔をもって固定されている。第１の抜け止め部１３ａと第２の抜け止め部１３ｂには、抜け止めレバー１４が挿通可能となっている。フレーム本体１１の上端部には、ウインチ８のロープ８ａのフック８ｂが連結可能な昇降用環１５が取付けられている。フレーム本体１１の側面部には、昇降部１０をサブブーム７の軸方向の所定位置にロック可能なロック用穴１６が形成されている。ロック用穴１６には、図６に示すように、昇降部１０をサブブーム７に対してロックするためのロック用レバー１７が装着可能となっている。

図１および図２に示すように、昇降部１０には、開閉器１１０を含む設備機器が載置可能なリフト台２０が連結可能となっている。リフト台２０は、ベース２１と、係合爪２２と、抜け止め板２３と、着地板２４と、旋回部２５と、機器載置部２６と、機器固定ボルト２７を有している。ベース２１は、平板状の複数の部材を集成したものから構成されている。ベース２１のリフト台２０と対向する部位には、係合爪２２が設けられている。係合爪２２の先端部２２ａは、昇降部１０の係合部１１ａに容易に進入するために斜め下方に延びている。係合爪２２の昇降部１０と対向する外端面には、抜け止め板２３が設けられている。抜け止め板２３は、昇降部１０の第１の抜け止め部１３ａと第２の抜け止め部１３ｂとの間に進入可能となっている。抜け止め板２３には、抜け止めレバー１４が挿通可能な連結穴２３ａが形成されている。ベース２１の下面側には、地上Ｇ側と接触可能な着地板２４が複数設けられている。ベース２１の上面側には、旋回部２５を介して機器載置部２６が設けられている。旋回部２５は、機器載置部２６を水平方向に旋回可能に支持する機能を有している。機器載置部２６は、例えば開閉器１１０などの設備機器を載置する部位である。機器載置部２６の上面側には、載置される開閉器１１０などの設備機器を固定するための機器固定ボルト２７が複数設けられている。

この実施の形態においては、ウインチ８は、少なくとも地上Ｇ側のリフト台２０をロープ８ａの巻取りにより、サブブーム７の軸方向の所定位置にロックされた昇降部１０と連結可能な位置まで上昇させることが可能となっている。また、昇降部１０は、少なくともリフト台２０との連結後に、ウインチ８のロープ８ａに連結されるとともに、サブブーム７とのロックが解除され、ブーム５が電柱１００の上部に向けて伸長した状態で、ウインチ８によるロープ８ａの巻取りによってバケット９の上方でかつ電柱１００の上部における所定の位置までリフト台２０を上昇させることが可能となっている。

つぎに、高所作業車１による装柱工法の作業手順および作用について説明する。

図３に示すように、地上Ｇ側に配置されたリフト台２０の機器載置部２６には、設備機器としての開閉器１１０が載せられる。その後、開閉器１１０は、複数の機器固定ボルト２７によって機器載置部２６に固定される。開閉器１１０がリフト台２０に固定されると、図５に示すように、サブブーム７が地上Ｇ側に配置されたリフト台２０の上方に移動し、ロープ８ａのフック８ｂがリフト台２０の直上まで降下してくる。

つぎに、図６に示すように、サブブーム７の軸方向の所定位置には昇降部１０が装着される。昇降部１０は、サブブーム７への装着前は各部材が分解された状態にあるが、サブブーム７への装着時には、各部材が所定の形状に組み立てられ、サブブーム７に装着される。そして、サブブーム７に装着された昇降部１０は、ロック用レバー１７の装着によってサブブーム７に対してロックされ、サブブーム７に固定される。その後、図６に示すように、リフト台２０に載置された開閉器１１０は、吊り具３０を介してウインチ８のロープ８ａのフック８ｂと連結され、ウインチ８の巻き上げ操作によりリフト台２０と共に吊り上げられる。

図７は、開閉器１１０がリフト台２０と共に所定の高さまで吊り上げられた状態を示している。この状態では、サブブーム７の矢印Ｆ１方向の移動により、リフト台２０は昇降部１０と連結可能な位置まで接近し、係合爪２２が昇降部１０の係合部１１ａと容易に係合できる位置にリフト台２０が位置決めされる。そして、この状態でウインチ８の操作によりリフト台２０を矢印Ｆ２方向に降下させることにより、係合爪２２の先端部２２ａが昇降部１０の係合部１１ａに進入し、係合爪２２は昇降部１０の係合部１１ａと係合することになる。すなわち、係合爪２２と係合部１１ａとの係合により、リフト台２０は昇降部１０と連結される。リフト台２０と昇降部１０とが連結された状態では、昇降部１０側の抜け止め部１３における第１の抜け止め部１３ａと第２の抜け止め部１３ｂとの間には、リフト台２０側の抜け止め板２３が進入する。そして、抜け止め部１３と抜け止め板２３には、抜け止めレバー１４が挿通され、リフト台２０は昇降部１０に確実に連結される。

図８は、リフト台２０が昇降部１０と連結された状態を示している。この状態では、昇降部１０はサブブーム７にロックされているので、昇降部１０はサブブーム７の軸方向には動くことができず、昇降部１０に連結された状態のリフト台２０も昇降部１０と同じ位置に静止した状態となる。つぎに、高所作業車１のブーム５が電柱１００の上部に向けて伸長し、バケット９と昇降部１０とリフト台２０は、ブーム５の伸長に伴い電柱１００の上部に向けて移動することになる。バケット９と昇降部１０とリフト台２０が所定の高さに到達すると、ブーム５の伸長が停止される。この状態では、バケット９は高圧架線１０２から下方に離れた位置に静止しており、高圧架線１０２に対する作業者Ｍの安全性は確保されている。

つぎに、バケット９に搭乗している作業者Ｍによってウインチ８のロープ８ａのフック８ｂが開閉器１１０側から取外され、フック８ｂは昇降部１０の昇降用環１５に連結される。フック８ｂが昇降部１０の昇降用環１５に連結されると、昇降部１０のロック用レバー１７が取外され、昇降部１０はサブブーム７に対して移動可能となる。その後、昇降部１０とリフト台２０は、図９に示すように、作業者Ｍによるウインチ８の巻き上げ操作により矢印Ｆ３方向に上昇し、所定の高さまで上昇した時点で停止する。

図１０は、昇降部１０とリフト台２０が所定の高さまで上昇した状態を示している。この状態では、高圧架線１０２の下方に位置するバケット９に搭乗している作業者Ｍによる間接活線作業により、リフト台２０に載置された開閉器１１０の電柱１００の高圧腕金１０１への取付けが行われる。すなわち、作業者Ｍは、高圧架線１０２の下方に位置するバケット９に搭乗した状態で絶縁操作棒１２０を操作し、取付けボルト１１４を介して開閉器１１０を高圧腕金１０１に取付ける。ここで、開閉器１１０を載置する機器載置部２６は、水平方向に旋回可能となっているので、高圧腕金１０１に対する開閉器１１０の位置合わせが容易となり、開閉器１１０の取付け作業を円滑に進めることが可能となる。

開閉器１１０の高圧腕金１０１への取付けが終了すると、図１１に示すように、高圧ケーブル１１８を介して開閉器１０１と高圧架線１０２との接続を行う。この場合も、作業者Ｍは、高圧架線１０２の下方に位置するバケット９に搭乗した状態で絶縁操作棒１２０を操作し、高圧ケーブル１１８を用いて配電線の接続作業を行うことになる。

電柱１００の上部への開閉器１０１の取付けおよび高圧ケーブル１１８による配電線の接続作業が完了すると、機器固定ボルト２７によるリフト台２０に対する開閉器１０１の固定が解除され、リフト台２０はウインチ８の操作により図８に示す位置まで下降することになる。その後、ブーム５が軸方向に収縮し、リフト台２０はバケット９に搭乗している作業者Ｍによって昇降部１０と分離される。そして、昇降部１０と分離されたリフト台２０はウインチ８の操作により、地上Ｇ側に降ろされる。また、サブブーム７に装着した昇降部１０もサブブーム７から取外される。

このように、作業者Ｍが搭乗するバケット９と設備機器が載置されるリフト台２０とが独立して昇降することが可能となるので、リフト台２０を利用して電柱１００の上部に対する開閉器１１０などの設備機器の取付けや撤去を容易に行うことができ、また、高圧架線１０２から下方に離れた安全な位置での間接活線作業が可能となる。さらに、高圧架線１０２から下方に離れた安全な位置での間接活線作業が可能となることから、電柱１００の通電部に多量の防具を取付ける必要がなくなり、作業時間の短縮が図れるとともに、防具との干渉による感電および地絡、短絡の発生を防止することができる。また、作業者Ｍが搭乗するバケット９は、サブブーム７に対して少なくとも水平方向に移動可能であるので、電柱１００に対する正面方向や背面方向からの作業が可能となり、間接活線作業における作業性を高めることができる。

この実施の形態においては、設備機器を電柱１００の上部に取付ける場合を説明したが、電柱１００の上部に取付けられている設備機器を撤去する場合にも、本発明は適用される。設備機器の撤去の際は、リフト台２０に何も載置しない状態で、リフト台２０を電柱１００の上部まで上昇させ、バケット９に搭乗した作業者Ｍによる間接活線作業により撤去対象の設備機器を電柱１００から取外した後に、設備機器をリフト台２０に載置する。その後、設備機器を載置したリフト台２０をウインチ８などを利用して降下させ、リフト台２０を地上側に降ろすことで、設備機器の電柱１００からの撤去作業が完了する。

以上、この発明の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成は上記の実施の形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、この実施の形態においては、設備機器として配電線路用の開閉器１１０を対象としているが、設備機器は開閉器１１０に限定されることはなく、例えば電源トランスを対象としてもよい。さらには、設備機器として、電線を架線した状態の高圧腕金１０１を対象とすることも可能である。

１高所作業者
２車体
５ブーム
６可動連結部
７サブブーム
８ウインチ
８ａロープ
９バケット
１０昇降部
１１ａ係合部
２０リフト台
２２係合爪
１００電柱
１０１高圧腕金
１０２高圧架線
１１０開閉器（設備機器）

Claims

高圧架線が位置する電柱の上部に向けて伸長可能なブームの先端部に連結されるサブブームと、
前記サブブームの基端側に位置し、作業者が搭乗可能なバケットと、
前記サブブームに着脱可能に設けられ、前記サブブームに装着された状態で前記サブブームの軸方向に移動可能で、かつ前記サブブームの軸方向の所定位置にロック可能な昇降部と、
前記サブブームに設けられ、ロープの巻取りおよび巻出しによりロックが解除された状態の前記昇降部を前記サブブームの軸方向に昇降させるウインチと、
前記昇降部と連結可能で、開閉器を含む設備機器が載置可能なリフト台と、
を備え、
前記ウインチは、少なくとも地上側の前記リフト台を前記ロープの巻取りにより前記サブブームの軸方向の所定位置にロックされた前記昇降部と連結可能な位置まで上昇させることが可能であり、
前記昇降部は、少なくとも前記リフト台との連結後に、前記ウインチの前記ロープに連結されるとともに前記サブブームとのロックが解除され、前記ブームが前記電柱の上部に向けて伸長した状態で、前記ウインチによる前記ロープの巻取りによって前記バケットの上方でかつ前記電柱上部における所定の位置まで前記リフト台を上昇させることが可能である、
ことを特徴とする高所作業車。
前記バケットは、前記サブブームに対して少なくとも水平方向に移動可能であることを特徴とする請求項１に記載の高所作業車。
高圧架線が位置する電柱の上部に向けて伸長可能なブームの先端部に連結されるサブブームと、
前記サブブームの基端側に位置し、作業者が搭乗可能なバケットと、
前記サブブームに着脱可能に設けられ、前記サブブームに装着された状態で前記サブブームの軸方向に移動可能で、かつ前記サブブームの軸方向の所定位置にロック可能な昇降部と、
前記サブブームに設けられ、ロープの巻取りおよび巻出しによりロックが解除された状態の前記昇降部を前記サブブームの軸方向に昇降させるウインチと、
前記昇降部と連結可能で、開閉器を含む設備機器が載置可能なリフト台と、
を備えた高所作業車による装柱工法であって、
前記サブブームに前記昇降部を装着するとともに、前記昇降部を前記サブブームの軸方向の所定位置にロックし、
地上側の前記リフト台を前記ウインチにより吊り上げて、前記リフト台を前記昇降部に連結し、
前記リフト台と前記昇降部との連結後に、前記ウインチの前記ロープを前記昇降部に連結するとともに前記昇降部の前記サブブームとのロックを解除し、
前記ブームが前記電柱の上部に向けて伸長した状態で、前記ウインチによる前記ロープの巻取りによって前記バケットの上方でかつ前記電柱の上部における所定の位置まで前記リフト台を上昇させ、
前記高圧架線の下方に位置する前記バケットに搭乗している前記作業者による間接活線作業により、前記リフト台に載置された設備機器の前記電柱の上部への取付け、または前記電柱の上部から撤去した設備機器の前記リフト台への載置を行う、
ことを特徴とする高所作業車による装柱工法。