JP5726694B2 - 等速ジョイント - Google Patents
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Description
前記ローラは、第1のローラ部材と、第2のローラ部材とからなり、前記第1のローラ部材と前記第2のローラ部材との間に、複数個の転動体のみが介装され、
前記転動体により、前記第1のローラ部材と前記第2のローラ部材が個別に回転可能であることを特徴とする。
20…伝達軸 22、50…インナ部材
24、84、214…トラック溝 28a〜28c、56a〜56c…トラニオン
32…ホルダ 34、60…ニードルベアリング
36…ローラ 58a、58b…凹溝
66、204…内側ローラ部材 68、206…外側ローラ部材
78、80…ボール係止溝 82…ボール
210…環状凹溝 212…針状ニードルベアリング
Claims (3)
- トラック溝が形成されたアウタ部材と、前記トラック溝に摺動自在に係合するローラが回転自在にトラニオンに装着されたインナ部材とを有する等速ジョイントであって、
前記ローラは、第1のローラ部材と、第2のローラ部材とからなり、前記第1のローラ部材と前記第2のローラ部材との間に、複数個の転動体のみが介装され、
前記転動体により、前記第1のローラ部材と前記第2のローラ部材が個別に回転可能であることを特徴とする等速ジョイント。 - 請求項1記載の等速ジョイントにおいて、前記第1のローラ部材が内輪を構成するとともに、前記第2のローラ部材が前記内輪を囲繞する外輪を構成し、
前記トラニオンと前記第1のローラ部材との間に、複数個のころ部材が介在され、
且つ前記ころ部材と前記第1のローラ部材との間にクリアランスが形成されることを特徴とする等速ジョイント。 - 請求項2記載の等速ジョイントにおいて、前記トラニオンの側壁に、該トラニオンの軸線方向に沿って延在する凹溝が形成され、
前記ころ部材は、前記凹溝に挿入されて前記第1のローラ部材の内周壁に当接することを特徴とする等速ジョイント。
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