JP5722089B2 - 鞍乗り型車両 - Google Patents
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Description
而して、自動三輪車Tの走行中、走行風Wがカバー104の周囲を前方から後方へと流れる。その際、特に、導風板111は走行風Wを捉えて、第2通風間隙107へ流下させることで、エジェクタ効果により第1通風間隙106からの走行風Wの流出を促進させるので、第1通風間隙106での通風量が増加し、第1通風間隙106に臨むマフラ100を効果的に冷却して、エンジン9の出力低下を押えることができる。
Ba・・・・・車体後部
P・・・・・・パワーユニット
Jr・・・・・ローリングジョイント
T・・・・・・鞍乗り型車両(自動三輪車)
Wr・・・・・後輪
Y・・・・・・ローリング軸線
7・・・・・・シート
9・・・・・・エンジン
61・・・・・ローリングダンパ
62・・・・・ダンパシリンダ
80・・・・・ラジエータ
86・・・・・スペース
87・・・・・冷却ファン
88・・・・・電動モータ
Claims (2)
- 前輪(Wf)を支持すると共に操縦者用シート(7)を備える車体(B)と、左右一対の後輪(Wr、Wr)を支持しながらそれを駆動するパワーユニット(P)と、前記車体(B)及び前記パワーユニット(P)間を、車両前後方向に延びるローリング軸線(Y)周りでの該車体(B)のローリングを可能にするよう連結するローリングジョイント(Jr)と、前記車体(B)及び前記パワーユニット(P)間を、該パワーユニット(P)の上下揺動を可能にするよう連結するスイングジョイント(Js)とを備え、前記パワーユニット(P)に、それが備えるエンジン(9)の冷却のためのラジエータ(80)を取り付け、このラジエータ(80)を、それの通風入口面(83a)及び通風出口面(83b)を車両前後方向に向けながら一方の前記後輪(Wr)の前側に配置し、前記車体(B)は、前記ラジエータ(80)を含む前記パワーユニット(P)を上方から覆う車体後部(Ba)を有する鞍乗り型車両において、
前記ローリング軸線(Y)を後下方に傾斜させるとともに、前記ラジエータ(80)を、それの車幅方向外側端が車幅方向内側端より後方に位置し、且つそれの上端が下端より後方に位置するよう傾斜して配置し、
前記一方の後輪(Wr)の前面と、該後輪(Wr)の前方に位置する前記エンジン(9)の側面と、前記ラジエータ(80)の通風出口面(83b)との間に形成される平面視で三角状のスペース(86)に、前記通風出口面(83b)に対向する冷却ファン(87)と、この冷却ファン(87)を駆動すべく前記ラジエータ(80)に支持される電動モータ(88)とを配設したことを特徴とする鞍乗り型車両。 - 請求項1記載の鞍乗り型車両において、
前記パワーユニット(P)には、前記車体(B)のローリングを制御する直動式のローリングダンパ(61)のダンパシリンダ(62)を取り付けると共に、このダンパシリンダ(62)を前記ラジエータ(80)より下方位置で軸線を車幅方向に向けて水平に配置したことを特徴とする鞍乗り型車両。
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