JP5712040B2 - 表示機器 - Google Patents

Description

本発明は、見返しの前面側に表硝子で覆われるメーター本体部と、該表硝子の前面に設けられる装飾部材とを備える表示機器に関し、特に、自動車等の車両に搭載される自動車用表示機器に関する。

従来から、自動車等の車両に搭載されるメーターは、文字板の前面側に見返しが設けられ、該見返しの前面側に表硝子で覆われるメーター本体部を備えている。

このような従来のメーターにおいては、多様化する市場のニーズ等によって高級感を持たせるために、見返しの周囲（具体的には、外周縁）に平面状の装飾リング（以下、装飾部材）が固定されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００９−６７３６９号公報（第１〜第４頁、第１及び第２図）

しかしながら、上述した従来のメーターでは、単に平面状の装飾部材が見返しの周囲に固定されているため、メーターの立体感（奥行き感）などの点で改善の余地があった。一方で、メーターに立体感を持たせようとすると、装飾部材、つまりメーターが複雑な構成となってしまう。

そこで、本発明は、複雑な構成を用いることなく、メーターの立体感を確実に向上させることができる表示機器の提供を目的とする。

上述した課題を解決するため、本発明は、次のような特徴を有している。まず、本発明の第１の特徴は、少なくとも文字板（文字板１１０）の前面側に見返し（見返し１２０）が設けられ、前記見返しの前面側が表硝子（表硝子１３０）で覆われるメーター本体部（メーター本体部１００）と、前記表硝子の前面に設けられる装飾部材（装飾部材２２０）とを備える表示機器（自動車用表示機器１）であって、前記表硝子と前記装飾部材との間には、前記表硝子の前面から所定の寸法を離れた位置に前記装飾部材を支持するカバー部材（カバー部材２１０）が設けられ、前記カバー部材は、環状壁からなり、かつ内側に前記文字板を視認可能な視認空間（視認空間Ｓ）を形成し、前記装飾部材は、前記視認空間の前面側において、前記カバー部材に固定され、前記装飾部材が前記カバー部材に固定されている状態で、前記装飾部材と前記カバー部材との間に隙間（隙間O）が形成されることを要旨とする。

かかる特徴によれば、カバー部材は、表硝子の前面から所定の寸法を離れた位置に装飾部材を支持する。これにより、装飾部材は、表硝子の前面から所定の寸法を離れた位置に設けられることとなる。このため、平面的な文字板の周囲にあたかも厚みがあるように視認させることができ、すなわち、メーターを立体視させることができる。従って、複雑な構成を用いることなく、メーターの立体感（奥行き感）を確実に向上させることができる。

かかる特徴によれば、カバー部材は視認空間を形成するとともに、装飾部材がカバー部材に固定されている状態で、該装飾部材と該カバー部材との間に隙間が形成される。つまり、カバー部材は、装飾部材の間で隙間が形成されている状態で装飾部材を支持している。このため、あたかも装飾部材が浮いているかのように錯覚させることができる。従って、メーターの立体感をより確実に向上させることができる。

本発明の第２の特徴は、本発明の第１の特徴に係り、前記装飾部材の外周縁部には、前記装飾部材の外周縁から前記文字板側に向かって突出する鈎部（鈎部２２１ａ）が設けられ、前記カバー部材の外周縁部には、カバー部材から凹む係止部（係止部２１２ａ）が設けられ、前記鈎部が前記係止部に係止した状態で、前記装飾部材と前記カバー部材との間に隙間が形成されることを要旨とする。

かかる特徴によれば、鈎部が係止部に係止した状態で、装飾部材とカバー部材との間に隙間が形成される。これにより、装飾部材とカバー部材との間に隙間が形成された状態であっても、装飾部材とカバー部材とが確実に固定される。従って、装飾部材がカバー部材からずれることなく、装飾部材が浮いているかのように錯覚させることができるため、メーターの立体感をより確実に向上させることができる。

本発明の第３の特徴は、本発明の第２の特徴に係り、前記係止部には、前記装飾部材（２２０）を支持するリブが設けられることを要旨とする。

かかる特徴によれば、係止部に設けられるリブは、装飾部材を支持する。これにより、装飾部材とカバー部材との間に隙間が形成されているにも関わらず、リブにより安定した状態で装飾部材をカバー部材に取り付けることができ、装飾部材とカバー部材との固定をより確実に安定させることができる。

本発明の第４の特徴は、本発明の第１の特徴乃至第３の特徴に係り、前記装飾部材は、前記文字板の外周端に沿って形成される外周装飾壁（外周装飾壁２２１）と、前記文字板のメーター部分に対応したメーター装飾壁（メーター装飾壁２２２）とを備えることを要旨とする。

かかる特徴によれば、装飾部材は、文字板の外周端に沿って形成される外周装飾壁と、文字板のメーター部分に対応したメーター装飾壁とを備える。これにより、外周装飾壁によってメーター全体の立体感を向上させることができるとともに、メーター装飾壁によってもメーターの立体感をより強調させることができる。このため、メーターの立体感をより確実に向上させることができる。

本発明の第５の特徴は、本発明の第１の特徴乃至第４の特徴に係り、前記カバー部材は、前記文字板側に位置する環状の裏側縁部（裏側縁部２１１）と、前記裏側縁部よりも前記装飾部材側に位置し、前記装飾部材が取り付けられる表側縁部（表側縁部２１２）とを備え、前記裏側縁部と前記表側縁部との間隔（Ｉ）は、前記カバー部材の上方側よりも下方側の方が狭いことを要旨とする。

本発明によれば、カバー部材は、表硝子の前面から所定の寸法を離れた位置に装飾部材を支持することによって、複雑な構成を用いることなく、メーターの立体感を確実に向上させることができる表示機器の提供することができる。

図１は、本実施形態に係る自動車用表示機器１を示す正面図である。 図２は、本実施形態に係る自動車用表示機器１の断面図（図１のＡ−Ａ断面図）である。 図３は、本実施形態に係る自動車用表示機器１を示す分解斜視図である。 図４は、本実施形態に係るカバー部材２１０及び装飾部材２２０を示す分解斜視図である。 図５は、本実施形態に係るカバー部材２１０及び装飾部材２２０を示す組立斜視図である。 図６（ａ）は、図５のＢ−Ｂ断面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のＣ−Ｃ断面図であり、図６（ｃ）は、図５のＤ−Ｄ断面図である。

次に、本発明に係る表示機器の実施形態について、図面を参照しながら説明する。本実施形態では、表示機器として、自動車に搭載される自動車用表示機器１とする。具体的には、（１）自動車用表示機器１の全体構成、（２）カバー部材２１０及び装飾部材２２０の構成、（３）作用・効果、（４）その他の実施形態について説明する。

なお、以下の図面の記載において、同一または類似の部分には、同一または類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率などは現実のものとは異なることに留意すべきである。

したがって、具体的な寸法などは以下の説明を参酌して判断すべきである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれ得る。

（１）自動車用表示機器１の全体構成
まず、本実施形態に係る自動車用表示機器１（メーター）の構成について、図面を参照しながら説明する。図１は、本実施形態に係る自動車用表示機器１を示す正面図である。図２は、本実施形態に係る自動車用表示機器１の断面図（図１のＡ−Ａ断面図）である。図３は、本実施形態に係る自動車用表示機器１を示す分解斜視図である。なお、図３においては、文字板１１０の背面側に配置される各種機器を省略している。

図１〜図３に示すように、自動車用表示機器１は、メーター本体部１００と、カバー部材２１０と、装飾部材２２０とを備えている。このメーター本体部１００は、略箱状のケース１０（図１参照）内において、少なくとも文字板１１０の前面側に見返し１２０が設けられ、該見返し１２０の前面側が表硝子１３０で覆われる構成である。

文字板１１０は、ケース１０内において前面側に設けられる。文字板１１０には、目盛りや数字が付された速度計１１１や燃料計１１２、水温計１１３などの各種情報が含まれる。ケース１０内における文字板１１０の前面側には、軸芯を中心に回転する複数の指針１５０が設けられる。一方、ケース１０内における文字板１１０の背面側には、文字板１１０のバックライト（配線板）や、各指針１５０を回転させる内機、文字板１１０や指針１５０を発光照明する光源、フレキシブル配線板からなるコンビネーションメータ用配線基板などの各種機器が設けられている（不図示）。

見返し１２０は、図２及び図３に示すように、文字板１１０や指針１５０の前面側に設けられる。見返し１２０は、合成樹脂（例えば、プラスチック）によって形成される。見返し１２０は、文字板１１０の外周端に沿って形成される外周壁部１２１と、外周壁部１２１の内周側に形成される内周壁部１２２と、外周壁部１２１と内周壁部１２２との間に形成される外壁連結部１２３とを備える。

外周壁部１２１は、環状に形成され、文字板１１０の外周縁から表硝子１３０側に向かって立ち上がる。外周壁部１２１の文字板１１０側に位置する裏面側縁には、該外周壁部１２１の外周縁から文字板１１０側に向かって突出する鈎部１２１ａが複数設けられる。この鈎部１２１ａは、ケース１０側に形成される係止部（不図示）に係止する。一方、外周壁部１２１の表硝子１３０側に位置する表面側縁には、矩形状の孔が形成された係止部１２１ｂが複数設けられる。この係止部１２１ｂには、後述する表硝子１３０の鈎部１３１ａが係止される。

ここで、外周壁部１２１の上半部分における立ち上がり量（Ｑ１）は、外周壁部１２１の下半部分における立ち上がり量（Ｑ２）よりも大きい（図３参照）。

内周壁部１２２は、文字板１１０の速度計１１１部分に対応する。内周壁部１２２は、外周壁部１２１と略平行な状態で表硝子１３０側に向かって立ち上がる。

ここで、内周壁部１２２の上半部分における立ち上がり量（Ｑ３）は、内周壁部１２２の下半部分における立ち上がり量（Ｑ４）よりも大きい（図３参照）。

外壁連結部１２３は、外周壁部１２１の裏面側縁に設けられ、外周壁部１２１の上方側と下方側とを連結する。外壁連結部１２３は、自動車用表示機器１の表面視（図１参照）において、燃料計１１２及び水温計１１３の幅方向外側に設けられる。

表硝子１３０は、見返し１２０の前面側を覆う。表硝子１３０は、透過性を有している。この表硝子１３０の外周縁には、見返し１２０側に向かって突出する鈎部１３１ａが複数設けられる。この鈎部１３１ａは、見返し１２０の外周壁部１２１における係止部１２１ｂに係止する。

（２）カバー部材２１０及び装飾部材２２０の構成
次に、上述したカバー部材２１０及び装飾部材２２０の構成について、図1〜図６を参照しながら説明する。なお、図４は、本実施形態に係るカバー部材２１０及び装飾部材２２０を示す分解斜視図である。図５は、本実施形態に係るカバー部材２１０及び装飾部材２２０を示す組立斜視図である。図６（ａ）は、図５のＢ−Ｂ断面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のＣ−Ｃ断面図であり、図６（ｃ）は、図５のＤ−Ｄ断面図である。

図１〜図５に示すように、カバー部材２１０及び装飾部材２２０は、メーターを立体視させるように構成される。つまり、カバー部材２１０は、表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に装飾部材２２０を支持する。そして、装飾部材２２０は、カバー部材２１０によって表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に設けられる。

（２−１）カバー部材２１０の詳細構成
図３〜図５に示すように、カバー部材２１０は、表硝子１３０と装飾部材２２０との間に設けられる。カバー部材２１０は、合成樹脂（例えば、プラスチック）によって形成される。カバー部材２１０は、表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に装飾部材２２０を支持する。

具体的には、カバー部材２１０は、表硝子１３０の外周形状に沿うとともに、表硝子１３０の前面側から立ち上がる。つまり、カバー部材２１０は、環状壁からなり、内側に文字板１１０を視認可能な視認空間Ｓを形成している。

このようなカバー部材２１０は、文字板１１０（表硝子１３０）側に位置する裏側縁部２１１と、裏側縁部２１１よりも装飾部材２２０側に位置する表側縁部２１２とを備える。

裏側縁部２１１は、見返し１２０に弾性爪等によって固定される。裏側縁部２１１の外周には、カバー部材２１０の外周縁から文字板１１０側に向かって突出する鈎部２１１ａが複数設けられる。この鈎部２１１ａは、ケース１０側に形成される係止部（不図示）に係止する。

表側縁部２１２には、装飾部材２２０が取り付けられる。表側縁部２１２の内周には、表側縁部２１２の内周面から凹む係止部２１２ａが複数設けられる。この係止部２１２ａには、図６（ａ）に示すように、装飾部材２２０における外周装飾壁２２１の鈎部２２１ａが係止される。この係止部２１２ａは、図６（ａ）に示すように、運転者からの可視範囲外（一点鎖線外）に設けられている。また、係止部２１２ａには、図６（ｂ）に示すように、装飾部材２２０（鈎部２２１ａ）を支持するリブ２１２ｂが設けられる。

ここで、裏側縁部２１１と表側縁部２１２との間隔（Ｉ）は、カバー部材２１０の上方側よりも下方側の方が狭い。本実施形態では、裏側縁部２１１と表側縁部２１２との間隔（Ｉ）は、カバー部材２１０の上方から下方に向かって徐々に狭くなる。すなわち、カバー部材２１０の上半部分における立ち上がり量（Ｑ７）は、カバー部材２１０の下半部分における立ち上がり量（Ｑ８）よりも大きい（図４参照）。

（２−２）装飾部材２２０の詳細構成
装飾部材２２０は、表硝子１３０及びカバー部材２１０の前面、具体的には、視認空間Ｓの前面側において、該カバー部材２１０に固定されている。装飾部材２２０は、デザイン的な装飾性を有する。装飾部材２２０は、カバー部材２１０によって表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に設けられる。具体的には、装飾部材２２０とカバー部材２１０とが固定されている状態で、装飾部材２２０とカバー部材２１０との間に隙間Oが形成される。

このような装飾部材２２０は、文字板１１０の外周端に沿って形成される外周装飾壁２２１と、外周装飾壁２２１の内周側に形成されるメーター装飾壁２２２とを備える。

外周装飾壁２２１は、カバー部材２１０の表側縁部２１２に取り付けられる。外周装飾壁２２１の外周縁には、該外周装飾壁２２１の外周縁から文字板１１０側に向かって突出する鈎部２２１ａが複数設けられる。図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、鈎部２２１ａが係止部２１２ａに係止した状態で、図６（ｃ）に示すように、上述したように装飾部材２２０とカバー部材２１０との間に隙間Oが形成される。この鈎部２２１ａは、図６（ａ）に示すように、運転者からの可視範囲外（一点鎖線外）に設けられている。

メーター装飾壁２２２は、外周装飾壁２２１と一体に形成される。メーター装飾壁２２２は、文字板１１０の速度計１１１部分、すなわち、見返し１２０の内周壁部１２２に対応する。

（３）作用・効果
以上説明した本実施形態では、カバー部材２１０は、表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に装飾部材２２０を支持する。これにより、装飾部材２２０は、表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に設けられることとなる。このため、平面的な文字板１１０の周囲にあたかも厚みがあるように視認させることができ、すなわち、メーターを立体視させることができる。従って、複雑な構成を用いることなく、メーターの立体感（奥行き感）を確実に向上させることができる。

本実施形態では、カバー部材２１０は視認空間Ｓを形成するとともに、装飾部材２２０がカバー部材２１０に固定されている状態で、該装飾部材２２０と該カバー部材２１０との間に隙間Oが形成される。つまり、カバー部材２１０は、装飾部材２２０の間で隙間Oが形成されている状態で装飾部材２２０を支持している。このため、文字板１１０が運転者から見易い状態で、あたかも装飾部材２２０が浮いているかのように錯覚させることができる（図６参照）。従って、メーターの立体感をより確実に向上させることができる。

本実施形態では、鈎部２２１ａが係止部２１２ａに係止した状態で、装飾部材２２０とカバー部材２１０との間に隙間Oが形成される。これにより、装飾部材２２０とカバー部材２１０との間に隙間Oが形成された状態であっても、装飾部材２２０とカバー部材２１０とが確実に固定される。従って、装飾部材２２０がカバー部材２１０からずれることなく、装飾部材２２０が浮いているかのように錯覚させることができるため、メーターの立体感をより確実に向上させることができる。

特に、係止部２１２ａ及び鈎部２２１ａが運転者からの可視範囲外（図６（ａ）参照）に設けられていることによって、鈎部２２１ａと係止部２１２ａとの係止状態が運転者から見えない。このため、図６（ａ）及び図６（ｃ）に示すように、装飾部材２２０の全てがカバー部材２１０から離間している（一点鎖線の円部分が離間している）かのように視認させることができ、あたかも装飾部材２２０が浮いているかのように錯覚させ易くなる。

本実施形態では、係止部２１２ａに設けられるリブ２１２ｂは、装飾部材２２０を支持する。これにより、装飾部材２２０とカバー部材２１０との間に隙間Oが形成されているにも関わらず、リブにより安定した状態で装飾部材２２０をカバー部材２１０に取り付けることができ、装飾部材２２０とカバー部材２１０との固定をより確実に安定させることができる。

本実施形態では、装飾部材２２０は、文字板１１０の外周端に沿って形成される外周装飾壁２２１と、文字板１１０の速度計１１１部分に対応したメーター装飾壁２２２とを備える。これにより、外周装飾壁２２１によってメーター全体の立体感を向上させることができるとともに、メーター装飾壁２２２によってもメーターの立体感をより強調させることができる。このため、メーターの立体感をより確実に向上させることができる。

（４）その他の実施形態
上述したように、本発明の実施形態を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなる。

例えば、本発明の実施形態は、次のように変更することができる。表示機器は、自動車に搭載されるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、バイクや船舶などの表示機器が必要なものであればよい。

また、見返し１２０の外周壁部１２１における立ち上がり量（Ｑ１）は、該外周壁部１２１おける立ち上がり量（Ｑ２）よりも大きいものとして説明したが、これに限定されるものではなく、該立ち上がり量（Ｑ２）と略同一であってもよい。同様に、立ち上がり量（Ｑ３）についても、立ち上がり量（Ｑ４）と略同一であってもよい。

また、カバー部材２１０は、表硝子１３０の前面から所定の寸法を離れた位置に装飾部材２２０を支持していればよく、すなわち、メーターを立体視させるように装飾部材２２０を支持していればよい。例えば、カバー部材２１０は、必ずしも視認空間Ｓを形成していなくてもよく、文字板１１０が視認可能な状態（例えば、透明な部材）で装飾部材２２０を支持していればよい。

また、装飾部材２２０は、視認空間Ｓの前面側において、カバー部材２１０から離間された状態でカバー部材２１０に固定されるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、カバー部材２１０と全てが接触していてもよい。

また、装飾部材２２０（外周装飾壁２２１）の外周縁部に鈎部２２１ａが設けられ、カバー部材２１０（表側縁部２１２）の外周縁部に係止部２１２ａが設けられるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、逆の関係であってもよい。すなわち、装飾部材２２０の外周縁部に係止部が設けられ、カバー部材２１０の外周縁部に鉤部が設けられていてもよい。

また、裏側縁部２１１と表側縁部２１２との間隔（Ｉ）は、カバー部材２１０の上方から下方に向かって徐々に狭くなるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、カバー部材２１０の上方と下方とが同一であってもよい。

このように、本発明は、ここでは記載していない様々な実施の形態などを含むことは勿論である。したがって、本発明の技術的範囲は、上述の説明から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ定められる。

１…自動車用表示機器
１００…メーター本体部
１１０…文字板
１２０…見返し
１３０…表硝子
２１０…カバー部材
２１１…裏側縁部
２１２…表側縁部
２１２ａ…係止部
２１２ｂ…リブ
２１１…裏側縁部、
２１２…表側縁部
２２０…装飾部材
２２１…外周装飾壁
２２１ａ…鈎部
２２２…メーター装飾壁
Ｓ…視認空間

Claims (5)

1. 少なくとも文字板の前面側に見返しが設けられ、前記見返しの前面側が表硝子で覆われるメーター本体部と、
   前記表硝子の前面に設けられる装飾部材と
   を備える表示機器であって、
   前記表硝子と前記装飾部材との間には、前記表硝子の前面から所定の寸法を離れた位置に前記装飾部材を支持するカバー部材が設けられ,
   前記カバー部材は、環状壁からなり、かつ内側に前記文字板を視認可能な視認空間を形成し、
   前記装飾部材は、前記視認空間の前面側において、前記カバー部材に固定され、
   前記装飾部材が前記カバー部材に固定されている状態で、前記装飾部材と前記カバー部材との間に隙間が形成されることを特徴とする表示機器。
2. 請求項１に記載の表示機器であって、
   前記装飾部材の外周縁部には、前記装飾部材の外周縁から前記文字板側に向かって突出する鈎部が設けられ、
   前記カバー部材の外周縁部には、前記カバー部材から凹む係止部が設けられ、
   前記鈎部が前記係止部に係止した状態で、前記装飾部材と前記カバー部材との間に隙間が形成されることを特徴とする表示機器。
3. 請求項２に記載の表示機器であって、
   前記係止部には、前記装飾部材を支持するリブが設けられることを特徴とする表示機器。
4. 請求項１乃至請求項３の何れかに記載の表示機器であって、
   前記装飾部材は、
   前記文字板の外周端に沿って形成される外周装飾壁と、
   前記文字板のメーター部分に対応したメーター装飾壁と
   を備えることを特徴とする表示機器。
5. 請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の表示機器であって、
   前記カバー部材は、
   前記文字板側に位置する環状の裏側縁部と、
   前記裏側縁部よりも前記装飾部材側に位置し、前記装飾部材が取り付けられる表側縁部と
   を備え、
   前記裏側縁部と前記表側縁部との間隔は、前記カバー部材の上方側よりも下方側の方が狭いことを特徴とする表示機器。
   

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