JP5672510B2 - ブラシレスモータ、および、それを用いた燃料ポンプ - Google Patents

Description

本発明は、ブラシレスモータ、および、それを用いた燃料ポンプに関する。

従来、ステータが有するボビンに巻回した巻線への通電を制御して磁界を連続的に切り換えることにより、ロータを回転させるブラシレスモータが知られている。特許文献１には、巻線と通電端子とを電気的に接続する中継端子に巻線の抜けを防止するための規制部を有するブラシレスモータが記載されている。

特開２００５−３２８６５４号公報

しかしながら、特許文献１に記載のブラシレスモータでは、中継端子とハウジングの内壁とのギャップが小さい。中継端子に電流が流れるとき、当該ギャップを経由して中継端子とハウジングとの間で放電が発生し、中継端子や中継端子に接続する巻線、通電端子などが破損することが懸念される。

本発明の目的は、中継端子の破損を防止可能なブラシレスモータを提供することにある。

本発明のブラシレスモータは、コアに対して巻回される複数の巻線、コアと巻線とを絶縁する複数のボビン、ボビンの径方向外側に設けられ外部から供給される電力を受電する通電端子、および通電端子と巻線とを電気的に接続する中継端子を有するステータと、ステータに径内方向から対向するように設けられるロータと、を備え、中継端子の巻線と電気的に接続する第２接続部は、径外方向に向かって開口するＵ字状に形成され、通電端子の径内方向に設けられることを特徴とする。また、本発明のブラシレスモータは、一の巻線および一の巻線とは異なる他の巻線であって一の巻線が第２接続部に向かう方向とは異なる方向に延びるよう設けられる他の巻線が電気的に接続することを特徴とする。

ブラシレスモータでは、外部から供給される電力は、ボビンの径方向外側に設けられている通電端子によって受電している。通電端子に供給された電力は、中継端子を介して複数の巻線に供給される。本発明のブラシレスモータでは、複数の巻線と接続する中継端子の第２接続部を通電端子の径内方向に設けることにより、ステータを収容するハウジングと中継端子との間の距離を大きくすることができる。これにより、ハウジングと中継端子との間での絶縁を確保することができる。したがって、ハウジングとの放電などによる中継端子の破損を防止することができる。

また、ボビンに巻回される巻線には巻線の緩みを防止するため、高い張力をかけてボビンに巻回されており、巻線の端部には巻回されている巻線を緩める方向に張力が発生する。巻線と接続する第２接続部には、この巻線の張力が作用する。通電端子の径内方向に中継端子を設ける本発明のブラシレスモータでは、通電端子に沿って中継端子を設ける場合に比べて中継端子に作用する張力が分散される。これにより、巻線の張力による中継端子および中継端子と接続する通電端子の変形や破損を防止することができる。

本発明の第１実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプの断面図である。 図１のＩＩ矢視図である。 本発明の第１実施形態によるブラシレスモータのステータの上面図である。 図１のＩＶ−ＩＶ線断面図である。 図３のＶ部拡大図である。 比較例のブラシレスモータのステータの上面図である。 図７のＶＩＩ部拡大図である。 本発明の第２実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプの断面図である。 本発明の第２実施形態によるブラシレスモータの接続端子の断面図である。 本発明の第２実施形態によるブラシレスモータのステータの上面図である。 図８のＸＩ−ＸＩ線断面図である。

以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。

（第１実施形態）
本発明の第１実施形態によるブラシレスモータを用いた燃料ポンプについて、図１〜図７に基づいて説明する。

最初に燃料ポンプの全体構成について、図１〜４に基づいて説明する。

燃料ポンプ１は、モータ部３、ポンプ部４、ハウジング５、ポンプカバー６０、およびカバーエンド４０などから構成される。燃料ポンプ１では、モータ部３およびポンプ部４は、ハウジング５、ポンプカバー６０、およびカバーエンド４０により形成される空間に収容されている。燃料ポンプ１は、図１の下部に示す吸入口６１から図示しない燃料タンク内の燃料を吸入し、図１の上部に示す吐出口４１から内燃機関に吐出する。

ハウジング５は、鉄などの金属により円筒状に形成されている。
ポンプカバー６０は、ハウジング５の吸入口６１側の端部を塞いでいる。ポンプカバー６０は、ハウジング５の吸入口６１側の端部の縁が内側へ加締められることにより、ハウジング５の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。

カバーエンド４０は、樹脂で成形され、ハウジング５の吐出口４１側の端部を塞いでいる。カバーエンド４０は、ハウジング５の吐出口４１側の端部の縁が内側へ加締められることにより、ハウジング５の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。
カバーエンド４０の外側には、図１の上方へ突出する筒部４０１が形成されている。筒部４０１の端部には吐出口４１が形成され、筒部４０１の内部には吐出口４１に連通する吐出通路４２が形成されている。カバーエンド４０の内側には、ロータ５０側に筒状に突出する筒部４０２が中心軸上に形成されている。筒部４０２の内側には、軸受５５が嵌め込まれている。

モータ部３は、ステータ１０、ロータ５０、シャフト５２などを含む。モータ部３は、ブラシレスモータであって、ステータ１０に電力が供給されると回転磁界が生じ、ロータ５０がシャフト５２とともに回転する。

ステータ１０は、円筒状を呈し、ハウジング５内の径方向外側に収容されている。ステータ１０は、６つのコア、６つのボビン、６つの巻線、３つの通電端子、および３つの中継端子などを有している。ステータ１０は、これらを樹脂１８によりモールドすることにより一体に形成される。

６つのコアは、それぞれ板状の鉄など磁性材料が複数枚重なることにより形成されている。６つのコアは、周方向に並べてロータ５０の磁石５４に対向する位置に設けられている。具体的には、図１に示すように、コア１２、１５のように磁石５４に向き合うように配置されている。図示しないが、コア１２、１５以外の４つのコアも同様に磁石５４に向き合うように配置されている。

ボビン２１、２２、２３、２４、２５、２６は樹脂材料からなり、形成時にそれぞれコアがインサートされてコアと一体となるように形成される。それぞれのボビンは、吐出口４１側に形成される上端部、コアがインサートされているインサート部、および吸入口６１側に形成される下端部から構成されている。具体的には、図１に示すように、ボビン２２には、図１の上部に示す上端部２２０、インサート部２２５、および図１の下部に示す下端部２２９が形成されている。また、ボビン２５には、図１の上部に示す上端部２５０、インサート部２５５、および図１の下部に示す下端部２５９が形成されている。他のボビン２１、２３、２４、２６については図示しないが同様の構造を有している。

巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６は、例えば表面が絶縁皮膜で被覆された銅線である。巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６は、それぞれボビン２１、２２、２３、２４、２５、２６に巻回される巻回部３１１、３２１、３３１、３４１、３５１、３６１、および後述する中継端子４７、４８、４９に接続する巻線の端部である巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２から構成される。巻回部３１１、３２１、３３１、３４１、３５１、３６１、ボビンが設けられている燃料ポンプ１において、ボビンをモータ部３の中心から径外方向に見たとき、右巻きにボビンに集中巻きされる。

Ｗ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９は、ボビン２１、２２、２３の環状部２１１、２２１、２３１に圧入により固定され、軸方向に突出している。Ｗ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９には、図示しない電源装置からの３相電力が供給される。Ｗ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９は、特許請求の範囲に記載の「通電端子」に相当する。

中継端子４７、４８、４９は、それぞれＷ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９に対して設けられる導電性部材である。中継端子４７、４８、４９は、それぞれＷ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９と一体に形成される。中継端子４７、４８、４９は、それぞれＷ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９と同軸上に位置する第１接続部４７１、４８１、４９１、および第１接続部４７１、４８１、４９１の一端からステータ１０の径内方向に屈曲し、Ｕ字形状をなしている第２接続部４７２、４８２、４９２から構成される。巻端部３１２、３６２が接続する第２接続部４７２は、巻線３１、３６のそれぞれが有する張力の略中間位置に設けられる。また、巻端部３２２、３４２が接続する第２接続部４８２は、巻線３２、３４のそれぞれが有する張力の略中間位置に設けられる。また、巻端部３３２、３５２が接続する第２接続部４９２は、巻線３３、３５のそれぞれが有する張力の略中間位置に設けられる。第２接続部と巻端部との関係については後述する。

第２接続部４７２、４８２、４９２は、径外方向に向かって形成される開口４７３、４８３、４９３を有している。

ロータ５０は、ステータ１０の内側に回転可能に収容される。ロータは、鉄心５３の周囲に磁石５４が設けられる。図４に示すように、「磁極」としての磁石５４は、周方向にＮ極とＳ極とが交互に配置されている。第１実施形態では、Ｎ極およびＳ極は４極対、計８極設けられている。

シャフト５２は、ロータ５０の中心軸上に形成された軸穴５１に圧入固定されており、ロータ５０とともに回転する。

次にポンプ部４の構成について説明する。

ポンプカバー６０は、図１の下方に開口する筒状の吸入口６１を有している。吸入口６１の内側には、ポンプカバー６０を板厚方向に貫く吸入通路６２が形成されている。
ポンプカバー６０とステータ１０との間には、ポンプケーシング７０が略円板状に設けられている。ポンプケーシング７０の中心部には、ポンプケーシング７０を板厚方向に貫く穴７１が形成されている。穴７１には、軸受５６が嵌め込まれている。軸受５６は、カバーエンド４０に嵌め込まれた軸受５５とともに、シャフト５２の軸方向両側を回転可能に支持している。これにより、ロータ５０およびシャフト５２は、カバーエンド４０およびポンプケーシング７０に対し回転可能となっている。

インペラ６５は、樹脂により略円板状に形成されている。インペラ６５は、ポンプカバー６０とポンプケーシング７０との間のポンプ室７２に収容されている。シャフト５２のポンプ室７２側の端部は、外壁の一部がカットされたＤ字形状となっており、インペラ６５の中心部に形成された対応するＤ字形状の穴６６に嵌め込まれている。これにより、インペラ６５は、シャフト５２の回転によってポンプ室７２内で回転する。

ポンプカバー６０のインペラ６５側の面には、吸入通路６２と接続する溝６３が形成されている。また、ポンプケーシング７０のインペラ６５側の面には、溝７３が形成されている。溝７３には、ポンプケーシング７０を板厚方向に貫く通路７４が連通している。インペラ６５には、溝６３および溝７３に対応する位置に羽根部６７が形成されている。

燃料ポンプ１では、モータ部３の巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６に電力が供給されるとロータ５０およびシャフト５２とともにインペラ６５が回転する。インペラ６５が回転すると、燃料ポンプ１外部の燃料は、吸入口６１を経由して溝６３に導かれる。溝６３に導かれた燃料は、インペラ６５の回転により昇圧されつつ溝７３に導かれる。昇圧された燃料は、通路７４を流通し、ポンプケーシング７０のモータ部３側の中間室７５に導かれる。中間室７５に導かれた燃料は、モータ部３を縦断する燃料通路を経由して吐出通路４２に至り、吐出口４１から吐出される。

本実施形態の燃料ポンプ１では２つの燃料通路が形成されている。１つの燃料通路は、ロータ５０の外壁とステータ１０の内壁との間の通路７６、および、カバーエンド４０の筒部４０２の外壁とボビン２１、２２、２３、２４、２５、２６の内壁との間の通路４３を経由する。また、もう１つの燃料通路は、ステータ１０の外壁とハウジング５の内壁との間の通路４４を経由する。

次に、モータ部３に用いるボビン２１、２２、２３、２４、２５、２６への巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６の巻回以降のステータ１０の組み立て手順について、図３および図４に基づいて説明する。図３は、ステータ１０の上面図であって、ステータ１０の上面を樹脂１８によりモールドされていない状態を表す外観図である。

最初に、巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６の巻回部３１１、３２１、３３１、３４１、３５１、３６１をコアがインサート成形されているボビン２１、２２、２３、２４、２５、２６に巻回する。このとき、巻回部３１１、３２１、３３１、３４１、３５１、３６１は、巻回後に巻回部の緩みや巻崩れが発生しないよう巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２をボビン２１、２２、２３、２４、２５、２６の環状部２１１、２２１、２３１、２４１、２５１、２６１に形成されている仮保持溝２１２、２２２、２３２、２４２、２５２、２６２に係止される。

次に、中継端子４７、４８、４９と一体に形成されているＷ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９をボビン２１、２２、２３の環状部２１１、２２１、２３１に圧入固定する。このとき、中継端子４７、４８、４９の第２接続部４７２、４８２、４９２が形成する開口４７３、４８３、４９３の開口面の大きさは、後述する通電かしめ時の開口面の大きさより大きい。

次に、仮保持溝２１２、２２２、２３２、２４２、２５２、２６２に係止されている巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２を中継端子４７、４８、４９に係止する。このとき、巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２は、開口４７３、４８３、４９３を通って、すなわち第２接続部４７２、４８２、４９２の径外方向から径内方向に向かって第２接続部４７２、４８２、４９２に挿入される。

次に、巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２が挿入された第２接続部４７２、４８２、４９２の開口４７３、４８３、４９３を小さくするように第２接続部４７２、４８２、４９２を変形する。
次に、中継端子４７、４８、４９を通電かしめし、巻端部と中継端子とを電気的に接続する。
次に、図１または図４に示すように樹脂１８によりモールドされる。このとき、Ｗ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９は図１に示すように突出するように形成する。最後に、ハウジング５の内部に収容可能なように樹脂１８を切削加工し形状を整える。これにより、ステータ１０が完成する。

第１実施形態によるモータ部３の中継端子４７、４８、４９は、ハウジング５の内壁から離れた位置に設けられている。ここで、図６に比較例のモータ部６のステータ９０の上面を示す。比較例のステータ９０では、Ｗ相端子８７、Ｖ相端子８８、およびＵ相端子８９に接続する中継端子９７、９８、９９は、Ｗ相端子８７、Ｖ相端子８８、およびＵ相端子８９の径外方向に設けられている。このとき、ステータ９０を収容するハウジング７の内壁と中継端子９７、９８、９９との間の距離は、図４に示す第１実施形態によるモータ部３のハウジング５の内壁と中継端子４７、４８、４９との間の距離に比べて小さい。このため、比較例のステータ９０では、ハウジング７の内壁と中継端子９７、９８、９９との間の絶縁を保つことが難しい。しかしながら、第１実施形態によるモータ部３のステータ１０では、ハウジング５の内壁と中継端子４７、４８、４９との間の距離が大きいため、絶縁状態を維持することができる。これにより、ハウジング５との放電による中継端子４７、４８、４９の破損を防止することができる。

また、モータ部３のステータ１０では、中継端子４７、４８、４９と巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２とは、Ｗ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９の径内方向で接続されている。これにより、巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６が中継端子４７、４８、４９に作用する張力を分散することができる。この効果について図５に基づいて説明する。ここでは、Ｖ相端子３８に接続する中継端子４８について説明するが、中継端子４７、４９についても同様である。

巻線３２、３４の巻端部３２２、３４２が中継端子４８に作用する張力は、図５に示すようにそれぞれ張力Ｆ３２、Ｆ３４となる。これらの張力Ｆ３２、Ｆ３４の径内方向の合力は、図５に示すように合力Ｆ１となる。

一方、中継端子が通電端子の径外方向に形成される比較例の場合、巻線が中継端子に作用する張力の径内方向の合力は、合力Ｆ１に比べて大きくなる。図６に比較例のモータ部における通電端子および中継端子の拡大図を示す。比較例において、巻線の巻端部９２２、９４２が中継端子９８に作用する張力は、第１実施形態の張力Ｆ３２、Ｆ３４と同じ大きさの張力Ｆ９２、Ｆ９４である。これらの張力Ｆ９２、Ｆ９４の径内方向の合力は、図７に示すように合力Ｆ２となる。合力Ｆ２は、第１実施形態の合力Ｆ１に比べると大きい。

このように、第１実施形態のモータ部３のステータ１０では、中継端子４７、４８、４９をＷ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９の径内方向に設けることにより、巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６が中継端子４７、４８、４９に作用する張力が分散する。これにより、複数の巻線が中継端子４７、４８、４９に作用する径内方向の合力が中継端子を径内方向に設けないモータに比べて小さくなる。したがって、中継端子４７、４８、４９、Ｗ相端子３７、Ｖ相端子３８、およびＵ相端子３９の変形や破損を防止することができる。

また、中継端子４７、４８、４９の第２接続部４７２、４８２、４９２の開口４７３、４８３、４９３は、径外方向に向かって形成されている。第２接続部４７２、４８２、４９２には径内方向に向かって巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６の張力が作用するため、巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２を第２接続部４７２、４８２、４９２に係止するとき、巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２が第２接続部４７２、４８２、４９２から外れることがない。これにより、ステータ１０の製造時、巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２を第２接続部４７２、４８２、４９２に容易に挿入することができ、また容易に係止状態を維持することができる。

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態によるブラシレスモータを図８〜１１に基づいて説明する。第２実施形態は、第１実施形態と異なり、通電端子の形状が異なる。なお、第１実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。

第２実施形態による「ブラシレスモータ」としてのモータ部８を用いた燃料ポンプ２の断面図を図８に示す。モータ部８では、Ｗ相端子および中継端子が一体となっているＷ相接続端子７７（図１０参照）、Ｖ相端子および中継端子が一体となっているＶ相接続端子７８、およびＵ相端子および中継端子が一体となっているＵ相接続端子７９の一部が屈曲している。

モータ部８の接続端子の形状を図９および図１０に基づいて説明する。
図９（ａ）には、Ｖ相接続端子７８の上面図、すなわち、モータ部８が燃料ポンプ２の部品として組み付けられた場合、図８の上方からＶ相接続端子７８を見た図を示す。また、図９（ｂ）には、図９（ａ）のｂ矢視図を示す。なお、ここでは図示しないが、Ｗ相接続端子７７およびＵ相接続端子７９も同様の形状をなしている。

Ｖ相接続端子７８は、圧入部７８１、第１中継端子部７８２、第２中継端子部７８０、屈曲部７８３、およびコネクタ接続部７８４から構成されている。圧入部７８１、第１中継端子部７８２、第２中継端子部７８０、屈曲部７８３、およびコネクタ接続部７８４は、一体に形成される導電性部材である。

圧入部７８１は、直線状に形成されている。圧入部７８１は、ボビン２２の環状部２２１に圧入される。

第１中継端子部７８２は、圧入部７８１の環状部２２１に圧入される端部とは反対側の端部に接続する。第１中継端子部７８２には、Ｖ相接続端子７８の長手方向に対して略垂直な方向に突出するＵ字状の第２中継端子部７８０が接続している。第２中継端子部７８０は、Ｖ相接続端子７８がボビン２２の環状部２２１に圧入されるとき、圧入部７８１よりモータ部８の径内方向に位置し、第１実施形態によるモータ部３と同様に巻線３２、３４の巻端部３２２、３４２と電気的に接続する。第１中継端子部７８２は、特許請求の範囲に記載の「中継端子」および「第１接続部」に相当する。第２中継端子部７８０は、特許請求の範囲に記載の「中継端子」および「第２接続部」に相当する。

屈曲部７８３は、第１中継端子部７８２の圧入部７８１に接続する端部とは反対側の端部に接続する。屈曲部７８３は、第２中継端子部７８０が突出する方向、すなわちＶ相接続端子７８がボビン２２の環状部２２１に圧入されるときモータ部８の径内方向に延びるように形成されている。屈曲部７８３は、特許請求の範囲に記載の「通電端子」に相当する。

コネクタ接続部７８４は、屈曲部７８３の第１中継端子部７８２と接続する端部とは反対側の端部に接続する。コネクタ接続部７８４は、直線状に形成されている。コネクタ接続部７８４は、図１０に示すように、Ｖ相接続端子７８がボビン２２の環状部２２１に圧入されるとき、第１中継端子部７８２よりモータ部８の径内方向に位置する。コネクタ接続部７８４は、特許請求の範囲に記載の「通電端子」に相当する。

第２実施形態によるブラシレスモータでは、巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２と接続するＷ相接続端子７７、Ｖ相接続端子７８、およびＵ相接続端子７９の第２中継端子部７７０、７８０、７９０が、ボビン２１、２２、２３の環状部２１１、２２１、２３１より径内方向に位置する。これにより、第２中継端子部７７０、７８０、７９０とハウジング５の内壁との距離が大きくなり、第１実施形態によるモータ部３と同じ効果を奏する。

また、Ｗ相接続端子７７、Ｖ相接続端子７８、およびＵ相接続端子７９のコネクタ接続部７７４、７８４、７９４は、第１中継端子部７７２、７８２、７９２に接続する屈曲部７７３、７８３、７９３により巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６の吐出口４１側でありかつ径内方向に位置している。これにより、コネクタ接続部７７４、７８４、７９４が、巻線３１、３２、３３、３４、３５、３６に干渉することなく燃料ポンプ２の上部の外径をハウジング５の外径よりさらに小さくすることができる。
また、コネクタ接続部７７４、７８４、７９４がモータ部８のより径内方向に位置するため、外部コネクタを接続したとき燃料ポンプ２の最大外径をハウジング５の最大外径とすることができる。これにより、外部コネクタを接続したまま燃料ポンプ２を収容する燃料ポンプモジュールに出し入れすることができる。したがって、燃料ポンプモジュールの組み立てにおける燃料ポンプ２と外部コネクタとの接続順序を自由に決めることができる。

また、図１１に示すように、コネクタ接続部７７４、７８４、７９４は、ハウジング５の内壁より離れた位置に設けられるため、厚みがある外部コネクタ、例えばゴム部材を使用する防水コネクタなどを接続することができる。

また、Ｗ相接続端子７７、Ｖ相接続端子７８、およびＵ相接続端子７９は、径内方向に延びる屈曲部７７３、７８３、７９３を有している。これにより、Ｗ相接続端子７７、Ｖ相接続端子７８、およびＵ相接続端子７９の強度を向上させることができる。

また、モータ部８の組み立て工程において、第２中継端子部７７０、７８０、７９０と巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２とをフュージングにより結線するとき、フュージングにより溶けた第２中継端子部７７０、７８０、７９０または巻端部３１２、３２２、３３２、３４２、３５２、３６２の一部が異物となって第２中継端子部７７０、７８０、７９０の周囲に飛散する。第２実施形態によるモータ部８では、第２中継端子部７７０、７８０、７９０から飛散する異物はコネクタ接続部７７４、７８４、７９４に届く前に屈曲部７７３、７８３、７９３に付着する。これにより、屈曲部７７３、７８３、７９３は、コネクタ接続部７７４、７８４、７９４が異物により汚れることを防止することができる。したがって、フュージング時に発生する異物によるコネクタ接続部７７４、７８４、７９４と外部コネクタとの導電不良の発生を防止することができる。

（他の実施形態）
（Ａ）上述の実施形態では、中継端子は通電端子と一体となって形成されているとした。しかしながら、中継端子の状態はこれに限定されない。通電端子と異なる部品で形成されてもよい。このとき、中継端子は通電端子をボビンの環状部に圧入固定するとき、通電端子とともに固定される。

（Ｂ）上述の第１実施形態では、中継端子の第２接続部はＵ字状に形成されるとした。また、第２実施形態では、第２中継端子部はＵ字状に形成されるとした。しかしながら、第２接続部または第２中継端子部の形状はこれに限定されない。モータ部の径内方向に設けられればよい。

以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態により実施可能である。

１ ・・・燃料ポンプ、
３ ・・・モータ部、
１０ ・・・ステータ、
１２、１５ ・・・コア、
２１、２２、２３、２４、２５、２６・・・ボビン、
３１、３２、３３、３４、３５、３６・・・巻線
３７ ・・・Ｗ相端子（通電端子)、
３８ ・・・Ｖ相端子（通電端子)、
３９ ・・・Ｕ相端子（通電端子)、
４７、４８、４９ ・・・中継端子、
４７１、４８１、４９１ ・・・第１接続部、
４７２、４８２、４９２ ・・・第２接続部、
５０ ・・・ロータ、
５４ ・・・磁石（磁極）、
７７０、７８０、７９０ ・・・第２中継端子部（第２接続部）、
７７２、７８２、７９２ ・・・第１中継端子部（第１接続部）、
７７３、７８３、７９３ ・・・屈曲部（通電端子）
７７４、７８４、７９４ ・・・コネクタ接続部（通電端子）、
Ｆ１ ・・・合力。

Claims (5)

1. 磁性材料で形成される複数のコア（１２、１５）、前記コアに対して巻回される複数の巻線（３１、３２、３３、３４、３５、３６）、前記コアを被覆し前記コアと前記巻線とを絶縁する複数のボビン（２１、２２、２３、２４、２５、２６）、前記ボビンの径方向外側に設けられ外部から供給される電力を受電する通電端子（３７、３８、３９、７７３、７７４、７８３、７８４、７９３、７９４）、および前記通電端子と前記巻線とを電気的に接続する中継端子（４７、４８、４９、７７０、７７２、７８０、７８２、７９０、７９２）から構成され、前記巻線への通電が制御されることにより回転磁界を生じるステータ（１０）と、
   前記ステータに径内方向から対向するように設けられ、周方向に交互に異なる磁極（５４）を有し、前記ステータが生じる回転磁界によって回転するロータ（５０）と、
   を備え、
   前記中継端子は、前記通電端子と電気的に接続する第１接続部（４７１、４８１、４９１、７７２、７８２、７９２）、および前記第１接続部に接続し前記巻線と電気的に接続する第２接続部（４７２、４８２、４９２、７７０、７８０、７９０）から構成され、
   前記第２接続部は、径外方向に向かって開口するＵ字状に形成され、前記通電端子の径内方向に設けられ、一の巻線および前記一の巻線とは異なる他の巻線であって前記一の巻線が前記第２接続部に向かう方向とは異なる方向に延びるよう設けられる前記他の巻線が電気的に接続することを特徴とするブラシレスモータ。
2. 前記第２接続部には少なくとも２つの前記巻線による張力が作用し、
   前記第２接続部は、当該張力の径内方向の合力（Ｆ１）が小さくなる位置に設けられることを特徴とする請求項１に記載のブラシレスモータ。
3. 前記中継端子は、前記通電端子と一体に形成されることを特徴とする請求項１または２に記載のブラシレスモータ。
4. 前記通電端子は、外部から電力を供給する外部コネクタと接続するコネクタ接続部（７７４、７８４、７９４）が前記第１接続部（７７２、７８２、７９２）より径内方向に位置することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のブラシレスモータ。
5. 車両に搭載される燃料タンク内の燃料を吸入し吐出する燃料ポンプ（１、２）であって、
   請求項１から４のいずれか一項に記載の前記ブラシレスモータと、
   前記ブラシレスモータの前記ロータに接続し燃料を加圧する回転部材を有するポンプ部（４）と、
   前記ポンプ部に前記燃料タンク内の燃料を吸入する吸入口（６１）と、
   前記ポンプ部が加圧する燃料を外部に吐出する吐出口（４１）と、
   を備える燃料ポンプ。

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