JP5662785B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
トレッド表面に、タイヤ周方向に延びる周方向溝と、前記周方向溝により区画された陸部と、一端が前記周方向溝側に開口し、他端が前記陸部内で終端する複数本のラグ溝とが設けられた空気入りタイヤにおいて、
前記陸部は、タイヤ周方向に連続するリブ状部と前記ラグ溝により区画された翼部とを有し、
前記陸部の表面に、隣り合う前記ラグ溝の終端部どうしを結ぶラインに沿って、複数の小穴を形成したことを特徴とする。
陸部3の形状および小穴7の配置は、上記の実施形態のものに限定されない。例えば、ラグ溝6の形状はすべて同一である必要はなく、図4(a)に示すように複数の長さのラグ溝6を形成してもよい。この場合、隣り合うラグ溝6の終端部6aどうしを結ぶライン61は、タイヤ周方向CDに対して傾斜している。また、図4(b)に示すように、隣り合うラグ溝6の終端部6aどうしが溝で繋がれている場合には、溝で繋がれていないライン61に沿ってのみ小穴7を形成すればよい。また、ラグ溝6は、図4(c)のように、陸部3のタイヤ幅方向WDの両側に配置されるようにしてもよい。
乾燥路及び湿潤路で2名のドライバーによる官能試験を行い、それぞれの平均値を指数評価した。なお、評価は比較例1の結果を100として指数で評価し、当該指数が大きいほど操縦安定性に優れていることを示す。
一般路を12000km走行後に、タイヤの最も摩耗した部位の摩耗量を最も摩耗していない部位の摩耗量で割った値を求めた。この数値が1.0に近いほど耐偏摩耗性に優れていることを示す。
陸部3の表面に、隣り合うラグ溝6の終端部6aどうしを結ぶライン61に沿って、複数の小穴7を形成した空気入りタイヤを製造した。陸部3の形状、および小穴7の配置は、図2のようにした。陸部3の形状は、リブ状部31のタイヤ幅方向WDの幅を8mm、翼部32のタイヤ幅方向WDの幅を16mm、ライン61の長さを23mmとした。小穴7の直径dは2mm、深さD1は4mm、小穴7どうしの間隔D2は4.6mmとした。かかる空気入りタイヤを用いて、上記評価を行った結果を表1に示す。
小穴7の直径dは一定とし、深さD1を、ラグ溝6の終端部6aに近いほど深くしたこと以外は、実施例1と同じとした。図5(b)において、白抜きの円で示される小穴7の深さD1を3mm、黒塗りの円で示される小穴7の深さD1を5mmとした。かかる空気入りタイヤを用いて、上記評価を行った結果を表1に示す。
小穴7の配置を図5(c)のようにしたこと以外は、実施例1と同じとした。小穴7の直径dは2mm、深さD1は4mm、ラグ溝6の終端部6aから直近の小穴7までの間隔は4.6mmとした。かかる空気入りタイヤを用いて、上記評価を行った結果を表1に示す。
陸部3の形状は実施例1と同じとしたが、陸部3の表面に小穴7を形成しなかった。かかる空気入りタイヤを用いて、上記評価を行った結果を表1に示す。
陸部3の表面に小穴7を形成する代わりに、図6(a)のように隣り合うラグ溝6の終端部6aどうしを結ぶライン61に沿って細溝8を形成した。細溝8は、幅を2mm、深さを4mmとした。その他の形状等は実施例1と同じとした。かかる空気入りタイヤを用いて、上記評価を行った結果を表1に示す。
陸部3の形状は実施例1と同じとしたが、図6(b)のように小穴7を翼部32の中央辺りに形成した。具体的には、小穴7を、隣り合うラグ溝6の終端部6aどうしを結ぶライン61を基準として、リブ状部31側に5mm、翼部32側に3mmの幅を有する帯状領域62の領域外に形成した。その他の形状等は実施例1と同じとした。かかる空気入りタイヤを用いて、上記評価を行った結果を表1に示す。
2〜4 陸部
5 横溝
6 ラグ溝
6a 終端部
7 小穴
8 細溝
31 リブ状部
32 翼部
61 ライン
62 帯状領域
d 小穴の直径
D1 小穴の深さ
D2 小穴の間隔
D 周方向溝の深さ
CL タイヤ赤道線
CD タイヤ周方向
WD タイヤ幅方向
Claims (2)
- トレッド表面に、タイヤ周方向に延びる周方向溝と、前記周方向溝により区画された陸部と、一端が前記周方向溝側に開口し、他端が前記陸部内で終端する複数本のラグ溝とが設けられた空気入りタイヤにおいて、
前記陸部は、タイヤ周方向に連続するリブ状部と前記ラグ溝により区画された翼部とを有し、
前記陸部の表面に、隣り合う前記ラグ溝の終端部どうしを結ぶラインに沿って、複数の小穴が形成されており、
前記複数の小穴の体積は、前記終端部に近いほど大きい空気入りタイヤ。 - 小穴の直径は、0.5〜3.0mm、小穴の深さは、前記周方向溝の深さの0.1〜0.8倍、小穴どうしの間隔は、前記直径の1.5〜5倍である請求項1に記載の空気入りタイヤ。
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