JP5623830B2 - プラットホームドア装置 - Google Patents

Description

本発明は、プラットホームドア装置に関するものである。

従来、下記特許文献１に開示されているように、ガイドボックスとドアパネルとを備え、ドアパネルに透光部材が設けられたプラットホームドア装置が知られている。この特許文献１に開示されたプラットホームドア装置のドアパネルは、矩形状の空間が形成されるようにフレーム材を組み付けた枠体を備えており、ガラスパネルからなる透光部材は枠体の空間内に位置するように枠体に取り付けられている。

ドアパネルはガイドボックスの乗降通路側の端面に形成された開口を通してガイドボックス内から乗降通路に向かって進出して乗降通路を閉じる。一方、乗降通路を開放するときには、ドアパネルはガイドボックスの前記開口に向かって移動する。この開口は、ドアパネルの枠体の寸法に合わせて、ドアパネルとの間になるべく隙間ができない大きさに形成されている（特許文献１の図６参照。）

特開２００６−７９５１号公報

前記特許文献１に開示されたドアパネルでは、透光部材が１枚のガラスパネルによって構成され、また枠体がフレーム材によって構成されているため、透光部材の厚みと枠体の厚みとには、必然的に差が生ずる。このため、ドアパネルがガイドボックスの開口を通してガイドボックス内に進入する動作を行うときに、ガイドボックスの開口縁部と透光部材との間に指を挟み込んでしまう虞がある。

そこで、本発明は、前記従来技術を鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ガイドボックスの開口縁部と透光部材との間に指を挟み込むことのないプラットホームドア装置を提供することにある。

前記の目的を達成するため、本発明は、プラットホーム上に設置されるガイドボックスと、前記ガイドボックスの乗降通路側の端面に形成された開口から乗降通路側に進出可能であるドアパネルとを備えたプラットホームドア装置であって、前記ドアパネルは、枠状に構成された枠体と、前記枠体に取り付けられる透光部材とを備え、前記透光部材は、互いに間隔をおいて配置される一対の透明板と、該一対の透明板を支持する支持枠とを有する構造であり、前記枠体は、前記透光部材を載せる下側部材を備え、前記下側部材は、ドアパネルの厚み方向に間隔を置いて配置される一対の壁部と、両壁部同士をつなぐ接続部とを有し、前記接続部の上側において前記両壁部間の間隙には、前記透明板よりも下方に突出した前記支持枠の下端部が挿入され、前記透明板の外面は、前記枠体の厚み方向の両端面と面一又は略面一であるプラットホームドア装置である。

本発明では、枠体に取り付けられる透光部材が、一対の透明板を有し、この一対の透明板の外面が前記枠体の厚み方向の両端面と面一又は前記両端面と略面一であって段差がほとんどないので、ドアパネルがガイドボックスの開口の中に入っていく動作中に、透明板とガイドボックスの開口縁部との間に指が挟まれる事態を引き起こすことを防止することができる。また、透明板が互いに間隔をおいて配置された構成としているので、透明板の厚みを増加させることなく透明板の外面と枠体の端面とを略面一にすることができ、その結果、透光部材の軽量化を図ることができる。したがって、本発明によれば、軽量化を維持しつつ、透明板とガイドボックスの開口縁部との間に指が挟まれないようにすることができるプラットホームドア装置とすることができる。なお、ここでいう「略面一」は、指が挟み込まれない程度の段差については許容する意味であり、例えば一対の透明板の外面と枠体の厚み方向の両端面との間の段差が約５ｍｍ以下である状態を含む意味である。

ここで、前記枠体が、前記ドアパネルの厚み方向両端部に位置するとともに前記一対の透明板を露出させる開口を有する一対の外板を備える場合には、前記透明板の外面は、前記外板の外面と面一又は略面一であるのが好ましい。

この態様では、枠体において、一対の外板がドアパネルの厚み方向両端部に配置されており、この状態で透明板は外板の開口から露出している。そして、透明板の外面と外板の外面とが面一又は略面一となっていて段差がほとんどない。このため、ドアパネルがガイドボックスの開口の中に入っていく動作中に、透明板とガイドボックスの開口縁部との間に指が挟まれる事態を引き起こすことを防止することができる。

また、前記枠体は、フレーム本体と、前記フレーム本体に着脱可能な蓋部とを有し、前記蓋部は、前記フレーム本体との間に前記透光部材を挟んだ状態で、戸先側又は上側から前記フレーム本体に取り付けられていてもよい。

この態様では、蓋部をフレーム本体から取り外せば、透光部材をフレーム本体から取り外すことができる。透光部材を取り外すには、透光部材を蓋部が取り外された戸先側又は上側にスライドさせればよい。したがって、ドアパネルがガイドボックスに支持された状態のまま、透光部材の交換作業を行うことができる。このため、透光部材の交換作業を簡易なものにすることができる。

以上説明したように、本発明によれば、ガイドボックスの開口縁部と透光部材との間に指を挟み込むことのないプラットホームドア装置を提供することができる。

本発明の実施形態に係るプラットホームドア装置の外観を示す図である。 前記プラットホームドア装置のガイドボックス内を上から見た状態で示す図である。 手前側の外板を外した状態で示すドアパネルの正面図である。 透光部材の正面図である。 図３のＶ−Ｖ線における断面図である。 図５の部分拡大図である。 図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線における断面図である。 上側第２部材及び連結部の斜視図である。 （ａ）上側フレームと縦部材との連結構造を説明する図であり、（ｂ）縦部材を戸先側から見た図である。

以下、本発明を実施するための形態について図面を参照しながら詳細に説明する。

図１に示すように、本実施形態に係るプラットホームドア装置１０は、正面視で略矩形状のケーシング１３を有するガイドボックス１２を備えている。ガイドボックス１２は、プラットホームに固定されるものであり、一対のドアパネル１５，１６を移動可能に支持する。

図１は、プラットホームドア装置１０をプラットホーム内側（以下、ホーム側という）から見た外観図である。ガイドボックス１２がプラットホームの縁部に沿って間隔をおいて配設されることにより、プラットホームは軌道側とホーム側とに仕切られる。そして、隣り合うガイドボックス１２間の領域がドアパネル１５，１６により開閉される乗降通路１７，１８となる。

ガイドボックス１２内には、ドアパネル１５，１６を動作させるための駆動装置（図示省略）、駆動装置を制御するための制御盤等の機器が収納されている。第１ドアパネル１５及び第２ドアパネル１６は、ガイドボックス１２の幅方向の両端部から外側に向かって進出する。すなわち、ドアパネル１５，１６は、戸先がガイドボックス１２内にほぼ入って乗降通路１７，１８を開放する開き位置と、ドアパネル１５，１６の大部分がガイドボックス１２の外側に位置して乗降通路１７，１８を閉じる閉じ位置との間を移動する。

ガイドボックス１２は、幅方向の一端部（図１の右端部）に形成された開口を通して第１ドアパネル１５が外側（右側）に向かって進出可能となっており、また幅方向の他端部（図１の左端部）に形成された開口を通して第２ドアパネル１６が外側（左側）に向かって進出可能となっている。

ケーシング１３は、ドアパネル１５，１６の長さ（移動方向の長さ）よりも少し長い横幅を有している。そして、両ドアパネル１５，１６がガイドボックス１２内に引き込まれた開き位置にある状態では、両ドアパネル１５，１６がガイドボックス１２の厚み方向に並ぶ状態となる。第１ドアパネル１５は、ガイドボックス１２内に配設された第１ガイドレール１９によって案内され、第２ドアパネル１６は、ガイドボックス内に配設された第２ガイドレール２０によって案内される（図２参照）。

第１ドアパネル１５及び第２ドアパネル１６は、左右対称に配設されるが、同じ構成を有する。したがって、ここでは第１ドアパネル（以下、単にドアパネルと称する）１５の構成についてのみ説明する。

図３に示すように、ドアパネル１５は、枠状に構成された枠体２５と、枠体２５の中に配置される透光部材２６とを備えている。図４〜図６に示すように、透光部材２６は、一対の透明板２７と、透明板２７を支持する支持枠２８とを備えている。各透明板２７は、例えばガラス、ポリカーボネート等の透明部材によって構成されており、戸尻側の上下隅角部が斜めに切除された略矩形状に形成されている。

支持枠２８は、透明板２７と同様の形状で、かつ透明板２７よりも僅かに大きく形成されている。そして、支持枠２８には、縁部が透明板２７の外周部に沿うように大きな開口２８ａが形成されている。一対の透明板２７は、支持枠２８を厚み方向の両側から挟み、コーキング材２９によって支持枠２８の開口２８ａの縁部に接着されている。コーキング材２９は、例えばスポンジ系部材からなるバックアップ材３０によって支持枠２８と透明板２７との間に形成されたスペースに充填されている。

図３に示すように、枠体２５は、フレーム本体３３と、このフレーム本体３３に着脱可能な蓋部３４とを有している。フレーム本体３３は、下側フレーム３５と、上側フレーム３６と、奥側フレーム３７と、戸尻フレーム３８とを備えている。下側フレーム３５、上側フレーム３６、奥側フレーム３７及び戸尻フレーム３８は、何れもドアパネル厚み方向の厚みが同じに形成されている。

下側フレーム３５は、透光部材２６の下側に位置するフレームであり、下側第１部材４１と下側第２部材４２と複数の下側補強部材４３とを備えている。下側第１部材４１及び下側第２部材４２は、ドアパネル１５の幅方向（ドアパネル１５の移動方向）に延びる姿勢で配設されており、一端部（戸先側の端部、図３における右端部）は、ドアパネル１５の戸先に位置している。下側第１部材４１及び下側第２部材４２の長さは透光部材２６に比べて十分に長く、他端部（戸尻側の端部、図３における左端部）は、ドアパネル１５の大部分がガイドボックス１２の外側に進出した閉じ位置にあるときでも、ガイドボックス１２内に位置する。

下側第１部材４１の上面には、戸先側の半分程度の範囲に亘って透光部材２６が載置されている。図６に示すように、下側第１部材４１は、Ｈ字型の断面を有する長尺部材であり、例えば押出し材によって構成されている。具体的に、下側第１部材４１は、上下に長く、かつドアパネル１５の厚み方向に間隔を置いて配置される一対の壁部４１ａ，４１ａと、両壁部４１ａ，４１ａの中央部同士をつなぐ接続部４１ｂとを有する。そして、接続部４１ｂの上側において両壁部４１ａ，４１ａ間の間隙には、透明板２７よりも下方に突出した支持枠２８の下端部が挿入されている。両壁部４１ａ，４１ａ間の間隙は、下側第１部材４１の端面に開放しており、この端面から当該間隙に支持枠２８の下端部を挿入することができる。

フレーム本体３３には、ドアパネル１５の厚み方向の両端部にそれぞれ外板（化粧パネル）４５が配設されている。この外板４５は、ドアパネル１５が閉じ位置にあるときにガイドボックス１２の外側に位置する矩形状の部分に設けられている。外板４５は、１ｍｍ程度（３ｍｍ以下）の厚みの金属板からなり、透光部材２６の支持枠２８の開口２８ａとほぼ同じ大きさの開口４５ａが形成されている。すなわち、外板４５は、フレーム本体３３の上側フレーム３６、下側フレーム３５及び奥側フレーム３７と、蓋部３４の後述する縦部材５７とによって形成される矩形空間を露出させる一方で、上側フレーム３６、下側フレーム３５及び奥側フレーム３７の外側領域を覆っている。外板４５の開口縁部は、後述のシール部材４６を介して透明板２７の外面に接触している。なお、外板４５は、戸先側の隅角部の形状が戸尻側の隅角部の形状と同じ形状になっている点で支持枠２８の開口２８ａの形状と若干異なっている。

外板４５の開口縁部には、ゴム製のシール部材４６が取り付けられている。このシール部材４６は、外板４５の開口縁部の外側に位置する外側部４６ａと、開口縁部の内側に位置する内側部４６ｂとを一体的に有し、断面略Ｕ字状に形状に形成されている。外側部４６ａ及び内側部４６ｂはそれぞれ非常に薄くなっており、例えばそれぞれ１ｍｍ程度（２ｍｍ以下）となっている。このため、外板４５の外面と透明板２７の外面との段差は、シール部材４６の内側部４６ｂの厚みと外板４５の厚みを足した分にほぼ等しくなっており、この段差は、約５ｍｍ以下となっているため、外板４５の外面と透明板２７の外面とは略面一の状態となっている。

図３に戻る。下側第２部材４２は、下側第１部材４１と同じ長尺部材によって構成されており、下側第１部材４１よりも下方位置で下側第１部材４１と平行に延び、フレーム本体３３の下端部を構成している。下側第１部材４１と下側第２部材４２との間の適所には、補強用のハニカム部材４７（図５参照）が配設されている。下側第２部材４２の下面には、図略のスライドブロックが配設されており、このスライドブックは、第１ガイドレール１９に摺設している。これにより、ドアパネル１５は、第１ガイドレール１９に案内されながら移動する。

下側補強部材４３は、下側第１部材４１と下側第２部材４２との間に配設されており、下側補強部材４３の上端部は、下側第１部材４１の下端部に接続され、下側補強部材４３の下端部は、下側第２部材４２の上端部に接続されている。

上側フレーム３６は、下側フレーム３５よりも上方の位置で下側フレーム３５と平行に延びており、上側第１部材５１と上側第２部材５２と複数の上側補強部材５３とを備えている。

上側第１部材５１及び上側第２部材５２は、ドアパネル１５の幅方向（ドアパネル１５の移動方向）に延びる姿勢で配設されており、一端部（戸先側の端部、図３における右端部）は、ドアパネル１５の戸先に位置している。上側第１部材５１及び上側第２部材５２の長さは透光部材２６に比べて十分に長く、他端部（戸尻側の端部、図３における左端部）は、ドアパネル１５の大部分がガイドボックス１２の外側に進出した閉じ位置にあるときでも、ガイドボックス１２内に位置する。

上側第１部材５１は、下側第１部材４１と同じ長尺部材によって構成されており、戸先側の半分程度の範囲において、一対の壁部５１ａ間に透光部材２６の上端部が挿入されることにより、透光部材２６の上端部を支持している（図５参照）。

上側第２部材５２は、上側第１部材５１と同じ長尺部材によって構成されており、上側第１部材５１よりも上方の位置で上側第１部材５１と平行に延びており、フレーム本体３３の上端部を構成している。上側第１部材５１と上側第２部材５２との間の適所には、補強用のハニカム部材５４（図５参照）が配設されている。

上側第１部材５１及び上側第２部材５２の一方には、ドアハンガー（図示省略）が結合されていて、ドアパネル１５は、このドアハンガーを介して駆動装置からの駆動力を受ける。これにより、ドアパネル１５は開閉動作する。

上側補強部材５３は、上側第１部材５１と上側第２部材５２との間に配設されており、上側補強部材５３の下端部は、上側第１部材５１の上端部に接続され、上側補強部材５３の上端部は、上側第２部材５２の下端部に接続されている。

奥側フレーム３７は、上下方向に延びる長尺部材によって構成されていて、透光部材２６の戸尻側において上側フレーム３６の上側第１部材５１と下側フレーム３５の下側第１部材４１とを接続している。すなわち、奥側フレーム３７は、下側フレーム３５における戸先側端部から透光部材２６の幅に相当する距離だけ離れた部位と上側フレーム３６における戸先側端部から透光部材２６の幅に相当する距離だけ離れた部位とを接続している。

戸尻フレーム３８は、奥側フレーム３７よりもさらに戸尻側に配設されていて、ドアパネル１５が閉じ位置にあるときにガイドボックス１２の乗降通路１７側の端部に相当する位置に配設されている。戸尻フレーム３８は、上下方向に延びる長尺部材によって構成されていて、上側フレーム３６の上側第１部材５１と下側フレーム３５の下側第１部材４１とを接続している。奥側フレーム３７と戸尻フレーム３８との間には、ハニカム部材（図示省略）が配設されていてもよい。

蓋部３４は、フレーム本体３３の戸先側端部に設けられるものであり、フレーム本体３３に対して着脱可能である。図７に示すように、蓋部３４は、上側フレーム３６及び下側フレーム３５とともにドアパネル１５のフレームを構成する強度部材からなる縦部材５７と、この縦部材５７に取り付けられる取り付け部材５８と、この取り付け部材５８を介して縦部材５７に固定される軟質ゴム製の緩衝部材５９と、を備えている。

縦部材５７は、上下方向に延びる姿勢でフレーム本体３３の戸先側に配設され、奥側フレーム３７及び戸尻フレーム３８と平行となっている（図３参照）。縦部材５７は、上から見たときの断面がＨ字状に形成された長尺部材で構成され、例えば押出し材によって構成されている。縦部材５７は、ドアパネル１５の幅方向（ドアパネルの移動方向）に所定幅を有し且つドアパネル１５の厚み方向に間隔を置いて配置される一対の壁部５７ａ，５７ａと、両壁部５７ａ，５７ａの中央部同士をつなぐ接続部５７ｂとを有する。

接続部５７ｂには、上下方向に貫通する貫通孔５７ｃが形成されている。この貫通孔５７ｃは、断面矩形状に形成されており、貫通孔５７ｃ内には、細長い平板状の押え板６０が挿入されている。

接続部５７ｂに対して戸尻側に位置する両壁部５７ａ，５７ａ間の間隙には、透明板２７よりも戸先側に突出した透光部材２６の支持枠２８の戸先側端部が挿入されている。

接続部５７ｂに対して戸先側に位置する両壁部５７ａ，５７ａには、前記取り付け部材５８が外嵌されている。取り付け部材５８には、挿通孔が設けられていて、この挿通孔に挿入された締結具６２を両壁部５７ａ，５７ａ間の間隙を通して押え板６０のねじ孔に螺合させることにより、取り付け部材５８が縦部材５７に固定されている。

取り付け部材５８には、断面傘状の取り付け部５８ａが設けられており、この取り付け部５８ａに前記緩衝部材５９が取り付けられている。

縦部材５７は、上側第１部材５１、上側第２部材５２、下側第１部材４１及び下側第２部材４２の戸先側端部に結合される。すなわち、上側フレーム３６の戸先側端部の先端面と下側フレーム３５の戸先側端部の先端面とは、上下方向に延びる直線上に位置している。そして、その直線上に縦部材５７が位置しているため、縦部材５７は、上端部、下端部及び中間部（２カ所）において上側フレーム３６及び下側フレーム３５と結合可能である。

縦部材５７と上側第１部材５１、上側第２部材５２、下側第１部材４１及び下側第２部材４２との結合構造は、何れも同じ構造なので、ここでは、縦部材５７と上側第２部材５２との結合構造について具体的に説明する。

図８及び図９（ａ）に示すように、上側第２部材５２は、戸先側端部が二股形状に形成されるとともに、この戸先側端部に配設されるブロック状の連結部６４を介して縦部材５７と結合される。

上側第２部材５２は、戸先側端部を除いて断面Ｈ字状に形成されており（図５参照）、上下方向に所定の幅を有し且つドアパネルの厚み方向に間隔を置いて配置される一対の壁部５２ａ，５２ａと、両壁部５２ａ，５２ａの中央部同士をつなぐ接続部５２ｂとを備えている。この接続部５２ｂは、戸先側端部において切除されているため、図８に示すように、上側第２部材５２の戸先側端部は二股形状となっている。

連結部６４は、戸先側端部の壁部５２ａ，５２ａ間に挿入される。連結部６４には、幅方向に挿通孔６４ａが貫通形成されており、上側第２部材５２の戸先側端部の両壁部５２ａ，５２ａにはそれぞれ、挿通孔６４ａに対応する位置に締結孔５２ｃが形成されている。そして、上側第２部材５２の締結孔５２ｃと連結部６４の挿通孔６４ａに跨るように締結具（図示省略）を挿入して上側第２部材５２に連結部６４を固定することができる。

図９（ａ）に示すように、連結部６４は、上側第２部材５２に固定された状態で上側第２部材５２の先端面から少し突出する。この突出した部位は、縦部材５７の壁部５７ａ，５７ａ間の間隙に挿入される。図９（ｂ）にも示すように、縦部材５７には、接続部５７ｂに挿通孔５７ｄが形成されており、また、接続部５７ｂの貫通孔５７ｃに挿入された押え板６０にも貫通孔（図示省略）が形成されている。そして、縦部材５７の挿通孔５７ｄ及び押え板６０の貫通孔に挿通された締結具６６（図３参照）を、連結部６４の先端面に形成されたねじ孔６４ｂに螺合させることにより、縦部材５７を上側第２部材５２に締結することができる。この締結はねじ締結なので、縦部材５７は上側第２部材５２（上側フレーム３６）に着脱可能となっている。

縦部材５７には、上側フレーム３６及び下側フレーム３５との接続位置以外の部位にも挿通孔５７ｅ、５７ｆが形成されている。挿通孔５７ｅは、取り付け部材５８を締結する締結具６２を挿通させるために使用され、挿通孔５７ｆは、押え板６０を縦部材５７に固定するために使用される。なお、押え板６０には、挿通孔５７ｅ、５７ｆに対応する位置に締結孔が形成されている。

ここで、本実施形態に係るプラットホームドア装置における透光部材２６の取り付け方法について説明する。

透光部材２６は、ドアパネル１５のフレーム本体３３に取り付ける際には、支持枠２８と透明板２７とが一体的に組み付けられた状態となっている。一方、透光部材２６の組み付け時には、フレーム本体３３は、上側フレーム３６（上側第１部材５１及び上側第２部材５２）、下側フレーム３５（下側第１部材４１及び下側第２部材４２）、奥側フレーム３７及び戸尻フレーム３８が組み付けられる一方で、蓋部３４が取り付けられていない状態となっている。また、上側第１部材５１、上側第２部材５２、下側第１部材４１及び下側第２部材４２の戸先側端部には、それぞれ連結部６４が取り付けられている。

この状態で、フレーム本体３３の上側第１部材５１及び下側第１部材４１に沿わせながら透光部材２６をスライドさせる。このとき透光部材２６の支持枠２８の上端部が上側第１部材５１の壁部５１ａ，５１ａ間の間隙に沿ってスライドするとともに、支持枠２８の下端部が下側第１部材４１の壁部４１ａ，４１ａ間の間隙に沿ってフレーム本体３３の厚み範囲内をスライドする。すなわち、上側フレーム３６及び下側フレーム３５は、透光部材２６の取り付け時に透光部材２６をスライドさせるスライドフレームとして機能する。支持枠２８が上側第１部材５１及び下側第１部材４１によって案内されるため、透光部材２６が外れることはない。そして、透光部材２６の戸尻側端部が奥側フレーム３７に当接するまで透光部材２６をスライドさせる。透光部材２６が奥側フレーム３７に当接した状態で配置されると、透光部材２６の支持枠２８の戸先側端部は、上側フレーム３６及び下側フレーム３５よりも少し戸先側に突出した状態となる。

続いて、フレーム本体３３の戸先側端部に蓋部３４の縦部材５７を取り付ける。このとき、フレーム本体３３の奥側フレーム３７と縦部材５７との間に透光部材２６を挟んだ状態で、縦部材５７を戸先側からフレーム本体３３に取り付ける。そして、縦部材５７を上側第１部材５１、上側第２部材５２、下側第１部材４１及び下側第２部材４２の連結部６４に締結することにより、縦部材５７がフレーム本体３３に固定される。そして、フレーム本体３３と透光部材２６と縦部材５７を覆うように外板４５，４５を取り付け、その後、縦部材５７に取り付け部材５８を介して緩衝部材５９を取り付ける。これにより、ドアパネル１５が完成する。なお、縦部材５７を取り外すときは、この逆の順番で行えばよい。

以上説明したように、本実施形態では、枠体に取り付けられる透光部材２６が、一対の透明板２７，２７を有し、この一対の透明板２７，２７の外面が枠体２５の厚み方向の両端面と略面一であって段差がほとんどないので、ドアパネル１５，１６がガイドボックス１２の開口の中に入っていく動作中に、透明板２７，２７とガイドボックス１２の開口縁部との間に指が挟まれる事態を引き起こすことを防止することができる。また、透明板２７，２７が互いに間隔をおいて配置された構成としているので、透明板２７，２７の厚みを増加させることなく透明板２７，２７の外面と枠体２５の端面とを略面一にすることができ、その結果、透光部材２６の軽量化を図ることができる。したがって、本実施形態によれば、軽量化を維持しつつ、透明板２７，２７とガイドボックス１２の開口縁部との間に指が挟まれないようにすることができるプラットホームドア装置１０とすることができる。

また本実施形態では、一対の外板４５，４５がドアパネル１５，１６の厚み方向両端部に配置されており、この状態で透明板２７は外板４５の開口４５ａから露出し、透明板２７の外面と外板４５の外面とが略面一の状態となっていて段差がほとんどない。このため、ドアパネル１５，１６がガイドボックス１２の開口の中に入っていく動作中に、透明板２７とガイドボックス１２の開口縁部との間に指が挟まれる事態を引き起こすことを防止することができる。

また本実施形態では、蓋部３４をフレーム本体３３から取り外せば、透光部材２６をフレーム本体３３から取り外すことができる。透光部材２６を取り外すには、透光部材２６を蓋部３４が取り外された戸先側にスライドさせればよい。したがって、ドアパネル１５，１６がガイドボックス１２に支持された状態のまま、透光部材２６の交換作業を行うことができる。このため、透光部材２６の交換作業を簡易なものにすることができる。

なお、本発明は、前記実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更、改良等が可能である。例えば、前記実施形態では、ガイドボックス１２に２つのドアパネル１５，１６が支持される構成としたが、これに限られるものではなく、ガイドボックス１２に１つのドアパネル１５が支持される構成としてもよい。この場合において、ドアパネル１５の幅がガイドボックス１２の幅よりも短い構成、ドアパネル１５の幅がガイドボックス１２の幅よりも長い構成の何れであってもよい。

前記実施形態では、ドアパネル１５の駆動装置をベルト駆動方式としたが、これに限られるものではなく、例えば、ラックアンドピニオン方式としてもよい。

前記実施形態では、透明板２７の外面と外板４５の外面とが略面一の状態に構成される例を説明したが、例えば、透明板２７の外周部をその内側の部位（外板の開口を通して露出する部位）よりも薄く形成することにより、透明板２７の外面と外板４５の外面とが面一の状態に配置される構成としてもよい。

また、前記実施形態では、透明板２７の外面にシール部材４６を介して外板４５が接触する構成としたが、これに限られるものではなく、例えば、透明板２７の周面（端面）にシール部材４６を介して外板４５が接触する構成としてもよい。この構成でも透明板２７の外面と外板４５の外面とを面一の状態に配置することができる。

また、前記実施形態では、透明板２７がコーキング材２９によって支持枠２８に固定される構成としたがこれに限られるものではない。例えば、両面テープによって透明板２７を支持枠２８に固定してもよい。また、透明板２７がポリカーボネート等の樹脂製である場合には、透明板２７を支持枠２８にビス止めしてもよい。

また、前記実施形態では、透光部材２６が戸先側から取り外される構成としたが、上側から取り外される構成としてもよい。この場合には、上側フレームが、フレーム本体に着脱可能な蓋部として構成される一方、戸先側に配設される縦部材５７は、フレーム本体に固定された構成となる。

１０ プラットホームドア装置
１２ ガイドボックス
１５ ドアパネル
１６ ドアパネル
２５ 枠体
２６ 透光部材
２７ 透明板
２８ 支持枠
２８ａ 開口
３３ フレーム本体
３４ 蓋部
３５ 下側フレーム（スライドフレーム）
３６ 上側フレーム（スライドフレーム）
３７ 奥側フレーム
３８ 戸尻フレーム
４５ 外板
４５ａ 開口
５７ 縦部材

Claims (3)

1. プラットホーム上に設置されるガイドボックスと、前記ガイドボックスの乗降通路側の端面に形成された開口から乗降通路側に進出可能であるドアパネルとを備えたプラットホームドア装置であって、
   前記ドアパネルは、枠状に構成された枠体と、前記枠体に取り付けられる透光部材とを備え、
   前記透光部材は、互いに間隔をおいて配置される一対の透明板と、該一対の透明板を支持する支持枠とを有する構造であり、
   前記枠体は、前記透光部材を載せる下側部材を備え、
   前記下側部材は、ドアパネルの厚み方向に間隔を置いて配置される一対の壁部と、両壁部同士をつなぐ接続部とを有し、
   前記接続部の上側において前記両壁部間の間隙には、前記透明板よりも下方に突出した前記支持枠の下端部が挿入され、
   前記透明板の外面は、前記枠体の厚み方向の両端面と面一又は略面一であるプラットホームドア装置。
2. 前記枠体は、前記ドアパネルの厚み方向両端部に位置するとともに前記一対の透明板を露出させる開口を有する一対の外板を備え、
   前記透明板の外面は、前記外板の外面と面一又は略面一である請求項１に記載のプラットホームドア装置。
3. 前記枠体は、フレーム本体と、前記フレーム本体に着脱可能な蓋部とを有し、
   前記蓋部は、前記フレーム本体との間に前記透光部材を挟んだ状態で、戸先側又は上側から前記フレーム本体に取り付けられる請求項１又は２に記載のプラットホームドア装置。

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