JP5621050B2 - 密閉型デリックのダンパ構造 - Google Patents

Description

本発明は、密閉型デリックのダンパ構造に関し、より詳細には、密閉型デリック構造の内部空間の圧力を一定に補償及び維持することができるようにする密閉型デリックのダンパ構造に関する。

国際的に進められている急激な産業化及び工業発展の傾向により、石油などの地球資源の使用量は益々増加しており、これにより、原油の安定的な生産と供給が全地球的な次元で非常に重要な問題として台頭している。

このような理由で、最近は、これまで経済性がなくて無視されてきた群小の限界油田（ｍａｒｇｉｎａｌ ｆｉｅｌｄ）や深海油田の開発が経済性を持つようになった。これにより、海底採掘技術の発達と共に、このような油田の開発に適した試錐設備を備える試錐船が開発されている。

このような海底試錐には、引き船によってのみ航海が可能であり、且つ、係留装置を用いて海上の一点に停泊した状態で海底試錐作業を行う、海底試錐専用のリグ船（ｒｉｇ ｓｈｉｐ）または固定式プラットホームが主に使用されている。また、最近は、先端の試錐装備を搭載しており、自体の動力によって航海を行うことができるように一般船舶と同様の形で製作された、いわゆるドリルシップ（ｄｒｉｌｌ ｓｈｉｐ）が開発され、海底の試錐に使用されている。群小の油田を開発するためには、その位置を頻繁に移さなければならない作業条件を考慮し、このようなドリルシップは引き船なしで自体の動力によって航海を行うことができるように構成されている。

このようなリグ船、固定式プラットホーム、ドリルシップなどは、その中央部にライザー（ｒｉｓｅｒ）及びドリルパイプ（ｄｒｉｌｌ ｐｉｐｅ）が上下移動するムーンプール（ｍｏｏｎ ｐｏｏｌ）が形成され、その甲板には各種試錐装備が集約されるデリック（ｄｅｒｒｉｃｋ）が設けられる。

本発明は、ムーンプールの波の影響によって密閉型デリック及びムーンプール内で発生する負圧または正圧などを効果的に補償及び相殺することができる密閉型デリックのダンパ構造を提供することをその目的とする。

一方、極地方のような極寒地方での天然資源試錐のための極地用リグ船、極地用固定式プラットホーム、極地用ドリルシップなどのような極地用船舶が建造されており、このような極地用船舶は、極低温環境での結氷、凍結などの防止、円滑な装備運用と船員の安全のために、殆ど全ての区域が密閉された構造（Ｅｎｃｌｏｓｅｄ ａｒｅａ）で構成される。

特に、極地用船舶のデリック及びムーンプールはその内部の装備及び作業者を保護するために密閉されており、このような密閉型デリック及び密閉型ムーンプールは互いに連通するように設けられることができる。

このような密閉型デリック及びムーンプールは、ムーンプールの開口を介して伝達される波の影響によって、ムーンプール及びこれと連通するデリックの内部空間に負圧または正圧などが発生し、ムーンプール及びデリックの内部空間で内部装備、作業者、作業環境などの安全を確実に保護することができないという問題点の解決が求められている。

上記のような目的を果たすための本発明の一側面は、密閉型デリックのダンパ構造であって、前記密閉型デリックの側面に設けられる一つ以上の連通ダクトと、前記連通ダクトに連結され、前記連通ダクトを開閉する開閉ダンパと、を含み、密閉型デリック内に空気を選択的に流入または排出することを特徴とする。

前記連通ダクトの一側端部は前記密閉型デリックの外部空間と連通し、前記連通ダクトの一側端部には第１の網体が設けられることを特徴とする。

前記連通ダクトの他側端部は前記密閉型デリックの内部空間と連通し、前記連通ダクトの他側端部には第２の網体が設けられ、前記連通ダクトの他側端部と第２の網体との間に前記開閉ダンパが設けられることを特徴とする。

前記開閉ダンパの開閉作動を制御する制御ユニットをさらに含むことを特徴とする。

前記連通ダクトは、一側端部が下側に向かって傾斜しており、密閉型デリックの外部空間と連通し、前記一側端部には第１の網体が設けられる屈曲ダクトと、前記屈曲ダクトの他側端部と一側端部が結合して前記密閉型デリックの側壁に設けられ、他側端部には第２の網体が設けられ、前記密閉型デリックの内部空間と連通する貫通ダクトと、からなることを特徴とする。

本発明の他の側面は、船舶のドリルフロアの上部に配置される密閉型デリックと、前記密閉型デリックの下部に連通可能に連結されるムーンプールと、前記密閉型デリックの少なくとも一側面に設けられ、前記密閉型デリック内に空気を選択的に流入または排出するダンパ装置と、を含むことを特徴とする。

前記ダンパ装置は、前記密閉型デリックの側面に設けられ、前記密閉型デリックの外部空間と内部空間とを連通させる一つ以上の連通ダクトと、前記連通ダクトに連結され、前記連通ダクトを開閉する開閉ダンパと、を含むことを特徴とする。

前記密閉型デリックの上部内側にはフィンガーボードが形成され、前記ダンパ装置は前記フィンガーボードの下側に位置することを特徴とする。

本発明のさらに他の側面は、波の影響によってムーンプールで発生する正圧または負圧を補償または相殺するために密閉型デリック内に空気を選択的に流入または排出することを特徴とする。

上述のような本発明によると、ムーンプール側に伝達される波の影響によって密閉型デリック及びムーンプール内で発生する負圧または正圧などを効果的に補償または相殺することにより、デリック及びムーンプール内の内部装置、作業者、作業環境を安全に保護することができる長所がある。

また、本発明は、下側に向かって傾斜する屈曲ダクトと第１、２の網体により、外部の異物などの流入を最小化することができる長所がある。

本発明の一実施例による密閉型デリック構造及びこれに設けられるダンパ装置を概略的に図示した図面である。 図１においてムーンプールとダクトが連結される部分を拡大して図示した図面である。

以下、本発明の好ましい実施例を添付図面を参照して詳細に説明する。

図１及び図２は本発明の一実施例による密閉型デリック構造及びダンパ装置を図示した図面である。

図１は本発明の一実施例による密閉型デリック構造及びこれに設けられるダンパ装置を概略的に図示した図面である。

図示されたように、本発明による密閉型デリック構造は、船舶に設けられる密閉型デリック１０と、前記密閉型デリック１０の下部に連結される密閉型ムーンプール１５と、を含む。

前記密閉型デリック１０の内部には第１の内部空間１０ａが形成され、前記ムーンプール１５の内部には第２の内部空間１５ａが形成されて、前記第１、２の内部空間１０ａ、１５ａが連通するように連結される。前記密閉型デリック１０は船舶のドリルフロア１１の上部に配置され、前記ムーンプール１５はドリルフロア１１の下部に配置される。

前記密閉型デリック１０はその外側壁が密閉された構造で構成され、前記密閉型デリック１０の側面には第１、２の密閉型トンネル１７、１９が備えられる。前記第１、２の密閉型トンネル１７、１９の各端部にはライザーなどのような装備が引き込まれる開口が形成される。

一方、前記ムーンプール１５の下部には入出口１５ｂが形成され、前記入出口１５ｂを介して海水の波が伝達され、このような波の影響によって前記第１、２の内部空間１０ａ、１５ａに負圧または正圧が過度に発生する可能性がある。

このため、本発明は、前記密閉型デリック１０の少なくとも一側面に一つ以上のダンパ装置３０が設けられ、前記ダンパ装置３０によって前記第１の内部空間１０ａに空気が流入または排出されることにより、前記第１、２の内部空間１０ａ、１５ａで発生する過度な負圧または正圧を補償または相殺することができる。これにより、前記第１、２の内部空間１０ａ、１５ａの圧力が一定に維持されることができるため、内部装備、作業者、作業環境を安全に保護することができる。

前記ダンパ装置３０は、前記密閉型デリック１０の側面に設けられ、前記密閉型デリック１０の外部空間と内部空間とを連通させる一つ以上の連通ダクトを有する。本発明では、一例として、屈曲状の屈曲ダクト３２と直管状の貫通ダクト３３とで構成される連通ダクトについて説明する。このような前記屈曲ダクト３２及び貫通ダクト３３には、前記屈曲ダクト３２及び貫通ダクト３３を選択的に開閉する開閉ダンパ３５が設けられる。

特に、前記ダンパ装置３０はフィンガーボード１６の下側に位置し、これにより、前記第１、２の内部空間１０ａ、１５ａの圧力の補償及び相殺動作をより円滑に具現することができる。

前記屈曲ダクト３２の一側端部は下側に向かって傾斜しており、前記密閉型デリック１０の外部空間と連通し、前記屈曲ダクト３２の一側端部には第１の網体３１が設けられる。また、前記貫通ダクト３３の他側端部は第１の内部空間１０ａと連通し、前記貫通ダクト３３の他側端部には第２の網体３４が設けられて、前記貫通ダクト３３の他側端部と前記第２の網体３４との間に開閉ダンパ３５が設けられる。このような第１、２の網体３１、３４により、外部異物などの流入を最小化することができる。

このような前記屈曲ダクト３２の他側端部には前記貫通ダクト３３が連結され、前記貫通ダクト３３は前記密閉型デリック１０の側壁に固定されることが好ましい。

前記開閉ダンパ３５は内部に過度な正圧（２５Ｐａ超過）及び負圧（−７５Ｐａ未満）が発生する際、圧力を相殺するために受動または自動で開閉することができ、火事または非常事態の発生時、空気の流れを遮断するように選択的に閉鎖作動することができる。

また、前記密閉型デリック１０の一側には前記開閉ダンパ３５の開閉作動を制御する制御ユニット３７が設けられ、前記制御ユニット３７は前記第１、２の密閉型トンネル１７、１９側に設けられることもできる。このような前記制御ユニット３７は、前記密閉型デリック１０内の圧力状態をリアルタイムで検知し、前記開閉ダンパ３５の開閉作動を受動または自動で制御することにより、前記密閉型デリック１０内外に空気を流入または排出して、前記密閉型デリック１０内の圧力を調節するように制御することができる。

上述のような本発明によると、前記ムーンプール１５側に伝達される波の影響によって前記密閉型デリック１０及び前記ムーンプール１５内で発生する負圧または正圧などを効果的に補償または相殺することにより、前記密閉型デリック１０及び前記ムーンプール１５内の内部装置、作業者、作業環境を安全に保護することができる長所がある。

また、本発明は、下側に向かって傾斜する屈曲ダクト３２と第１、２の網体３１、３４により、外部の雨水、異物などの流入を最小化することができる長所がある。

１０ 密閉型デリック
１５ ムーンプール
１７、１９ 第１、２の密閉型トンネル
３０ ダンパ装置
３１ 第１の網体
３２ 屈曲ダクト
３３ 貫通ダクト
３４ 第２の網体
３５ 開閉ダンパ
３７ 制御ユニット

Claims (6)

1. 密閉型デリックのダンパ構造であって、
   前記密閉型デリックの側面に設けられる一つ以上の連通ダクトと、
   前記連通ダクトに連結され、前記連通ダクトを開閉する開閉ダンパと
   を有するダンパ装置を含み、
   前記連通ダクトの一側端部は前記密閉型デリックの外部空間と連通して、前記連通ダクトの一側端部には第１の網体が設けられて、
   密閉型デリック内に空気を選択的に流入または排出し、
   前記密閉型デリックの上部内側にはフィンガーボードが形成され、
   前記ダンパ装置は前記フィンガーボードの下側に位置することを特徴とする密閉型デリックのダンパ構造。
2. 前記連通ダクトの他側端部は前記密閉型デリックの内部空間と連通し、前記連通ダクトの他側端部には第２の網体が設けられ、前記連通ダクトの他側端部と第２の網体との間に前記開閉ダンパが設けられることを特徴とする請求項１に記載の密閉型デリックのダンパ構造。
3. 前記開閉ダンパの開閉作動を制御する制御ユニットをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の密閉型デリックのダンパ構造。
4. 前記連通ダクトは、
   一側端部が下側に向かって傾斜しており、密閉型デリックの外部空間と連通して、前記一側端部には第１の網体が設けられる屈曲ダクトと、
   前記屈曲ダクトの他側端部と一側端部が結合して前記密閉型デリックの側壁に設けられ、他側端部には第２の網体が設けられ、前記密閉型デリックの内部空間と連通する貫通ダクトと、からなることを特徴とする請求項１に記載の密閉型デリックのダンパ構造。
5. 船舶のドリルフロアの上部に配置される密閉型デリックと、
   前記密閉型デリックの下部に連通可能に連結されるムーンプールと、
   前記密閉型デリックの少なくとも一側面に設けられ、前記密閉型デリック内に空気を選択的に流入または排出するダンパ装置と、を含み、
   前記ダンパ装置は、前記密閉型デリックの側面に設けられ、前記密閉型デリックの外部空間と内部空間とを連通させる一つ以上の連通ダクトと、
   前記連通ダクトに連結され、前記連通ダクトを開閉する開閉ダンパと、を含み、
   前記連通ダクトの一側端部には網体が設けられ、
   前記密閉型デリックの上部内側にはフィンガーボードが形成され、
   前記ダンパ装置は前記フィンガーボードの下側に位置することを特徴とする密閉型デリックのダンパ構造。
6. ムーンプールと連通する密閉型デリックのダンパ構造であって、
   波の影響によってムーンプールで発生する正圧または負圧を補償または相殺するために、網体を通じて密閉型デリック内に空気を選択的に流入または排出するダンパ装置を含み、
   前記密閉型デリックの上部内側にはフィンガーボードが形成され、
   前記ダンパ装置は前記フィンガーボードの下側に位置することを特徴とする密閉型デリックのダンパ構造。

Images