KR20170004175A - 선박의 해수 유입 및 배출 구조와 이를 구비한 선박 - Google Patents

선박의 해수 유입 및 배출 구조와 이를 구비한 선박 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 거친(severe) 해양 환경에서도 펌프나 파이프의 손상을 방지할 수 있는 선박의 해수 유입 및 배출 구조와 이를 구비한 선박에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박의 해수 유입 및 배출 구조와 이를 구비한 선박은 선체 안쪽(inboard)에 해상으로부터 해수 유입을 위해 마련되는 유입 문풀(inlet moonpool); 및 선체 안쪽에 해상으로의 해수 배출을 위해 마련되는 배출 문풀(discharge moonpool);을 포함하고, 상기 유입 문풀의 내부공간에는 상기 유입 문풀 내부공간으로 유입된 해수를 흡입하기 위한 하나 이상의 해수펌프;를 더 포함하며, 상기 유입 문풀에는 상기 유입 문풀로 해수를 유입시키기 위한 유입 연성호스(flexible hose);를, 상기 배출 문풀에는 상기 배출 문풀로부터 해수를 배출시키기 위한 배출 연성호스를 하나씩 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.

Description

선박의 해수 유입 및 배출 구조와 이를 구비한 선박 {Seawater Inlet and Discharge Structure of Ship and Ship Having the Same}
본 발명은 선박에 해수를 해상으로부터 유입시켜 공급시키고, 선박에서 사용된 해수를 해상으로 배출시키기 위한 구조와, 이러한 구조를 구비한 선박에 관한 것이다.
비교적 잔잔한 해상에 배치되는 선박 또는 FPSO와 같은 해양구조물에서는 선박 또는 해양구조물의 운용에 필요한 해수를 해상으로부터 얻어 공급하고, 선박 또는 해양구조물에서 사용된 해수를 다시 해상으로 배출시킨다.
예를 들어, 도 1에 도시한 바와 같이, 해상으로부터 해수를 흡입하여 선박 또는 해양구조물(1)로 공급하도록 마련되는 해수펌프(112)들은 상기 선박 또는 해양구조물(1)의 외측(100)에 다수개의 케이슨(caisson)(111)을 다열로 배치하고, 다수개의 해수펌프(112)를 케이슨(111) 내부에 마련하여 해양 환경 즉, 파도, 해수의 염분, 염분을 포함하는 바람 등으로부터 해수펌프(112)를 보호하도록 하는 방법이 있다. 케이슨(111)은 해수펌프(112)를 외부 환경으로부터 보호함과 동시에 해수펌프(111)를 설치하기 위한 가이드(guide) 및 지지대(support) 역할을 하고 있다.
각 케이슨(111)의 하부에는 해저로 연장된 흡입 연성호스(flexible hose)(113)를 연결하여, 흡입 연성호스(113)와 연결된 각각의 해수펌프(112)를 통해 해수를 흡입하고, 선박(1)의 수요처로 각각 공급한다.
선박 또는 해상구조물(1)에서 사용된 후의 해수를 배출하기 위하여, 배출파이프(discharge pipe)를 구조성을 띄는 케이슨(121)으로 마련하고, 케이슨(121)하부에는 해저면으로 연장된 배출 연성호스(122)를 연결하여, 사용된 후의 해수를 선외로 배출시킨다.
대한민국 공개특허공보 10-2014-003678 (2014.03.26. 공개)
상술한 바와 같은 방법은 선외측에 설치되는 펌프 케이슨 및 배출파이프가 극심한 파도에 노출될 경우나, 해상 부유물이나 공급용 보트(supply boat) 등의 오작동과 같은 외력에 의해 손상될 우려가 있다. 펌프 케이슨 및 배출파이프가 손상되면, 선박 또는 해상구조물에서는 가스 또는 석유의 생산을 중단하고 드라이 도크(dry dock)에 들어가 수리하는 것 외에는 손상을 보수할 방법이 없으며, 그에 따른 막대한 손실이 예상된다.
따라서, 이러한 각종 케이슨 및 펌프를 보호하기 위해서는, 도 1에 도시한 바와 같이 프로텍터(protector)(114)를 추가적으로 설치해왔는데, 이 때 해수펌프의 주요 보수 부위인 펌프 실린더 등을 수리하기 위해서는 전체 펌프 스택(stack)을 분리하고 실시해야 하는 번거로움 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 감안하여, 거친(severe) 해양 환경에서도 펌프나 파이프의 손상을 방지할 수 있는 선박의 해수 유입 및 배출 구조와 이를 구비한 선박을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 측면에 의하면, 선체 안쪽(inboard)에 해상으로부터 해수 유입을 위해 마련되는 유입 문풀(inlet moonpool); 및 선체 안쪽에 해상으로의 해수 배출을 위해 마련되는 배출 문풀(discharge moonpool);을 포함하고, 상기 유입 문풀의 내부공간에는 상기 유입 문풀 내부공간으로 유입된 해수를 흡입하기 위한 하나 이상의 해수펌프;를 더 포함하며, 상기 유입 문풀에는 상기 유입 문풀로 해수를 유입시키기 위한 유입 연성호스(flexible hose);를, 상기 배출 문풀에는 상기 배출 문풀로부터 해수를 배출시키기 위한 배출 연성호스를 하나씩 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조가 제공된다.
바람직하게는, 상기 해수펌프는 상기 유입 문풀로 유입된 해수를 흡입하여 상기 선박의 수요처로 공급할 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 문풀에는 상기 하나 이상의 해수펌프를 각각 지지하는 하나 이상의 펌프지지대(suport);를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 문풀의 하부 쉘에 상기 유입 연성호스를 설치하기 위해 마련되는 유입 라이저 시트; 및 상기 배출 문풀의 하부 쉘에 상기 배출 연성호스를 설치하기 위해 마련되는 배출 라이저 시트;를 더 포함하고, 상기 유입 연성호스 및 배출 연성호스를 상기 유입 라이저 시트 및 배출 라이저 시트에 각각 얹어서 설치할 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 라이저 시트는 개폐가 가능한 구조로 마련될 수 있다.
바람직하게는, 상기 해수펌프의 유지보수 시, 상기 유입 라이저 시트를 폐쇄하고 작업을 실시할 수 있도록 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 문풀의 내부 공간은 한 층 이상의 보조데크;를 포함하고, 상기 보조데크에는 상기 해수펌프 및 펌프지지대가 마련되고, 상기 보조데크는 작업자가 이동할 수 있는 캣워크(cat walk)를 제공할 수 있다.
바람직하게는, 상기 배출 문풀에는 상기 선박에서 사용된 해수를 상기 배출 문풀로 배출하는 배출 파이프라인(discharge pipe line);을 포함하고, 상기 배출 문풀로 배출되는 해수는 상기 선박에서 사용 후 가열된 냉각수 및 폐수를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 배출 문풀로 배출된 해수는 상기 배출 연성호스를 통해 선외로 배출될 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 연성호스 및 배출 연성호스는 일정 길이를 가지며,
상기 일정길이를 갖는 유입 연성호스에 의해 일정한 온도의 해수가 유입되고, 상기 일정 길이를 갖는 배출 연성호스에 의해 상기 배출되는 해수를 일정 깊이 이내로 배출시켜 해양에 끼치는 영향을 최소화할 수 있다.
바람직하게는, 상기 유입 문풀 및 배출 문풀은 상기 선박의 밸러스트 탱크로 둘러싸여 배치될 수 있다.
본 발명의 다른 일 측면에 의하면, 상술한 바와 같은 선박의 해수 유입 및 배출 구조를 구비한 선박이 제공된다.
또한, 본 발명의 또 다른 일 측면에 의하면, 선박의 해수 유입 및 배출 구조를 구비한 선박에 있어서, 상기 해수 유입 및 배출 구조가 선체 외부가 아닌 선체 내부에 마련되어, 해양 환경에 의한 상기 해수 유입 및 배출 구조의 손상을 방지할 수 있다.
바람직하게는, 상기 해수 유입 및 배출 구조는 해수 유입 및 배출을 위해 상기 선체 내부에 마련되는 문풀;을 포함하고, 해수 흡입을 위한 해수펌프 및 해수 배출을 위한 배출 파이프라인이 상기 문풀 내부공간에 마련될 수 있다.
본 발명에 의하면, 해수펌프를 선외측에 설치하지 않고, 선체 내부에, 문풀 구조를 만들어 설치하므로, 해수펌프별 케이슨을 설치할 필요가 없어, 물량 및 비용을 줄일 수 있고, 해수펌프 및 배출파이프의 손상을 방지할 수 있어 안전성을 높일 수 있다.
또한, 선체 내부의 문풀 구조에서는 선박의 진수 이후에도 작업할 수 있는 환경이 되므로 공정 관리에 여유가 생기고, 해수펌프 및 배출파이프의 보수를 위해서 구조의 해체 없이 단순 개폐 작동만을 필요로 하면서 해수펌프 및 배출파이프를 수리할 수 있다.
또한, 해수펌프의 끝단에 흡입용 연성호스를 펌프별로 설치할 필요 없이, 하나의 흡입 연성호스, 하나의 배출 연성호스만 설치해도 되므로, 작업 공정을 줄일 수 있고, 자재비도 대폭 절감할 수 있다.
또한, 해수펌프의 지지구조를 단순하게 설계할 수 있다.
도 1은 종래의 일 실시 예에 따른 해수의 흡입 및 배출 구조를 도시한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해수의 흡입 및 배출 구조를 도시한다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해수의 흡입 및 배출 구조가 구비된 선박의 횡단면을 도시한다.
본 발명의 동작상 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조 부호를 부가함에 있어 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다. 또한, 하기 실시 예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시 예에 한정되는 것은 아니다.
본 발명에서 선박은, 해상에 부유하여 시추, 생산, 처리 등의 작업을 실시하는 FPSO, LNG-FPSO와 같은 해상 구조물, 해상 플랜트를 모두 포함하는 개념이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 해수 유입 및 배출 구조를 도시한다. 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 해수 유입 및 배출 구조가 구비된 선박의 선체(hull)의 횡단면을 위에서 내려다본 개념배치도이다. 이하, 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시 예를 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 선박(2)의 해수 유입 및 배출 구조는 선외측이 아닌 선체 내부에 마련되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 선박의 해수 유입 및 배출 구조는 선체 안쪽(inboard)에 해상으로부터 해수 유입을 위해 마련되는 유입 문풀(inlet moonpool)(200), 선체 안쪽에 해상으로의 해수 배출을 위해 마련되는 배출 문풀(discharge moonpool)(300)을 포함한다.
본 발명에서 문풀이란, 원통상의 공동(空洞)을 갖는 선체 내부 설비를 의미하며, 시추선(drilship)이나 FPSO와 같이 중앙에 시추 장비를 오르내리기 위해 마련되는 시추용 문풀과는 별개로, 해수의 유입 및 배출을 위한 해수 유입/배출용 문풀은 따로 마련되어야 한다.
유입 문풀(200)의 내부공간에는 상기 유입 문풀(200) 내부공간으로 유입된 해수를 흡입하기 위한 하나 이상의 해수펌프(201)를 더 포함하며, 유입 문풀(200)에는 유입 문풀(200)로 해수를 유입시키기 위해 하나의 유입 연성호스(flexible hose)(202)가 마련된다.
또한, 배출 문풀(300)에는 배출 문풀(300)로부터 해수를 배출시키기 위한 하나의 배출 연성호스(302)가 마련된다.
유입 문풀(200) 및 배출 문풀(300)의 하부 쉘에는 각각 라이저 시트(204, 304)가 마련될 수 있는데, 라이저 시트(204, 304)는 유입 연성호스(202) 및 배출 연성호스(302)를 설치할 수 있도록 하는 장비이다.
유입 연성호스(202)는 유입 문풀(200)의 하부 쉘에 마련되는 유입 라이저 시트(204)에, 배출 연성호스(302)는 배출 문풀(300)의 하부 쉘에 마련되는 배출 라이저 시트(304)에 각각 얹어져서 설치될 수 있다.
유입 라이저 시트(204)는 유입 문풀(200)의 하부 쉘에, 배출 라이저 시트(304)는 배출 문풀(300)의 하부 쉘에 각각 용접 설치될 수 있다.
유입 문풀(200)의 하부 쉘은 유입 라이저 시트(204)가 마련되고 유입 연성호스(202)가 연결되는 부분을 제외하고는, 막혀있는 구조일 수 있고, 유입 문풀(200)의 내부 공간과, 유입 문풀(200)의 외부 즉, 유입 연성호스(202)가 연장되어 있는 해저와의 압력차이로 인하여 유입 연성호스(202)를 통해 해수가 유입 문풀(200) 내부공간으로 유입될 수 있게 된다.
유입 연성호스(202)를 통하여 유입 문풀(200) 내부공간으로 유입된 해수는 유입 문풀(200) 내부공간에 설치된 하나 이상의 해수펌프(201)에 의해 흡입되어 선박(2)의 수요처로 각각 공급될 수 있다.
해수펌프(201)에 의해 유입 문풀(200) 내부공간으로 유입된 해수가 각각의 수요처로 배출되면, 유입 문풀(200) 내부공간의 압력이 낮아져 해저로 연장되어 있는 유입 연성호스(202)를 통해 해수가 유입 문풀(200) 내부공간으로 압력평형을 이루기위해 유입되고, 유입 문풀(200) 내부공간에는 수요처로 공급된 해수의 양 만큼의 해수가 다시 채워진다.
유입 문풀(200) 내부공간에 마련되는 해수펌프(201)는 도 2에 도시한 바와 같이, 용도, 수요처에 따라 다열로 배치될 수 있고, 수요처에서 요구되는 압력, 수두(head) 등을 고려하여 하나의 열에는 다수개의 해수펌프(201)가 수직방향으로 직렬연결될 수 있다.
유입 문풀(200) 내부공간은 하나 이상의 보조데크(205)가 한 개 이상의 층을 이루며 마련될 수 있는데, 보조데크(205)는 작업자가 지나다닐 수 있는 캣워크를 제공할 수도 있다. 또한, 하나 이상의 해수펌프(201)는 펌프지지대(support)(203)에 의해 지지 및 고정될 수 있는데, 이 때 해수펌프(201) 및 펌프지지대(203)는 보조데크(205)에 고정설치될 수 있다.
유입 문풀(200)의 하부 쉘에 설치되는 유입 라이저 시트(204)와 배출 문풀(300)의 하부 쉘에 설치되는 배출 라이저 시트(304)는 각각 개폐가 가능한 구조로 마련될 수 있다.
해수펌프(201)의 고장 등 문제상황이 발생했을 때에는 유입 라이저 시트(204)를 폐쇄하여 유입 문풀(200)의 내부공간으로 더는 해수가 유입될 수 없도록 한 후, 전체 구조의 해체 없이, 작업자가 유입 문풀(200) 내부공간으로 들어가 해수펌프(201)의 유지보수, 수리를 실시할 수 있다.
배출 문풀(200)의 내부공간에는 선박(2)에서 사용된 해수를 배출 문풀(300)의 내부공간으로 배출시키는 배출 파이프라인(301)이 마련되며, 배출 문풀(300)의 내부공간으로 모인 사용된 해수는 배출 연성호스(302)를 통해 선외 즉, 해상으로 배출된다.
선박 또는 해상구조물(2)에는 각종 공정설비 예를 들어, 해저 가스전(well)으로부터 시추한 천연가스의 전처리 공정 및 액화 공정을 실시하기 위해 마련되는 공정시스템(미도시)이 마련되는데, 선박에서 사용 후 배출 문풀(300)로 배출되는 해수는, 이러한 공정상에서 사용되는 냉각수(cooling water), 선박(2)의 엔진(미도시)의 냉각수로 공급된 후 가열된 해수 또는 선박(2)의 거주구(living quarter)(미도시)에서 배출되는 생활 폐수 등일 수 있다. 이러한 사용 후의 해수는 배출 문풀(300)로 배출되기 전에, 환경오염 등을 고려하여 폐수처리공정을 거칠 수 있다.
마찬가지로, 상술한 바와 같은 공정상에서 사용되는 냉각수, 선박(2)의 엔진 냉각수, 선박(2)의 거주구 등은 유입 문풀(200)을 통하여 흡입된 해수의 수요처가 될수 있다.
유입 연성호스(202)와 배출 연성호스(302)는 각각 일정 길이를 가지며, 일정 길이를 갖는 유입 연성호스(202)에 의해 항상 일정한 온도의 해수가 유입 문풀(200)로 유입될 수 있고, 일정 길이를 갖는 배출 연성호스(302)에 의해 선박(2)에서 사용된 후 선외로 배출되는 해수는 항상 일정 깊이 이내에서 배출될 수 있으므로, 해양 생태계에 끼치는 영향을 최소화할 수 있다. 예를 들어, 유입 연성호스(202)는 약 해저 100m까지 연장되어 수심 100m층에 존재하는 일정 온도의 해수를 유입 문풀(200)로 유입시킬 수 있다. 배출 연성호스(302)는 선저로부터 약 15m까지 연장되어 마련될 수 있다.
도 3에 도시한 바와 같이, 유입 문풀(200) 및 배출 문풀(300)은 선박(2)에 마련되는 밸러스트 탱크(400)가 둘러싸도록 배치될 수 있다. 밸러스트 탱크(400)는 밸러스트 탱크(400)에 저장되어 있는 밸러스트 수를 배출하거나, 밸러스트 탱크(400)로 밸러스트 수를 공급하여 선박(2)의 균형을 맞춰주기 위해 마련되는데, 밸러스트 수로는 주로 해수가 사용되고, 많은 양이 필요하므로, 본 발명에 따른 해수의 유입 및 배출 구조는 밸러스트 탱크(400)에 둘러싸여 마련되는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 선박의 해수 유입 및 배출 구조가 마련되는 선박(2)은, 선박의 해수 유입 및 배출 구조가 선체 내부에 마련되므로, 선박(2)의 해수 유입 및 배출에 있어서, 안전하고 용이하게 운용할 수 있으며, 그 설치 및 유지에 있어 비용을 절감할 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 실시 예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시 예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시 예는 제한 것인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고, 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
1 : 선체 외부에 해수 흡입/배출 구조가 마련된 선박
100 : 선체 외벽
111 : 해수 흡입용 케이슨(caisson)
112 : 해수펌프
113 : 흡입 연성호스(hose)
114 : 프로텍터(protector)
121 : 배출파이프용 케이슨
122 : 배출 연성호스
2 : 선체 내부에 해수 흡입 및 배출 구조가 마련된 선박
200 : 유입 문풀(inlet moonpool)
201 : 해수펌프
202 : 유입 연성호스(inlet flexible hose)
203 : 펌프지지대(pump support)
204 : 유입 라이저 시트(riser seat)
205 : 보조데크
300 : 배출 문풀(discharge moonpool)
301 : 배출 파이프라인
302 : 배출 연성호스(discharge flexible hose)
304 : 배출 라이저 시트
400 : 밸러스트 탱크(ballast tank)

Claims (14)

  1. 선체 안쪽(inboard)에 해상으로부터 해수 유입을 위해 마련되는 유입 문풀(inlet moonpool); 및
    선체 안쪽에 해상으로의 해수 배출을 위해 마련되는 배출 문풀(discharge moonpool);을 포함하고,
    상기 유입 문풀의 내부공간에는 상기 유입 문풀 내부공간으로 유입된 해수를 흡입하기 위한 하나 이상의 해수펌프;를 더 포함하며,
    상기 유입 문풀에는 상기 유입 문풀로 해수를 유입시키기 위한 유입 연성호스(flexible hose);를,
    상기 배출 문풀에는 상기 배출 문풀로부터 해수를 배출시키기 위한 배출 연성호스를 하나씩 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 해수펌프는 상기 유입 문풀로 유입된 해수를 흡입하여 상기 선박의 수요처로 공급하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 유입 문풀에는 상기 하나 이상의 해수펌프를 각각 지지하는 하나 이상의 펌프지지대(suport);를 포함하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 유입 문풀의 하부 쉘에 상기 유입 연성호스를 설치하기 위해 마련되는 유입 라이저 시트; 및
    상기 배출 문풀의 하부 쉘에 상기 배출 연성호스를 설치하기 위해 마련되는 배출 라이저 시트;를 더 포함하고,
    상기 유입 연성호스 및 배출 연성호스를 상기 유입 라이저 시트 및 배출 라이저 시트에 각각 얹어서 설치하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 유입 라이저 시트는 개폐가 가능한 구조로 마련되는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 해수펌프의 유지보수 시,
    상기 유입 라이저 시트를 폐쇄하고 작업을 실시할 수 있도록 하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 유입 문풀의 내부 공간은 한 층 이상의 보조데크;를 포함하고,
    상기 보조데크에는 상기 해수펌프 및 펌프지지대가 마련되고,
    상기 보조데크는 작업자가 이동할 수 있는 캣워크(cat walk)를 제공하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 배출 문풀에는 상기 선박에서 사용된 해수를 상기 배출 문풀로 배출하는 배출 파이프라인(discharge pipe line);을 포함하고,
    상기 배출 문풀로 배출되는 해수는 상기 선박에서 사용 후 가열된 냉각수 및 폐수를 포함하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 배출 문풀로 배출된 해수는 상기 배출 연성호스를 통해 선외로 배출되는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  10. 청구항 4에 있어서,
    상기 유입 연성호스 및 배출 연성호스는 일정 길이를 가지며,
    상기 일정길이를 갖는 유입 연성호스에 의해 일정한 온도의 해수가 유입되고,
    상기 일정 길이를 갖는 배출 연성호스에 의해 상기 배출되는 해수를 일정 깊이 이내로 배출시켜 해양에 끼치는 영향을 최소화하는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  11. 청구항 1 내지 10에 있어서,
    상기 유입 문풀 및 배출 문풀은 상기 선박의 밸러스트 탱크로 둘러싸여 배치되는 선박의 해수 유입 및 배출 구조.
  12. 청구항 11에 의해 마련되는,
    선박의 해수 유입 및 배출 구조를 구비한 선박.
  13. 선박의 해수 유입 및 배출 구조를 구비한 선박에 있어서,
    상기 해수 유입 및 배출 구조가 선체 외부가 아닌 선체 내부에 마련되어,
    해양 환경에 의한 상기 해수 유입 및 배출 구조의 손상을 방지할 수 있는 선박의 해수 유입 및 배출 구조를 구비한 선박.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 해수 유입 및 배출 구조는 해수 유입 및 배출을 위해 상기 선체 내부에 마련되는 문풀;을 포함하고,
    해수 흡입을 위한 해수펌프 및 해수 배출을 위한 배출 파이프라인이 상기 문풀 내부공간에 마련되는 선박의 해수 유입 및 배출 구조를 구비한 선박.
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