JP5619661B2 - ワイパ装置 - Google Patents
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Description
本発明のワイパ装置は、前記出力軸の軸方向先端側の端部が挿通される貫通孔が、前記クランクアームに設けられ、前記係合溝は、前記貫通孔から径方向外側に延び、前記係合突起は、前記出力軸の外周面から径方向外側に突出することを特徴とする。
11 フロントガラス(ウィンドシールド)
11a,11b 払拭範囲
12a DR側ワイパ部材
12b AS側ワイパ部材
13a,13b ワイパブレード
14a,14b ワイパアーム
15 ワイパ装置
16 カウル
17 カウルトップパネル
18a DR側ピボット軸
18b AS側ピボット軸
20a DR側ピボットホルダ
20b AS側ピボットホルダ
21a,21b 円筒支持部
22a,22b 取付部
23 連結部
24 フレーム部材
25 モータブラケット
26 ボルト
27 ワイパモータ
28 ボルト
30 モータ本体
31 ギヤユニット部
32 モータシャフト
32a,32b ウォーム
33 モータケース
34 ギヤハウジング
35 ギヤケース
35a 底壁
35b 円筒支持部
36 ギヤカバー
37a,37b カウンタギヤ
38a,38b 支軸
39a,39b ウォームホイール
40a,40b ピニオンギヤ
41 出力ギヤ
42 出力軸
43 軸受部材
44 減速機構
45 クランクアーム
45a 貫通孔
46a DR側駆動レバー
46b AS側駆動レバー
47 ボールジョイント
48 駆動ロッド
49 連結ロッド
50 リンク機構
52 クラッチ機構
53,53a〜53c 係合溝(被係合部)
54,54a〜54c 係合突起(係合部)
55 コイルスプリング(弾性部材)
56a,56b 傾斜面
57a,57b 傾斜面
58 圧入溝
60 クラッチ機構
70 クラッチ機構
71 係合プレート
72 係合溝(係合部)
73 係合突起(被係合部)
80 クラッチ機構
81 係合プレート(係合部材)
82 係合溝(係合部)
83 係合突起(被係合部)
84 係止部材
Claims (5)
- ワイパ部材を揺動駆動してウィンドシールドに付着した付着物を払拭するワイパ装置であって、
前記ワイパ部材が取り付けられるピボット軸と、
モータ本体と、前記モータ本体の回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、前記減速機構を収容するハウジングとを備えたワイパモータと、
前記ハウジングの外部に突出された前記出力軸の軸方向先端側の端部に取り付けられるクランクアームを備え、前記出力軸の回転運動を揺動運動に変換して前記ピボット軸に伝達するリンク機構と、
前記ハウジングの外部に設けられ、かつ、前記出力軸と前記クランクアームとの間で所定以上の荷重が作用した場合に、前記出力軸と前記クランクアームとの間の動力伝達を遮断するクラッチ機構とを有し、
前記クランクアームは、前記出力軸の軸方向に移動自在かつ相対回転自在に取り付けられ、
前記クラッチ機構は、
前記クランクアームに設けられた係合溝と、
前記出力軸の軸方向先端側の端部に設けられ、前記係合溝に係合した状態で前記出力軸と前記クランクアームの少なくとも一方が回転することにより、前記出力軸の回転方向に沿う周方向分力および前記係合溝との係合が外れる方向の軸方向分力を前記クランクアームに作用させる係合突起と、
前記係合溝と前記係合突起を係合させる方向の弾性力を前記クランクアームに付与する弾性部材と、
を有し、
前記軸方向分力により前記クランクアームが前記係合溝と前記係合突起の係合が外れる位置に前記弾性力に抗して移動されることによって、前記出力軸と前記クランクアームとの間の動力伝達を遮断することを特徴とするワイパ装置。 - ワイパ部材を揺動駆動してウィンドシールドに付着した付着物を払拭するワイパ装置であって、
前記ワイパ部材が取り付けられるピボット軸と、
モータ本体と、前記モータ本体の回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、前記減速機構を収容するハウジングとを備えたワイパモータと、
前記ハウジングの外部に突出された前記出力軸の軸方向先端側の端部に取り付けられるクランクアームを備え、前記出力軸の回転運動を揺動運動に変換して前記ピボット軸に伝達するリンク機構と、
前記ハウジングの外部に設けられ、かつ、前記出力軸と前記クランクアームとの間で所定以上の荷重が作用した場合に、前記出力軸と前記クランクアームとの間の動力伝達を遮断するクラッチ機構とを有し、
前記出力軸の軸方向先端側の端部に軸方向に移動自在かつ前記出力軸と一体に回転するように取り付けられた係合部材が設けられ、
前記クラッチ機構は、
前記クランクアームに設けられた係合突起と、
前記係合部材に設けられ、前記係合突起に係合した状態で前記出力軸と前記クランクアームの少なくとも一方が回転することにより、前記出力軸の回転方向に沿う周方向分力および前記係合突起との係合が外れる方向の軸方向分力を前記係合部材に作用させる係合溝と、
前記係合溝と前記係合突起を係合させる方向の弾性力を前記係合部材に付与する弾性部材と、
を有し、
前記軸方向分力により前記係合部材が前記係合溝と前記係合突起の係合が外れる位置に前記弾性力に抗して移動されることによって、前記出力軸と前記クランクアームとの間の動力伝達を遮断することを特徴とするワイパ装置。 - 請求項1または2記載のワイパ装置において、前記係合溝と前記係合突起は、前記出力軸の回転方向において一位置のみで係合することを特徴とするワイパ装置。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載のワイパ装置において、前記係合突起は断面多角形状であり、前記係合溝は前記係合突起に係合する断面多角形状であることを特徴とするワイパ装置。
- 請求項1記載のワイパ装置において、前記出力軸の軸方向先端側の端部が挿通される貫通孔が、前記クランクアームに設けられ、
前記係合溝は、前記貫通孔から径方向外側に延び、
前記係合突起は、前記出力軸の外周面から径方向外側に突出することを特徴とするワイパ装置。
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JP2011066508A JP5619661B2 (ja) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | ワイパ装置 |
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Family Applications (1)
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JP2011066508A Expired - Fee Related JP5619661B2 (ja) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | ワイパ装置 |
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