JP5612840B2 - 電気かみそり - Google Patents

Description

本発明は、モーター動力をギヤを含む動力伝動構造で切断刃に伝動する形態の電気かみそりに関する。

電気かみそりにおけるギヤ騒音の低減に関して、本出願人は特許文献１の電気かみそりを先に提案している。そこでは、動力伝動構造の一部を巻掛伝動系で構成して、低騒音化を図っている。また、伝動ギヤの周りを遮音壁で囲んで、ギヤ騒音が排水口から漏洩するのを防いでいる。さらに、ギヤ伝動系を収容する第１伝動室と、巻掛伝動系を収容する第２伝動室を隔壁で区分して、ギヤ騒音が第２伝動室を介して漏れ出るのを極力避けている。

特開２００２−３０６８６４号公報（段落番号００２９、００３２、図７）

電気かみそりのギヤ伝動系を構成する伝動ギヤは、極端に小さいためバックラッシュを小さくすることが難しく、動力伝動時にギヤ騒音を生じやすい。また、長毛を切断する場合と短毛を切断する場合などに、モーターに対する負荷が大きく変動して大きなギヤ騒音や振動を発生しやすい。

その点、特許文献１の電気かみそりによれば、駆動動力をギヤのみで伝動する電気かみそりに比べて、巻掛伝動系を用いる分だけ騒音レベルを低減して静音化できる。また、伝動ギヤ群の周りを遮音壁で囲み、さらに、第１伝動室と第２伝動室を隔壁で区分するので、ギヤ騒音が漏れ出るのをある程度は抑止できる。しかし、先の遮音壁は、伝動ギヤ群の周りを囲んではいるものの、その下端と第１伝動室の底壁との間の隙間からギヤ騒音が伝動室内に放散されるのを避けられない。さらに、隙間から漏れ出たギヤ騒音が排水口を介して外部に放出されるので、騒音レベルを低下するうえで限界があった。

本発明の目的は、伝動要素としてギヤを含む動力伝動構造において、主にギヤ騒音で占められる騒音のレベルを低減して、全体として静粛な電気かみそりを提供することにある。本発明の目的は、ギヤ騒音がヘッド部の外面へ漏れ出るのを阻止して静音化でき、さらに、高い周波数を含む耳障りなギヤ騒音が放出されるのを防いで、騒音レベルを低下し静音化できる電気かみそりを提供することにある。

本発明に係る電気かみそりは、モーター１１の動力を切断刃９に伝動する動力伝動構造を有し、動力伝動構造はギヤ伝動構造を含んで構成してある。ギヤ伝動構造は、互いに噛み合う複数のギヤ５１・５２で構成する。各ギヤ５１・５２の噛合部６６の開放面を、各ギヤ５１・５２のいずれかに設けた遮音壁７１で覆って、噛合部６６で発生するギヤ騒音の外部漏洩を阻止する。

ギヤ伝動構造を収容する伝動室５９の下壁７０に、各ギヤ５１・５２の噛合部６６に臨むギヤ周面を囲むリブ状の遮音壁７３を形成する。

各ギヤ５１・５２の噛合部６６に臨む伝動室５９の下壁７０に、ギヤ騒音を減衰させる凹部８６・９６を形成する。

ギヤ伝動構造は、モーター１１の出力軸１１ａに固定される原動ギヤ５１と、原動ギヤ５１に噛み合う従動ギヤ５２を含む。原動側と従動側の両ギヤ５１・５２の噛合部６６の開放面を遮音壁７１で覆う。従動ギヤ５２のギヤ歯の開放面をギヤカバー７２で覆う。

噛合部６６の開放面を、遮音壁７１と、遮音壁７１の開放面を覆うギヤカバー７２とで多重に覆う。

遮音壁７１の周面と対向する従動側ギヤ５２の開放面側に、縦壁７４を周回状に形成する。

噛合部６６の開放面を第１遮蔽空間６７で覆い、第１遮蔽空間６７の開放面を第２遮蔽空間６８で覆う。第１遮蔽空間６７は、伝動室５９の下壁７０と、第１遮音壁７１およびギヤカバー７２と、第２遮音壁７３および縦壁７４とで形成する。第２遮蔽空間６８は、伝動室５９の下壁７０および上壁８０と、これら両壁７０・８０を繋ぐ周囲壁とで形成する。

第２遮蔽空間６８の下壁７０の側端寄りに、下向きに開口する開口８８を設ける。

ギヤ伝動構造を構成する前段ギヤ群は、原動ギヤ５１と、従動ギヤ５２と、従動ギヤ５２に連動する一対のベベルギヤ５３・５４と、ベベルギヤ５４を支持する中間軸４６を含んで構成する。ギヤカバー７２は、中間軸４６を支持する軸受体４７と一体に形成する。

本発明においては、ギヤ伝動構造を構成し、互いに噛み合うギヤ５１・５２のいずれかに遮音壁７１を設け、両ギヤ５１・５２の噛合部６６の開放面を遮音壁７１で覆って、噛合部６６で発生するギヤ騒音の外部漏洩を阻止できるようにした。このように、噛合部６６の開放面の側を遮音壁７１で覆うと、噛合部６６で発生したギヤ騒音を遮音壁７１で反射して、ギヤ騒音が伝動室５９へ放散されるのを妨げることができる。また、原動ギヤ５１と共に高速度で回転する遮音壁７１には大きな遠心力が生じていて、極めて振動しにくい状態になっているので、ギヤ騒音の音波が遮音壁７１を介して伝播するのを防止できる。したがって、本発明によれば、ギヤ騒音がヘッド部１の外面へ漏れ出るのを妨げて、主にギヤ騒音で占められる騒音のレベルを低減でき、全体として静粛な電気かみそりが得られる。

伝動室５９の下壁７０にリブ状の遮音壁７３を設け、同壁７３で噛合部６６に臨むギヤ周面を囲むと、噛合部６６で発生したギヤ騒音がギヤ５１・５２の周囲に放散するのを妨げることができる。したがって、先に説明した遮音壁７１によるギヤ騒音の遮蔽作用に加えて、リブ状の遮音壁７３によるギヤ騒音の遮蔽作用を発揮して、ヘッド部１の外面へ漏れ出るギヤ騒音の騒音レベルをさらに確実に低下できる。

各ギヤ５１・５２の噛合部６６に臨む伝動室５９の下壁７０に凹部８６・９６を形成すると、ギヤ騒音を凹部８６・９６内で繰り返し反射させて減衰させることができ、その分だけ噛合部６６から伝動室５９へ放散される騒音量を減らすことができる。また、凹部８６・９６に、各ギヤ５１・５２を潤滑するためのグリスが充填してある場合には、グリスの表面におけるギヤ騒音の反射を妨げて減衰効果をさらに向上できる。とくに、先の両遮音壁７１・７３と併用する場合には、両遮音壁７１・７３によるギヤ騒音の遮蔽作用に加えて、さらに効果的にギヤ騒音を低減できる。

原動側と従動側の両ギヤ５１・５２の噛合部６６の開放面を遮音壁７１で覆い、さらに、従動ギヤ５２のギヤ歯の開放面をギヤカバー７２で覆うと、ギヤ騒音が従動ギヤ５２の開放面の側から伝動室５９へ放散されるのを妨げて、ヘッド部１の外面における騒音レベルをさらに低下できる。

噛合部６６の開放面を遮音壁７１とギヤカバー７２とで多重に覆うと、噛合部６６で発生したギヤ騒音を遮音壁７１で反射し、さらに遮音壁７１を回り込んだ騒音をギヤカバー７２で反射して、ギヤ騒音が伝動室５９へ放散されるのをさらに効果的に妨げて、ヘッド部１の外面における騒音レベルをさらに効果的に低下できる。

遮音壁７１の周面と対向する従動側ギヤ５２の開放面側に、縦壁７４を周回状に形成すると、噛合部６６から伝動室５９内の開放空間に至る音の伝播系路を迷路状に複雑化して、音波を伝播しにくくすることができる。したがって、噛合部６６で発生したギヤ騒音が、伝動室５９へ自由に放散されるのを規制して、ヘッド部１の外面における騒音レベルをさらに低下できる。

第１遮音壁７１と、ギヤカバー７２と、第２遮音壁７３と、縦壁７４とからなる第１遮蔽空間６７で噛合部６６の開放面を覆うと、噛合部６６の周囲を前記各部材７１〜７４で幾重にも囲み、さらに音の伝播系路を迷路化して、音波の伝播を効果的に妨げることができる。これにより、高い周波数を含む耳障りなギヤ騒音が放出されるのを防止でき、噛合部６６で発生したギヤ騒音が第１遮蔽空間６７の外へ漏れ出るのを困難化できる。また、下壁７０および上壁８０と、これら両壁７０・８０を繋ぐ周囲壁とからなる第２遮蔽空間６８で第１遮蔽空間６７の開放面を覆うことにより、ギヤ騒音が第２遮蔽空間６８の外へ漏れ出るのをよく防止できる。したがって、全体としては第１遮蔽空間６７と第２遮蔽空間６８の遮音作用によって、噛合部６６で発生したギヤ騒音がヘッド部１の外面へ漏れ出るのを効果的に妨げて、ヘッド部１における騒音のレベルを低減し電気かみそりを静音化できる。

第２遮蔽空間６８の下壁７０の側端寄りに下向きに開口する開口８８を設けると、伝動室５９で発生したギヤ騒音の一部を開口８８を介してヘッド部１の外へ放出できるので、噛合部６６で発生したギヤ騒音が伝動室５９内に籠って共鳴するのを解消できる。なお、電気かみそりの使用時における騒音は、開口８８を介してヘッド部１の下面側へ向かって放出されるが、放出方向が使用者の肌面から遠ざかる向きとなるので、開口８８から放出された騒音によって、ヘッド部１の外面における騒音レベルが大きく増加することはない。

ギヤカバー７２を、中間軸４６を支持するための軸受体４７と一体に形成すると、ギヤカバー７２を独立部品として構成する場合に比べて、部品点数を減らすことができ、さらに、ギヤカバー７２を下壁７０に固定するための締結構造を省略して、遮音構造の製造コストを削減できる。

遮音構造の詳細を示す縦断面図である。 電気かみそりの正面図である。 電気かみそりの側面図である。 内刃の駆動構造を示す縦断正面図である。 図４におけるＡ−Ａ線断面図である。 図４におけるＢ−Ｂ線断面図である。 遮音構造を示す横断平面図である。 動力伝動構造と遮音構造の関係を示す分解平面図である。 図７におけるＣ−Ｃ線断面図である。 遮音構造の別の実施例を示す縦断面図である。 遮音構造のさらに別の実施例を示す縦断面図である。 遮音構造の別の実施例を示す縦断側面図である。 図１２におけるＤ−Ｄ線断面図である。 遮音構造のさらに別の実施例を示す縦断正面図である。 図１４におけるＥ−Ｅ線断面図である。 遮音構造のさらに別の実施例を示す縦断正面図である。 遮音構造のさらに別の実施例を示す縦断正面図である。

図１ないし図９は本発明に係る電気かみそりの実施例を示す。図２および図３において電気かみそりは、ヘッド部１と、ヘッド部１を支持する本体部２と、本体部２に装着される外枠３と、本体部２の後面側に配置されるきわ剃りユニット４などで構成する。外枠３は装飾枠を兼ねており、本体部２と協同して電気かみそりのグリップ部を構成する。なお、この実施例における前後・左右・上下とは、図２および図３に示す交差矢印と、各矢印の近傍に表示した前後・左右・上下の表記に従うこととする。

図２および図３においてヘッド部１は、ヘッドベース７と、ヘッドベース７の上面に固定される上カバー８と、ヘッド部１の上端に設けられる切断刃９と、ヘッドベース７の下面にモーターホルダー１０を介して固定されるモーター１１と、モーター動力を切断刃９の内刃１４に伝動する動力伝動構造などで構成してある。切断刃９は、横軸回りに回転するロータリー式の内刃１４と、網刃からなる外刃１５とで構成する。外刃１５は、外刃ホルダー１６でアーチ状に保形してあり、外刃ホルダー１６はヘッドベース７に対して着脱自在に装着してある。内刃１４は、一群のスパイラル状の小刃をプラスチック製の軸体にインサート固定して構成してあり、内刃ホルダー１７で回転自在に軸支してある。

本体部２は、有底筒状の本体ケース１９と、本体ケース１９の内部に収容される内フレーム２０などで構成する。本体部２の前面には、前枠１８と装飾板１２が固定してある。図４に示すように、内フレーム２０には２次電池２１、および回路基板２２などの電装品が組み付けてある。モーターホルダー１０の左右両側にはスライド爪２３が設けてある。これらのスライド爪２３を内フレーム２０の左右壁に設けたガイド溝２４でスライド案内し、さらにモーターホルダー１０の底壁と、内フレーム２０との間に設けたフロートばね２５でモーターホルダー１０を押し上げ付勢することにより、ヘッド部１の全体を上下浮動可能に支持している。

ヘッドベース７と本体ケース１９との間には、本体ケース１９の内部とモーター１１を封止するパッキン２６が配置してある。このパッキン２６の上部中央に設けたリップ部でモーター１１の出力軸１１ａを封止し、さらに、リップ部に連続するパッキン壁でヘッドベース７とモーターホルダー１０の接合面を封止している。このように、パッキン２６で電装品部をシールすることにより、外刃ホルダー１６を外した状態のヘッド部１を水洗い清掃できる。

外枠３は、本体ケース１９の左右側面と底面を覆う逆門形の枠部と、本体ケース１９の前面を覆う壁とを一体に備えた中空枠体からなり、その右側の側枠部分の上部に、モーター１１への通電状態を切り換えるスイッチボタン３０と、発光表示部３１とが組み込んである。図４に示すように、スイッチボタン３０は、側枠部分で出没自在に支持されてばね３２で枠外へ向かって進出付勢してある。ばね３２に抗してスイッチボタン３０を押し込み操作すると、その操作軸３３がパッキンを介してスイッチ３４を押圧して、オンからオフへ、あるいはオフからオンへ切り換えできる。チップ部品からなるスイッチ３４は、先に説明した回路基板２２に実装してある。

発光表示部３１は、回路基板２２に実装される上下一対のチップ型のＬＥＤ（光源）３６と、ＬＥＤ３６の放射光を拡散する拡散レンズ３７と、表示体３８とで構成する。図６に示すように、拡散レンズ３７は、上下のＬＥＤ３６に対応して設けられる上下一対の入光部３９と、上下一対の出光部４０とを一体に備えた透明プラスチック材製の成形品からなる。入光部３９の内面は平坦に形成し、出光部４０の外面は内凹み状の湾曲面で形成してある。このように、出光部４０の外面を湾曲面で形成することにより、ＬＥＤ３６から放射された指向性のある表示光を、出光部４０の外面のほぼ全面にわたって拡散させて、表示体３８の内面に照射することができる。

表示体３８は、先の出光部４０と正対する拡散面４１と、外枠３の外郭線に沿って湾曲する表示面４２とを備えた透明プラスチック材製の成形品からなり、外枠３に固定してある。拡散面４１には凹凸部４３が鋸刃状に形成してあり、出光面４０から放射された表示光を凹凸部４３でさらに拡散させて、表示面４２の側面および前面へと案内する。したがって、使用者は、電気かみそりの側面から表示面４２の発光状態を視認できるのはもちろん、前面側からも表示面４２の発光状態を視認できる。なお、モーター１１が稼動状態にあるときは、上側の表示面４２が発光表示状態にあり、２次電池２１を充電する状態においては、下側の表示面４２が発光表示状態となる。

先に述べたように、モーター１１の回転動力はギヤ伝動構造（動力伝動構造）を介して内刃１４に伝動される。ギヤ伝動構造は、モーター１１の回転動力を中間軸４６に伝動する前段ギヤ群と、中間軸４６の回転動力を内刃１４に伝動する後段ギヤ群とで構成する。中間軸４６は前段ギヤ群の上方に配置されて、その両端が一対の軸受体４７・４８で回転自在に軸支してある。両軸受体４７・４８は、それぞれ図示していないビスでヘッドベース７に締結してある。

図１に示すように、前段ギヤ群は、モーター１１の出力軸１１ａに固定される原動ギヤ（ギヤ）５１と、原動ギヤ５１に噛み合う従動ギヤ（ギヤ）５２と、従動ギヤ５２の上面に設けられる駆動側のベベルギヤ５３と、中間軸４６に固定される従動側のベベルギヤ５４とで構成する。原動ギヤ５１および従動ギヤ５２はスパーギヤからなる。モーター１１の回転動力は、原動ギヤ５１と従動ギヤ５２との間、および両ベベルギヤ５３・５４の間で、それぞれ減速されて中間軸４６に伝動される。前段ギヤ群は、ヘッドベース７と、上カバー８とで区画される第１伝動室（伝動室）５９に収容してある。第１伝動室５９は後述する第２遮蔽空間６８を兼ねている。

図４に示すように、後段ギヤ群は、中間軸４６と内刃軸５５との間に設けた４個のスパーギヤ群５６で構成してあり、同ギヤ群５６で減速した回転動力を内刃軸５５へ伝動する。スパーギヤ群５６の第１ギヤ５７のみが中間軸４６の軸端に固定され、他のギヤは内刃ホルダー１７の側壁とサイドカバー６０とで区画した第２伝動室（伝動室）６１に収容してある。

中間軸４６を利用して振動子６３が左右スライド自在に支持してあり、先の原動ギヤ５１の上面に設けた偏心カム６４で振動子６３を駆動して、モーター１１の回転動力を往復動力に変換している。振動子６３の往復動力は、第１伝動室５９の後部に露出する駆動枠６５を介して、きわ剃りユニット４の可動刃に伝動される（図５参照）。なお、きわ剃りユニット４は、全体を押し上げスライドした状態においてその受動片が駆動枠６５と係合して、振動子６３の往復動力を可動刃に伝動する。振動子６３の駆動枠６５側を、第１伝動室５９の後部外面へ露出させるために、ヘッドベース７の後壁８２には開口６２が形成してある。

上記のギヤ伝動構造においては、各ギヤの噛合部分でギヤ騒音を生じるが、なかでも、駆動回転数が最も大きな原動ギヤ５１と従動ギヤ５２との噛合部６６（図７参照）で、高い周波数を含む耳障りなギヤ騒音を生じる。こうしたギヤ騒音の外部漏洩を阻止するために、図１に示すように、先の噛合部６６の外面を第１遮蔽空間６７で覆い、さらに第１遮蔽空間６７の外面を第２遮蔽空間６８で覆っている。

第１遮蔽空間６７は、第１伝動室５９の下壁７０と、第１遮音壁（遮音壁）７１およびギヤカバー７２と、第２遮音壁（遮音壁）７３、および縦壁７４に囲まれている。下壁７０はヘッドベース７の一部を構成しており、この下壁７０に設けたボス７５に従動ギヤ５２のギヤ軸７６が固定してある。第１遮音壁７１は、原動ギヤ５１の上面に同ギヤ５１と同心状に張り出し形成した円盤状の壁からなり、図１に示すように従動ギヤ５２の上面（開放面）に被さって、噛合部６６の上面（開放面）を覆っている。先のボス７５の周囲は部分円弧状の区画リブ７７で囲まれており、この区画リブ７７と第２遮音壁７３の前後湾曲壁７３ａとの間に凹部８６が形成してある（図９参照）。図示していないが、この凹部８６にはグリスが充填される。

図８に示すようにギヤカバー７２は、先に説明した右側の軸受体４７と一体に形成してあり、従動ギヤ５２の上面全体を覆い、さらに噛合部６６の上面を第１遮音壁７１と協同して多重に覆っている（図７参照）。原動ギヤ５１と従動ギヤ５２の上面全体は、第１遮音壁７１とギヤカバー７２とで覆い隠されている。ギヤカバー７２の板面の中央には、駆動側のベベルギヤ５３を露出させるための円形のギヤ窓７８が開口され、第１遮音壁７１を覆う側の側縁には、偏心カム６４との接当を避ける逃げ凹部７９が形成してある。

第２遮音壁７３は、第１伝動室５９の下壁７０から上向きに突接されるリブ状の壁からなり、原動ギヤ５１の周面と、噛合部６６に臨む従動ギヤ５２の左半周面を囲む状態で形成してある。第２遮音壁７３の前後には、区画リブ７７と同心円状の湾曲壁７３ａが連続して形成してある。図７に示すように、平面から見るときの第２遮音壁７３の外郭線は、概ね第１遮音壁７１とギヤカバー７２の外郭線の内部に位置させてある。縦壁７４は従動側ギヤ５２の上面（開放面）に周回状に形成する。詳しくは、第１遮音壁７１の周面と対向する、ベベルギヤ５３の基端周縁の周回壁を縦壁７４として、第１遮音壁７１と従動ギヤ５２の上面との間の隙間の開放端側に縦壁７４を位置させるようにした。

第２遮蔽空間６８は、第１伝動室５９の下壁７０および上壁８０と、これら両壁７０・８０を繋ぐ周囲壁とに囲まれている。上壁８０は上カバー８の天井壁を構成している。また、下壁７０および上壁８０を繋ぐ周囲壁のうち、前後の周囲壁はヘッドベース７の前後壁８１・８２で構成され（図５参照）、さらに左右の周囲壁は上カバー８の左右壁８３・８４で（図１参照）構成される。

第２遮蔽空間の下壁の側端に水抜開口８８（開口）が開口してある。詳しくは図１に示すように、ヘッドベース７の下壁７０の左右両側に、段落ち状の脇壁８９を張り出し形成し、その張り出し基端に下向きに開口する水抜開口８８を設けている。第１伝動室５９で発生したギヤ騒音の一部は、水抜開口８８を介してヘッド部１の下面側へ向かって外へ漏れ出ようとするが、水抜開口８８の開口幅および開口面積は小さいので、水抜開口８８から漏れ出るギヤ騒音の騒音レベルはごく小さいものでしかない。また、ギヤ騒音の一部を水抜開口８８から放出することにより、噛合部６６で発生したギヤ騒音が第１伝動室５９内に籠って共鳴するのを解消できる。

以上のように構成した電気かみそりによれば、噛合部６６の上側の開放面を第１遮音壁７１とギヤカバー７２とで遮蔽して、噛合部６６で発生したギヤ騒音が上向きに放散されるのを阻止できる。また、原動ギヤ５１および従動ギヤ５２の周囲を第２遮音壁７３で遮蔽することにより、ギヤ騒音が両ギヤ５１・５２の周囲に放散されるのを防止できる。さらに、第１遮音壁７１と従動ギヤ５２の上面との間の隙間の開放端側に縦壁７４を設け、しかも、第１遮音壁７１と縦壁７４の間の隙間の上方をギヤカバー７２で遮蔽して、音の伝播系路をクランク状の迷路として構成するので、ギヤ騒音が放散するのを抑止できる。

上記のように、噛合部６６の周囲を第１遮音壁７１、ギヤカバー７２、第２遮音壁７３、縦壁７４などで幾重にも囲み、さらに音の伝播系路を迷路化することにより前記の各部材７１〜７４に騒音を衝突させて、噛合部６６で発生したギヤ騒音が第１遮蔽空間６７の外へ漏れ出るのを困難化できる。また、駆動回転数が大きな噛合部６６においては、高い周波数の耳障りなギヤ騒音を生じるが、高い周波数の騒音成分が放散されるのを防止できる。さらに、原動ギヤ５１に同行して回転する第１遮音壁７１は大きな遠心力を生じていて、極めて振動しにくい状態になっている。そのため、騒音が第１遮音壁７１を介して伝播するのを防止できる。先のギヤ騒音の一部は、凹部８６に充填したグリスの表面に衝突して減衰されるので、この騒音減衰作用によっても音圧レベルを低下できる。

前段ギヤ群の伝動作用に伴なって発生したギヤ騒音は、第２遮蔽空間６８内に放散される。しかし、第２遮蔽空間６８はヘッドベース７と、その上面を覆う上カバー８とで区画されて概ね密室化してあるので、ギヤ騒音が第２遮蔽空間６８の外へ漏れ出るのをよく防止できる。なお、第２遮蔽空間６８内のギヤ騒音の一部は、ヘッドベース７の後壁８２の開口６２を介して漏れ出るが、開口６２の外面は、常時きわ剃りユニット４で覆われているので、それ以上ギヤ騒音が外部へ漏れるのを妨げることができる。

後段ギヤ群の伝動作用に伴なって発生したギヤ騒音は、第２伝動室６１に放散される。しかし、第２伝動室６１は内刃ホルダー１７の側壁と、側壁の外面を覆うサイドカバー６０とで概ね密室化してあるので、ギヤ騒音が第２伝動室６１の外へ漏れ出るのをよく防止できる。したがって、ヘッド部全体では、噛合部６６で発生したギヤ騒音はもちろん、第１伝動室５９、および第２伝動室６１から放散されるギヤ騒音の外部への漏洩を阻止して、聴感特性が加味された騒音レベルを低下し、電気かみそりを静音化できる。また、噛合部６６で発生するギヤ騒音が第１遮蔽空間６７から放出されるのを防ぐ過程で、高い周波数を含む耳障りなギヤ騒音が放出されるのを防いで、ギヤ騒音の周波数特性を改善できる。

以下、図１０から図１７に基づいて、本発明に係る遮音構造および電気かみそりの別の実施例を示す。なお、以下の各実施例においては、先の実施例と異なる部分を主に説明して、同じ部材には同じ符号を付してその説明を省略する。

図１０は、遮音構造の一部を変更した実施例を示す。そこでは、円盤状の第１遮音壁７１の周縁に下拡がりテーパー状の反射壁９０を設けて、噛合部６６で発生したギヤ騒音が漏れ出るのを困難化した。詳しくは、ギヤ騒音を下拡がりテーパー状の反射壁９０で斜め下向きに反射して、ギヤ騒音が第１遮音壁７１と従動ギヤ５２の上面との間から縦壁７４の側へ抜け出るのを防ぐようにした。このように、ギヤ騒音を下拡がりテーパー状の反射壁９０で、噛合部６６の側へ向かって反射すると、ギヤ騒音が第１遮音空間６７から放出されるのをさらに効果的に防いで、ヘッド部全体の騒音レベルを低下できる。

図１１においては、円盤状の第１遮音壁７１の下面にリング状の減衰溝９１を内外２重に形成して、減衰溝９１内で音を繰返し反射させることによりギヤ騒音を強制的に減衰できるようにした。減衰溝９１は、内側の溝と外側の溝とで溝深さを異ならせて、減衰効果を向上できるようにした。このように、第１遮音壁７１の下面に減衰溝９１を設けると、噛合部６６で発生したギヤ騒音を減衰し、その音圧レベルを低下できるので、ヘッド部全体の騒音レベルを低下できる。

図１２および図１３に示す電気かみそりにおいては、往復駆動される前後一対の内刃１４と、各内刃１４を個別に往復駆動する一対の振動子６３とが、第１伝動室５９の内部に設けてある。両振動子６３を駆動するギヤ伝動機構は、原動ギヤ５１と、同ギヤ５１と同時に噛み合う左右一対の従動ギヤ５２で構成してあり、各従動ギヤ５２の上面に各振動子６３を駆動する偏心カム６４が一体に設けてある。往復振動時の運動慣性力を打ち消してヘッド部１の騒音を軽減するために、各偏心カム６４は互いに逆向きに往復駆動する。

図１３に示すように、原動ギヤ５１および従動ギヤ５２の周囲は、ヘッドベース７の下壁７０に設けた長円リブ状の第２遮音壁７３で囲んである。また、第２遮音壁７３の上面をギヤカバー９３（第３遮音壁）で塞いで、第１・第２の遮音壁７１・７３とギヤカバー９３とで第１遮音空間６７を形成している。第１遮音壁７１は原動ギヤ５１と一体に成形されて、原動ギヤ５１の上面（開放面）周縁に張り出してある。ギヤカバー９３の左右には、先の偏心カム６４の回転領域を囲む状態でカム開口９４が形成してあり、これら開口９４の間に円盤状の第１遮音壁７１の周囲を囲む中央開口９５が形成してある。原動ギヤ５１に臨む下壁７０には凹部９６が形成してあり、その内部にはグリス（図示していない）が充填してある。凹部９６は先の実施例で説明した凹部８６に相当し、グリスの減衰作用によって騒音量を低減できる。

上記のように、本発明の遮音構造は往復動式の内刃１４を備えた電気かみそりにも適用でき、噛合部６６で生じたギヤ騒音が漏洩するのを、第１・第２の遮音壁７１・７３とギヤカバー９３とで防ぐことができる。また、第１伝動室５９内のギヤ騒音がヘッド部１の外へ漏れ出るのを、ヘッドベース７および上カバー８で防ぐことができる。さらに、噛合部６６で生じたギヤ騒音の一部を、凹部９６に充填したグリスの表面で減衰して、第１遮音空間６７内の騒音の音圧レベルを低下することができる。

図１４および図１５に示す電気かみそりにおいては、往復駆動される１個の内刃１４と、内刃１４を往復駆動する振動子６３とが、第１伝動室５９の内部に設けてある。ギヤ伝動機構は、原動ギヤ５１と、同ギヤ５１と噛み合う従動ギヤ５２とで構成してあり、従動ギヤ５２の上面に振動子６３を駆動する偏心カム６４が設けてある。また、従動ギヤ５２の上面（開放面）に円盤状の第１遮音壁７１を一体に設けて、同壁７１で原動ギヤ５１および従動ギヤ５２の周りを囲む第２遮音壁７３の上開口面を覆うようにした。

この実施例における第１遮音空間６７は、下壁７０と円形リブ状の第２遮音壁７３と第１遮音壁７１とで形成する。従動ギヤ５２を支持するボス７５の基端周囲には、凹部９６が形成してあり、その内部にはグリス（図示していない）が充填してある。この実施例における下壁７０は、本体ケース１９と一体に形成してあり、モーター１１の装着壁を兼ねている。

上記のヘッド構造によれば、噛合部６６で生じたギヤ騒音が漏洩するのを、第１・第２の遮音壁７１・７３で防止でき、第１伝動室５９内のギヤ騒音がヘッド部１の外へ漏れ出るのを、ヘッドベース７、上カバー８、および下壁７０で防ぐことができる。さらに、噛合部６６で生じたギヤ騒音の一部を、凹部９６に充填したグリスの表面で減衰して、第１遮音空間６７内の騒音の音圧レベルを低下することができる。

図１６に示す電気かみそりは、本体ケース１９の上部に切断刃９を配置し、同ケース１９の下部にマッサージ体１０１を配置して、これら両者９・１０１を１個のモーター１１でギヤ伝動構造を介して同時に回転駆動できるようにした。切断刃９は、第１軸１０２を介して垂直軸回りに回転駆動される内刃１４と、部分球殻状の外刃１５とで構成した。マッサージ体１０１は、半球状のゴムブロック１０３の表面に、多数個の突起１０４を一体に設けて構成してあり、第１軸１０２とは移行に軸支した第２軸１０５を介して回転駆動される。

モーター１１の回転動力は、その出力軸１１ａに固定した原動ギヤ５１と、第１軸１０２に固定した従動ギヤ５２を介して第１軸１０２に伝動される。また、第１軸１０２の下端に固定した第３ギヤ１０６と、第２軸１０５に固定した第４ギヤ１０７を介して第２軸１０５に伝動される。回転動力は、原動ギヤ５１と従動ギヤ５２との間、および第３ギヤ１０６と第４ギヤ１０７との間で、それぞれ減速して伝動される。

原動ギヤ５１と従動ギヤ５２の噛合部６６で発生したギヤ騒音の放散を防ぐために、原動ギヤ５１の上下面（開放面）に円盤状の第１遮音壁７１を配置している。また、原動ギヤ５１と従動ギヤ５２を収容する第１伝動室５９を、本体ケース１９と、その内面に設けた遮音壁１１０・１１１で概ね密閉して、ギヤ騒音が第１伝動室５９の外へ漏れ出るのを防止している。さらに、第３ギヤ１０６と第４ギヤ１０７を収容する伝動室１１２を、本体ケース１９と、先の遮音壁１１１で概ね密閉して、ギヤ騒音が伝動室１１２の外へ漏れ出るのを防止している。このように、ギヤ伝動構造によっては、第１遮音壁７１を複数個設けることができ、必要があれば、原動ギヤ５１と従動ギヤ５２の双方に、第１遮音壁７１を内外に重なる状態で設けることができる。

図１７に示す電気かみそりは、図１で説明した電気かみそりと同様に、ロータリー式の内刃１４と、網刃からなる外刃１５とで切断刃９を構成した。また、ヘッド部１の後側にきわ剃りユニット４を設けるようにした。この実施例においては、モーター１１をその中心軸線が水平になる状態で配置して、ロータリー式の内刃１４を巻掛伝動構造を介して回転駆動し、きわ剃りユニット４の可動刃を駆動する振動子６３を、ギヤ伝動構造と偏心カム６４で往復駆動するようにした。

巻掛伝動構造は、モーター１１の出力軸１１ａに直結されるプーリー軸１１５と、内刃軸５５のそれぞれに固定される原動プーリー１１６および従動プーリー１１７と、これら両プーリー１１６・１１７に巻き掛けられるタイミングベルト１１８とで構成する。ギヤ伝動構造は、出力軸１１ａに固定される原動ギヤ５１と、同ギヤ５１に噛み合う従動ギヤ５２と、従動ギヤ５２と噛み合うフェースギヤ１２０などで構成する。フェースギヤ１２０は、出力軸１１ａと直交する向きのギヤ軸１２１で支持してあり、その上面に偏心カム６４が固定してある。モーター１１、原動ギヤ５１、および従動ギヤ５２は、ベースブロック１２１で支持した。

原動ギヤ５１の外側面（開放面）に円盤状の第１遮音壁７１を設け、さらにフェースギヤ１２０の一部を含む、原動ギヤ５１および従動ギヤ５２の周囲を、ベースブロック１２１と一体に設けた第２遮音壁７３で囲んで、噛合部６６で発生したギヤ騒音が放散するのを防ぐようにした。この実施例によれば、巻掛伝動構造を用いる分だけ騒音の発生を抑止できる。また、第１遮音壁７１、第２遮音壁７３、およびベースブロック１２１でギヤ騒音の放散を抑止して、全体としてヘッド部１における騒音レベルを低減できる。

上記の実施例以外に、減衰溝９１は波形の溝や、一群の凹凸体、あるいは剣山状の突起群で構成することができる。必要があれば、第１遮音壁７１の下面にゴムシートなどの吸音材や吸音体を貼り付けて、ギヤ騒音を減衰することができる。

１ ヘッド部
２ 本体部
９ 切断刃
１１ モーター
５１ ギヤ（原動ギヤ）
５２ ギヤ（従動ギヤ）
６６ 噛合部
６７ 第１遮蔽空間
６８ 第２遮蔽空間
７０ 下壁
７１ 第１遮音壁（遮音壁）
７２ ギヤカバー
７３ 第２遮音壁（遮音壁）
７４ 縦壁
８０ 上壁
８６ 凹部
９６ 凹部

Claims (2)

1. モーター（１１）の動力を切断刃（９）に伝動する動力伝動構造が、ギヤ伝動構造を含んで構成されており、
   ギヤ伝動構造は、互いに噛み合う複数のギヤ（５１・５２）で構成されており、
   各ギヤ（５１・５２）の噛合部（６６）の開放面を覆う遮音壁（７１）が、各ギヤ（５１・５２）のいずれか一方の開放面側周縁に一体で張り出し形成されており、
   噛合部（６６）で発生するギヤ騒音の外部漏洩を遮音壁（７１）により阻止することを特徴とする電気かみそり。
2. ギヤ伝動構造を収容する伝動室（５９）の下壁（７０）に、各ギヤ（５１・５２）の噛合部（６６）に臨むギヤ周面を囲むリブ状の遮音壁（７３）が形成してあり、
   ギヤ伝動構造が、モーター（１１）の出力軸（１１ａ）に固定される原動ギヤ（５１）と、原動ギヤ（５１）に噛み合う従動ギヤ（５２）を含み、
   原動側と従動側の両ギヤ（５１・５２）の噛合部（６６）の開放面が各ギヤ（５１・５２）のいずれか一方の開放面側周縁に一体で張り出し形成された遮音壁（７１）で覆われており、
   従動ギヤ（５２）のギヤ歯の開放面がギヤカバー（７２）で覆ってあり、
   ギヤ伝動構造を構成する前段ギヤ群が、原動ギヤ（５１）と、従動ギヤ（５２）と、従動ギヤ（５２）に連動する一対のベベルギヤ（５３・５４）と、ベベルギヤ（５４）を支持する中間軸（４６）を含んで構成されており、
   ギヤカバー（７２）が、中間軸（４６）を支持する軸受体（４７）と一体に形成してある請求項１に記載の電気かみそり。
   

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