JP5597043B2 - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
(a)ハウジングにボールナットを支持する軸受は、該軸受の外周部における軸方向の一部に設けたアウター取付部をハウジングに取付けられて固定される。これにより、軸受は、軸方向の一端面と他端面の両側から挟圧されてハウジングに取付けられる如くがなく、大きな挟圧力を軸方向に沿う全体に受けることがない。従って、軸受のボール転走面に歪を生じたり、ハウジングの軸受取付部に歪を生じさせることもない。
(d)軸受のアウター取付部が、該軸受の外周部における軸方向の一部に設けたフランジ部からなり、このフランジ部がハウジングにボルト止めされる。これにより、軸受は、外周部における軸方向の一部に設けたフランジ部がハウジングにボルト止めされるものになり、軸方向の一端面と他端面の両側から挟圧されてハウジングに取付けられる如くがなく、大きな挟圧力を軸方向に沿う全体に受けることがない。従って、軸受のボール転走面に歪を生じたり、ハウジングの軸受取付部に歪を生じさせることもない。
電動パワーステアリング装置10は、図1に示す如く、ステアリングホイールが結合される入力軸11を支持するギヤボックス12を有し、ギヤボックス12を第1ハウジング13に取付けている。第1ハウジング13は車体への取付部13Aを有し、第1ハウジング13にはモータ部15を介して第2ハウジング14が取付けられている。ギヤボックス12内では、入力軸11にトーションバーを介して出力軸(不図示)が連結され、入力軸11と出力軸の間に操舵トルク検出装置(不図示)を組付けている。第1ハウジング13、第2ハウジング14、モータ部15にはラック軸16が挿入されて支持され、ラック軸16のラック歯はギヤボックス12内で出力軸のピニオン歯と噛み合いしてラック・アンド・ピニオン機構を形成し、ステアリングホイールの操作に応じて軸方向に直線移動する。尚、ラック軸16の両端部にはタイロッド17A、17Bが連結され、ラック軸16の直線移動によりタイロッド17A、17Bを介して左右の車輪を操舵可能にする。
(1)操舵トルク検出装置が検出した操舵トルクが所定値より低いとき、操舵アシスト力は不要であり、電動モータ20は駆動されない。
(a)ハウジング13、21にボールナット63を支持する軸受70は、該軸受70の外輪71の外周部における軸方向の一部に設けたアウター取付部101をハウジング13、21に取付けられて固定される。これにより、軸受70の外輪71は、軸方向の一端面と他端面の両側から挟圧されてハウジング13、21に取付けられる如くがなく、大きな挟圧力を軸方向に沿う全体に受けることがない。従って、軸受70の外輪71のボール転走面71Aに歪を生じたり、ハウジング13、21の軸受取付部13A、21Aに歪を生じさせることもない。
図3に示した参考例が図2に示した実施例1と異なる点は、軸受70の外輪71を変形し、この外輪71をハウジング13に固定したことにある。
(a)ハウジング13にボールナット63を支持する軸受70は、該軸受70の外輪71の外周部における軸方向の一部に設けたアウター取付部111をハウジング13に取付けられて固定される。これにより、軸受70の外輪71は、軸方向の一端面と他端面の両側から挟圧されてハウジング13に取付けられる如くがなく、大きな挟圧力を軸方向に沿う全体に受けることがない。従って、軸受70の外輪71のボール転走面71Aに歪を生じたり、ハウジング13の軸受取付部13Bに歪を生じさせることもない。
13、21 ハウジング
16 ラック軸
20 電動モータ
61 ボールねじ
62 ボール
63 ボールナット
70 軸受
71 外輪
71A ボール転走面
101 アウター取付部
101A フランジ部
102、103 インロー部
111 アウター取付部
111A ねじ部
112 インロー部
Claims (2)
- ハウジングに支持されたボールねじを有するラック軸と、ボールねじにボールを介して螺合し、かつハウジングに固定された軸受を介して回転可能に支持されるボールナットと、ハウジングに取付けられるモータハウジングを有し、ボールナットに操舵アシスト力を付与する電動モータとを有する電動パワーステアリング装置において、
前記軸受がボール軸受からなり、該軸受の外周部がボール軸受の外輪の外周部からなり、
該軸受の外周部における軸方向の一部にアウター取付部を設け、該軸受の外周部における軸方向の両側の残部のそれぞれにアウター取付部より小径のインロー部を設け、
該軸受の両側のインロー部がそれぞれハウジングとモータハウジングのそれぞれにインロー結合された状態で、上記両側のインロー部より径方向の外方に位置するアウター取付部だけがハウジングの軸受取付部とモータハウジングの軸受取付部に挟まれて固定されることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 前記軸受のアウター取付部が、該軸受の外周部における軸方向の一部に設けたフランジ部からなり、このフランジ部がハウジングの軸受取付部とモータハウジングの軸受取付部に挟まれてボルト止めされる請求項1に記載の電動パワーステアリング装置。
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