JP5578033B2 - 負荷駆動装置および車両 - Google Patents
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Description
また、この発明によれば、車両は、上述したいずれかの負荷駆動装置を備える。
図1は、この発明の実施の形態1における負荷駆動装置を搭載した車両の全体ブロック図である。図1を参照して、車両100は、蓄電装置Bと、インバータ10と、モータジェネレータMGと、ノイズフィルタ20と、切替回路30とを備える。また、車両100は、MG−ECU40と、回転角センサ45と、電流センサ47,48とをさらに備える。
この変形例では、切替回路の構成が実施の形態1と異なる。
この実施の形態2では、車両外部の電源(以下「外部電源」とも称する。)から蓄電装置Bを充電可能に構成される(以下、外部電源による蓄電装置Bの充電を「外部充電」とも称する。)。そして、この実施の形態2では、外部充電時にもノイズフィルタ20を用いる構成が示される。すなわち、モータジェネレータMGの駆動時と外部充電時とにおいてノイズフィルタ20が共用される。
図5に示した実施の形態2の車両100Bにおいては、インバータ10とノイズフィルタ20との間に切替回路30が設けられ、ノイズフィルタ20とモータジェネレータMGおよび充電インレット60との間に切替回路70が設けられるものとしたが、切替回路は一つで構成することもできる。
この実施の形態3では、実施の形態1において、ノイズフィルタ20の異常有無が監視され、ノイズフィルタ20の異常が検知されると、ノイズフィルタ20を不使用とするように切替回路30が制御される。
この実施の形態4では、外部充電時にノイズフィルタ20の異常有無が監視され、ノイズフィルタ20の異常が検知されると、ノイズフィルタ20を不使用とするように切替回路30が制御される。
この実施の形態5は、上記の実施の形態1−4が組み合わされたものに相当する。すなわち、この実施の形態5では、インバータ10とモータジェネレータMGとの間にノイズフィルタ20が設けられ、ノイズフィルタ20の使用/不使用を切替えることができる。また、外部電源80から蓄電装置Bを充電可能に構成され、モータジェネレータMGの駆動時と外部充電時とでノイズフィルタ20が共用される。さらに、ノイズフィルタ20の異常が検知されるとノイズフィルタ20が不使用とされる。また、さらに、外部充電時においても、ノイズフィルタ20の異常が検知されるとノイズフィルタ20が不使用とされる。
Claims (9)
- 回転電機と、
前記回転電機を駆動する駆動装置と、
前記回転電機と前記駆動装置との間の電路に配設されるノイズフィルタと、
前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離可能に構成された切替回路と、
前記回転電機の作動状態に基づいて前記切替回路を制御する制御装置とを備え、
前記制御装置は、前記回転電機の回転速度が予め定められたしきい速度よりも高いとき、前記切替回路を制御することによって前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離す、負荷駆動装置。 - 前記制御装置は、前記電路における電流リップルが予め定められたしきい値よりも小さいとき、前記切替回路を制御することによって前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離す、請求項1に記載の負荷駆動装置。
- 回転電機と、
前記回転電機を駆動する駆動装置と、
前記回転電機と前記駆動装置との間の電路に配設されるノイズフィルタと、
前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離可能に構成された切替回路と、
前記回転電機の作動状態に基づいて前記切替回路を制御する制御装置とを備え、
前記制御装置は、前記電路における電流リップルが予め定められたしきい値よりも小さいとき、前記切替回路を制御することによって前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離す、負荷駆動装置。 - 前記切替回路は、
前記ノイズフィルタをバイパスして前記駆動装置を前記回転電機と電気的に接続するためのバイパス路と、
前記電路を前記バイパス路に切替えるためのスイッチとを含む、請求項1から請求項3のいずれかに記載の負荷駆動装置。 - 前記ノイズフィルタは、バイパスコンデンサを含む、請求項1から請求項4のいずれかに記載の負荷駆動装置。
- 請求項1から請求項5のいずれかに記載の負荷駆動装置を備える車両。
- 走行駆動力を発生する回転電機と、
前記回転電機を駆動する駆動装置と、
前記回転電機と前記駆動装置との間の電路に配設されるノイズフィルタと、
前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離可能に構成された切替回路と、
走行速度が予め定められたしきい速度よりも高いとき、前記切替回路を制御することによって前記ノイズフィルタを前記電路から電気的に切離す制御装置とを備える車両。 - 前記駆動装置と電力を授受可能な蓄電装置と、
車両外部の外部電源により前記駆動装置を介して前記蓄電装置を充電するための充電装置とをさらに備え、
前記充電装置は、前記外部電源から前記蓄電装置の充電時、前記外部電源から供給される電力が前記ノイズフィルタを介して前記駆動装置へ出力されるように構成される、請求項6または請求項7に記載の車両。 - 前記充電装置は、
前記外部電源から供給される電力を受電するための受電部と、
前記ノイズフィルタと前記回転電機との間に配設されるもう一つの切替回路を含み、
前記もう一つの切替回路は、前記外部電源から前記蓄電装置の充電時、前記回転電機を前記ノイズフィルタから電気的に切離し、前記受電部を前記ノイズフィルタに電気的に接続する、請求項8に記載の車両。
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