JP5548573B2 - チェーンテンショナー装置 - Google Patents
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Description
13・・・クランクケース
14・・・シリンダブロック
15・・・シリンダヘッド
25・・・カムチェーン
26・・・チェーン通路
35・・・テンショナーアーム
36・・・ウエッジ受け部
38・・・付勢手段
45・・・スプリング
46・・・貫通孔
47・・・ばね受け部
50,53・・・オイル供給孔
51・・・オイル落とし
52,53・・・オイル溝
Claims (7)
- エンジン本体(11)に設けられるチェーン通路(26)を走行するカムチェーン(25)の緩み側外面に摺接するようにして一端部がエンジン本体(11)のクランクケース(13)に回動可能に支承されるテンショナーアーム(35)と、前記カムチェーン(25)の張力を増大する側に前記テンショナーアーム(35)を付勢することを可能として前記エンジン本体(11)のシリンダブロック(14)および前記テンショナーアーム(35)間に設けられる付勢手段(38)とを備えるチェーンテンショナー装置において、 前記テンショナーアーム(35)に、前記カムチェーン(25)側の側面および前記付勢手段(38)側の側面間を結ぶ少なくとも1つのオイル供給孔(50,53)が設けられていて、前記カムチェーン(25)でかき上げられたオイルが、前記テンショナーアーム(35)のカムチェーン(25)側から前記オイル供給孔(50,53)を介して前記付勢手段(38)へ供給されることを特徴とするチェーンテンショナー装置。
- 前記テンショナーアーム(35)の前記カムチェーン(25)への接触部位から非接触部位にわたる複数のオイル供給孔(50,53)が前記テンショナーアーム(35)に設けられることを特徴とする請求項1記載のチェーンテンショナー装置。
- 前記オイル供給孔(50,53)が前記付勢手段(38)よりも上方に配置されることを特徴とする請求項1または2記載のチェーンテンショナー装置。
- 前記エンジン本体(11)のシリンダヘッド(15)に、前記カムチェーン(25)から飛散したオイルを受けて前記テンショナーアーム(35)および前記シリンダブロック(14)の内壁間に向けてオイルを落下させるオイル落とし(51)が設けられることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のチェーンテンショナー装置。
- 前記付勢手段(38)が、前記シリンダブロック(14)の内壁に設けられるウエッジ受け部(36)と、該ウエッジ受け部(36)および前記テンショナーアーム(35)間に介在して前記テンショナーアーム(35)にスライド可能に係合されるとともに前記テンショナーアーム(35)を前記カムチェーン(25)側に向けて付勢するように移動することを可能として前記ウエッジ受け部(36)に摺接するウエッジ(37)とを備え、前記テンショナーアーム(35)への前記ウエッジ(37)の摺接面に、上下に延びるオイル溝(52)が形成されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のチェーンテンショナー装置。
- 前記付勢手段(38)が、前記シリンダブロック(14)の内壁に設けられるウエッジ受け部(36)と、該ウエッジ受け部(36)および前記テンショナーアーム(35)間に介在して前記テンショナーアーム(35)にスライド可能に係合されるとともに前記テンショナーアーム(35)を前記カムチェーン(25)側に向けて付勢するように移動することを可能として前記ウエッジ受け部(36)に摺接するウエッジ(37)とを備え、前記ウエッジ受け部(36)への前記ウエッジ(37)の摺接面に、上下に延びるオイル溝(52)が形成されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のチェーンテンショナー装置。
- 前記付勢手段(38)が、前記テンショナーアーム(35)の上部に設けられるばね受け部(47)と、該ばね受け部(47)よりも下方に配置される前記ウエッジ(37)との間に設けられるコイル状のスプリング(45)を備え、該スプリング(45)を貫通するとともに前記ウエッジ(37)に設けられた貫通孔(46)を貫通する棒状のスプリングガイド部(48)が、前記ばね受け部(47)から下方に延びるようにして前記テンショナーアーム(35)に設けられることを特徴とする請求項5または6記載のチェーンテンショナー装置。
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JP2010222399A JP5548573B2 (ja) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | チェーンテンショナー装置 |
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- 2010-09-30 JP JP2010222399A patent/JP5548573B2/ja not_active Expired - Fee Related
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