JP5535886B2 - 落雷検出装置、これを備えた風車回転翼および風力発電装置 - Google Patents
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Description
即ち、本発明に係る落雷検出装置の第1の態様は、避雷部材と、前記避雷部材から延びて、落雷電流を地中に導く避雷導線と、前記避雷導線に設けられ、該避雷導線を流れる前記落雷電流を検知して光信号を出力する光ファイバ電流センサと、前記光ファイバ電流センサが出力する前記光信号を受信し、これを電気信号に変換して出力する光信号変換手段と、前記光信号変換手段が出力する前記電気信号を受信し、落雷があったと判定するとともに、管理者に落雷を報知する制御手段と、を備え、前記避雷導線1本あたりに、複数の前記光ファイバ電流センサを、前記避雷導線の長手方向に沿って離間させて設置し、これら複数の光ファイバ電流センサから出力される前記光信号を個別に前記制御手段に受信させるようにしたことを特徴とする。
しかも、避雷導線の先端に設けられた避雷部材に落雷した場合には、避雷導線を流れる落雷電流を複数の光ファイバ電流センサ全てが検知してそれぞれ光信号を出力するため、制御手段は避雷部材に落雷したことを判別できる。また、避雷部材に落雷せずに、避雷導線の中間部に落雷した場合には、同じ避雷導線に設けられた複数の光ファイバ電流センサのうち、避雷導線を流れる落雷電流を検知するものと検知しないものとが生じ、この検知状況を比較することにより、落雷箇所および破損の有無等を判別することができる。
このため、例えば風車翼の先端部に1箇所だけ避雷部材が設けられ、この避雷部材から1本だけ避雷導線が延びている簡素な構成であっても、風車翼の先端部の避雷部材に落雷した場合と、風車翼の中間部に落雷した場合とを判別することができる。特に、風車翼の中間部に落雷し、風車翼の内部に配設された避雷導線に落雷電流が流れた場合は、風車翼の外被が破損したことを意味するため、簡素な構成により、落雷による破損を速やかに検知することができる。
図3に示すように、各レセプタ8a〜8eから延びる避雷導線9a〜9eには、それぞれ光ファイバ電流センサ15a〜15eが設けられている。これらの光ファイバ電流センサ15a〜15eは、各避雷導線9a〜9eを囲むリング状に形成された光ファイバ部材である。また、各光ファイバ電流センサ15a〜15eからは、それぞれ光ファイバケーブル16a〜16eが延出し、これらの光ファイバケーブル16a〜16eは、避雷導線9a〜9eと共に風車翼5a〜5cの内部を通り、それぞれロータヘッド4内の光信号変換装置11に接続されている。
図4は、本発明の第1実施形態を示す落雷検出装置Bの斜視図である。ここでは、風車翼5a〜5cの先端部のみに1基のレセプタ8が設置され、このレセプタ8から延出して翼根側に向って延びる1本の避雷導線9に、例えば3基の光ファイバ電流センサ15a〜15cが設置されている。各光ファイバ電流センサ15a〜15cから延びる光ファイバケーブル16a,16b,16cは、参考実施形態の落雷検出装置Aと同様に、避雷導線9とともに風車翼5a〜5cの内部に配設され、図示しないロータヘッドに内蔵された光信号変換装置に接続されている。光ファイバ電流センサ15a〜15cの機能は落雷検出装置Aと同様である。また、図示しないが、落雷検出装置Aと同様な光信号変換装置と制御装置および遠隔監視装置が備えられている。
図5は、本発明の第2実施形態を示す落雷検出装置Cの斜視図である。ここでは、風車翼5a〜5cの先端部と中間部に、合計5つのレセプタ8a〜8eが設置されており、先端部に設けられたレセプタ8aから延出して翼根側に向って延びる避雷導線9aから、他のレセプタ8b〜8eに繋がる避雷導線9b,9c,9d,9eが枝分かれしている。そして、避雷導線9aには専用の光ファイバ電流センサ15aが設置され、避雷導線9bと9cには兼用の光ファイバ電流センサ15bが設置され、同じく避雷導線9dと9eには兼用の光ファイバ電流センサ15cが設置されている。各光ファイバ電流センサ15a,15b,15cから延びる光ファイバケーブル16a,16b,16cは、避雷導線9aとともに風車翼5a〜5cの内部に配設されて図示しない光信号変換装置に接続されている。
図6は、本発明の第3実施形態を示す落雷検出装置Dの斜視図である。ここでは、風車翼5a〜5cの先端部と中間部に、合計3つのレセプタ8a,8b,8cが設置され、先端部に設けられたレセプタ8aから延出して翼根側に向って延びる避雷導線9aから、他のレセプタ8b,8cに繋がる避雷導線9b,9cが枝分かれして延びている。そして、避雷導線9aには専用の光ファイバ電流センサ15aが設置され、避雷導線9bと9cには兼用の光ファイバ電流センサ15bが設置されている。各光ファイバ電流センサ15a,15bから延びる光ファイバケーブル16a,16bは、避雷導線9aとともに風車翼5a〜5cの内部に配設されて図示しない光信号変換装置に接続されている。
図8は、本発明の第4実施形態を示す避雷導線9および光ファイバ電流センサ15の斜視図である。ここに示すように、避雷導線9は、高圧な直流電流である雷電流を流すに足りる太さを持つ導電体である芯線91を有し、この芯線91の周囲が2重の絶縁被覆材92,93で被覆されている。そして、光ファイバ電流センサ15が、避雷導線9に内蔵される形で設けられている。つまり、光ファイバ電流センサ15は、芯線91に直に触れないように、絶縁被覆材92の外周に巻装され、その上から絶縁被覆材93が被覆されている。
図9は、本発明の第5実施形態を示す落雷検出装置Eの構成図である。この落雷検出装置Eにおいては、避雷導線9を流れる落雷電流を検知する光ファイバ電流センサ22a〜22dと、光ファイバ電流センサ22a〜22dの近傍に位置する物体、例えば避雷導線9や風車翼5a〜5c等の歪みを測定する光ファイバ歪みセンサ23a〜23dとが、同一の光ファイバケーブル21により連続的に構成されている。
また、光ファイバを用いて風車翼5a〜5cの歪みを計測する場合は、FBG方式による計測が望ましい。即ち、紫外線によって光ファイバに回折格子(センサ部)を作成し、光ファイバに入射光を発信すると、上記回折格子で反射光が発生し、光ファイバに歪みが生じると上記反射光の波長が変化する特性を利用し、波長の変化から歪みを算出する方法である。これによれば、翼全体の荷重分布を評価することができる。
3 ナセル
4 ロータヘッド
5a,5b,5c 風車翼
6 風車回転翼
8,8a〜8e レセプタ(避雷部材)
9,9a〜9e 避雷導線
11 光信号変換装置(光信号変換手段)
12,12a,12b 制御装置(制御手段)
15,15a〜15e 光ファイバ電流センサ
16a〜16e,21 光ファイバケーブル
23a〜23d 光ファイバ歪みセンサ
93 絶縁被覆材
A,B,C,D,E 落雷検出装置
Claims (8)
- 避雷部材と、
前記避雷部材から延びて、落雷電流を地中に導く避雷導線と、
前記避雷導線に設けられ、該避雷導線を流れる前記落雷電流を検知して光信号を出力する光ファイバ電流センサと、
前記光ファイバ電流センサが出力する前記光信号を受信し、これを電気信号に変換して出力する光信号変換手段と、
前記光信号変換手段が出力する前記電気信号を受信し、落雷があったと判定するとともに、管理者に落雷を報知する制御手段と、
を備え、
前記避雷導線1本あたりに、複数の前記光ファイバ電流センサを、前記避雷導線の長手方向に沿って離間させて設置し、これら複数の光ファイバ電流センサから出力される前記光信号を個別に前記制御手段に受信させるようにしたことを特徴とする落雷検出装置。 - 前記避雷部材と、前記避雷導線と、前記光ファイバ電流センサとを、それぞれ複数箇所に設置し、
前記光信号変換手段は、前記複数の光ファイバ電流センサから出力される前記光信号を個別に受信し、これら複数の光信号をそれぞれ固有の前記電気信号に変換して前記制御手段に出力する一方、
前記制御手段は、前記光信号変換手段から入力された前記電気信号の種別を認識し、この種別に基づいて落雷箇所を判定し、それを報知することを特徴とする請求項1に記載の落雷検出装置。 - 前記避雷部材を離間させて複数設け、これらの避雷部材に前記避雷導線をそれぞれ接続し、これら複数の避雷導線を数本ずつまとめる形で前記光ファイバ電流センサを1つ以上設置し、この光ファイバ電流センサから出力される前記光信号を前記制御手段に受信させるようにしたことを特徴とする請求項1または2に記載の落雷検出装置。
- 1本の前記光ファイバ電流センサを2本の前記避雷導線に、その巻き付け方向を逆にして連続的に巻装することにより、前記2本の避雷導線のうちの一方に落雷電流が流れた場合には該光ファイバ電流センサから正の光信号が出力され、前記2本の避雷導線の他方に落雷電流が流れた場合には該光ファイバ電流センサから負の光信号が出力されるようにし、
前記光信号変換手段は、該光ファイバ電流センサから受信した光信号の正負に応じて正または負の電気信号を出力し、
前記制御手段は、前記電気信号の正負により、前記2本の避雷導線のどちらに落雷電流が流れたかを判別して落雷箇所を判定することを特徴とする請求項1または2に記載の落雷検出装置。 - 前記光ファイバ電流センサを前記避雷導線の絶縁被覆材で被覆したことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の落雷検出装置。
- 前記光ファイバ電流センサと、この光ファイバ電流センサの近傍に位置する物体の歪みを測定する光ファイバ歪みセンサとを、同一の光ファイバケーブルにより連続的に構成したことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の落雷検出装置。
- 請求項1〜6のいずれかに記載の落雷検出装置を備えたことを特徴とする風車回転翼。
- 請求項7に記載の風車回転翼を備えたことを特徴とする風力発電装置。
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