JP5474368B2 - タイヤの製造方法、及び、金型 - Google Patents
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熱可塑性材料としては、ゴム様の弾性を有する熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマー(TPE)等を用いることができるが、走行時の弾性と製造時の成形性とを考慮すると熱可塑性エラストマーを注入することが好ましい。
熱可塑性エラストマーとしては、例えば、JIS K6418に規定されるアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)、エステル系熱可塑性エラストマー(TPC)、オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)、スチレン系熱可塑性エラストマー(TPS)、ウレタン系熱可塑性エラストマー(TPU)、熱可塑性ゴム架橋体(TPV)、若しくはその他の熱可塑性エラストマー(TPZ)等が挙げられる。熱可塑性合成樹脂としては、例えば、ウレタン樹脂、オレフィン樹脂、塩化ビニル樹脂、ポリアミド樹脂等が挙げられる。
ジグに磁気を帯びさせるには、ジグを磁石で形成してもよいし、ジグ外部から磁石等で磁力線をジグに及ぼしてもよい。
請求項2に記載の発明により、ビードコアをジグで保持し易い。
請求項3に記載の発明では、溶融した熱可塑性材料を注入すると、ジグが設けられた位置では、溶融した熱可塑性材料がビードコアのタイヤ外面側を通過する。このため、ビードコアがタイヤ外側からタイヤ内側に向けて押圧される。従って、注入時にビードコアが受ける移動力をジグで充分に支えることができる。
請求項4に記載の発明では、タイヤ半部を構成するタイヤ骨格部材を形成することになる。従って、2つのタイヤ骨格部材をタイヤセンターで接合することにより、タイヤ全体用のビードコア付きの骨格部材を形成することができる。
これにより、ビードコア付きの骨格部材のタイヤ内側に形成された、熱可塑性材の存在しない領域のタイヤ周方向長さが20mm以下となり、破壊核の発生を抑制できる。
請求項4に記載の発明では、タイヤ半部を構成するタイヤ骨格部材を形成することになる。従って、2つのタイヤ骨格部材をタイヤセンターで接合することにより、タイヤ全体用のビードコア付きの骨格部材を形成することができる。
請求項5に記載の発明では、金型のキャビティ内では、タイヤ内側となる方向からビードコアがジグに当接させた状態となる。この状態で、溶融した熱可塑性材料をキャビティ内に注入する。すなわち、ビードコアの位置ずれを防止するためのジグをビードコアにタイヤ外側から当接させない状態にして、又は、ビードコアの位置ずれを防止するための補助ジグをビードコアにタイヤ外側から僅かな領域で当接させた状態にして、溶融した熱可塑性材料を注入することが可能になる。従って、形成されたタイヤ骨格部材のタイヤ外側では、ジグが当接していたことにより熱可塑性材が形成されずにビードコアが露出した部位は、全く形成されないか、又は、形成されても僅かな領域である。従って、リムフランジが当接する部位全てにわたり、熱可塑性材が存在しているか、又は、存在していない部位があっても僅かな領域である。よって、リム組み時のエア保持性を確保することができる金型とすることができる。
まず、第1実施形態について説明する。本実施形態では、図1に示すような金型10を用いる。この金型10は、ビード部B(図2参照)からタイヤセンターCL(図2参照)までを構成するタイヤ骨格部材20を成形することができるように、タイヤ外面側を成形する外金型12と、タイヤ内面側を成形する内金型14とを有する。内金型14にはビードコア固定用のジグ16が、予め設定された位置に設けられている。外金型12と内金型14との間には、タイヤ骨格部材形状のキャビティS(空間)が形成されている。
そして、ゲート18から熱可塑性の溶融樹脂を金型10内に注入して射出成形して、タイヤ骨格部材20を形成する。
次に、第2実施形態について説明する。本実施形態では、第1実施形態に比べ、ジグの形状が異なっている。すなわち、本実施形態では、第1実施形態に比べ、ジグのビードコア11への当接領域の形状が異なっている。詳細に説明すると、図8に示すように、ビードコア11の周方向の両端部で、この当接領域のタイヤ径方向長さを短くしており、この結果、タイヤ内側でビードコア11が露出した領域Fが第1実施形態に比べて小さくなっている。
11 ビードコア
16 ジグ
20 タイヤ骨格部材
B ビード部
CL タイヤセンター
L 当接長さ
S キャビティ
Claims (5)
- タイヤ骨格部材を成形する金型のキャビティ内にビードコア収容位置に沿って複数位置にタイヤ周方向に沿った長さが1mm以上20mm以下のジグを設け、
タイヤ内側となる方向からビードコアを前記ジグに当接させて固定し、
前記ビードコアを前記ジグに当接させて固定した位置では、溶融した熱可塑性材料が前記ビードコアのタイヤ外側となる方向を通過するように前記キャビティ内に注入することにより、少なくともタイヤビード部を構成するタイヤ骨格部材を成形する、タイヤの製造方法。 - 前記ジグに磁気を帯びさせる、請求項1に記載のタイヤの製造方法。
- 溶融した熱可塑性材料を前記タイヤビード部となる側から注入する、請求項1又は2に記載のタイヤの製造方法。
- 前記タイヤ骨格部材として、タイヤビード部からタイヤセンターまでの骨格部分を形成する、請求項1〜3のうち何れか1項に記載のタイヤの製造方法。
- 前記キャビティ内に、タイヤ内側となる方向から前記ビードコアが当接する前記ジグが設けられている、金型。
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