JP5447422B2 - 油圧クラッチおよびそれを備えた変速装置 - Google Patents
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Description
複数のクラッチプレートを摺動自在に保持する外筒部、該外筒部から径方向内側に延出される側壁部および該側壁部の内周側から軸方向に延出される内筒部を含むクラッチドラムと、前記クラッチドラムの前記内筒部内に嵌合されるスリーブと、前記クラッチドラム内で油圧により前記軸方向に移動して前記クラッチプレートを押圧可能なクラッチピストンと、該クラッチピストンと共に遠心油圧をキャンセルするためのキャンセル油室を画成するキャンセルプレートとを備えた油圧クラッチにおいて、
前記クラッチドラムの前記内筒部の内周面には、前記キャンセル油室と連通する油路が形成されており、
前記スリーブの一方の端面は、前記クラッチドラムの前記内筒部に形成された段部に当接し、
前記スリーブは、前記クラッチドラムの前記内筒部の前記油路と連通すると共に前記端面に向けて軸方向に延びるように該スリーブの外周に形成された第1通路と、前記端面よりも軸方向に凹むように形成されると共に径方向に延在して前記第1通路と前記スリーブの内部とを連通させる第2通路とを有することを特徴とする。
Claims (3)
- 複数のクラッチプレートを摺動自在に保持する外筒部、該外筒部から径方向内側に延出される側壁部および該側壁部の内周側から軸方向に延出される内筒部を含むクラッチドラムと、前記クラッチドラムの前記内筒部内に嵌合されるスリーブと、前記クラッチドラム内で油圧により前記軸方向に移動して前記クラッチプレートを押圧可能なクラッチピストンと、該クラッチピストンと共に遠心油圧をキャンセルするためのキャンセル油室を画成するキャンセルプレートとを備えた油圧クラッチにおいて、
前記クラッチドラムの前記内筒部の内周面には、前記キャンセル油室と連通する油路が形成されており、
前記スリーブの一方の端面は、前記クラッチドラムの前記内筒部に形成された段部に当接し、
前記スリーブは、前記クラッチドラムの前記内筒部の前記油路と連通すると共に前記端面に向けて軸方向に延びるように該スリーブの外周に形成された第1通路と、前記端面よりも軸方向に凹むように形成されると共に径方向に延在して前記第1通路と前記スリーブの内部とを連通させる第2通路とを有することを特徴とする油圧クラッチ。 - 請求項1に記載の油圧クラッチを備えた変速装置であって、
径方向からみて前記油圧クラッチと重なるように該油圧クラッチの内周側に配置されると共に、前記クラッチドラムの前記内筒部の前記油路と連通する第2キャンセル油室を有する第2の油圧クラッチを備えることを特徴とする変速装置。 - 前記スリーブの前記端面の近傍には、前記変速装置を構成する潤滑対象が配置されることを特徴とする請求項2に記載の変速装置。
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