JP5427023B2 - エンジンのバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Description
図1において、符号1は、可変バルブタイミング機構付きエンジン(以下、単に「エンジン」と略記する)である。図1においては、エンジン1は、シリンダブロック1aがクランク軸1bを中心として左右2つのバンク(図の右側が左バンク、左側が右バンク)の気筒群に分割される水平対向型エンジンを示している。
1b クランク軸
19 吸気カム軸
20 排気カム軸
27in,27ex 可変バルブタイミング機構
28in,28ex カム角制御弁
70 ロック機構
100 電子制御装置(ロック発生判定部、特殊制御実行部)
Claims (2)
- エンジンのクランク角に対するカム角の回転位相を油圧によって進角又は遅角させ、油圧によって解除されるロック機構により、最進角位置と最遅角位置との間の中間ロック位置で機械的にロックされる可変バルブタイミング機構を備えたエンジンのバルブタイミング制御装置であって、
上記可変バルブタイミング機構の目標角度が上記中間ロック位置を通過する制御状態下で、現在のカム角度と上記中間ロック位置との差の絶対値が設定値を超えた状態が設定時間を超えて継続する場合、上記中間ロック位置への意図しないロック発生と判定するロック発生判定部と、
上記中間ロック位置への意図しないロック発生と判定された状態で上記可変バルブタイミング機構の油圧が低下したか否かを調べ、油圧低下を検出したとき、上記ロック機構の油圧を解放して上記可変バルブタイミング機構を機械的にロックする油圧低下ロック制御を実行する特殊制御実行部とを備えたことを特徴とするエンジンのバルブタイミング制御装置。 - 上記特殊制御実行部は、上記ロック位置への意図しないロック発生と判定された状態で上記可変バルブタイミング機構の油圧低下を検出しないとき、上記可変バルブタイミング機構の機械的な駆動不良と判断して対応する駆動不良制御を実行することを特徴とする請求項1記載のエンジンのバルブタイミング制御装置。
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