JP5418192B2 - 電磁継電器 - Google Patents

Description

本発明は、電磁石の吸引力を利用して電気接点を開閉する電磁継電器に関する。

従来、電磁継電器を用いたスタータ用電磁スイッチがある（特許文献１参照）。
特許文献１に開示された電磁スイッチは、スタータのモータ回路に設けられるメイン接点を開閉する働きを有し、モータ回路の電源側に接続されるＢ端子ボルトと、モータ回路の負荷側（モータ側）に接続されるＭ端子ボルトと、両端子ボルトのそれぞれ一方の端部に設けられる一組の固定接点と、この一組の固定接点間を電気的に断続する可動接点等を有している。固定接点には、可動接点に対向する接点面に複数の突起部が設けられており、固定接点の突起部に可動接点が当接して一組の固定接点間が導通することにより、メイン接点が閉状態となってバッテリからモータに給電される。

米国特許第５４２４７００号明細書

ところが、特許文献１に示される様に、固定接点の接点面に複数の突起部を設けるためには、冷鍛加工を行うため、大規模な冷間鍛造機の設備が必要となり、製品コストが上昇する要因となっている。
また、端子ボルトと固定接点とを異種金属で形成する場合は、両者を溶接等により接合するため、製造工程が大幅に増大する問題もある。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、可動接点に対向する固定接点の表面（一方の表面）に複数の突起部を設けるために、大規模な生産設備を使用する必要がなく、且つ、製造工程の簡素化が可能な電磁継電器を提供することにある。

（請求項１の発明）
本発明は、電気回路の電源側に接続される第１の端子ボルトと、電気回路の負荷側に接続される第２の端子ボルトと、第１、第２の端子ボルトのそれぞれ一方の端部に固定される一組の固定接点と、この一組の固定接点に対向して可動する可動接点と、通電により電磁石を形成して可動コアを駆動するソレノイド部と、可動コアの動きに連動する可動接点により一組の固定接点間を電気的に断続する電磁継電器であって、第１、第２の端子ボルトと一組の固定接点は、それぞれ異種金属により形成されて機械的に組み付けられ、固定接点は、平板状を有していて、可動接点に対向する一方の表面に複数の突起部が設けられ、反可動接点側である他方の表面には、複数の突起部に対応する位置にそれぞれ窪みが設けられ、複数の突起部は、それぞれ同一の高さを有し、且つ、高さ方向の先端部が円弧状に突き出て形成されていることを特徴とする。

上記の構成によれば、第１、第２の端子ボルトと固定接点とを、それぞれ機械的に組み付けて固定するため、溶接等の接合工程が不要である。これにより、製造工程の大幅な簡素化が可能となる。
また、固定接点の一方の表面に設けられる複数の突起部は、同一の高さを有し、且つ、高さ方向の先端部が円弧状に突き出て形成されているので、可動接点が両固定接点に当接する際に、突起部の先端が可動接点の表面に接触できるので、可動接点と両固定接点との接触不良を防止できる。

（請求項２の発明）
請求項１に記載した電磁継電器において、第１、第２の端子ボルトの軸心方向と直交して両端子ボルトと交差する方向を接点間方向と呼び、且つ、固定接点の板厚方向と交差して接点間方向と直交する方向を接点幅方向と呼ぶ時に、突起部および窪みは、一組の固定接点が接点間方向に向かい合う端面から接点間方向に沿って所定の長さに形成され、且つ、接点幅方向に一定の間隔を開けて並列に形成されていることを特徴とする。
上記の構成によれば、可動接点が固定接点に当接する際に、固定接点に設けられた突起部の先端が可動接点の表面に線接触できるので、可動接点が固定接点に確実に当接できる。なお、上記「所定の長さ」は、可動接点が固定接点に当接した時に、可動接点と固定接点とが接点間方向に重なり合う寸法と略同一長さ、または、それ以上の長さでも良い。

（請求項３の発明）
請求項１または２に記載した電磁継電器において、固定接点に設けられる突起部と窪みは、プレス加工によって形成されていることを特徴とする。
本発明によれば、固定接点に対し、複数の突起部と窪みをプレス加工によって容易に形成できるので、大規模な設備を要する冷鍛加工を行う必要がない。すなわち、窪みの形状に対応する凸部を設けた上型と、突起部の形状に対応する凹部を設けた下型とで平板状の固定接点に対しプレス加工を行うことにより、固定接点の他方の表面に窪みを形成すると共に、一方の表面に突起部を設けることができる。

（請求項４の発明）
請求項１〜３に記載した何れかの電磁継電器において、固定接点には、板厚方向に貫通する固定孔が形成され、第１、第２の端子ボルトは、それぞれ一方の端部が固定孔に圧入されていることを特徴とする。
本発明によれば、固定接点に形成された固定孔に、第１、第２の端子ボルトの一方の端部を圧入するだけで、端子ボルトと固定接点とを機械的に固定することができる。この場合、溶接等による接合工程と比較して工程を簡素化できるので、組付け工程を大幅に改善できる。

（請求項５の発明）
請求項４に記載した電磁継電器において、第１、第２の端子ボルトは、それぞれ一方の端部の外周面にセレーションが形成され、固定接点に形成された固定孔にセレーション圧入されていることを特徴とする。
セレーションを形成していない端子ボルトを固定孔に圧入する場合は、所望の固定強度を得るために、圧入代の管理が重要である。これに対し、本発明では、第１、第２の端子ボルトを、固定接点に形成された固定孔にセレーション圧入することで、圧入代の管理が比較的に容易であり、且つ、より強固に固定できる。

（請求項６の発明）
請求項１〜５に記載した何れかの電磁継電器は、エンジン始動用のスタータモータにバッテリから流れる電流をオン／オフするためのモータ通電用スイッチに用いられることを特徴とする。

実施例１に示すピニオン押出用ソレノイドとモータ通電用スイッチの断面図である。 スタータの断面図である。 端子ボルトと固定接点の組み付け工程を示す斜視図である。 端子ボルトと固定接点の組み付け工程を示す斜視図である。 （ａ）窪みが形成されている部分を示す固定接点の平面図、（ｂ）窪みと突起部の形状を示す固定接点の端面方向から見た図である。 スタータの電気回路図である。 実施例２に示すスタータ用電磁スイッチの断面図である。 実施例３に示すプランジャ型リレーの断面図である。

本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。

（実施例１）
この実施例１では、本発明の電磁継電器をスタータ１に搭載されるモータ通電用スイッチ７に適用した一例を説明する。
スタータ１は、図２に示す様に、回転力を発生するモータ２と、このモータ２の回転力が伝達されて回転する出力軸３と、この出力軸３の外周上を軸方向に移動可能に設けられたピニオン移動体（後述する）と、シフトレバー４を介してピニオン移動体を反モータ方向（図２の左方向）へ押し出す働きを有するピニオン押出用ソレノイド５と、バッテリ６（図６参照）からモータ２に電流を流すためのモータ回路に設けられるモータ接点（後述する）を開閉するモータ通電用スイッチ７等より構成される。

モータ２は、図６に示す様に、例えば、複数の永久磁石によって構成される界磁８と、電機子軸の一方の端部に整流子９を設けた電機子１０と、整流子９の外周面（整流子面と呼ぶ）に当接して配置され、ブラシスプリング（図示せず）によって整流子面に押圧されるブラシ１１等を備える整流子電動機である。なお、モータ２の界磁８は、永久磁石の代わりに、界磁コイルによる電磁石界磁を用いることも出来る。
出力軸３は、減速装置（図示せず）を介して電機子軸と同一軸線上に配置され、モータ２の回転が減速装置で減速されて伝達される。
減速装置は、例えば、周知の遊星歯車減速装置であり、遊星歯車の公転運動を拾う遊星キャリアが出力軸３と一体に設けられている。

ピニオン移動体は、クラッチ１２とピニオン１３とで構成される。
クラッチ１２は、出力軸３の外周にヘリカルスプライン嵌合するアウタと、このアウタの内周に相対回転自在に配置されるインナと、アウタとインナとの間で回転力の伝達を断続するローラと、このローラを付勢するローラスプリング等を備え、ローラを介してアウタからインナへ一方向のみ回転力を伝達する一方向クラッチとして構成されている。
ピニオン１３は、クラッチ１２のインナと一体に設けられ、出力軸３の外周に軸受（図示せず）を介して相対回転自在に支持されている。

ピニオン押出用ソレノイド５は、図１に示す様に、通電によって磁界を発生するソレノイドコイル１４と、このソレノイドコイル１４の外周に磁路を形成するソレノイドヨーク１５と、モータ通電用スイッチ７と共通に用いられる固定鉄心１６と、この固定鉄心１６に形成される軸方向一端側（図示左側）の吸着面に対向してソレノイドコイル１４の内周を軸心方向に可動するプランジャ１７と、このプランジャ１７の動きをシフトレバー４に伝達するジョイント１８等より構成される。

ソレノイドコイル１４は、一方の端部がコネクタ端子１９（図６参照）に接続され、他方の端部が、例えば、固定鉄心１６の表面に溶接等により接合されてアースされている。 コネクタ端子１９には、スタータリレー２０に繋がる電気配線が接続される。
スタータリレー２０は、電子制御装置であるＥＣＵ２１（図６参照）によりオン／オフ制御され、このスタータリレー２０がオン制御されると、バッテリ６からスタータリレー２０を通じてソレノイドコイル１４に通電される。

プランジャ１７は、ソレノイドコイル１４への通電により固定鉄心１６が磁化されて、プランジャ１７と固定鉄心１６との間に吸引力が発生すると、両者の間に配設されるリターンスプリング２２を押し縮めて固定鉄心１６の吸着面に吸着され、ソレノイドコイル１４への通電が停止して吸引力が消滅すると、リターンスプリング２２の反力で反固定鉄心方向（図１の左方向）へ押し戻される。このプランジャ１７は、径方向の中央部に円筒孔を有する略円筒状に設けられており、その円筒孔は、プランジャ１７の軸方向一端側（図１の左側）が開口して、他端側に底面を有している。
なお、ソレノイドコイル１４の内周には、プランジャ１７の移動を案内する金属製のスリーブ２３が配設されている。

ジョイント１８は、ドライブスプリング（図示せず）と共にプランジャ１７の円筒孔に挿入されている。このジョイント１８は、棒状に設けられ、プランジャ１７の円筒孔から突き出る一端側の端部にシフトレバー４の一方の端部が係合する係合溝１８ａが形成され、他端側の端部にフランジ部が設けられている。フランジ部は、円筒孔の内周に摺動可能な外径を有し、ドライブスプリングの荷重を受けて円筒孔の底面に押し付けられている。 ドライブスプリングは、シフトレバー４を介して反モータ方向に押し出されたピニオン１３の端面が、エンジンのクランク軸と一体に回転するリングギヤ２４（図６参照）の端面に当接した後、プランジャ１７が固定鉄心１６の吸着面に吸着されるまで移動する間に圧縮されて、ピニオン１３をリングギヤ２４に噛み込ませるための反力を蓄える。

モータ通電用スイッチ７は、図１に示す様に、通電によって磁界を発生するスイッチコイル２５と、このスイッチコイル２５の外周に磁路を形成するスイッチヨーク２６と、固定鉄心１６に形成される他端側の吸着面に対向してスイッチコイル２５の軸心方向に可動する可動コア２７と、スイッチヨーク２６の開口部を塞いで組み付けられる樹脂カバー２８と、この樹脂カバー２８に取り付けられる２本の端子ボルト２９、３０と、この２本の端子ボルト２９、３０に電気的に接続される一組の固定接点３１と、この一組の固定接点３１間を電気的に断続する可動接点３２等より構成される。

スイッチヨーク２６は、ソレノイドヨーク１５から軸方向に連続して形成され、両者（ソレノイドヨーク１５とスイッチヨーク２６）が一つの全体ヨークとして一体に設けられている。この全体ヨークは、図１に示す様に、軸方向一端側（図示左側）の端部に円環状の底面を有し、他端側の端部が開口する有底の筒形状であり、軸方向の一端から他端まで外径が同一寸法を有し、且つ、ソレノイドヨーク１５を形成する軸方向一端側より、スイッチヨーク２６を形成する軸方向他端側の方が肉径が大きく、肉厚が薄く設けられて、両者間に段差が形成されている。
固定鉄心１６は、全体ヨークの他端側に開口する開口端（スイッチヨーク２６の開口端）から全体ヨークの内部に挿入され、軸方向一端側の外周部端面が上記の段差に当接して、軸方向のソレノイドコイル１４側に位置決めされる。

スイッチコイル２５は、一方の端部が外部端子３３（図６参照）に接続され、他方の端部が、例えば、固定鉄心１６の表面に溶接等により接合されてアースされている。外部端子３３は、樹脂カバー２８の端面より外部に突き出て設けられ、ＥＣＵ２１に繋がる電気配線が接続される。
このスイッチコイル２５の径方向外周側と軸方向の反固定鉄心側には、それぞれ磁路を形成する軸方向磁路部材３４と径方向磁路部材３５が配置されている。
軸方向磁路部材３４は、円筒形状を有し、スイッチヨーク２６の内周に略隙間無く挿入されて、軸方向一端側の端面が固定鉄心１６の外周表面に当接して軸方向に位置決めされている。

径方向磁路部材３５は、スイッチコイル２５の軸心方向に対し直交して配置され、軸方向一端側の外周端面が、軸方向磁路部材３４の軸方向端面に当接してコイル側の位置が規制されている。この径方向磁路部材３５は、可動コア２７が軸心方向へ移動できる様に、径方向の中央部に丸孔が開口している。
可動コア２７は、スイッチコイル２５への通電により固定鉄心１６が磁化されて、可動コア２７と固定鉄心１６との間に吸引力が発生すると、両者の間に配設されるリターンスプリング３６を押し縮めて固定鉄心１６の吸着面に吸着され、スイッチコイル２５への通電が停止して吸引力が消滅すると、リターンスプリング３６の反力で反固定鉄心方向（図１の右方向）へ押し戻される。

樹脂カバー２８は、円筒状の脚部２８ａを有し、この脚部２８ａがスイッチヨーク２６の内周に挿入されて、脚部２８ａの端面が径方向磁路部材３５の表面に当接した状態で配置され、スイッチヨーク２６の開口端部にかしめ固定されている。
２本の端子ボルト２９、３０は、バッテリケーブルが接続されるＢ端子ボルト２９と、モータリード線３７（図２参照）が接続されるＭ端子ボルト３０であり、樹脂カバー２８の底部を貫通して取り付けられ、それぞれ、かしめワッシャ３８によって樹脂カバー２８に固定されている。

一組の固定接点３１は、２本の端子ボルト２９、３０とは別体に設けられて、平板状を有し、樹脂カバー２８の内側に入り込む２本の端子ボルト２９、３０の一方の端部にそれぞれ機械的に固定されている。具体的には、図３に示す様に、固定接点３１の板厚方向（図示上下方向）に円形の固定孔３１ａが貫通して形成され、この固定孔３１ａに、端子ボルト２９、３０の一方の端部を図示上方から圧入して、端子ボルト２９、３０の一方の端部に固定接点３１が固定されている。
また、図４に示す様に、端子ボルト２９、３０の一方の端部の外周面にセレーション２９ａ、３０ａを設けて、固定接点３１に形成された固定孔３１ａにセレーション圧入（セレーション２９ａ、３０ａが形成されている部分を固定孔３１ａに圧入）して固定することも出来る。

また、２本の端子ボルト２９、３０と一組の固定接点３１は、異種金属によって形成されている。例えば、２本の端子ボルト２９、３０が鉄製、一組の固定接点３１が銅製であり、且つ、２本の端子ボルト２９、３０は、表面に銅メッキを施すことも出来る。
さらに、固定接点３１は、図５（ｂ）に示す様に、可動接点３２に対向する一方の表面（図示下面）に複数の突起部３１ｂが設けられ、反可動接点側である他方の表面には、複数の突起部３１ｂに対応する位置にそれぞれ窪み３１ｃが設けられている。複数の突起部３１ｂは、同一の高さを有し、且つ、高さ方向の先端部が円弧状に突き出て形成され、複数の窪み３１ｃは、断面矩形に凹んで形成されている。

上記の突起部３１ｂと窪み３１ｃは、プレス加工によって形成できる。すなわち、窪み３１ｃの形状に対応する凸部を設けた上型（図示せず）と、突起部３１ｂの形状に対応する凹部を設けた下型（図示せず）とで平板状の固定接点３１に対しプレス加工を行うことにより、固定接点３１の他方の表面に窪み３１ｃが形成され、一方の表面に突起部３１ｂ突き出して設けられる。
なお、２本の端子ボルト２９、３０の軸心方向と直交して両端子ボルト２９、３０と交差する方向（図１の上下方向）を接点間方向と呼び、且つ、固定接点３１の板厚方向と交差して接点間方向と直交する方向を接点幅方向（図３参照）と呼ぶ時に、突起部３１ｂおよび窪み３１ｃは、図５（ａ）に示す様に、固定接点３１の端面（両固定接点３１が接点間方向に向かい合う端面）から接点間方向に沿って所定の長さに形成され、且つ、接点幅方向（図示左右方向）に一定の間隔を開けて並列に形成されている。

可動接点３２は、一組の固定接点３１より反可動コア側（図１の右側）に配置され、可動コア２７に固定された樹脂製のロッド３９の端面に接点圧スプリング４０の荷重を受けて押し付けられている。但し、接点圧スプリング４０の初期荷重よりリターンスプリング３６の初期荷重の方が大きく設定されるので、可動接点３２は、スイッチコイル２５が非通電の時に、接点圧スプリング４０を押し縮めた状態で樹脂カバー２８の内部座面２８ｂ（図１参照）に着座している。
モータ接点は、可動接点３２が接点圧スプリング４０に付勢されて十分な押圧力で一組の固定接点３１に当接して両固定接点３１間が導通することで閉成され、可動接点３２が一組の固定接点３１から離れて両固定接点３１間の導通が遮断されることにより開成される。

次に、スタータ１の作動を説明する。
通常のエンジン始動を行う場合「エンジンが完全に停止している状態で、ユーザがＩＧキー（図６参照）をオン操作してエンジンを始動させる場合」。
ＩＧキー（図示せず）のオン操作によって発生するエンジン始動信号を受けてＥＣＵ２１がスタータリレー２０をオン制御する。これにより、バッテリ６からピニオン押出用ソレノイド５のソレノイドコイル１４に通電され、磁化された固定鉄心１６にプランジャ１７が吸引されて移動する。このプランジャ１７の移動に伴い、シフトレバー４を介してピニオン移動体が反モータ方向へ押し出され、ピニオン１３の端面がリングギヤ２４の端面に当接して停止する。

エンジン始動信号の発生から所定時間経過後に、ＥＣＵ２１からモータ通電用スイッチ７のスイッチコイル２５に対してオン信号が出力される。これにより、スイッチコイル２５に通電されて可動コア２７が固定鉄心１６に吸着され、可動接点３２が接点圧スプリング４０に付勢されて一組の固定接点３１に当接することでモータ接点が閉成する。その結果、モータ２に通電されて電機子１０に回転力が発生し、その回転力が出力軸３に伝達され、さらに、出力軸３の回転がクラッチ１２を介してピニオン１３に伝達される。ピニオン１３がリングギヤ２４と噛み合い可能な位置まで回転すると、ドライブスプリングに蓄えられた反力によってピニオン１３がリングギヤ２４に噛み合わされ、ピニオン１３からリングギヤ２４に回転力が伝達されてエンジンをクランキングする。

上記の作動は、ＩＧキーのオン操作による通常のエンジン始動時（キー始動時と呼ぶ）の説明であるが、本実施例のスタータ１は、ピニオン押出用ソレノイド５とモータ通電用スイッチ７の作動をＥＣＵ２１により個々に独立して制御できるので、キー始動時だけでなく、アイドルストップが実施されてエンジンが停止する過程で再始動要求が発生した時（再始動時と呼ぶ）にも好適に使用できる。例えば、ＥＣＵ２１は、エンジンが停止する過程で再始動要求が発生した時に、エンジンあるいはリングギヤ２４の回転数を検出する回転検出器４１（図６参照）から取り込んだ回転数情報を基にピニオン押出用ソレノイド５とモータ通電用スイッチ７の作動を制御する。

具体的には、回転検出器４１で検出される回転数が所定の回転数（例えばアイドリング回転数）より低い時は、モータ通電用スイッチ７より先にピニオン押出用ソレノイド５を作動させ、回転中のリングギヤ２４にピニオン１３が噛み込んだ後、モータ通電用スイッチ７を作動させてモータ２を起動させる。これにより、モータ２の回転力がピニオン１３からリングギヤ２４に伝達されて、エンジンを再始動できる。
一方、回転検出器４１で検出される回転数が所定の回転数より高い時は、ピニオン押出用ソレノイド５より先にモータ通電用スイッチ７を作動させて、リングギヤ２４とピニオン１３との相対回転数が所定値となった時点でピニオン押出用ソレノイド５を作動させても良い。なお、リングギヤ２４とピニオン１３との相対回転数は、回転数検出器４１で検出されるエンジンまたはリングギヤ２４の回転数と、モータ回転数の予測上昇カーブ（モータ２の立ち上がり曲線）より、予め設定されたロジックに基づいてＥＣＵ２１により判定できる。

（実施例１の効果）
本発明の電磁継電器が適用されるモータ通電用スイッチ７は、固定接点３１に形成された固定孔３１ａに端子ボルト２９、３０の一方の端部を圧入することで、両者（端子ボルト２９、３０と固定接点３１）を機械的に組み付けて固定できるので、溶接等による接合工程と比較して工程を簡素化でき、組付け工程を大幅に改善できる。また、図４に示した様に、端子ボルト２９、３０の外周面にセレーション２９ａ、３０ａを形成して、固定接点３１の固定孔３１ａにセレーション圧入する場合は、圧入代の管理が比較的に容易であり、且つ、より強固に固定できる。

なお、モータ通電用スイッチ７は、スイッチコイル２５への通電により電磁石が形成されて可動コア２７が固定鉄心１６に吸着されると、可動接点３２が接点圧スプリング４０に付勢されて固定接点３１に当接する構造である。この時、可動接点３２が固定接点３１に当接する方向は、端子ボルト２９、３０に対する固定接点３１の反圧入方向（図１の左方向）であるが、接点圧スプリング４０の付勢力は小さいので、可動接点３２が固定接点３１に当接する際に固定接点３１が端子ボルト２９、３０から抜けることはない。

可動接点３２と対向する固定接点３１の一方の表面には、複数の突起部３１ｂが設けられ、その複数の突起部３１ｂは、それぞれ同一の高さを有し、且つ、高さ方向の先端部が円弧状に突き出て形成されている。また、反可動接点側である固定接点３１の他方の表面には、複数の突起部３１ｂに対応する位置にそれぞれ窪み３１ｃが設けられている。この突起部３１ｂおよび窪み３１ｃは、固定接点３１の端面から接点間方向に沿って所定の長さに形成され、且つ、接点幅方向に一定の間隔を開けて並列に形成されている。

上記の構成によれば、可動接点３２が固定接点３１に当接した時に、固定接点３１に設けられた突起部３１ｂの先端が可動接点３２の表面に線接触できるので、可動接点３２が両固定接点３１に確実に当接でき、可動接点３２と両固定接点３１との接触不良を防止できる。
また、固定接点３１は、例えば、銅製の平板材を使用することにより、上記の突起部３１ｂを鍛造で形成する必要はなく、プレス加工によって容易に形成できるので、大規模な冷間鍛造機の設備が不要であり、製造も容易である。

（実施例２）
この実施例２は、本発明の電磁継電器を図７に示す一般的なスタータ用電磁スイッチ４２に用いた一例である。
この電磁スイッチ４２は、図７に示す様に、２本の端子ボルト２９、３０にそれぞれ設けられた一組の固定接点３１と、この一組の固定接点３１に対向して可動する可動接点３２とを有し、この可動接点３２が、プランジャ４３に固定されたロッド４４の端部にインシュレータ４５を介して保持されている。
プランジャ４３は、電磁コイル４６への通電によって固定鉄心１６が磁化されると、固定鉄心１６との間に配設されるリターンスプリング４７を押し縮めながら固定鉄心１６に吸着される。このプランジャ４３の移動により、ジョイント１８に連結されたシフトレバーを介してピニオン移動体が軸方向に押し出されると共に、可動接点３２が一組の固定接点３１に当接してモータ接点が閉成する。

上記の電磁スイッチ４２において、固定接点３１は、実施例１と同様に、端子ボルト２９、３０の一方の端部に圧入（またはセレーション圧入）によって固定されている。また、固定接点３１には、可動接点３２と対向する一方の表面に複数の突起部が設けられ、反可動接点側である他方の表面には、突起部に対応する位置に窪みが形成されている。
突起部および窪みは、接点間方向に沿って直線状に形成され、且つ、接点幅方向に一定の間隔を開けて並列に形成されている。複数の突起部は、同一の高さを有し、且つ、高さ方向の先端部が円弧状に突き出て形成されている。この突起部および窪みは、プレス加工によって容易に設けることができる。

（実施例３）
この実施例３は、図８に示す様に、周知のプランジャ型リレー４８の一例であり、実施例１に記載したモータ通電用スイッチ７と作動方式が同じである。つまり、本実施例のリレー４８は、通電によって磁界を発生するリレーコイル４９と、このリレーコイル４９への通電により磁化される固定鉄心１６と、この固定鉄心１６に対向してリレーコイル４９の軸心方向に可動するプランジャ５０とを有し、このプランジャ５０が電磁石の吸引力で固定鉄心１６に吸着されると、可動接点３２が接点圧スプリング４０に付勢されて一組の固定接点３１に当接する。

このリレー４８においても、実施例１と同様に、固定接点３１に形成された固定孔に端子ボルト２９、３０の一方の端部が圧入（あるいはセレーション圧入）されることで両者が機械的、且つ、電気的に組み付けられている。また、固定接点３１には、可動接点３２と対向する一方の表面に複数の突起部が設けられ、反可動接点側である他方の表面には、複数の突起部に対応する位置にそれぞれ窪みが形成されている。この突起部および窪みは、平板状の固定接点３１に対しプレス加工によって容易に形成できる。

１ スタータ
２ モータ
６ バッテリ
７ モータ通電用スイッチ（実施例１の電磁継電器）
２５ スイッチコイル（実施例１のソレノイド部）
２７ 実施例１の可動コア
２９ Ｂ端子ボルト（第１の端子ボルト）
２９ａ Ｂ端子ボルトの外周面に形成されたセレーション
３０ Ｍ端子ボルト（第２の端子ボルト）
３０ａ Ｍ端子ボルトの外周面に形成されたセレーション
３１ 固定接点
３１ａ 固定接点に形成された固定孔
３１ｂ 固定接点の一方の表面に設けられた複数の突起部
３１ｃ 固定接点の他方の表面に設けられた複数の窪み
３２ 可動接点
４２ スタータ用電磁スイッチ（実施例２の電磁継電器）
４３ プランジャ（実施例２の可動コア）
４６ 電磁コイル（実施例２のソレノイド部）
４８ リレー（実施例３の電磁継電器）
４９ リレーコイル（実施例３のソレノイド部）
５０ プランジャ（実施例３の可動コア）

Claims (6)

1. 電気回路の電源側に接続される第１の端子ボルトと、
   前記電気回路の負荷側に接続される第２の端子ボルトと、
   前記第１、第２の端子ボルトのそれぞれ一方の端部に固定される一組の固定接点と、
   この一組の固定接点に対向して可動する可動接点と、
   通電により電磁石を形成して可動コアを駆動するソレノイド部と、
   前記可動コアの動きに連動する前記可動接点により前記一組の固定接点間を電気的に断続する電磁継電器であって、
   前記第１、第２の端子ボルトと前記一組の固定接点は、それぞれ異種金属により形成されて機械的に組み付けられ、
   前記固定接点は、平板状を有していて、前記可動接点に対向する一方の表面に複数の突起部が設けられ、反可動接点側である他方の表面には、前記複数の突起部に対応する位置にそれぞれ窪みが設けられ、前記複数の突起部は、それぞれ同一の高さを有し、且つ、高さ方向の先端部が円弧状に突き出て形成されていることを特徴とする電磁継電器。
2. 請求項１に記載した電磁継電器において、
   前記第１、第２の端子ボルトの軸心方向と直交して両端子ボルトと交差する方向を接点間方向と呼び、且つ、前記固定接点の板厚方向と交差して前記接点間方向と直交する方向を接点幅方向と呼ぶ時に、
   前記突起部および前記窪みは、前記一組の固定接点が前記接点間方向に向かい合う端面から前記接点間方向に沿って所定の長さに形成され、且つ、前記接点幅方向に一定の間隔を開けて並列に形成されていることを特徴とする電磁継電器。
3. 請求項１または２に記載した電磁継電器において、
   前記固定接点に設けられる前記突起部と前記窪みは、プレス加工によって形成されていることを特徴とする電磁継電器。
4. 請求項１〜３に記載した何れかの電磁継電器において、
   前記固定接点には、板厚方向に貫通する固定孔が形成され、
   前記第１、第２の端子ボルトは、それぞれ一方の端部が前記固定孔に圧入されていることを特徴とする電磁継電器。
5. 請求項４に記載した電磁継電器において、
   前記第１、第２の端子ボルトは、それぞれ一方の端部の外周面にセレーションが形成され、前記固定接点に形成された前記固定孔にセレーション圧入されていることを特徴とする電磁継電器。
6. 請求項１〜５に記載した何れかの電磁継電器は、エンジン始動用のスタータモータにバッテリから流れる電流をオン／オフするためのモータ通電用スイッチに用いられることを特徴とする電磁継電器。

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