JP5404067B2 - 高所作業車の懸吊装置 - Google Patents
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Description
前記デッキ15の下方位置に配置される左右のX字状リンク16,17を同一平面上で連結する支軸40,すなわち,最上段の左右のX字状リンク16d,17dを同一平面上で連結する前記支軸40に,前記デッキ15を最下降させた状態の前記高所作業車10を懸吊する懸吊具30を回動自在に設け,
該懸吊具30は,掛止孔311を有する掛止部31と,該掛止部31と一体に回動する,該掛止部に連結した係合部34とから構成され,
該係合部34はフック状に湾曲した係合面343と先端の係合端344を有し,さらに,前記係合部34は,前記支軸40を遊嵌する長穴(341)又はばか穴(342)から成る係合孔340が形成され,
前記懸吊具30を回動自在に設けた前記支軸40の下方から車台上のいずれかの位置において,懸吊時,前記係合面343を係合固定する固定部35を設け,さらに,
前記係合部34が前記固定部35に対して係合位置にある状態において,前記支軸の遊嵌位置における前記係合孔340の前記支軸40の外径分を除く,垂直方向の長さG1が,少なくとも前記係合部34の係合面343と前記固定部35(29a,20a)下端間の垂直方向の距離G2を有するシザースリンク機構の伸張規制手段を備えることを特徴とするものである(請求項1)。
12…走行機構
13…車台
14…昇降機構
15…デッキ
15a,15b…第1,第2床面
16(a〜d),17…左右のX字状リンク
161…左のX字状リンクを成すインナーアーム
162…左のX字状リンクを成すアウターアーム
171…右のX字状リンクを成すインナーアーム
172…右のX字状リンクを成すアウターアーム
19…油圧シリンダ
20a,20b,20c…枢着軸
21…ロッド
26…連結部材
28…連結部材
27…シリンダ
29a,29b,29c,291b,292b,292b…軸管
30…懸吊具
31…掛止部
311(,311)…掛止孔
32…開口部
33…蓋体
34…係合部
340…係合孔
341…長穴
342…ばか穴
343…係合面
344…係合端
35…固定部
36,36…ブラケット
37,37…ピン
40…支軸(軸管29b;291b,292b;,枢着軸20b)
41…ブラケット
42,43…連結片
45…防護柵
50…ストッパー
51…凹部
Claims (4)
- 車台とデッキとの間に複数のX字状リンクを配したシザースリンク機構を設け,該シザースリンク機構によって前記デッキを昇降させる高所作業車において,
前記デッキの下方位置に配置される左右のX字状リンクを同一平面上で連結する支軸に,前記デッキを最下降させた状態の前記高所作業車を懸吊する懸吊具を回動自在に設け,
該懸吊具は,掛止孔を有する掛止部と,該掛止部と一体に回動する,該掛止部に連結した係合部と,該係合部の先端に湾曲した係合面と係合端を有し,さらに,
前記懸吊具を回動自在に設けた前記支軸の下方から前記車台上のいずれかの位置において,懸吊時,前記係合面を係合固定する固定部を設けると共に,
前記係合部は,前記支軸を遊嵌する係合孔が形成され,
前記係合部が前記固定部に対して係合位置にある状態において,前記支軸の遊嵌位置における該係合孔の前記支軸の外径分を除く,垂直方向の長さが,少なくとも前記係合部の前記係合面と前記固定部下端間の垂直方向の距離を有して成る前記シザースリンク機構の伸張規制手段を備えることを特徴とする高所作業車の懸吊装置。 - 前記固定部は,最下段の左右のX字状リンクを同一平面上で連結する枢着軸又はこれに嵌装した軸管により形成することを特徴とする請求項1記載の高所作業車の懸吊装置。
- 前記固定部は,前記車台上に,1組のブラケットを立設し,それぞれのブラケット間を架橋するピンに前記係合部を係合自在に設けたことを特徴とする請求項1記載の高所作業車の懸吊装置。
- 前記係合部の係合孔近傍の外縁に,前記係合位置へ向かう回動に際し懸吊具を回動自在に設けた最上段の枢着軸ないし該軸に外嵌した軸管から成る支軸の直下方に位置する第2段の左右のX字状リンクを連結する枢着軸ないし該軸に外嵌した軸管の上端を乗り越えると共に,前記係合位置への回動後における非懸吊状態の前記懸吊具において,前記第2段の左右のX字状リンクを連結する枢着軸ないし該軸に外嵌した軸管の上端よりも低い位置で該枢着軸乃至軸管の外周に載置固定されるストッパーを形成したことを特徴とする請求項1〜3いずれか1項記載の高所作業車の懸吊装置。
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