JP5402367B2 - エアバッグ装置付きステアリングホイール - Google Patents
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Description
また、上記インフレータを、上記直交面に対して上方を前傾させた(前方へ傾斜させた)状態でエアバッグ基部に取り付けた構成としたため、車両の衝突時に上記インフレータから供給されたガスを、ステアリングシャフトの軸心に対して斜め上方側へと積極的に供給することにより、上記エアバッグの上部を下部よりも迅速に膨張展開させることができる。したがって、車両の衝突時に、ステアリングホイールに近接した着座状態にある運転者に対して最も影響の大きいエアバッグの上部を運転者に向けて早期に膨張展開させることにより、このエアバッグの展開方向を車体の前方側へとスムーズに変換させることができるため、上記エアバッグから運転者に加えられる衝撃を効果的に緩和できるという利点がある。しかも、上記のようにインフレータが前方へ傾斜した状態で取り付けられることにより、ステアリングシャフトの軸心と直交する方向にインフレータを取り付けた場合に比べ、インフレータからカバー部までの距離を広く取ることができ、この部分を折り畳まれたエアバックの収納スペースとして利用することができる。
8 ステアリングシャフト
9 インフレータ
10 エアバッグ
11 エアバッグ装置
12 リング部
13 パッド部
16 カバー部
19 第1破断部
20 第2破断部
21 第3破断部
27〜33 第1〜第7展開部
35 リテーナ(エアバッグ基部)
38 上側取付部
39 下側取付部
40 保持部
43 ヒンジ部
Claims (4)
- 運転者により保持されるリング部を有するステアリングホイールの略中央部に位置するパッド部に、車両の衝突時に運転者を保護するエアバッグ装置が配設されたエアバッグ装置付きステアリングホイールにおいて、
上記エアバッグ装置をステアリングホイールに取り付けるためのエアバッグ基部と、
このエアバッグ基部に設けられたインフレータと、
このインフレータから供給されたガスによって膨張展開するエアバッグと、
上記ステアリングホイールのパッド部に設置されてエアバッグの設置部の車室内側面を覆うカバー部とを有し、
このカバー部には、上記エアバッグの膨張展開時に破断する破断部と、ステアリングシャフトの軸心と直交する直交面に対して上方が前傾した状態で設置され、かつ上記破断部の破断により揺動変位して展開する展開部とが設けられるとともに、この展開部の基端部に設けられた揺動支点となるヒンジ部が、側面視においてステアリングホイールの上部前面と下部前面とを結んだ線よりも前方側に配設されており、
上記インフレータは、上記直交面に対して上方が前傾し、かつ側面視で上記破断部と上記ヒンジ部とを結んだ線分に略平行な状態でエアバッグ基部に取り付けられていることを特徴とするエアバッグ装置付きステアリングホイール。 - 上記カバー部の展開部は、パッド部の横方向に延びる第1破断部と、その左右両側端部からパッド部の縦方向に延びる第2,第3破断部とにより区画されたことを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置付きステアリングホイール。
- 上記第1破断部からヒンジ部までの距離が、上記リング部の上方内周面から上記ヒンジ部までの長さよりも短く設定されたことを特徴とする請求項1又は2に記載のエアバッグ装置付きステアリングホイール。
- 上記エアバッグ基部は、インフレータをステアリングホイールに固定するリテーナからなり、このリテーナは、ステアリングホイールに取り付けられる上側取付部および下側取付部と、インフレータの保持部とを有し、この保持部の上端が、上記上側取付部の前端に接続されるとともに、上記保持部の下端が、下側取付部の後端に接続されたことを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項に記載のエアバッグ装置付きステアリングホイール。
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