JP5387961B2 - キャビネット用扉 - Google Patents

Description

本発明は、キャビネットの開口部を開閉するために引き戸形式で複数の戸板を用いる扉に関し、特に、３枚以上の戸板のうちの２枚以上を同期連動させて開閉する扉に関するものである。

従来からキャビネットの引き戸形式の扉としては、キャビネットへの収納物の出し入れを容易にするために、引き戸を３枚以上にして戸板単体の幅を狭くし、扉解放時のキャビネットの開口部の幅を広げられるものがあった。しかし、扉の戸板の数が増加すると、１枚毎に開閉作業が必要になり、開閉作業が繁雑になっていた。また、引き戸が３枚以上の扉を閉める場合には、キャビネットの開口の両端部以外に位置する戸板の位置決め等に時間がかかっていた。

また、扉が３枚以上の引き戸の戸板の場合、中央部に位置する戸板の位置決めを容易にするために、各戸板の所定の左右端部に例えば突起部と受け部からなる他の戸板用の連動部を設けて扉を開閉することが考えられる。しかし、その場合には、複数の戸板を連動させて開閉はできるが、開閉時に耳障りな騒音が発生していた。例えば、中央部の戸板は、キャビネット開口の左右いずれかの端部の一番表面側の戸板（最初に動く戸板）の連動部が、中央部の戸板の連動部に衝突してから動く。この連動部の衝突音は、扉の開閉を早く行えば行うほど騒音のレベルも大きくなる。

これに対して、３枚以上の戸板をリンクバーで接続し、その接続の際に、一つの接続部にリンクバーの一端が回動可能に枢着される構成が与えられると共に、他の接続部には上下スライドが可能なガイド溝と、そのガイド溝へのリンクバーの差し込み形状が与えられる構成とすることで、各戸板を同期連動できるようにした扉が提案されている（例えば、特許文献１、２参照）。このように構成することで、キャビネット開口の中央部分に位置する戸板の開閉作業を容易にし、連動部の衝突による騒音も発生させないようにすることができる。

特開２００８−１８０００６号公報 特開２００８−７５４３８号公報

しかしながら、従来のそのような構成の枢着部及びガイド溝部は、専用の別部品で形成され、それが戸板の背面側の所定部に溶接により固定されていた。枢着部及びガイド溝部を専用の別部品とすることで部品材料、部品形成用金型、溶接装置等が必要になり、コスト及び工数が増加していた。また、戸板は最終的には表面仕上げとして塗装又は化粧シートが貼付されることが多いが、予め塗装されたカラー鋼板や予め木目シート等の化粧シートが貼付された化粧鋼板を溶接しようとすると、塗膜や化粧シートにより金属同士の融着性が悪化するため、戸板や別部品の材料としてそれらを用いることができなかった。また、塗装しないで表面仕上げされ、厨房等で用いられるステンレス鋼板は、溶接が難しいため、戸板や別部品の材料としてそれらを用いることが難しかった。

また、従来は戸板の端部に補強部を設けるためには戸板自体の端部に複雑な加工及び多工程の曲げが必要であると考えられており、又、その補強部の金属板の端部は強度的等の理由から溶接する必要があると考えられており、戸板自体の端部に複雑な加工及び多工程の曲げを実施してから溶接するよりは、別部品の補強用部材を溶接した方が部品コスト、製造コスト、工数コスト等を低減できるため、戸板に補強用部材を溶接することにより、戸板の補強を行っていた。しかし、キャビネット用扉の製品コストを低減させるためには部品点数の低減は避けられず、戸板に補強部を一体的に設けることで溶接して取り付けられる別部品の補強用部材を使わないようにする必要性が生じてきた。

さらに、従来のそのような構成の戸板は、開閉時の戸板の連動にかかる応力が枢着部及びガイド溝部から溶接部にかかり、そこから戸板に分散していたため、戸板における各溶接部の周辺を補強しなければならなかった。その補強は、原材料の鉄板の厚みを増加させたり、戸板における枢着部及びガイド溝部の近傍に段差加工や折り曲げ加工を施したり、さらに別の補強用部材を戸板に溶接して強度を増加させていた。そのような何れの方法もコスト及び工数を増加させていた。

そこで本発明は、上記の課題を解決するため、鋼板の材料や表面加工済みの鋼板の選択肢を増やすことができ、戸板の補強部に取付孔、レール部、摺動部等を一体的に設けることで、戸板の裏側に取付けていた補強等の別部品を溶接することを減らすことができるキャビネット用扉を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明に係るキャビネット用扉は、略直方体形状で一側面が開口するキャビネットにおける略矩形形状の開閉可能な扉であって、前記扉を形成する金属板における少なくとも一辺の少なくとも一部を少なくとも２回以上折り曲げて前記扉表面と略垂直及び略平行な面を少なくとも各一つ以上設けることで前記金属板の変形に対する強度を向上させた補強部が設けられ、前記補強部を構成する少なくとも一つの面は、前記補強以外の所定の機能を付加するための付加機能部を形成するために少なくとも必要な面積を有し、前記付加機能部は、前記補強部の前記必要な面積を有する面に対して、少なくとも一つの金属加工処理を施すことにより形成されることを特徴とする。

本態様のキャビネット用扉によれば、補強部の一つの面が付加機能部を形成するために必要な面積を有し、その面は金属加工処理により付加機能部が形成されるので、付加機能のために別部品を溶接することを減らして、付加機能を実施することができる。

好ましくは、前記扉は複数枚の戸板で構成され、前記複数枚の戸板は、前記補強部を設けた後の全ての戸板を扉が閉じた状態に並べた寸法が、略前記キャビネットの開口の寸法と略同様になるように、戸板を形成する金属板が前記キャビネットの開口の面積よりも大きく形成されるようにしてもよい。

本態様によれば、一枚扉の場合には、開き戸形式では開閉に扉の前側、引き戸形式では開閉に扉の横側のスペースが広く必要であるのに対して、複数枚にすることで必要なスペースを減らすことができる。

好ましくは、前記複数枚の扉は、個別の軌道上を摺動する引き違いの戸板であり、前記複数枚の戸板は、前記扉を閉じた状態に並べた左右方向の寸法が、前記キャビネットの開口の寸法よりも重なり分だけ大きく形成されるようにしてもよい。
本態様によれば、引き戸形式では、横側のスペースを不要にできる。

好ましくは、前記複数枚の戸板は、、上下方向に前記キャビネットの上下方向と略同等な寸法を有し、左右方向に前記扉を構成する戸板の枚数に応じて、前記キャビネットの左右方向の整数分の一と略同等な寸法を有するようにしてもよい。
本態様によれば、引き戸形式では、扉を開いたときの開口のスペースに無駄を無くして最大寸法の開口にできる。

好ましくは、前記扉は３枚以上の戸板で構成され、前記補強部は、前記３枚以上の戸板の少なくとも一つに設けられ、前記付加機能部の機能は、前記各戸板を連動して開閉させる機能であるようにしてもよい。
本態様によれば、引き戸形式では、２枚の場合よりも、３枚以上の方が扉を開いたときの開口のスペースを広くできる。

好ましくは、前記補強部は、前記補強部が設けられる戸板の左右方向側面部の少なくとも一方側に設けられ、前記補強部は、前記必要な面積を有する面が、前記各戸板を連動して開閉させるために支軸部及び接続突起部を有する少なくとも１本のリンクバーにより他の戸板と摺動又は回動可能に接続され、少なくとも一つの前記補強部には、前記必要な面積を有する面に、前記金属加工処理により、前記接続突起部を前記補強部の長手方向に移動可能にするガイド溝が前記長手方向に沿って形成されるようにしてもよい。
本態様によれば、ガイド溝と支軸の軸受け穴とリンクバーを用いることで、複数の戸板を連動させて開閉させることができる。

好ましくは、前記リンクバーの接続突起部には、前記ガイド溝内を移動可能なローラや樹脂製スライダー（滑子）を設けるようにしてもよい。
本態様によれば、ローラをつけることでガイド溝内での移動を円滑にできる。

好ましくは、前記ガイド溝は、各戸板毎に、前記リンクバーとの接続部の高さ位置応じて個別に高さ位置が設定され、当該接続部の移動範囲に応じて形成距離が設定されるようにしてもよい。

本態様によれば、最小限の加工で、無駄な加工や無駄なガイド溝無くリンクバーを取り付けることができる。

好ましくは、前記補強部は、前記折り曲げが複数回実施されて複数の折り曲げ部と複数の補強用平面が形成され、前記金属板の端部に最も近い補強用平面が前記金属板に対して非固定状態であるようにしてもよい。
本態様によれば、補強用平面が形成されることで付加機能部の設置が容易であり、補強部の端部が非固定で溶接もされないので、工数を減らし、表面加工した金属板を使用でき、表面に溶接による溶接跡等を減らすことができる。

好ましくは、前記補強部は、前記折り曲げが３回以上実施され、複数の折り曲げにより補強用平面が３面以上形成された断面箱型形状であるようにしてもよい。
本態様によれば、断面箱型とすることで、補強部の強度を高めることができ、それ以外の円形、半円形や楕円形、三角形等の断面と比較して、付加機能部を容易に設置できる。

好ましくは、前記補強部は、前記折り曲げが少なくとも１回の外側への折り曲げを含んで４回以上実施され、複数の折り曲げにより補強用平面が４面以上形成され、前記補強用平面が３面以上からなる断面箱型形状を複数組み合わせた断面変形箱型形状部を含むようにしてもよい。
本態様によれば、断面箱型形状の箱型形状部の断面積を小さくできるので、補強部の強度を得るために最適の断面積にできる。

好ましくは、前記必要な面積を有する面に実施される前記金属加工処理は、前記ガイド溝が打ち抜き加工であり、前記支軸部用の軸受け穴が穿設加工であり、前記リンクバーの前記接続突起部又は前記ローラは、前記打ち抜き加工された前記ガイド溝に挿入され、前記リンクバーの前記支軸部は、前記穿設加工された軸受け穴に回動自在に固定されるようにしてもよい。
本態様によれば、補強部にあたる位置への打抜加工や穿設加工を、戸板が曲げ加工される前の平板状態の時に実施できる。また、ローラをガイド溝内で移動させることでリンクバーの移動が円滑になり、その結果、戸板を円滑に開閉できる。

好ましくは、前記必要な面積を有する面に実施される前記ガイド溝の打ち抜き加工では、前記ガイド溝の最上部に前記ローラが挿入可能なローラ直径よりも大きい開口が設けられ、当該大きい開口部の下部は、前記ローラの軸部分のみが移動可能な幅に形成されるようにしてもよい。
本態様によれば、ローラをガイド溝内に設置することが容易で、ローラの移動も容易にできる。

好ましくは、前記複数枚の戸板における補強部は、各戸板の上下方向側面部に設けられ、各補強部は、前記必要な面積を有する面に、前記付加機能部として、前記金属加工処理により、前記各戸板を前記キャビネットの開口部に設けられた個別の軌道上を移動可能に該軌道と嵌合される突出部が形成されるようにしてもよい。
本態様によれば、補強部を戸板の上下方向側面部に設け、そこに戸板を開閉する際に摺動可能な突起部を設けることで、摺動用に別部品を付加したり溶接することを減らすことができる。

好ましくは、前記複数枚の戸板における補強部は、各戸板の上下方向側面部に設けられ、各補強部は、前記必要な面積を有する面に、前記付加機能部として、前記金属加工処理により、前記各戸板を前記キャビネットの開口部に設けられた個別の軌道上を移動可能に該軌道と嵌合される戸車を固定するための支持用穴が形成されるようにしてもよい。
本態様によれば、補強部を戸板の上下方向側面部に設け、そこに戸板を開閉する際に用いられる戸車を固定するための穴を設けることで、戸車の固定用に別部品を付加したり溶接することを減らすことができる。

本発明によれば、略直方体形状で一側面が開口するキャビネットにおける略矩形形状の開閉可能な扉において、扉を形成する金属板の少なくとも一辺を折り曲げることでその金属板の変形に対する強度を向上させた補強部を設け、補強部の一つの面が付加機能部を形成するために必要な面積を有し、その面は金属加工処理により付加機能部が形成されるので、鋼板の材料や表面加工済みの鋼板の選択肢を増やすことができ、付加機能のために別部品を溶接することを減らして、付加機能を実施することができるキャビネット用扉を提供することができる。

本発明の第１の実施形態に係るキャビネット用扉をキャビネットに取り付けて閉じた状態（扉単体としては広げた状態）を示した図であり、（ａ）が正面図であり、（ｂ）が正面側の右斜め上から見た場合を示した斜視図である。 図１の閉じた状態のキャビネット用扉を裏側の斜め上から見た場合を示した斜視図である。 図２のキャビネット用扉におけるＡ−Ａ線断面及びその周辺のキャビネット部分を上側から見た場合を示した断面図である。 図２のキャビネット用扉の開いた状態（扉単体としては縮めた状態）を示した斜視図である。 図４のキャビネット用扉を裏側から見た場合を示した正面図である。 （ａ）〜（ｇ）は、図３のキャビネット用扉の最外側の戸板の端部にある補強部の断面の形状の各実施形態を示した断面図である。 （ａ）は、図２のキャビネット用扉の最外側の戸板の端部にある補強部のガイド溝に設けられたリンクバーの支軸部用のガイド穴を示す裏側から見た場合を示した正面図であり、（ｂ）は、補強部にガイド溝が形成された断面を示した断面図である。 （ａ）は、図２のキャビネット用扉の最外側の戸板の下端部にある補強部に戸車を取り付けた状態を裏側から見た場合を示した正面図であり、（ｂ）は、図１のキャビネット用扉の各戸板の下部とキャビネット下部の軌道部分を示した断面図であり、（ｃ）は、（ｂ）における最外側の戸板の戸車部とキャビネット下部の軌道部分を裏側から見た場合を示した正面図である。 本発明の第２の実施形態に係るキャビネット用扉の正面図である。 本発明の第３の実施形態に係るキャビネット用扉の正面図である。 図１０のキャビネット用扉の縦断面図である。

＜第１実施形態＞
本発明のキャビネット用扉の第１の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。
まず、本実施形態のキャビネット用扉の概略構成について図１〜図５を用いて説明する。なお、図１（ａ）のキャビネット用扉をキャビネットに取り付けて閉じた状態とは、各戸板の重なり部分を減らして扉を広げた状態にすることで扉が閉じられた状態である。

キャビネット１は、平面状の左側面部２、右側面部３、上面部４、下面部５、及び、裏面部６により５面が囲まれ、前面（正面）側が略矩形形状に開口した前面開口部７となっている略直方体の形状である。扉１０は、キャビネット１の前面開口部７に取り付けられて、前面開口部７を開閉可能である。扉１０が本実施形態のような戸板をスライドさせて開閉する扉の場合、扉１０は、前面開口部７を全面的に閉状態、又は、一部が開口して一部が閉じた状態の何れかにすることができる。

本実施形態の扉１０は、例えば、さび止めのメッキ又は塗装等の施された鉄板等の金属板により形成される。扉１０は、３枚の引き違い方式の戸板２０、４０、６０で構成される。複数枚の各戸板２０、４０、６０の上下左右の四辺には、折り曲げることによりで金属板の変形に対する強度を向上させた補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２、が設けられる。

戸板２０、４０、６０を形成する金属板は、キャビネット１の開口７の面積よりも大きく形成される。金属板を形成する大きさは、例えば、補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２を設けた後の複数枚の全ての各戸板２０、４０、６０を、扉１０が閉じた状態に並べて配置し、その外形寸法が、略キャビネット１の開口７の寸法と略同様になるようにする。

各戸板２０、４０、６０が上記のように複数枚の引き違い方式の扉１０の場合は、キャビネット１に、各戸板２０、４０、６０毎の個別の下側の軌道１１〜１３と、各戸板毎の個別の上側の軌道１４〜１６が設けられる。各戸板２０、４０、６０が、下側の軌道１１〜１３及び上側の軌道１４〜１６に挟まれて、軌道１１〜１３及び軌道１４〜１６上を摺動する。

本実施形態では戸板２０、４０、６０が３枚であるので、各戸板２０、４０、６０は各々キャビネット１の左右方向の略１／３の均等寸法に近い値とする。このようにした場合、引き戸形式では、扉１０を開いたときの開口７のスペースに無駄を無くして最大寸法の開口７にすることができる。また、各戸板を４枚以上にした場合、扉１０を開いたときの開口７のスペースをさらに広くすることができる。

また、引き違い方式の扉１０の場合は、補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２を形成した後の複数枚の戸板２０、４０、６０の各々の寸法は、扉１０を閉めたときに各戸板２０、４０、６０が重なる分だけ、左右方向の寸法が大きく形成される。言い換えれば、各戸板２０、４０、６０を扉１０が閉じた状態に重ねて並べた場合には、略キャビネット１の開口７の寸法と略同様になるが、重ねない場合には、各戸板２０、４０、６０の左右方向の合計寸法は、キャビネット１の開口７の左右方向の寸法よりも大きくなる。

補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２を形成した後の複数枚の戸板２０、４０、６０は、上下方向にキャビネット１の上下方向と略同等な寸法を有する。戸板２０、４０、６０は、左右方向には、キャビネットの開口面積をなるべく広くするためには、扉１０を構成する戸板２０、４０、６０の枚数に応じて、キャビネット１の左右方向の整数分の一と略同等な寸法を有するようにする。

本実施形態の付加機能部は、補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２の一つの面３０２〜３０７を利用して付加される機能部である。付加機能部は、補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２の必要な面積を有する面３０２〜３０７に対して、少なくとも一つの金属加工処理を施すことにより形成される。そのため、補強部２１、２３、３１、３２、４１、４３、５１、５２、６１、６３、７１、７２を構成する少なくとも一つの面３０２〜３０７は、補強以外の所定の機能を付加するための付加機能部を形成するために少なくとも必要な面積を有している。

付加機能の一例としては、各戸板２０、４０、６０を連動させて開閉させるリンク機能であり、そのための付加機能部がリンク機能部１００である。複数枚の戸板２０、４０、６０において、リンク機能部１００に関係する補強部２１、４１、６１は、各戸板２０、４０、６０の左右方向の側面部に設けられる。

戸板２０、４０、６０の各補強部２１、４１、６１には、必要な面積を有する面３０３又は３０５に、金属加工処理により、接続突起部１１１、１２１を補強部２１、２３、４１、４３、６１、６３の長手方向に移動可能にするガイド溝３６、５６が長手方向に沿って形成される。戸板６０の補強部６１には、必要な面積を有する面３０３又は３０５に、金属加工処理により、支軸部用の軸受け穴６５が形成される。

リンク機能部１００は、支軸部を構成する支軸用ネジ１３１とナット１３２、及び接続突起部となるローラ１１０及び支軸部１１１、ローラ１２０及び支軸部１２１を有するリンク機能部１００と、補強部２１、４１のガイド溝３６、５６、及び、補強部６１の軸受け穴６５で構成される。

リンクバー１０１は、接続突起部となるローラ１１０及び支軸部１１１が取り付けられるローラ支軸部用孔１０２、ローラ１２０及び支軸部１２１が取り付けられるローラ支軸部用孔１０３と、リンクバー１０１を回動させる際の軸となる支軸部１３０が取り付けられるバー支軸部用孔１０４を有する。また、リンクバー１０１の接続突起部１１１には、ガイド溝３６内を移動可能なローラ１１０が設けられ、リンクバー１０１の接続突起部１２１には、ガイド溝５６内を移動可能なローラ１２０が設けられる。

補強部２１では、必要な面積を有する面３０３、又は、３０５に設けられたガイド溝３６と、戸板２０、４０、６０を連動して開閉させるための接続突起部となるローラ１１０及び支軸部１１１とが接続される。補強部４１では、必要な面積を有する面３０３、又は、３０５に設けられたガイド溝５６と、各戸板２０、４０、６０を連動して開閉させるための接続突起部となるローラ１２０及び支軸部１２１とが接続される。補強部６１では、必要な面積を有する面３０３、又は、３０５に設けられた支軸部用の軸受け穴６５と、各戸板２０、４０、６０を連動して開閉させるための支軸部となる支軸用ネジ１３１とナット１３２により接続される。各補強部２１、４１、６１は、必要な面積を有する面３０３、又は、３０５で、リンクバー１０１により接続される。

ガイド溝３６、５６は、各戸板２０、４０、６０毎に、リンクバー１０１との接続部１１１、１２１、１３１の高さ位置応じて個別に高さ位置が設定され、リンクバー１０１との当該接続部１１１、１２１、１３１の移動範囲に応じて形成距離が設定される。

以下、戸板２０の補強部２１、２３、３１、３２、戸板４０の補強部４１、４３、５１、５２、戸板６０の補強部６１、６３、７１、７２を個別に説明することは煩雑になるので、同様な内容については戸板２０の補強部２１、２３、３１、３２についてのみ説明して、戸板４０と戸板６０の確保胸部については読み替えることとする。

図６（ａ）〜（ｇ）は、図３のキャビネット用扉１０の最外側の戸板２０の端部にある補強部２１の様々な実施形態を示した断面図である。（ａ）は金属板の折り曲げが内側へ直角に３回の最も基本的な実施形態である。（ｂ）は金属板の折り曲げが内側へ直角に２回と外側へ直角に１回の基本的な実施形態である。（ｃ）は（ｂ）に加えてその端部に更に金属板の内側への直角な折り曲げを加えた実施形態である。（ｄ）は（ｃ）に加えてその端部に更に金属板の内側への直角な折り曲げを加えて戸板の裏面まで延伸させた実施形態である。（ｅ）は（ｄ）に加えてその端部に更に金属板の外側への直角な折り曲げを加え戸板の裏面に沿う部分を付加した実施形態である。（ｆ）は（ｅ）の付加部分を戸板の裏面から離間させた実施形態である。（ｇ）は（ｆ）の付加部分を無くして中にリンクバー１０１のローラ１１０が挿入された状態を示した実施形態である。

補強部２１では、折り曲げが複数回実施されて複数の折り曲げ部２０１〜２０７と複数の補強用平面３０２〜３０７が形成される。図６（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｆ）、（ｇ）に示した実施形態では、端部に最も近い各補強用平面３０８、３０４、３０５、３０７３０６が元の戸板２０の金属板３０１に対して非固定状態である。

また、補強部２１は、図６（ａ）〜（ｇ）に示したように金属板の折り曲げが３回以上実施され、複数の折り曲げにより補強用平面３０２〜３０７のうちの少なくとも３面以上が形成された断面箱型形状２２を少なくとも有している。

また、図６（ｃ）〜（ｇ）の補強部２１は、折り曲げが少なくとも１回の外側への折り曲げを含んで４回以上実施され、複数の折り曲げにより補強用平面３０２〜３０７が４面以上形成され、補強用平面３０２〜３０７が３面以上からなる断面箱型形状２２と２４を複数組み合わせた断面変形箱型形状部を含んでいる。

また、図２、図４、図５に示したように、複数枚の戸板２０、４０、６０における補強部３１、３２、５１、５２、７１、７２は、各戸板２０、４０、６０の上下方向側面部に設けられる。

補強部３１、３２には、補強用平面３０２〜３０７のうち突出部３３、３４、３５を形成するのに必要な面積を有する面３０２〜３０７に、付加機能部として打ち抜き加工等の金属加工処理により、突出部３３、３４、３５が形成される。突出部３３、３４、３５は、戸板２０をキャビネット１の開口部７に設けられた個別の軌道１１、１４上を移動可能に該軌道１１、１４と嵌合される。

同様に、補強部５１、５２には、必要な面積を有する面３０２〜３０７に、付加機能部として打ち抜き加工等の金属加工処理により、突出部５３、５５、５４が形成される。突出部５３、５５、５４は、戸板４０をキャビネット１の開口部７に設けられた個別の軌道１２、１５上を移動可能に該軌道１２、１５と嵌合される。

又、同様に、補強部７１、７２には、必要な面積を有する面３０２〜３０７に、付加機能部として打ち抜き加工等の金属加工処理により、突出部７３、７４、７５が形成される。突出部７３、７４、７５は、戸板６０をキャビネット１の開口部７に設けられた個別の軌道１３、１６上を移動可能に該軌道１３、１６と嵌合される。

以下に、図３、図６、図７を参照してガイド溝３６、ガイド孔部２５、及び、ローラ挿入孔部２６について説明する。図７に示したようにガイド溝３６は、戸板２０の一方の側端補強部２１内に、ローラ１１０の直径よりもやや大きい幅で、ローラ１１０がストレス無く移動可能に設けられる。又、ガイド溝５６も同様である。

上記したように、必要な面積を有する面３０２〜３０７に実施される金属加工処理は、ガイド溝３６のガイド孔部２５に対する加工が打ち抜き加工であり、支軸部１３０用の軸受け穴６５に対する加工が穿設加工である。リンクバー１０１の接続突起部１１１、１２１又はローラ１１０、１２０は、打ち抜き加工されたガイド溝３６、５６のガイド孔部２５にローラ挿入孔部２６を介して挿入される。リンクバー１０１の支軸部１３０は、穿設加工された軸受け穴６５に回動自在に固定される。

必要な面積を有する面３０２〜３０７に実施されるガイド溝３６、５６の打ち抜き加工では、ガイド溝３６、５６の最上部にローラ１１０、１２０が挿入可能なローラの直径よりも大きい開口部（ローラ挿入孔部２６）が設けられ、当該大きい開口部（ローラ挿入孔部２６）の下部は、ローラ１１０、１２０の軸部分１１１、１２１のみが移動可能な幅にガイド孔部２５が形成される。

このように本実施形態では、ローラをガイド溝内で移動させることでリンクバーの移動が円滑になり、その結果各戸板を円滑に開閉できる。また、本実施形態では、ローラ１１０をガイド溝内に設置することが容易で、ローラの移動も容易にできる。

以下に、図８（ａ）〜（ｃ）を参照して戸板２０の下部の補強部３１に設けられる戸車ユニット設置用の支持用穴３７について説明する。

図８（ａ）に示したように、戸車ユニット４００は、戸板２０の下部の補強部３１における左右両端の近辺２箇所の支持用穴３７に挿入されてネジ留め等により設置される。一方のユニットには第１戸車４０１と第１戸車軸４１１を有し、他方のユニットには第２戸車４０２と第２戸車軸４１２を有する。戸板４０、６０の下部の各補強部５１、７１についても同様にして戸車ユニット４００が設置される。

補強部３１には、支持用穴３７の形成に必要な面積を有する面３０２〜３０７に、付加機能部として穿設加工等の金属加工処理により、戸板２０をキャビネット１の開口部７に設けられた個別の軌道１１、１４上を移動可能であるように、その軌道１１、１４と嵌合される戸車ユニット４００を固定するための支持用穴３７が形成される。

同様に、補強部５１には、必要な面積を有する面３０２〜３０７に、付加機能部として、穿設加工等の金属加工処理により、各戸板４０をキャビネット１の開口部７に設けられた個別の軌道１２、１５上を移動可能であるように、その軌道１２、１５と嵌合される戸車ユニット４００を固定するための支持用穴３７が形成される。

又、同様に、補強部７１には、必要な面積を有する面３０２〜３０７に、付加機能部として、穿設加工等の金属加工処理により、各戸板６０をキャビネット１の開口部７に設けられた個別の軌道１３、１６上を移動可能であるように、その軌道１３、１６と嵌合される戸車ユニット４００を固定するための支持用穴３７が形成される。

このように本実施形態では、補強部を戸板の上下方向側面部に設け、そこに戸板を開閉する際に用いられる戸車ユニットを固定するための穴を設けることで、戸車ユニットの固定用に別部品を付加したり溶接することを減らすことができる。

このように本実施形態のキャビネット用扉１０では補強部の一つの面が付加機能部を形成するために必要な面積を有し、その面に金属加工処理により付加機能部が形成されるので、これにより、別部品を減らし、又、別部品を溶接することを減らして付加機能を実施することができる。また、補強用平面が形成されることで付加機能部の設置が容易であり、補強部の端部が非固定で溶接もされないので、工数を減らし、鋼板の材料や表面加工済みの鋼板の選択肢を増やして、表面加工等が施された金属板を表面加工を劣化させないで使用することができ、表面上の溶接による溶接跡等を減らすことができる。

また、本実施形態では、断面箱型とすることで、補強部の強度を高めることができ、断面円形、半円形や楕円形、三角形等と比べて、付加機能部の設置を容易にできる。また、本実施形態では、断面箱型形状の箱型形状部の断面積を小さくでき、補強部の強度を得るために最適の断面積にすることができる。また、本実施形態では、補強部を戸板の側面部に設け、そこに戸板を開閉する際に摺動可能な突起部を設けることで、摺動用に別部品を付加したり溶接することを減らすことができる。

＜第２実施形態＞
図９は、本発明の第２の実施形態に係るキャビネット用扉の正面図である。
第２実施形態のキャビネット用扉は、上記した第１実施形態のキャビネット用扉に対して、第３戸板６０の第１側端部における側端補強部６１にリンクバー１０１の支軸部１３０が取り付けられておらず、別部品である支軸固定具１３５に支軸部１３０が取り付けられている点で異なっている。

扉とリンクバーの設計によっては、例えば、戸板６０の側端補強部６１又は６３から離隔した位置に支軸を設けなくてはならない場合がある。そのような場合には、支軸固定具１３５のみを別部品にする必要が発生する。本実施形態は、そのような支軸固定具１３５のみを別部品にして溶接する場合を示している。その他の構成については、リンクバー１０１の取付位置が各戸板について左右反転している等の相違を覗けば、略第１実施形態と同様である。この場合における溶接部は、第３戸板６０の下部の非常に小さい領域であり、溶接痕が発生しても目立たないようになっている。

このように本実施形態では、一部のみ別部品を溶接するが、各戸板の補強部にリンクバー１０１のガイド溝を設けて付加機能部が形成されるので、これにより、別部品を減らし、又、別部品の溶接も減らして付加機能を形成できる。
＜第３実施形態＞
図１０は、本発明の第３の実施形態に係るキャビネット用扉の正面図であり、図１１は、図１０のキャビネット用扉の縦断面図である。
上記した第１実施形態では、上部又は下部の加工時のバリ等により上下の軌道部と嵌め合わせて移動させる場合に支障が発生する可能性があり、その場合にはバリ取り等の後加工が必要になる。また、リンクバーの接続部の寸法精度によっては、各戸板の上下の軌道部との嵌め合わせ位置精度が規定範囲内に入らなくなり摺動が困難になる可能性があり、その場合には、各戸板の上下補強部の形状を修正することは工数が非常に多く必要になる。従って、各戸板の上下の補強部の少なくとも何れか一方を別部品にする場合が考えられ、以下に第３実施形態として説明する。

第３実施形態のキャビネット用扉は、上記した第１実施形態のキャビネット用扉に対して、下端補強部３１、５１、７１が設けられておらず、下端には別部品である下端補強具５００が取り付けられ、又、上端補強部３２、５２、７２には、単に、別部品である滑子６００の取付孔６０１が設けられ、滑子６００が取り付けられている点で異なっている。

下端補強具５００は、各戸板２０、４０、６０の下端部の強度を補強できると共に、戸車ユニット４００を支持できるように構成され、溶接により固定されている。各戸板２０、４０、６０の下端における下端補強具５００の溶接位置は、床上１０ｃｍ程度の位置である。従って、各溶接位置は、各戸板２０、４０、６０の表面に溶接痕が発生しても目立たない位置である

滑子６００は、例えば、摩擦係数の少ないフッソ系の樹脂により形成されて、戸板上側面と上側レールとの間に配置され、レール内の摺動摩擦を軽減させることで、各戸板の摺動を円滑にすることができ、また、別部品を減らし、又、別部品の溶接も減らして付加機能を形成できる。

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。

１ キャビネット、
２ （キャビネットの）左側面部、
３ （キャビネットの）右側面部、
４ （キャビネットの）上面部、
５ （キャビネットの）下面部、
６ （キャビネットの）裏面部、
７ （キャビネットの）前面開口部、
１０ 扉
１１ （第１戸板用）下側軌道部、
１２ （第２戸板用）下側軌道部、
１３ （第３戸板用）下側軌道部、
１４ （第１戸板用）上側軌道部、
１５ （第２戸板用）上側軌道部、
１６ （第３戸板用）上側軌道部、
２０ （最外側の）第１戸板、
２１ （第１戸板の第１側端部の）側端補強部、
２２ （第１戸板の第１側端部の）第１断面箱型形状部、
２３ （第１戸板の第２側端部の）側端補強部、
２４ （第１戸板の第１側端部の）第２断面箱型形状部、
２５ （第１戸板の第１側端部の補強部の）ガイド孔部、
２６ （第１戸板の第１側端部の補強部の）ローラ挿入孔部、
２７ （第１戸板の）第１側端部、
２８ （第１戸板の）第２側端部、
２９ （第１戸板の）下端部、
３０ （第１戸板の）上端部
３１ （第１戸板の）下端補強部
３２ （第１戸板の）上端補強部
３３ （第１戸板の）上端突出部
３４ （第１戸板の）上端突出部
３５ （第１戸板の）下端突出部
３６ （第１戸板の）ガイド溝部
４０ （中間）第２戸板
４１ （第２戸板の第１側端部の）側端補強部、
４２ （第２戸板の第１側端部の）第１断面箱型形状部、
４３ （第２戸板の第２側端部の）側端補強部、
４４ （第２戸板の第１側端部の）第２断面箱型形状部、
４５ （第２戸板の第１側端部の補強部の）ガイド孔部、
４６ （第２戸板の第１側端部の補強部の）ローラ挿入孔部、
４７ （第２戸板の）第１側端部、
４８ （第２戸板の）第２側端部、
４９ （第２戸板の）下端部、
５０ （第２戸板の）上端部
５１ （第２戸板の）下端補強部
５２ （第２戸板の）上端補強部
５３ （第２戸板の）上端突出部
５４ （第２戸板の）上端突出部
５５ （第２戸板の）下端突出部
５６ （第２戸板の）ガイド溝部
６０ （最内側）第３戸板
６１ （第３戸板の第１側端部の）側端補強部、
６２ （第３戸板の第１側端部の）第１断面箱型形状部、
６３ （第３戸板の第２側端部の）側端補強部、
６４ （第３戸板の第１側端部の）第２断面箱型形状部、
６５ （第３戸板の第１側端部の補強部の）支軸部用の軸受け穴、
６６ （第３戸板の第１側端部の補強部の）ローラ挿入孔部、
６７ （第３戸板の）第１側端部、
６８ （第３戸板の）第２側端部、
６９ （第３戸板の）下端部、
７０ （第３戸板の）上端部、
７１ （第３戸板の）下端補強部、
７２ （第３戸板の）上端補強部、
７３ （第３戸板の）上端突出部、
７４ （第３戸板の）上端突出部、
７５ （第３戸板の）下端突出部、
７６ （第３戸板の）ガイド溝部、
８１ （第１戸板用）取手、
８２ （第３戸板用）取手、
９１ （キャビネットの第１）戸板受部、
９２ （キャビネットの第３）戸板受部、
１００ リンク機能部、
１０１ リンクバー、
１０２ ローラ支軸部用孔
１０３ ローラ支軸部用孔
１０４ バー支軸部用孔
１１１ （第１戸板の第１ローラの）支軸部、
１２１ （第２戸板の第１ローラの）支軸部、
１３０ 支軸部、
１３１ 支軸用ネジ、
１３２ ナット、
１３５ 支軸固定具、
２０１ 第１内向折り曲げ部、
２０２ 第２内向折り曲げ部、
２０３ 第１外向折り曲げ部、
２０４ 第３内向折り曲げ部、
２０５ 第４内向折り曲げ部、
２０６ 第２外向折り曲げ部、
２０７ 第４内向折り曲げ部、
２０９ 折り曲げ端部、
３０１ 戸板面、
３０２ 第１補強用平面、
３０３ 第２補強用平面、
３０４ 第３補強用平面、
３０５ 第４補強用平面、
３０６ 第５補強用平面、
３０７ 第６補強用平面、
３０８ 第７補強用平面、
４００ 戸車ユニット、
４０１ 第１戸車、
４０２ 第２戸車、
４１１ 第１戸車軸、
４１２ 第２戸車軸、
５００ 下端補強具、
６００ 滑子、
６０１ （滑子）取付孔。

Claims (5)

1. 略直方体形状で一側面が開口するキャビネットにおける略矩形形状の開閉可能な扉であって、
   前記扉を形成する金属板における少なくとも一辺の少なくとも一部を少なくとも２回以上折り曲げて前記扉表面と略垂直及び略平行な面を少なくとも各一つ以上設けることで前記金属板の変形に対する強度を向上させた補強部が設けられ、
   前記補強部を構成する少なくとも一つの面は、前記各戸板を連動して開閉させる機能を付加するための付加機能部を形成するために少なくとも必要な面積を有し、
   前記付加機能部は、前記補強部の前記必要な面積を有する面に対して、少なくとも一つの金属加工処理を施すことにより形成され、
   前記補強部は、前記折り曲げが少なくとも２回の内側への直角な折り曲げを含んで直角に３回以上実施され、複数の折り曲げにより補強用平面が３面以上形成された断面箱型形状である
   ことを特徴とするキャビネット用扉。
2. 前記補強部は、前記折り曲げが少なくとも２回の内側への直角な折り曲げと少なくとも１回の外側への直角な折り曲げを含んで直角に４回以上実施され、複数の折り曲げにより補強用平面が４面以上形成され、前記補強用平面が３面以上からなる断面箱型形状を複数組み合わせた断面変形箱型形状部を含む
   ことを特徴とする請求項１に記載のキャビネット用扉。
3. 前記扉は３枚以上の戸板で構成され、
   前記補強部は、前記３枚以上の戸板の少なくとも一つに設けられる
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載のキャビネット用扉。
4. 前記補強部は、前記補強部が設けられる戸板の左右方向側面部の少なくとも一方側に設けられ、
   前記補強部は、前記必要な面積を有する面が、前記各戸板を連動して開閉させるために支軸部及び接続突起部を有する少なくとも１本のリンクバーにより他の戸板と摺動又は回動可能に接続され、
   少なくとも一つの前記補強部には、前記必要な面積を有する面に、前記金属加工処理により、前記接続突起部を前記補強部の長手方向に移動可能にするガイド溝が前記長手方向に沿って形成される
   ことを特徴とする請求項３に記載のキャビネット用扉。
5. 前記補強部は、前記折り曲げが複数回実施されて複数の折り曲げ部と複数の補強用平面が形成され、前記金属板の端部に最も近い補強用平面が前記金属板に対して非固定状態である
   ことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のキャビネット用扉。

Images