JP5361519B2 - バンパビーム構造 - Google Patents
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Description
11, 111…ビーム中間部
12, 112…クラッシュボックス接続部(本発明の車体接続部)
13, 113…ビーム部材
14…外側板
15…内側板
16…サイドメンバ
20…クラッシュボックス
30…バンパフェーシア
Claims (4)
- 車幅方向に同一断面のビーム中間部と、ビーム中間部の両端に位置され、かつ車体サイドメンバにクラッシュボックスを介し連結されかつ車体サイドメンバの延長上に位置するクラッシュボックス接続部とからなり、クラッシュボックス接続部はビーム中間部とは分割構造であり、ビーム中間部とクラッシュボックス接続部とはビーム中間部の端部のクラッシュボックス接続部の空洞部への導入及び対向面同士の溶接により一本のバンパビームとして一体化されており、クラッシュボックス接続部はビーム中間部との接続部から車体外側に向けて徐々に高さが変化する途中の部位を経て一定前面高さまで拡大された形状をなしており、これによりクラッシュボックス接続部は車体前後方向の投影面がビーム中間部のそれより拡大されているバンパビーム構造。
- 請求項1に記載の発明において、ビーム中間部は閉じた断面形状のビーム部材を複数縦に重ねて複数備えているバンパビーム。
- 請求項2に記載の発明において、ビーム中間部と車体接続部とは高さ位置を異ならせたバンパビーム。
- 請求項1から3のいずれか一項に記載の発明において、車体接続部はC型の断面形状の外側板と外側板の開口部を閉鎖する内側板とから構成され、上下に並べたビーム部材より成るビーム中間部は外側板が形成する空洞部に車幅方向より導入され、他方、車体内側からはビーム部材を挟んで内側板が外側板に合体され、内側板と外側板とビーム部材とは溶接により一体化されるバンパビーム。
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