JP5361218B2 - エレベータのドア装置 - Google Patents

Description

この発明は、ドアパネルの下端部に補強部材が固定されているエレベータのドア装置に関するものである。

従来のエレベータのドア装置では、ドアパネルの下端部に固定された補強部材に戸の脚が固定されている。補強部材の戸の脚の取付部とドアパネルの正面部との間には、空間が形成されており、この空間にナットが収容されている。そして、戸の脚の芯金及び補強部材を貫通したボルトがナットに螺着されることにより、戸の脚が補強部材に固定されている（例えば、特許文献１参照）。

上記のような補強部材は、ドアパネルの正面部がそのまま意匠面となるようなタイプのドア装置に適用される。これに対して、ドアパネルとは別の表板をドアパネルの正面部に接合するタイプのドア装置では、ドア正面から戸の脚の取付面までの寸法（Ｐ寸法）に表板の厚さが加わる。このため、Ｐ寸法を同じにしようとすると、戸の脚の取付部の補強部材の厚さ寸法を小さくする必要があり、上記のような補強部材ではナットを収容する空間を確保することができない。従って、このようなタイプのドア装置では、ねじ孔が設けられた取付板を補強部材に溶接し、戸の脚固定用のボルトを取付板のねじ孔に螺着する。

実公平３−１６８７２号公報

上記のような従来のドア装置では、表板の有無によって構造が全く異なる２種類の補強部材を用意する必要がある。また、前者のタイプのドア装置では、ナットを収容する空間を形成するために補強部材の断面形状が複雑になり、補強部材を製造するための専用型が必要となる。また、後者のタイプのドア装置では、塗装時にねじ孔に塗料が入り込み、ボルトを螺着することが困難になることがある。さらに、取付板を補強部材に溶接する際に歪みが生じ、戸の脚が傾く等の品質の低下が生じる。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、表板の有無によらず補強部材の基本的な構造を共通化することができ、また、簡単な構造で、ナット後付け方式により戸の脚を取り付けることができるエレベータのドア装置を得ることを目的とする。

この発明に係るエレベータのドア装置は、ドア正面部と、ドア正面部の幅方向両端部を折り返して形成された一対の折り返し部とを有するドアパネル、両端部が折り返し部に固定された第１の固定部と、第１の固定部の下端部をドア正面部側へ折り曲げてなる中間部と、中間部のドア正面部側端部を下方へ折り曲げてなりドア正面部の背面に対向する対向部とを有し、ドアパネルの幅方向に沿ってドアパネルの下端部に設けられている第１の補強部材、中間部の上面に固定された第２の固定部と、第２の固定部のドア正面部側端部を下方へ折り曲げてなりドア正面部の背面に接合され固定されている背面接合部とを有し、ドアパネルの幅方向に沿ってドアパネルの下端部に設けられている第２の補強部材、対向部のドア正面部とは反対側に固定された戸の脚、第１の補強部材に戸の脚を固定するための脚固定ねじ、及び脚固定ねじが螺着される脚固定ナットを備え、対向部の戸の脚に対応する位置には、脚固定ねじが挿通される挿通孔が設けられており、背面接合部の戸の脚に対応する位置には、脚固定ナットを収容する空間を対向部とドア正面部との間に形成する逃がし部が設けられている。

この発明のエレベータのドア装置は、簡単な構造の第１及び第２の補強部材を組み合わせ、第２の補強部材の背面接合部に逃がし部を設けることにより、脚固定ナットを収容する空間を対向部とドア正面部との間に形成するようにしたので、表板の有無によらず補強部材の基本的な構造を共通化することができ、また、簡単な構造で、ナット後付け方式により戸の脚を取り付けることができる。

以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドア装置を昇降路側から見た正面図、図２は図１の乗場ドア装置を示す側面図である。図において、乗場出入口の両側部及び上部には、三方枠１が固定されている。また、乗場出入口の床部には、乗場敷居２が固定されている。さらに、三方枠１の上方には、レール支持部材３が固定されている。レール支持部材３には、ドアレール４が固定されている。

乗場出入口は、金属製の一対のドアパネル５により開閉される。各ドアパネル５の上部には、ドアハンガ６が固定されている。ドアパネル５は、ドアハンガ６を介してドアレール４から吊り下げられている。各ドアハンガ６には、一対のハンガローラ７が設けられている。ハンガローラ７は、ドアパネル５の開閉動作に伴ってドアレール４上を転動される。

各ドアパネル５の下端部には、下部補強装置８が固定されている。各下部補強装置８には、一対の戸の脚９が固定されている。戸の脚９の下端部は、乗場敷居２の敷居溝に挿入されている。また、各下部補強装置８には、複数の遮煙部材１０が固定されている。遮煙部材１０は、ドアパネル５の下端部と乗場敷居２の上面との間の隙間を遮蔽し乗場から昇降路内への煙の侵入を阻止する。

図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、図４は図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。ドアパネル５は、ドア正面部５ａと、ドア正面部５ａの幅方向両端部を昇降路側へ断面コ字形に折り返して形成された一対の折り返し部５ｂとを有している。この例では、ドア正面部５ａの乗場側の面が意匠面となっている。また、ドア正面部５ａの下端部は、昇降路側へ直角に折り曲げられている。

下部補強装置８は、断面Ｚ字形の第１の補強部材１１と、断面Ｌ字形の第２の補強部材１２とを有している。第１及び第２の補強部材１１，１２は、ドアパネル５の幅方向に沿ってドアパネル５の下端部に設けられている。また、第１及び第２の補強部材１１，１２は、金属板を折り曲げ加工することにより作製されている。

第１の補強部材１１は、平板状（帯状）の第１の固定部１１ａと、第１の固定部１１ａの下端部をドア正面部５ａ側へ直角に折り曲げてなる平板状（帯状）の中間部１１ｂと、中間部１１ｂのドア正面部５ａ側端部を下方へ直角に折り曲げてなる平板状（帯状）の対向部１１ｃとを有している。

第１の固定部１１ａの両端部は、折り返し部５ｂのドア正面部５ａ側の面に接合され、リベット等により折り返し部５ｂに固定されている。対向部１１ｃは、ドア正面部５ａの背面（昇降路側の面）に対向している。対向部１１ｃの下端部は、ドア正面部５ａ側へ直角に折り曲げられ、ドア正面部５ａの下端部上に重ねられている。

第２の補強部材１２は、平板状（帯状）の第２の固定部１２ａと、第２の固定部１２ａのドア正面部５ａ側端部を下方へ直角に折り曲げてなる平板状（帯状）の背面接合部１２ｂとを有している。

第２の固定部１２ａは、例えばスポット溶接又は接着剤等により、中間部１１ｂの上面に固定されている。第２の補強部材１２は、第１の補強部材１１をドアパネル５に固定する前に第１の補強部材１１に固定されている。背面接合部１２ｂは、ドア正面部５ａの背面に接合され接着剤等により固定されている。背面接合部１２ｂの下端部は、ドア正面部５ａとは反対側へ折り曲げられ対向部１１ｃに接合されている。

戸の脚９及び遮煙部材１０は、対向部１１ｃのドア正面部５ａとは反対側の面に固定されている。戸の脚９は、脚固定ねじ（ボルト）１３及び脚固定ナット１４により対向部１１ｃに固定されている。脚固定ナット１４は、対向部１１ｃとドア正面部５ａの背面との間に配置されている。脚固定ねじ１３は、昇降路側から戸の脚９及び対向部１１ｃを貫通して脚固定ナット１４に螺着されている。

対向部１１ｃの戸の脚９に対応する位置には、脚固定ねじ１３が挿通される挿通孔１１ｄが設けられている。背面接合部１２ｂの戸の脚９に対応する位置には、脚固定ナット１４を収容する空間を対向部１１ｃとドア正面部５ａとの間に形成する矩形の逃がし部（切り欠き部）１２ｃが設けられている。

脚固定ナット１４は、Ｕ字金具１５の一端部に固定されている。対向部１１ｃの挿通孔１１ｄの上方には、Ｕ字金具１５の一端部及び脚固定ナット１４を通すための開口１１ｅが設けられている。

次に、図５は実施の形態１の下部補強装置８を図４とは異なるタイプの乗場ドア装置に適用した例を示す断面図であり、戸の脚９を装着する前の状態を示している。図において、ドア正面部５ａには、表板１６が接合されている。従って、この例では、表板１６の乗場側の面が意匠面となっている。

下部補強装置８は、断面Ｚ字形の第１の補強部材２１と、断面Ｌ字形の第２の補強部材２２とを有している。第１の補強部材２１は、図４の第１の補強部材１１と同様に、第１の固定部２１ａと、中間部２１ｂと、対向部２１ｃとを有している。そして、対向部２１ｃには、挿通孔２１ｄ及び開口２１ｅが設けられている。

第２の補強部材２２は、図４の第２の補強部材１２と同様に、第２の固定部２２ａと、背面接合部２２ｂとを有している。そして、背面接合部２２ｂには、逃がし部２２ｃが設けられている。また、このタイプの乗場ドア装置では、ドア正面から戸の脚９の取付面までの寸法（Ｐ寸法）に表板１６の厚さ寸法が加わる。このため、背面接合部２２ｂの下端部を折り曲げず直線状のままとし、背面接合部２２ｂの全体を対向部２１ｃに接合させることにより、Ｐ寸法を図４と同じにしている。他の構成は、図４と同様である。

このような乗場ドア装置では、簡単な構造の第１及び第２の補強部材１１，１２，２１，２２を組み合わせ、第２の補強部材１２，２２の背面接合部１２ｂ，２２ｂに逃がし部１２ｃ，２２ｃを設けることにより、脚固定ナット１４を収容する空間を対向部１１ｃ，２１ｃとドア正面部５ａとの間に形成するようにしたので、表板１６の有無によらず補強部材１１，１２，２１，２２の基本的な構造を共通化することができる。

なお、第１及び第２の補強部材１１，１２，２１，２２は、開閉方式や乗場出入口のサイズ等に応じて、寸法（幅、高さ及び厚さ等）や背面接合部１２ｂ，２２ｂの下端部の折り曲げの有無が異なる複数のセットが用意されるが、いずれも基本的な構造は同じまま対応することができる。

このように、単純な形状の第１及び第２の補強部材１１，１２，２１，２２を用いているため、専用型を用いる必要がなく、コストを低減できる。また、第１の補強部材１１，２１と第２の補強部材２１，２２とを組み合わせた箱形構造又は積層構造とすることにより、強度を向上させることができる。

また、簡単な構造で、スペシャルナットやＰＯＰナット等を用いたナット後付け方式により戸の脚９を取り付けることができる。このため、塗装時にねじ孔に塗料が入り込むのを防止でき、脚固定ねじ１３をスムーズに脚固定ナット１４に螺着することができる。また、ドアパネル５への溶接が不要であるため、溶接歪みにより戸の脚９が傾くことがなく、品質を安定させることができる。

さらに、三方枠１や乗場敷居２を残したままドアパネル５を取り替える改修工事を行う場合にも、共通の構造の下部補強装置８により必要なＰ寸法を容易に得ることができる。

なお、上記の例では乗場ドア装置を示したが、この発明はかごドア装置にも適用できる。
また、上記の例では、中央開き式のドア装置を示したが、この発明は片開き式のドア装置にも適用できる。
さらに、ドアパネル５の枚数は、１枚であっても３枚以上であってもよい。
さらにまた、戸の脚９の個数も特に限定されない。
また、上記の例では、遮煙部材１０が用いられているが、遮煙部材１０を用いないドア装置にもこの発明は適用できる。

この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドア装置を昇降路側から見た正面図である。 図１の乗場ドア装置を示す側面図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。 図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 実施の形態１の下部補強装置を図４とは異なるタイプの乗場ドア装置に適用した例を示す断面図である。

符号の説明

５ ドアパネル、５ａ ドア正面部、５ｂ 折り返し部、９ 戸の脚、１１，２１ 第１の補強部材、１１ａ，２１ａ 第１の固定部、１１ｂ，２１ｂ 中間部、１１ｃ，２１ｃ 対向部、１１ｄ，２１ｄ 挿通孔、１２，２２ 第２の補強部材、１２ａ，２２ａ 第２の固定部、１２ｂ，２２ｂ 背面接合部、１２ｃ，２２ｃ 逃がし部、１３ 脚固定ねじ、１４ 脚固定ナット。

Claims (1)

1. ドア正面部と、上記ドア正面部の幅方向両端部を折り返して形成された一対の折り返し部とを有するドアパネル、
   両端部が上記折り返し部に固定された第１の固定部と、上記第１の固定部の下端部を上記ドア正面部側へ折り曲げてなる中間部と、上記中間部の上記ドア正面部側端部を下方へ折り曲げてなり上記ドア正面部の背面に対向する対向部とを有し、上記ドアパネルの幅方向に沿って上記ドアパネルの下端部に設けられている第１の補強部材、
   上記中間部の上面に固定された第２の固定部と、上記第２の固定部の上記ドア正面部側端部を下方へ折り曲げてなり上記ドア正面部の背面に接合され固定されている背面接合部とを有し、上記ドアパネルの幅方向に沿って上記ドアパネルの下端部に設けられている第２の補強部材、
   上記対向部の上記ドア正面部とは反対側に固定された戸の脚、
   上記第１の補強部材に上記戸の脚を固定するための脚固定ねじ、及び
   上記脚固定ねじが螺着される脚固定ナット
   を備え、
   上記対向部の上記戸の脚に対応する位置には、上記脚固定ねじが挿通される挿通孔が設けられており、
   上記背面接合部の上記戸の脚に対応する位置には、上記脚固定ナットを収容する空間を上記対向部と上記ドア正面部との間に形成する切り欠き部である逃がし部が設けられていることを特徴とするエレベータのドア装置。

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