JP5348782B2

JP5348782B2 - スライドスイッチ

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Publication number: JP5348782B2
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Inventors: 若菜川野
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Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2009-12-25
Filing date: 2009-12-25
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Description

本発明は、スライドスイッチに関する。

車両の室内灯等などでは、動作モード切り替えスイッチとして、スライドスイッチが使用されている。

これまで、上記スライドスイッチとして、ワイヤハーネスの複数の電線が圧接される電線配索部と、スライダの摺動により接続切り替えをする接点切替部とを、平面状に並べて配置する形態のものが各種提案されている（下記特許文献１，２参照）。

図１１〜図１４は、上記のように電線配索部と接点切替部とが平面状に並べて配置された形態のスライドスイッチの一例を示したものである。

このスライドスイッチ１０１は、スイッチケース１０３と、３個の電線接続端子１０４，１０５，１０６と、スイッチケース１０３に摺動可能に支持されるスライダ１０８と、スライダ１０８に装備される可動接片１０９と、を備えている。

スイッチケース１０３は、上方を開放した略箱形で、図１２及び図１３に示すように、４本の電線１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃ，１０２ｄを整列収容する電線配索部１１１と、スライダ１０８が組み込まれる接点切替部１１２と、を備えている。スイッチケース１０３は、電線配索部１１１と接点切替部１１２とを平面状に並べて配置した形態になっている。

電線配索部１１１の上部開口は、図１２に示すように、スイッチケース１０３に着脱可能に係合する配索部カバー１１４により覆われる。また、接点切替部１１２の上部開口は、スイッチケース１０３に着脱可能に係合する接点部カバー１１５により覆われる。

それぞれの電線接続端子１０４，１０５，１０６は、金属板のプレス成形品で、図１３に示すように、電線配索部１１１に配置される電線接続部１０４ａ，１０５ａ，１０６ａと、これらの電線接続部１０４ａ，１０５ａ，１０６ａの一端から垂直上方に延出する帯状板部１０４ｂ，１０５ｂ，１０６ｂと、帯状板部１０４ｂ，１０５ｂ，１０６ｂの上端から水平方向に延出する固定接点部１０４ｃ，１０５ｃ，１０６ｃと、を一体形成している。

電線接続部１０４ａ，１０５ａ，１０６ａは、圧接刃により電線の外被を切断して電線導体に導通接続する圧接部である。

帯状板部１０４ｂ，１０５ｂ，１０６ｂは、スイッチケース１０３の電線配索部１１１と接点切替部１１２との間の隔壁１１３に沿って垂直上方に延びるように設けられている。

固定接点部１０４ｃ，１０５ｃ，１０６ｃは、図１３に示すように、各帯状板部１０４ｂ，１０５ｂ，１０６ｂの上端部から接点切替部１１２に延出するように設けられている。各固定接点部１０４ｃ，１０５ｃ，１０６ｃは、スライダ１０８の可動接片１０９が摺接する接点部で、接点切替部１１２の長手方向（図１３では、矢印Ｘ１方向）に一列に並んで配列されている。また、各固定接点部１０４ｃ，１０５ｃ，１０６ｃは、図１４に示すように、下方（接点切替部１１２の内方）に向かって凸の球面状接点部Ｆｃを有している。

それぞれの電線接続端子１０４，１０５，１０６は、帯状板部１０４ｂ，１０５ｂ，１０６ｂを隔壁１１３に設けられている係止溝１１３ａに係合させて、スイッチケース１０３に固定されている。

スライダ１０８は、図１４に示すように、前述の固定接点部１０４ｃ，１０５ｃ，１０６ｃの配列方向（図１４の矢印Ｘ２方向）に沿って摺動可能に、接点切替部１１２内に装着されている。

スライダ１０８は、図１４に示すように、その内部に、摺動時に節度を付与するためのボール１２１と、該ボール１２１を接点切替部１１２の底部の波形のカム面１２３に押圧するスプリング１２５と、上記の可動接片１０９と、を収容している。スライダ１０８の摺動時には、スプリング１２５の付勢力に抗してボール１２１がカム面１２３を乗り越えてカム面１２３の谷部に落ちる動作が、節度感を付与する。

可動接片１０９は、図１４に示すように、スプリング１２５により固定接点部１０４ｃ，１０５ｃ，１０６ｃ側に付勢されている。可動接片１０９は、スライダ１０８の移動位置に応じて、隣接する２つの球面状接点部Ｆｃを短絡接続する。

特開２００２−２１８６３５号公報特開２００６−６２６４０号公報

ところが、上記のスライドスイッチ１０１は、図１２及び図１３に示すように、電線配索部１１１と接点切替部１１２とが平面状に並べて配置されているため、平面視での寸法が大きくなり、設置時に大きな設置スペースが必要となるという問題があった。

また、電線接続端子１０４，１０５，１０６や、スイッチケース１０３等の部品が大型化し、スイッチの重量化を招くという問題もあった。

そこで、本発明の目的は、上記課題を解消することに係り、設置スペースを低減させると同時に、部品の小型化により軽量化を図ることができるスライドスイッチを提供することにある。

本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。
（１）複数の電線を整列収容する電線配索部が備えられたスイッチケースと、前記電線配索部の電線に導通接続される電線接続部と該電線接続部に一体形成された固定接点部とを備えて前記スイッチケースに固定される複数の電線接続端子と、前記スイッチケース上の複数の前記固定接点部の配列方向に沿って摺動可能に前記スイッチケースに支持されるスライダと、前記スライダの摺動に伴って短絡接続する固定接点部が変わるように前記スライダに装備される可動接片と、を備えたスライドスイッチであって、
前記電線接続端子は、前記電線配索部に収容されている電線の上を前記固定接点部が覆う形態で前記電線配索部に固定され、
前記スライダは、前記可動接片が前記固定接点部の上に重なるように、前記電線配索部の上に摺動可能に支持されていることを特徴とするスライドスイッチ。

（２）前記可動接片が前記電線接続端子に圧接されている電線に接触しないように、前記可動接片の摺動位置を設定していることを特徴とする上記（１）に記載のスライドスイッチ。

（３）前記電線配索部が電線を整列収容する電線収容溝を備えると共に、該電線収容溝は、溝の深さが前記電線の外径よりも大きく設定され、前記電線を溝内に没した状態に収容し、
前記可動接片は、前記電線収容溝を画成する溝形壁の上端面によって、前記電線側への移動が規制されることを特徴とする上記（２）に記載のスライドスイッチ。

（４）前記電線接続端子は、電線の長手方向に離間して対向配置される一対の電線接続部と、これらの一対の電線接続部の上端部を連結する前記固定接点部とで、側面視コ字状を呈することを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれか一つに記載のスライドスイッチ。

上記（１）の構成によれば、電線接続端子の固定接点部は、スイッチケースの電線配索部に収容されている電線の上に配置され、更に、固定接点部の上にスライダ上の可動接片が重なる。即ち、ワイヤハーネスの複数の電線が圧接される電線配索部と、スライダの摺動により接続切り替えをする接点切替部とが上下に重なって配置された形態に構成されているため、平面視での寸法が縮減される。従って、設置スペースを低減させることができる。

また、電線配索部と接点切替部とを上下に重ねて配置したことで、電線接続端子等の部品の小型化を図ることができ、部品の小型化によりスライドスイッチの小型化・軽量化を図ることができる。

また、スライドスイッチが小型化されることによって、当該スライドスイッチを組み付けるワイヤハーネスの配索性を向上させることができる。

上記（２）の構成によれば、スライド操作時にスライダ上の可動接片が電線に接触しないため、可動接片の擦れによる電線外被の摩滅を防止することができ、スライドスイッチの動作信頼性及び耐久性を向上させることができる。

上記（３）の構成によれば、可動接片の移動位置は、電線収容溝を画成する溝形壁の上端面によって、電線収容溝内の電線に接触しない位置に確実に位置規制することができる。また、電線を位置決めする電線収容溝を画成する溝形壁が、可動接片の移動位置の規制にも兼用される構造で、可動接片の移動位置の規制のために専用のガイド機構等が不要なため、スイッチケースの構造の複雑化を防止することもできる。

上記（４）の構成によれば、電線接続端子は、例えば、固定接点部の両端に位置する一対の電線接続部を電線収容溝の溝形壁間に嵌合させることで、簡単に安定した姿勢で電線収容溝に固定することができ、電線接続端子のスイッチケースへの固定作業を簡単にすることができ、スライドスイッチの組立性を向上させることができる。

本発明によるスライドスイッチによれば、ワイヤハーネスの複数の電線が圧接される電線配索部と、スライダの摺動により接続切り替えをする接点切替部とが上下に重なって配置された形態に構成されているため、平面視での寸法が縮減される。従って、設置スペースを低減させることができる。

本発明に係るスライドスイッチが組み込まれる車載用照明具の一実施形態の正面側からの斜視図である。図１に示した車載用照明具の裏面図である。図２に示したスライドスイッチのＢ−Ｂ断面図である。図３のＣ−Ｃ矢視図である。図４に示したスイッチケースの電線配索部の平面図である。図５に示した電線配索部に収容されるワイヤハーネスの複数の電線とこれらの電線に接続される電線接続端子の斜視図である。図２に示したスライドスイッチに使用されているスライダ組立体の平面図である。図７のＤ−Ｄ断面図である。図７に示したスライダ組立体の分解斜視図である。図２に示したスライドスイッチにおいて、スライダの可動接片によって短絡接続される固定接点部をスライダの移動位置毎に示した平面図である。従来のスライドスイッチの外観斜視図である。図１１に示したスライドスイッチの電線配索部の分解斜視図である。図１１のスライドスイッチの配索部カバー及び接点部カバーを取り外した状態の平面図である。図１３のＡ−Ａ断面図である。

以下、本発明に係るスライドスイッチの好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。

図１は本発明に係るスライドスイッチが組み込まれる車載用照明具の一実施形態の正面側からの斜視図、図２は図１に示した車載用照明具の裏面図、図３は図２に示したスライドスイッチのＢ−Ｂ断面図である。

図１及び図２に示した車載用照明具１は、車両の天井部に装着される室内灯である。この車載用照明具１の正面側（室内側）は、図１に示すように、内装用壁材のランプ装着窓に取り付けられる意匠枠であるベゼル３の内側に、プッシュスイッチ用の押下操作部４、投光用レンズ５、スライド操作用ノブ７を配置した意匠構造になっている。

押下操作部４及び投光用レンズ５は、車載用照明具１の正面の左右に対称的に配置されている。また、スライド操作用ノブ７は、車載用照明具１の正面の一側縁寄りに配置されている。

車載用照明具１の裏面側は、図２に示すように、左右対称に、照明機能部載置部８が設けられ、また、スライド操作用ノブ７の装備位置に対応して、スイッチ載置部９が設けられている。

左右のそれぞれの照明機能部載置部８には、ワイヤハーネスを構成する４本（複数本）の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄに取り付けられた照明機能部１３が装着される。

照明機能部１３は、図２に示すように、照明機能部載置部８に着脱可能な機能部枠体１４上に、車載用照明具１の正面側に配置された押下操作部４に対応するプッシュスイッチ１５と、投光用レンズ５に光を照射するためのバルブ（ランプ）１６と、を備えている。

スイッチ載置部９には、図２に示すように、一対の照明機能部１３間でワイヤハーネスを構成する４本の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄに組み付けられたスライドスイッチ２１が装着される。

スライドスイッチ２１は、図３及び図４に示すように、前述の４本の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄを整列収容する電線配索部２２が備えられたスイッチケース２３と、スイッチケース２３に固定される３個の電線接続端子２４，２５，２６と、スイッチケース２３に摺動可能に支持されるスライダ２７と、スライダ２７に装備される可動接片２８と、を備えている。

スイッチケース２３は、上記の電線配索部２２を有した第１ケース部材３１と、上記のスライダ２７を収容して前記第１ケース部材３１の上に連結される第２ケース部材３３とを備えている。

第１ケース部材３１の電線配索部２２は、図４及び図５に示すように、上方を開放した空間で、各電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの挿通位置に配置された電線収容溝３５に各電線を収容することにより、各電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄを整列収容する。

本実施形態の場合、各電線収容溝３５は、溝の深さが電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの外径よりも大きく設定され、電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄを溝内に完全に没した状態に収容する。

第２ケース部材３３は、図３に示すように、電線配索部２２の上に、スライダ２７を摺動可能に収容するスライダ収容空間３７を画成する。第２ケース部材３３の内底部（図３では、上部の内壁面）には、スライダ２７の摺動時に節度感を付与するための波形のカム面３８が形成されている。

スライダ２７の具体的な構成、及び節度感を付与するための構成については、後で詳述する。

本実施形態の場合、３個の電線接続端子２４，２５，２６は、同一構造である。各電線接続端子２４，２５，２６は、電線配索部２２に収容される電線に導通接続される電線接続部４１と、該電線接続部４１に一体形成された固定接点部４３と、を備えている。本実施形態の場合、電線接続部４１は、圧接刃により電線の外被を切断して電線導体に導通接続する圧接部である。

また、本実施形態の場合、各電線接続端子２４，２５，２６は、図３及び図６に示すように、電線の長手方向に離間して対向配置される一対の電線接続部４１と、これらの一対の電線接続部４１の上端部を連結する固定接点部４３とで、側面視コ字状を呈している。

本実施形態の場合、電線配索部２２内には、図５に示すように、電線の挿通方向（図中の矢印Ｘ３方向）に位置をずらして、各電線接続端子２４，２５，２６を設置する設置位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３が設定されている。そのため、これらの設置位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３に設置された３個の電線接続端子２４，２５，２６は、側面視では、図３に示すように、電線の長さ方向（挿通方向）に沿って位置をずらして配列された状態になる。

本実施形態の場合、各電線接続端子２４，２５，２６の設置位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３の両端（電線挿通方向の両端）には、各電線接続端子２４，２５，２６の一対の電線接続部４１を電線の長さ方向から挟むように、溝形壁３６が立設されている。各溝形壁３６は、本来は、電線収容溝３５を画成する壁部材である。しかし、上記の各設置位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３を挟むように設けられた溝形壁３６は、電線接続端子２４，２５，２６が嵌合する隙間を画成していて、該隙間に挿入された電線接続端子２４，２５，２６を電線配索部２２に固定する端子係止部として機能する。

即ち、本実施形態では、各電線接続端子２４，２５，２６は、電線収容溝３５を形成している溝形壁３６によって、電線配索部２２に固定されている。

そして、各電線接続端子２４，２５，２６の固定接点部４３は、各電線接続端子２４，２５，２６の設置位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３に固定配列されている。

本実施形態の場合、電線接続端子２４，２５，２６は、電線配索部２２上に各電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄを整列収容させた後に、上記の設置位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３に各電線接続端子２４，２５，２６を押し込むことで、図３に示すように、電線配索部２２に収容されている電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの上を固定接点部４３が覆う形態で、電線配索部２２に固定される。

次に、スライダ２７の具体的な構成、及び節度感を付与するための構成について説明する。

スライダ２７は、図７に示すように、第２ケース部材３３内に収容されるスライダ本体５１と、該スライダ本体５１の側面に一体形成されて第２ケース部材３３の外部に突出するスライド操作部５２とを備えている。

スライダ本体５１は、図３に示すように、電線配索部２２における固定接点部４３の配列方向（図３の矢印Ｘ４方向）に沿って摺動可能に、第２ケース部材３３のスライダ収容空間３７に、収容・支持される。スライダ本体５１の内部構造については、後で詳述する。

スライド操作部５２は、第２ケース部材３３内のスライダ本体５１を移動操作するための取っ手で、図２に示すように、スイッチケース２３の外部に突出して設けられている。このスライド操作部５２は、スライドスイッチ２１を車載用照明具１のスイッチ載置部９に組み付けた際に、車載用照明具１側のスライド操作用ノブ７に連結され、該スライド操作用ノブ７と一体に摺動可能になる。

次に、スライダ本体５１の内部構造について説明する。
スライダ本体５１は、図８及び図９に示すように、その内部に、摺動時に節度を付与するためのボール６１と、該ボール６１を第２ケース部材３３の内底部の波形のカム面３８に押圧するスプリング６３と、上記の可動接片２８と、を収容している。

可動接片２８は、図８及び図９に示すように、電線配索部２２に固定された３個の固定接点部４３の内の隣接する２つに接触可能な長方形状の接点接触板部７１と、この接点接触板部７１の両端に延設された係止板部７３とを備えて、側面視コ字状を呈している。

接点接触板部７１の両端の係止板部７３は、接点接触板部７１と直交する方向に延出していて、先端側に係合部７４が打ち出し形成されている。

可動接片２８は、両端の係止板部７３をスライダ本体５１内に挿入し、接点接触板部７１の裏面にスプリング６３が当接するように、スライダ本体５１に装着される。可動接片２８は、スプリング６３の付勢力で、固定接点部４３に押圧接触させられる。

可動接片２８は、両端の係止板部７３がスライダ本体５１内に挿入されると、図８に示すように、係合部７４がスライダ本体５１内の対向壁５４に突設された係止部５５に係合して、スライダ本体５１に対して抜け止めされる。更に詳しく説明すると、本実施形態の場合、係止部５５は、スライドスイッチ２１の摺動時に可動接片２８が電線の外被に接触しないように、接点接触板部７１の固定接点部４３側（電線側）への移動（最大突出量）を規制する。

更に、本実施形態では、図３に示したように、可動接片２８は、各電線を没した状態に収容している電線収容溝３５を画成する溝形壁３６の上端面３６ａに当接して、上端面３６ａによって電線側への移動が規制される。

図８に示した係止部５５と係合部７４の係合によって可動接片２８の位置を規制する第１の機構と、図３に示した溝形壁３６の上端面３６ａによって可動接片２８の位置を規制する第２の機構とは、いずれも、可動接片２８が電線接続端子２４，２５，２６に圧接されている電線に接触しないように、可動接片２８の摺動位置を設定する手段である。

本実施形態のスライドスイッチ２１は、上記の第１の機構及び第２の機構によって、図３に示すように、電線配索部２２に整列収容される各電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄと可動接片２８との間には、所定の隙間Ｓを確保することができ、スライダ２７の摺動時に電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄに可動接片２８が接触することを確実に防止することができる。

スライダ２７は、スライダ本体５１内にボール６１及びスプリング６３及び接点接触板部７１を組み付けた図８のスライダ組立体に仕上げた後、図３に示すように、第２ケース部材３３のスライダ収容空間３７に組み付けられる。

そして、図３に示すように、スライダ組立体が組み付けられた第２ケース部材３３は、可動接片２８が固定接点部４３に押圧される向きで、第１ケース部材３１の上に連結される。

第１ケース部材３１の上に第２ケース部材３３を連結した図３の状態では、ワイヤハーネスの複数の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄが圧接された電線配索部２２の上に、スライダ２７の摺動により接続切り替えをする接点切替部が重なった形態となっている。

言い換えると、スライダ２７は、可動接片２８が固定接点部４３の上に重なるように、電線配索部２２の上に摺動可能に支持されている。

図３に示した組立状態のスライドスイッチ２１では、スライダ２７の摺動時には、スプリング６３の付勢力に抗してボール６１がカム面３８を乗り越えてカム面３８の谷部に落ちる動作が、節度感を付与する。

以上に説明したスライドスイッチ２１では、スライダ２７の摺動に伴う可動接片２８の移動によって、可動接片２８により短絡接続される一対の固定接点部４３が変わる。

図１０はスライダ２７の摺動に伴って短絡接続する一対の固定接点部４３が変わる状態を示したものである。図１０（ａ）は、スライダ２７が図中の左端に位置しているときの接続状態で、可動接片２８によって電線接続端子２４と電線接続端子２５とが短絡接続されている。図１０（ｂ）はスライダ２７が図中の左端から右側に１節度分だけ摺動移動したときの接続状態で、可動接片２８によって電線接続端子２５と電線接続端子２６とが短絡接続されている。図１０（ｃ）はスライダ２７が図中の右端に摺動移動したときの接続状態で、可動接片２８は、電線接続端子２６にのみ接続されている。

以上に説明した一実施形態のスライドスイッチ２１の場合、図３に示したように、電線接続端子２４，２５，２６の固定接点部４３は、スイッチケース２３の電線配索部２２に収容されている電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの上に配置され、更に、固定接点部４３の上にスライダ２７上の可動接片２８が重なる。

即ち、一実施形態のスライドスイッチ２１の場合、ワイヤハーネスの複数の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄが圧接される電線配索部２２と、スライダ２７の摺動により接続切り替えをする接点切替部とが上下に重なって配置された形態に構成されているため、電線配索部と接点切替部とが平面的に並ぶ従来のスライドスイッチと比較すると、平面視での寸法が縮減される。従って、設置スペースを低減させることができる。

また、電線配索部２２と接点切替部とを上下に重ねて配置したことで、電線接続端子２４，２５，２６等の部品の小型化を図ることができ、部品の小型化によりスライドスイッチの小型化・軽量化を図ることができる。

更に、以上に説明した一実施形態のスライドスイッチ２１の場合、可動接片２８が電線接続端子２４，２５，２６に圧接されている電線に接触しないように、可動接片２８の摺動位置を設定している

そのため、可動接片２８の擦れによる電線外被の摩滅を防止することができ、スライドスイッチの動作信頼性及び耐久性を向上させることができる。

更に、以上に説明した一実施形態のスライドスイッチ２１の場合、電線配索部２２が電線を整列収容する電線収容溝３５を備えると共に、該電線収容溝３５は、溝の深さが電線の外径よりも大きく設定され、電線を溝内に没した状態に収容している。また、可動接片２８は、電線収容溝３５を画成する溝形壁３６の上端面３６ａによって、電線側への移動が規制される。

そのため、可動接片２８の移動位置は、電線収容溝３５内の電線に接触しない位置に確実に位置規制することができる。また、電線収容溝３５を画成する溝形壁３６の上端面３６ａが、可動接片２８の移動位置の規制にも兼用される構造で、可動接片２８の移動位置の規制のために専用のガイド機構等が不要なため、スイッチケース２３の構造の複雑化を防止することもできる。

更に、以上に説明した一実施形態のスライドスイッチ２１の場合、電線接続端子２４，２５，２６は、電線の長手方向に離間して対向配置される一対の電線接続部４１，４１と、これらの一対の電線接続部４１，４１の上端部を連結する固定接点部４３とで、側面視コ字状を呈する。

そのため、電線接続端子２４，２５，２６は、図３に示すように、固定接点部４３の両端に位置する一対の電線接続部４１，４１を電線収容溝３５の溝形壁３６間に嵌合させることで、簡単に安定した姿勢で電線収容溝３５に固定することができ、電線接続端子２４，２５，２６のスイッチケース２３への固定作業を簡単にすることができる。

また、以上に説明した一実施形態のスライドスイッチ２１の場合、複数の電線接続端子２４，２５，２６が、いずれも同一構造で済むため、電線接続端子の多種化を防止して、コスト低減を図ることができる。

なお、上記の一実施形態では、可動接片２８が電線接続端子２４，２５，２６に圧接されている電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄに接触しないように、可動接片２８の摺動位置を設定する手段として、スライダ２７側の係止部５５と可動接片２８側の係合部７４の係合によって可動接片２８の位置を規制する第１の機構と、電線配索部２２の溝形壁３６の上端面３６ａによって可動接片２８の位置を規制する第２の機構とを装備した。しかし、いずれか一方の機構のみでも、電線接続端子に圧接されている電線に可動接片が接触しないように、可動接片の摺動位置を規制することが可能である。

更に、本発明のスライドスイッチは、前述した実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良等が可能である。また、前述した実施形態において例示した各部の材質，形状，寸法，形態，数量，配置箇所等は、本発明の目的を達成できるものであれば、任意であり、前述した各実施形態に限定されない。

１車載用照明具
１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ電線
２１スライドスイッチ
２２電線配索部
２３スイッチケース
２４，２５，２６電線接続端子
２７スライダ
２８可動接片
３１第１ケース部材
３３第２ケース部材
３５電線収容溝
３６溝形壁
３６ａ上端面
３７スライダ収容空間
３８カム面
４１電線接続部
４３固定接点部
５１スライダ本体
５２スライド操作部
５４対向壁
５５係止部
６１ボール
６３スプリング
７１接点接触板部
７３係止板部
７４係合部

Claims

複数の電線を整列収容する電線配索部が備えられたスイッチケースと、前記電線配索部の電線に導通接続される電線接続部と該電線接続部に一体形成された固定接点部とを備えて前記スイッチケースに固定される複数の電線接続端子と、前記スイッチケース上の複数の前記固定接点部の配列方向に沿って摺動可能に前記スイッチケースに支持されるスライダと、前記スライダの摺動に伴って短絡接続する固定接点部が変わるように前記スライダに装備される可動接片と、を備えたスライドスイッチであって、
前記電線接続端子は、前記電線配索部に収容されている電線の上を前記固定接点部が覆う形態で前記電線配索部に固定され、
前記スライダは、前記可動接片が前記固定接点部の上に重なるように、前記電線配索部の上に摺動可能に支持されていることを特徴とするスライドスイッチ。
前記可動接片が前記電線接続端子に圧接されている電線に接触しないように、前記可動接片の摺動位置を設定していることを特徴とする請求項１に記載のスライドスイッチ。
前記電線配索部が電線を整列収容する電線収容溝を備えると共に、該電線収容溝は、溝の深さが前記電線の外径よりも大きく設定され、前記電線を溝内に没した状態に収容し、
前記可動接片は、前記電線収容溝を画成する溝形壁の上端面によって、前記電線側への移動が規制されることを特徴とする請求項２に記載のスライドスイッチ。
前記電線接続端子は、電線の長手方向に離間して対向配置される一対の電線接続部と、これらの一対の電線接続部の上端部を連結する前記固定接点部とで、側面視コ字状を呈することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載のスライドスイッチ。