JP2013086566A - ランプユニットの製造方法及びランプユニット - Google Patents

Abstract

【課題】室内照明用ランプモジュールとこの室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作が行われるスイッチモジュールとの配置自由度を安価に持たせることができるランプユニットを提供する。
【解決手段】照明用ＬＥＤモジュール１１、スイッチモジュール１２、第１、第２オスタブモジュール１４ａ、１４ｂ、制御モジュール１３、表示発光用ＬＥＤモジュール１５と、それぞれ複数づつ、モジュール毎に標準化された同形状のものを用意し、複数種類のランプユニットのハウジングにそれぞれそ合わせて少なくとも照明用ＬＥＤモジュール１１と、スイッチモジュール１２と、第１オスタブモジュール１４ａと、を組み付けると共にハウジング１６に合わせて制御モジュール１３、表示発光用ランプモジュール１５、及び、第２オスタブモジュール１４ｂを選択的に組み付け、ハウジング１６に搭載したモジュール間を電線Ｌにより電気的に接続する。
【選択図】図１

Description

本発明は、ランプユニットの製造方法及びランプユニットに係り、特に、車室内を照明するランプユニットの製造方法及び車室内を照明するランプユニットに関するものである。

従来、上述したランプユニットとして、例えば図８に示す車両用室内照明灯が提案されている（特許文献１）。同図に示すように、車両用室内照明灯１００は、車体パネル（不図示）を覆う天井板１０１の開口部１０２から一部が露出した状態で天井板１０１に取り付けられるランプ機能部Ａと、このランプ機能部Ａを覆うように天井板１０１に取り付けられた意匠部Ｂと、を備えている。

上記ランプ機能部Ａは、室内照明用ランプモジュールであるバルブ１０３やバルブ１０３への電力を入断するスイッチモジュールとしてのスイッチユニット１０４などから構成されている。上記スイッチユニット１０４は、スイッチレバー１０５と、スイッチレバー１０５のスライドに応じてオンオフするスイッチ接点（図示せず）が設けられたスイッチ端子（図示せず）と、から構成されている。

上記スイッチレバー１０５は、意匠部Ｂに設けたスイッチノブ１０６に係止されていて、スイッチノブ１０６がスライド操作されると、スライドする。上記図示しないスイッチ端子は、バルブ１０３に直接、接続されている。また、電源に接続されたＦＦＣ（フレキシブルフラットケーブル）１０７がスイッチ端子に直接、接続されている。これにより、スイッチ接点のオンオフによりバルブ１０３に対する電源供給が入断される。

上述したように特許文献１に記載された従来は、バルブ１０３とスイッチユニット１０４の図示しないスイッチ端子とが直接、接続されている。このため、バルブ１０３とスイッチユニット１０４との配置位置が変わる毎に、即ち車両用室内照明灯１００の意匠が変わる毎に、スイッチユニット１０４のスイッチ端子の端子形状を変える必要があり、コスト的に問題となる。

また、上述したランプユニットとして、例えば図９に示すルーフコンソールの照明構造が提案されている（特許文献２）。同図に示すように、このルーフコンソールの照明構造にも車両用室内照明灯１００と同様に、ランプ機能部Ａが設けられている。ランプ機能部Ａは、複数のＬＥＤ部１０８〜１１０と、マイクやルーフ開閉用のスイッチなどから構成される電装部１１１と、を独立してユニット化し、これらが電線１１２やコネクタ１１３を介して相互に連結されている。

しかしながら、上述した特許文献２には、ＬＥＤ部１０８〜１１０と、このＬＥＤ部１０８〜１１０の点灯・消灯操作を行われるスイッチモジュールと、が電線１１２で接続されている、という記載はない。このため、特許文献１と同様に、ＬＥＤ部１０８〜１１０と、スイッチモジュールと、の配置自由度を安価に持たせるのが難しいという問題があった。

特開２００６−２１６７０号公報 特開２０１０−１４３３５７号公報

そこで、本発明は、室内照明用ランプモジュールとこの室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作が行われるスイッチモジュールとの配置位置が互いに異なる複数種のランプユニットを安価に製造できるランプユニットの製造方法、及び、室内照明用ランプモジュールとこの室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作が行われるスイッチモジュールとの配置自由度を安価に持たせることができるランプユニットを提供することを課題とする。

上述した課題を解決するための請求項１記載の発明は、複数のモジュールから構成され、当該モジュールの配置位置が互いに異なる複数種のランプユニットを製造するランプユニットの製造方法であって、前記モジュールとして、車室内の照明をする室内照明用ランプモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作に応じてオンオフするスイッチモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールに電源を供給するための第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第１端子金具モジュールと、前記スイッチモジュールのオンオフに基づいて前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯制御を行う制御モジュールと、前記スイッチモジュールを照明するスイッチ照明用ランプモジュールと、前記スイッチ照明用ランプモジュールに電源を供給するための第２電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第２端子金具モジュールと、それぞれ複数づつ、前記モジュール毎に標準化された同形状のものを用意し、前記複数種類のランプユニットのハウジングにそれぞれそ合わせて少なくとも前記室内ランプモジュールと、前記スイッチモジュールと、前記第１端子金具モジュールと、を組み付けると共に前記ハウジングに合わせて前記制御モジュール、前記スイッチ照明用ランプモジュール、及び、前記第２端子金具モジュールを選択的に組み付け、前記ハウジングに搭載した前記モジュール間を電線により電気的に接続したことを特徴とするランプユニットの製造方法に存する。

請求項２記載の発明は、車室内を照明する室内照明用ランプモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作に応じてオンオフするスイッチモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールに電源を供給するための第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第１端子金具モジュールと、をさらに備え、前記室内照明用ランプモジュール及び前記スイッチモジュールの間と、前記第１端子金具モジュール及び前記室内照明用ランプモジュールの間と、前記第１端子金具モジュール及び前記スイッチモジュールの間と、が各々電線で接続されていることを特徴とするランプユニットに存する。

請求項３記載の発明は、車室内を照明する室内照明用ランプモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作に応じてオンオフするスイッチモジュールと、前記スイッチモジュールのオンオフに基づいて前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯制御を行う制御モジュールと、前記室内照明用ランプモジュールに電源を供給するための第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第１端子金具モジュールと、をさらに備え、前記室内照明用ランプモジュール及び前記制御モジュールの間と、前記第１端子金具モジュール及び前記制御モジュールの間と、が各々電線で接続されていることを特徴とするランプユニットに存する。

請求項４記載の発明は、前記スイッチモジュールを照明するスイッチ照明用ランプモジュールと、前記スイッチ照明用ランプモジュールに電源を供給するための第２電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第２端子金具モジュールと、をさらに備え、前記第２端子金具モジュール及び前記スイッチ照明用モジュールの間が、電線で接続されていることを特徴とする請求項２又は３に記載のランプユニットに存する。

以上説明したように請求項１記載の発明によれば、複数のモジュールの配置位置が互いに異なる複数種のランプユニットに対して、同一のモジュールを使用できるので、開発工数削減、量産効果により、コスト削減することができる。

請求項２記載の発明によれば、室内照明用ランプモジュールとスイッチモジュールと第１端子金具モジュールとが意匠に合わせて配置され、室内照明用ランプモジュール及びスイッチモジュールの間と、第１端子金具モジュール及び室内照明用ランプモジュールの間と、第１端子金具モジュール及びスイッチモジュールの間と、が各々電線で接続されている。従って、室内照明用ランプモジュールとスイッチモジュールと第１端子金具モジュールとの配置位置が変わってもスイッチモジュールを配置位置に応じて作り変える必要がなく、同一のスイッチモジュールを用いることができ、室内照明用ランプモジュールとスイッチモジュールと第１端子金具モジュールとの配置自由度を安価に持たせることができる。

請求項３記載の発明によれば、室内照明用ランプモジュールと制御モジュールとスイッチモジュールと第１端子金具モジュールとが意匠に合わせて配置され、室内照明用ランプモジュール及び制御モジュールの間と、第１端子金具モジュール及び制御モジュールの間と、が各々電線で接続されている。従って、室内照明用ランプモジュールとスイッチモジュールと第１端子金具モジュールとの配置位置が変わってもスイッチモジュールを配置位置に応じて作り変える必要がなく、同一のスイッチモジュールを用いることができ、室内照明用ランプモジュールとスイッチモジュールと第１端子金具モジュールとの配置自由度を安価に持たせることができる。

請求項４記載の発明によれば、スイッチ照明用ランプモジュールと第２端子金具モジュールとが意匠に合わせて配置され、スイッチ照明用ランプモジュール及び第２端子金具モジュール間を電線で接続する。従って、スイッチ照明用ランプモジュール及び第２端子金具モジュールの配置自由度を安価に持たせることができる。

第１実施形態におけるランプユニットを車室側から見た斜視図である。 図１に示すランプユニットを天井側から見た概略図である。 図２の分解斜視図である。 本発明の第２実施形態におけるランプユニットを車室側から見た概略図である。 図１に示すランプユニットを天井側から見た概略図である。 図４及び図５とは意匠が異なるランプユニットを車室側から見た概略図である。 図６に示すランプユニットを天井側から見た概略図である。 従来のランプユニットの一例を示す分解斜視図である。 従来のランプユニットの一例を示す分解斜視図である。

第１実施形態
次に、本発明の第１実施形態におけるランプユニットについて図１〜図３を参照して以下説明する。図１は、第１実施形態におけるランプユニットを車室側から見た斜視図である。図２は、図１に示すランプユニットを天井側から見た概略図である。図３は、図２の分解斜視図である。

図１〜図３に示すランプユニット１０は、車体パネル（不図示）を覆う天井板（不図示）に設けられた開口部に取り付けられている。ランプユニット１０は、図３などに示すように、車室照明用ランプモジュールとしての照明用ＬＥＤモジュール１１と、２つのスイッチモジュール１２と、制御モジュール１３と、オスタブモジュール１４と、スイッチ照明用ランプモジュールとしての表示発光用ＬＥＤモジュール１５と、これらモジュール１１〜１５を収容するハウジング１６と、を備えている。

照明用ＬＥＤモジュール１１は、互いに並列接続された複数のＬＥＤ（図示せず）と、これら複数のＬＥＤを収容するハウジング１１ａと、これら複数のＬＥＤの両端に接続された接続端子１１ｂなどから構成されている。接続端子１１ｂは、タブ状に形成され、ハウジング１１ａから突出している。２つのスイッチモジュール１２は各々、プッシュスイッチから構成され、照明用ＬＥＤモジュール１１の点灯操作、消灯操作が行われると上下に動く作動部（不図示）と、作動部の動きに応じてオンオフするスイッチ接点（不図示）が設けられたスイッチ端子１２ａと、これらを収容する収容ケース１２ｂなどから構成されている。

上記スイッチ端子１２ａの先端は、図３に示すように、収容ケース１２ｂの側面から突出して設けられている。スイッチ端子１２ａは、先端に近づくに従って側面から離れるように斜めに突出するように設けられ、その先端が収容ケース１２ｂの側面に接離する方向に可撓となっている。

上記制御モジュール１３は、スイッチモジュール１２のオンオフに基づいて照明用ＬＥＤモジュール１１の点灯・消灯制御を行う制御回路が搭載された基板１３ａと、基板１３ａに設けられた２対の端子１３ｂと、を備えている。端子１３ｂの一端は、基板１３ａの天井側の面に配置され、制御回路に電気的に接続されている。また、端子１３ｂの他端は、基板１３ａの側面に沿って９０度折り曲げられて車室側に突出している。

オスタブモジュール１４は、第１端子金具モジュールとしての第１オスタブモジュール１４ａと、第２端子金具モジュールとしての第２オスタブモジュール１４ｂと、から構成されている。表示発光用ＬＥＤモジュール１５は、図３に示すように、２つのＬＥＤ１５ａと、この２つのＬＥＤ１５ａを互いに並列接続すると共に２つのＬＥＤ１５ａの両端に後述する電線Ｌを接続するためのバスバ１５ｂと、を備えている。バスバ１５ｂには、後述する電線Ｌ（図２参照）が圧接される圧接端子が設けられている。

上記ハウジング１６は、図１などに示すように、ハウジング本体１６ａと、レンズ部１６ｂと、２つのスイッチ部１６ｃと、ハウジング本体１６ａの天井側に取り付けられるカバー１６ｄ（図３）と、から構成されている。ハウジング本体１６ａは、図３に示すように、合成樹脂などから構成されていて、平面視長方形状の平板部１６ａ−１と、この平板部１６ａ−１の周縁よりも内側に周縁に沿って突出した立壁部１６ａ−２と、から構成されている。

上記平板部１６ａ−１には、レンズ部１６ｂ用の開口が設けられ、この開口を覆うように光を透過するレンズ部１６ｂが取り付けられている。また、平板部１６ａ−１には、スイッチ部１６ｃ用の開口が設けられ、スイッチ部１６ｃがこの開口に上下方向に可動に取り付けられている。上記ハウジング１６の立壁部１６ａ−２には、天井板に取り付けるための係止部１６ａ−３と、カバー１６ｄを取り付けるための係止突起１６ａ−４と、がそれぞれ複数設けられている。

上記カバー１６ｄのレンズ部１６ｂ側には、開口が設けられ、この開口の内縁からレンズ部１６ｂを係止する係止アーム１６ｄ−１が下垂されている。また、照明用ＬＥＤモジュール１１は、この開口からレンズ部１６ｂの天井側に収容される。これにより、照明用ＬＥＤモジュール１１が発光すると、その光がレンズ部１６ｂを透過して車室内を照明する。

上記カバー１６ｄのスイッチ部１６ｃ側には、モジュール１２〜１５を収容する収容ブロック１６ｄ−２が形成されている。この収容ブロック１６ｄ−２は、ハウジング本体１６ａの立壁部１６ａ−２に囲まれた空間内に収容される。この収容ブロック１６ｄ−２には、制御モジュール１３や表示発光用ＬＥＤモジュール１５などが収容される凹状の収容室１６ｄ−３と、スイッチモジュール１２が嵌め込まれて収容されるスイッチ収容室１６ｄ−４と、が設けられている。

上記収容部１６ｄ−３の底面上には制御モジュール１３が配置される。このとき、制御モジュール１３の端子１３ｂ先端はスイッチ収容室１６ｄ−４内に挿入される。上記スイッチ収容室１６ｄ−４は、収容室１６ｄ−３の底面を凹にして設けられている。このスイッチ収容室１６ｄ−４にスイッチモジュール１２を嵌め込んで収容すると、スイッチモジュール１２がスイッチ部１６ｃの天井側に配置される。

これにより、スイッチ部１６ｃが押圧操作されると、スイッチモジュール１２の図示しない作動部が動いて、スイッチ接点がオンオフする。また、スイッチ収容室１６ｄ−４内に挿入された制御モジュール１３の端子１３ｂと、スイッチモジュール１２のスイッチ端子１２ａと、が接続される。このとき、スイッチ端子１２ａが収容ケース１２ｂの側面に向かって撓んで、端子１３ｂに向かって付勢されるため、制御モジュール１３の端子１３ｂとスイッチモジュール１２のスイッチ端子１２ａとが確実に接続される。

また、表示発光用ＬＥＤモジュール１５のＬＥＤ１５ａをスイッチモジュール１２上に配置する。これにより、表示発光用ＬＥＤモジュール１５が発光すると、スイッチ部１６ｃが発光する。

また、カバー１６ｄには、立壁部１６ａ−２よりも外側に突出して設けられたオスタブモジュール１４を収容するための筒状のコネクタハウジング１６ｄ−５と、係止突起１６ａ−４と係止する係止受け部１６ｄ−６と、が設けられている。上記コネクタハウジング１６ｄ−５内には、オスタブモジュール１４が収容される。このオスタブモジュール１４とコネクタハウジング１６ｄ−５とでコネクタ１７（図２）を構成している。

一方、照明用ＬＥＤモジュール１１に対する電源を供給する図示しない第１電源線、表示発光用ＬＥＤモジュール１５に対する電源を供給する図示しない第２電源線の端部にも図示しないコネクタが取り付けられている。第１電源線には、例えば車載バッテリが接続されている。また、第２電源線には、例えばライトスイッチを介して車載バッテリが接続されていて、ライトスイッチをオンすると表示発光用ＬＥＤモジュール１５に対する電源が供給される。第１電源線及び第２電源線の端部に設けたコネクタをランプユニット１０のコネクタ１７にコネクタ接続すると、第１電源線及び第２電源線の端部に取り付けたコネクタの端子金具と第１、第２オスタブモジュール金具１４ａ、１４ｂが嵌合して電気的に接続される。

そして、図２に示すように、上記第１オスタブモジュール１４ａと制御モジュール１３との間、制御モジュール１３と照明用ＬＥＤモジュール１１との間、第２オスタブモジュール金具１４ｂと表示発光用ＬＥＤモジュール１５との間が、各々電線Ｌで接続されている。電線Ｌの接続は、半田付けでも良いし、圧接でもよい。

上述した第１実施形態によれば、照明用ＬＥＤモジュール１１と制御モジュール１３とスイッチモジュール１２と第１オスタブモジュール１４ａとが意匠に合わせて配置され、照明用ＬＥＤモジュール１１及び制御モジュール１３の間と、第１オスタブモジュール１４ａ及び制御モジュール１３の間と、が各々電線Ｌで接続されている。従って、照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２と第１オスタブモジュール１４ａとの配置位置が変わってもスイッチモジュール１２を配置位置に応じて作り変える必要がなく、同一のスイッチモジュール１２を用いることができ、照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２と第１オスタブモジュール１４ａの配置自由度を安価に持たせることができる。

また、第１実施形態によれば、表示発光用ＬＥＤモジュール１５と第２オスタブモジュール１４ｂとが意匠に合わせて配置され、表示発光用ＬＥＤモジュール１５及び第２オスタブモジュール１４ｂを電線Ｌで接続する。従って、表示発光用ＬＥＤモジュール１５及び第２オスタブモジュール１４ｂの配置自由度を安価に持たせることができる。

第２実施形態
以下、本発明の第２実施形態におけるランプユニットについて図４〜図７を参照して説明する。図４は、本発明の第２実施形態におけるランプユニットを車室側から見た概略図である。図５は、図４に示すランプユニットを天井側から見た概略図である。図６は、図４及び図５とは意匠が異なるランプユニットを車室側から見た該略図である。図５は、図６に示すランプユニットを天井側から見た概略図である。

図１及び図２に示すランプユニット１は、車体パネル（不図示）を覆う天井板（不図示）に設けられた開口部に取り付けられている。同図に示すように、ランプユニット１は、車室照明用ランプとしての照明用ＬＥＤモジュール１１と、スイッチモジュール１２と、第１オスタブモジュール１４ａと、これらを収容するハウジング５と、を備えている。

照明用ＬＥＤモジュール１１、スイッチモジュール１２、第１オスタブモジュールは、図１〜図３において上述した第１実施形態で既に説明したものと同一のものである。

ハウジング５は、第１実施形態と意匠が異なり、図１に示すように、照明用ＬＥＤモジュール１１からの光を透過するレンズから構成された光源部５ａと、照明用ＬＥＤモジュール１１の点灯・消灯操作が行われるスイッチ部５ｂと、を備えている。上記照明用ＬＥＤモジュール１１は、上記ハウジング５において光源部５ａの天井側に収容される。これにより、照明用ＬＥＤモジュール１１が発光すると、その光が光源部５ａを透過して車室内を照明する。

また、上記スイッチモジュール１２は、上記ハウジング５においてスイッチ部５ｂの天井側に収容される。これにより、スイッチ部５ｂが操作されると、スイッチモジュール１２の図示しない作動部が動いて、スイッチ端子１２ａに設けたスイッチ接点がオンオフする。上記第１オスタブモジュール１４ａは、ハウジング５に形成されたコネクタハウジング（不図示）内に収容される。この第１オスタブモジュール１４ａは、照明用ＬＥＤモジュール１１に電源を供給するための図示しない第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される。

図２に示すように、上記照明用ＬＥＤモジュール１１を構成する接続端子１１ｂとスイッチモジュール１２を構成するスイッチ端子１２ａとの間、第１オスタブモジュール１４ａと照明用ＬＥＤモジュール１１を構成する接続端子１１ｂとの間、第１オスタブモジュール１４ａとスイッチモジュール１２を構成するスイッチ端子１２ａとの間が、各々電線Ｌで接続されている。電線Ｌは、導電性の芯線と、この芯線を被覆する絶縁被覆と、から構成された所謂被覆電線である。電線Ｌの接続は、半田付けでも良いし、接続端子１１ｂ、第１オスタブモジュール１４ａ、スイッチ端子１２ａに圧接端子を形成して、圧接してもよい。

上述した第２実施形態によれば、照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２とをハウジング５の意匠に合わせて配置して、これら照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２とを電線Ｌで接続する。従って、照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２との配置位置が、図４及び図５に示す配置位置から図６及び図７に示す配置位置に変わってもスイッチモジュール１２を配置位置に応じて作り変える必要がなく、互いに意匠の異なる図４及び図５に示すランプユニット１と図５及び図６に示すランプユニット１とで同一のスイッチモジュール１２を用いることができ、照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２との配置自由度を安価に持たせることができる。

また、上述した第２実施形態によれば、第１電源線に取り付けられた端子金具（図示せず）と第１オスタブモジュール１４ａの第１オスタブモジュール１４ａとを嵌合するだけで簡単に照明用ＬＥＤモジュール１１に電源を供給できる。しかも、第１オスタブモジュール１４ａを意匠に合わせて配置して、第１オスタブモジュール１４ａ及び照明用ＬＥＤモジュール１１の間、第１オスタブモジュール１４ａ及びスイッチモジュール１２の間と、を各々電線Ｌで接続することができるので、第１オスタブモジュール１４ａの配置自由度を安価に持たせることができる。

なお、上述した第２実施形態によれば、一対のタブ状端子１４ａを設け、タブ状端子１４ａ及び照明用ＬＥＤモジュール１１の間と、第１オスタブモジュール１４ａ及びスイッチモジュール１２の間と、を各々電線Ｌで接続していたが、本発明はこれに限ったものではない。第１オスタブモジュール１４ａを設けずに半田付けなどで直接、第１電源線を照明用ＬＥＤモジュール１１とスイッチモジュール１２とに接続するようにしてもよい。

次に、上述した図１、図３及び図５のように互いに意匠が異なる即ちモジュールの配置位置が異なるランプユニットの製造方法について説明する。まず、予めモジュールとして上述した照明用ＬＥＤモジュール１１と、スイッチモジュール１２と、第１オスタブモジュール１４ａと、制御モジュール１３と、表示発光用ＬＥＤモジュール１５と、第２オスタブモジュール１４ｂとをそれぞれ複数づつ、モジュール毎に標準化された同形状のものを用意しておく。

次に、ランプユニットのハウジングにそれぞれ合わせて少なくとも照明用ＬＥＤモジュール１１と、スイッチモジュール１２と、第１オスタブモジュール１４ａとを組み付ける。また、ランプユニットのハウジングに合わせて制御モジュール１３と、表示発光用ＬＥＤモジュール１５と、第２オスタブモジュール１４ｂとを選択的に組み付ける。即ち、図３及び図５に示すランプユニットのように制御モジュール１３や表示発光用ＬＥＤモジュール１５、第２オスタブモジュール１４ｂが必要ないものは組み付けることなく、図１に示すランプユニットであればこれら制御モジュール１３や表示発光用ＬＥＤモジュール１５、第２オスタブモジュール１４ｂを組み付ける。その後、ハウジングに搭載したモジュール間を上述したように電線Ｌにより電気的に接続する。

このような製造方法によれば、複数のモジュールの配置位置が互いに異なる複数種のランプユニットに対して、同一のモジュールを使用できるので、開発工数削減、量産効果により、コスト削減することができる。

なお、上述した第１実施形態及び第２実施形態では、スイッチモジュール１２として、プッシュスイッチを用いていたが、本発明はこれに限ったものではない。スイッチモジュール１２としては、従来のようにスライドスイッチを用いてもよい。

また、上述した第２実施形態では、第１オスタブモジュール１４ａと第２オスタブモジュール１４ｂとを一つのコネクタハウジング１６ｄ−５内に配置していたが、本発明はこれに限ったものではない。第１オスタブモジュール１４ａと第２オスタブモジュール１４ｂとを別々のコネクタハウジング１６ｄ−５に収容するようにしてもよい。

また、上述した第２実施形態では、制御モジュール１３とスイッチモジュール１２とを端子１３ｂ、スイッチ端子１２ａで接続していたが、本発明はこれに限ったものではない。制御モジュール１３とスイッチモジュール１２との間も電線Ｌで接続してもよい。

また、上述した第２実施形態では、第２オスタブモジュール１４ｂを設け、第２オスタブモジュール１４ｂと表示発光用ＬＥＤモジュール１５とを電線Ｌで接続していたが、本発明はこれに限ったものではない。第２オスタブモジュール１４ｂを設けずに半田付けなどで直接、第２電源線を表示発光用ＬＥＤモジュール１５に接続するようにしてもよい。

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１ ランプユニット
５ ハウジング
１０ ランプユニット
１１ 照明用ＬＥＤモジュール（車室照明用ランプ）
１２ スイッチモジュール（操作スイッチ）
１３ 制御モジュール（制御部）
１４ａ 第１オスタブモジュール（第１端子金具）
１４ｂ 第２オスタブモジュール（第２端子金具）
１５ 表示発光用ＬＥＤモジュール（スイッチ照明用ランプ）
１６ ハウジング
Ｌ 電線

Claims (4)

1. 複数のモジュールから構成され、当該モジュールの配置位置が互いに異なる複数種のランプユニットを製造するランプユニットの製造方法であって、
   前記モジュールとして、車室内の照明をする室内照明用ランプモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作に応じてオンオフするスイッチモジュールと、前記室内照明用ランプモジュールに電源を供給するための第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第１端子金具モジュールと、前記スイッチモジュールのオンオフに基づいて前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯制御を行う制御モジュールと、前記スイッチモジュールを照明するスイッチ照明用ランプモジュールと、前記スイッチ照明用ランプモジュールに電源を供給するための第２電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第２端子金具モジュールと、それぞれ複数づつ、前記モジュール毎に標準化された同形状のものを用意し、
   前記複数種類のランプユニットのハウジングにそれぞれそ合わせて少なくとも前記室内ランプモジュールと、前記スイッチモジュールと、前記第１端子金具モジュールと、を組み付けると共に前記ハウジングに合わせて前記制御モジュール、前記スイッチ照明用ランプモジュール、及び、前記第２端子金具モジュールを選択的に組み付け、
   前記ハウジングに搭載した前記モジュール間を電線により電気的に接続した
   ことを特徴とするランプユニットの製造方法。
2. 車室内を照明する室内照明用ランプモジュールと、
   前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作に応じてオンオフするスイッチモジュールと、
   前記室内照明用ランプモジュールに電源を供給するための第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第１端子金具モジュールと、をさらに備え、
   前記室内照明用ランプモジュール及び前記スイッチモジュールの間と、前記第１端子金具モジュール及び前記室内照明用ランプモジュールの間と、前記第１端子金具モジュール及び前記スイッチモジュールの間と、が各々電線で接続されている
   ことを特徴とするランプユニット。
3. 車室内を照明する室内照明用ランプモジュールと、
   前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作に応じてオンオフするスイッチモジュールと、
   前記スイッチモジュールのオンオフに基づいて前記室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯制御を行う制御モジュールと、
   前記室内照明用ランプモジュールに電源を供給するための第１電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第１端子金具モジュールと、をさらに備え、
   前記室内照明用ランプモジュール及び前記制御モジュールの間と、前記第１端子金具モジュール及び前記制御モジュールの間と、が各々電線で接続されている
   ことを特徴とするランプユニット。
4. 前記スイッチモジュールを照明するスイッチ照明用ランプモジュールと、
   前記スイッチ照明用ランプモジュールに電源を供給するための第２電源線に取り付けられた端子金具と嵌合して電気的に接続される第２端子金具モジュールと、をさらに備え、
   前記第２端子金具モジュール及び前記スイッチ照明用モジュールの間が、電線で接続されている
   ことを特徴とする請求項２又は３に記載のランプユニット。

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