JP5348106B2 - 車両用情報記録装置、および、車両用情報記録システム - Google Patents

Description

本発明は、車両に搭載され当該車両に関する情報を車両情報として記録する車両用情報記録装置、および、当該車両用情報記録装置を備える車両用情報記録システムに関する。

従来より、この種の装置は、イベントデータレコーダやドライブレコーダとして利用されている。例えば特許文献１に記載の装置は、イベントデータレコーダに関するものであり、揮発性メモリに車両情報を逐次記憶し、トリガ信号が入力されると、揮発性メモリに記憶されている情報を不揮発性メモリに記憶する。
ところで、上記のような従来技術においては、トリガ信号として、車両の内部で生成される信号（例えば、エアバッグ装置の駆動信号やイグニッションスイッチの動作信号など）が用いられている。そのため、車両が所定の状態、つまり、トリガ信号が生成される状態にならない限り、揮発性メモリに記憶されている情報を不揮発性メモリに記憶することができない。このように限られたタイミングでしか不揮発性メモリに記憶されない車両情報は、例えば事故解析用のデータとしてしか利用することができず、情報としての用途が非常に限られてしまう。

特開２０１０−８５２３４号公報

そこで、本発明の目的は、揮発性記憶手段に記憶されている車両情報を不揮発性記憶手段に記憶するタイミングを任意に設定することができ、不揮発性記憶手段に記憶される車両情報の用途を広げることができる車両用情報記録装置、および、当該車両用情報記録装置を備える車両用情報記録システムを提供することにある。

請求項１に記載の車両用情報記録装置によれば、揮発性記憶手段は、当該車両用情報記録装置が搭載された車両に関する情報を車両情報として逐次記憶する。なお、車両に関する情報とは、車両に搭載される各種の装置類、センサ類、スイッチ類から出力される信号により特定される各種の情報であり、例えば、エンジン制御装置から出力される燃料噴射量やエンジン回転数、加速度センサから出力される車両の加速度、イグニッションスイッチから出力されるイグニッションのオンオフ状態などのほか、例えば生体センサから出力される生体情報（車両の運転手の血圧や心拍数など）も含む情報群である。不揮発性記憶手段は、揮発性記憶手段に記憶された車両情報を記憶する。記憶指令情報受信手段は、車両の外部から入力される記憶指令情報を無線通信により受信する。記憶制御手段は、記憶指令情報受信手段が受信した記憶指令情報によって特定される前記車両情報を揮発性記憶手段から読み出して不揮発性記憶手段に記憶する記憶処理を実行する。
これにより、揮発性記憶手段に記憶されている車両情報を不揮発性記憶手段に記憶するタイミングを、車両の内部で生成される信号ではなく車両の外部から入力される信号（記憶指令情報）に基づいて任意に設定することができ、不揮発性記憶手段に記憶される車両情報の用途を広げることができる。
また、記憶指令情報受信手段は、無線通信により記憶指令情報を受信する。これにより、有線通信により記憶指令情報を受信する構成とは異なり、記憶指令情報を受信できる領域が著しく制限されてしまうことがない。

請求項２に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶指令情報は、記憶処理を実行する条件を特定する記憶処理実行条件特定情報を含む。記憶制御手段は、現在時刻又は／及び車両情報が記憶処理実行条件特定情報によって特定される条件に合致すると判断したとき、記憶処理を実行する。
これにより、記憶制御手段が記憶処理を実行するタイミングを、記憶処理実行条件特定情報によって具体的に指定することができる。

また、請求項３に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶指令情報は、車両情報の属性を特定する属性特定情報を含む。記憶制御手段は、属性特定情報によって特定される属性の車両情報を揮発性記憶手段から抽出し、不揮発性記憶手段に記憶する。
これにより、記憶指令情報に基づいて不揮発性記憶手段に記憶される車両情報を具体的に設定することができる。

請求項４に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶指令情報は、場所を特定する場所特定情報を含む。記憶制御手段は、車両が場所特定情報によって特定される場所を走行する場合に記憶処理を実行する。また、請求項５に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶指令情報は、日時を特定する日時特定情報又は時刻を特定する時刻特定情報を含む。記憶制御手段は、現在日時が日時特定情報によって特定される日時になったとき、又は、現在時刻が時刻特定情報によって特定される時刻になったときに、記憶処理を実行する。また、請求項６に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶制御手段は、車両情報が所定の条件に合致するときに、記憶処理を実行する。
これにより、記憶処理を実行するタイミングを具体的に設定することができる。

請求項７に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶制御手段は、現在時刻又は／及び車両情報が記憶処理実行条件特定情報によって特定される条件に合致している間、記憶処理を継続する。
これにより、例えば特定の道路区間や特定の時間帯における車両情報、つまり、所定の幅を有する車両情報が不揮発性記憶手段に記憶されるようになり、不揮発性記憶手段に記憶される車両情報の用途を一層広げることができる。

請求項８に記載の車両用情報記録装置によれば、提示手段は、記憶指令情報受信手段が記憶指令情報を受信したときに当該記憶指令情報を受信したことを提示し、又は／及び、記憶制御手段が記憶処理を実行したときに当該記憶処理を実行したことを提示する。
これにより、外部の第三者は、例えばイベントなどを企画した場合に記憶指令情報を発信させることにより、その旨を各車両用情報記録装置のユーザに伝えることができる。一方、車両用情報記録装置のユーザは、提示手段に提示される内容に基づいて、外部の第三者がイベントなどを企画していることを認識することができる。また、車両用情報記録装置のユーザに対し、第三者が企画するイベントなどへの期待（ワクワク感）を与えることができる。

請求項９に記載の車両用情報記録装置によれば、記憶指令情報は、不揮発性記憶手段に車両情報を記憶した状態を維持する期限を指定する期限指定情報、又は、不揮発性記憶手段に車両情報を記憶した状態を維持する期間を指定する期間指定情報を含む。記憶制御手段は、現在時刻が期限指定情報によって指定される期限に到達すると、又は、車両情報を不揮発性メモリに記憶してからの経過時間が期間指定情報によって指定される期間に到達すると、不揮発性記憶手段に記憶した車両情報を消去する。
これにより、古い車両情報や不要な車両情報を随時消去することができ、記憶容量に限りのある不揮発性記憶手段を有効に活用することができる。

請求項１０に記載の車両用情報記録システムによれば、車両に搭載される車両用情報記録装置と、車両の外部に設置される第三者側装置と、を備える。車両用情報記録装置は、揮発性記憶手段と、不揮発性記憶手段と、記憶指令情報受信手段と、記憶制御手段と、を備える。揮発性記憶手段は、車両用情報記録装置が搭載された車両に関する情報を車両情報として逐次記憶する。不揮発性記憶手段は、揮発性記憶手段に記憶された車両情報を記憶する。記憶指令情報受信手段は、車両の外部から入力される記憶指令情報を無線通信により受信する。記憶制御手段は、記憶指令情報受信手段が受信した記憶指令情報によって特定される前記車両情報を揮発性記憶手段から読み出して不揮発性記憶手段に記憶する記憶処理を実行する。第三者側装置は、記憶指令情報生成手段と、記憶指令情報発信手段と、発信動作制御手段と、を備える。記憶指令情報生成手段は、記憶指令情報を生成する。記憶指令情報発信手段は、記憶指令情報生成手段が生成した記憶指令情報を車両用情報記録装置に発信する。発信動作制御手段は、記憶指令情報発信手段による記憶指令情報の発信動作を制御する。
これにより、揮発性記憶手段に記憶されている車両情報を不揮発性記憶手段に記憶するタイミングを、車両の外部に設置される第三者側装置から入力される信号（記憶指令情報）に基づいて任意に設定することができ、不揮発性記憶手段に記憶される車両情報の用途を広げることができる。

請求項１１に記載の車両用情報記録システムによれば、車両のユーザが所有するユーザ側装置は、イベント情報受信手段と、イベント情報提示手段と、提示動作制御手段と、を備える。イベント情報受信手段は、第三者側装置から送信されるイベント情報を受信する。イベント情報提示手段は、イベント情報受信手段が受信したイベント情報を提示する。提示動作制御手段は、イベント情報提示手段によるイベント情報の提示動作を制御する。
これにより、車両のユーザは、自己が所有するユーザ側装置を介して、第三者が企画するイベントなどに関する情報を把握することができる。

請求項１２に記載の車両用情報記録システムによれば、第三者側装置は、イベント情報を送信する送信先を限定する送信先限定手段をさらに備える。
これにより、イベントやキャンペーンの参加対象となるユーザを絞り込むことができ、第三者は、企画したイベントなどを効率良く実施することができる。

請求項１３に記載の車両用情報記録システムによれば、車両情報送信手段は、車両用情報記録装置の不揮発性記憶手段に記憶されている車両情報を第三者側装置に送信する。
これにより、記憶処理によって不揮発性記憶手段に記憶されている車両情報を車両用情報記録装置から第三者側装置に容易に取り込むことができる。

第１実施形態に係るものであり、車両用情報記録装置を備える車両用情報記録システムの構成を概略的に示すブロック図 イベント情報の内容の一例を示す図 車両用情報記録装置および第三者側装置による制御内容を示すフローチャート トリガ情報を受信したことの表示例を示す図 車両情報を記憶したことの表示例を示す図 第三者側装置およびユーザ側装置による制御内容を示すフローチャート 第２実施形態に係るものであり、車両用情報記録装置による制御内容を示すフローチャート 第３実施形態に係るものであり、幅特定情報の内容を概念的に示す図 図７相当図 第４実施形態に係るものであり、車両用情報記録装置による制御内容を示すフローチャート 第５実施形態に係るものであり、送信先限定画面の表示例を示す図 第６実施形態に係る図１相当図

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１から図６を参照しながら説明する。図１は、車両用情報記録装置１０を備える車両用情報記録システム１１の構成を概略的に示すブロック図である。車両用情報記録システム１１は、車両用情報記録装置１０と、第三者側装置１２と、ユーザ側装置１３とを備える。
車両用情報記録装置１０は車両１４に搭載される。この車両用情報記録装置１０は、制御部１５と、揮発性メモリ１６（揮発性記憶手段に相当）と、不揮発性メモリ１７（不揮発性記憶手段に相当）と、トリガ情報受信部１８（記憶指令情報受信手段）と、情報提示部１９（提示手段に相当）と、コネクタ２０とを備える。
制御部１５は、図示しないマイクロコンピュータを主体として構成されており、制御プログラムを実行することにより、車両用情報記録装置１０の動作全般を制御する。また、制御部１５は、制御プログラムを実行することにより、本発明の記憶制御手段をソフトウェアによって仮想的に実現する。

揮発性メモリ１６は、後述する車両情報検出部３１から入力される各種の車両情報を逐次記憶するためのものである。制御部１５は、この揮発性メモリ１６の記憶容量を超えて車両情報検出部３１から車両情報が入力された場合には、その時点で揮発性メモリ１６に記憶されている最古の車両情報を消去しながら、最新の車両情報を揮発性メモリ１６に記憶する（上書きする）。これにより、制御部１５は、車両情報検出部３１から入力された車両情報を揮発性メモリ１６に巡回的に記憶する。なお、車両用情報記録装置１０の装置電源がオフすると、揮発性メモリ１６に記憶されている記憶内容（車両情報）は消去される。

不揮発性メモリ１７は、制御部１５が実行する記憶処理（詳しくは後述する）に応じて、揮発性メモリ１６に記憶された車両情報の少なくとも一部を記憶するためのものである。制御部１５は、後述するトリガ情報受信部１８によりトリガ情報（記憶指令情報に相当）を受信すると、揮発性メモリ１６に記憶されている車両情報の少なくとも一部（受信したトリガ情報によって特定される車両情報）を抽出し、その抽出した車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶する。つまり、制御部１５は、トリガ情報を受信したことに応じて、揮発性メモリ１６に記憶されている車両情報の少なくとも一部を不揮発性メモリ１７に移動、または、コピーする機能を有する。なお、車両用情報記録装置１０の装置電源がオフしても、不揮発性メモリ１７に記憶されている記憶内容は消去されずに保持される。

トリガ情報受信部１８は、無線の通信回線（この場合、携帯電話回線）を経由して、第三者側装置１２との間でトリガ情報を含む各種のデータの通信を行う。なお、トリガ情報受信部１８と第三者側装置１２との間で行う通信は、例えば車両用無線機（ＤＣＭ：Data Communication Module）を用いて行うようにしてもよい。また、トリガ情報受信部１８と第三者側装置１２との間で行う通信は、有線通信であってもよいし近距離無線通信であってもよい。有線通信の例としてはＵＳＢ通信などが挙げられ、近距離無線通信の例としてはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信などが挙げられる。
情報提示部１９は、例えば液晶ディスプレイからなる。制御部１５は、各種の情報を情報提示部１９に表示する。
コネクタ２０は、車両用情報記録装置１０以外の装置（例えば、後述する第三者側装置１２やユーザ側装置１３）が備えるコネクタに通信ケーブルなどを介して接続され、接続された装置との間で各種情報の送受信を行うためのものである。

この車両用情報記録装置１０には、車両１４に関する各種の情報を車両情報として検出する車両情報検出部３１が車載ＬＡＮを介して接続されている。この車両情報検出部３１は、エンジン制御装置３２、ブレーキ制御装置３３、トランスミッション制御装置３４、エアバッグ制御装置３５、ナビゲーション装置３６、カメラ装置３７などの各種の装置を有する。また、車両情報検出部３１は、加速度センサ３８、速度センサ３９、アクセルセンサ４０、ブレーキセンサ４１、ステアリングセンサ４２、シートベルトセンサ４３、生体センサ４４、シートセンサ４５などの各種のセンサを有する。また、車両情報検出部３１は、イグニッションスイッチ４６、ヘッドライトスイッチ４７などの各種のスイッチを有する。
エンジン制御装置３２はエンジンの燃料噴射量を特定可能な信号やエンジン回転数を特定可能な信号を出力し、ブレーキ制御装置３３はブレーキ油圧を特定可能な信号を出力し、トランスミッション制御装置３４はシフトポジションを特定可能な信号を出力し、エアバッグ制御装置３５はエアバッグの開閉状態を特定可能な信号を出力し、ナビゲーション装置３６は車両位置を特定可能な信号を出力し、カメラ装置３７はカメラで撮影された画像の信号を出力する。

加速度センサ３８は車両の加速度を特定可能な信号を出力し、速度センサ３９は車両の速度（車速）を特定可能な信号を出力し、アクセルセンサ４０はアクセル開度を特定可能な信号を出力し、ブレーキセンサ４１はブレーキ踏み量を特定可能な信号を出力し、ステアリングセンサ４２はステアリング角度を特定可能な信号を出力し、シートベルトセンサ４３はシートベルト装着状態を特定可能な信号を出力する。生体センサ４４は、例えば車両のステアリングに備えられ、車両の運転手の血圧や心拍数などの生体情報を特定可能な信号を出力する。シートセンサ４５は、例えば車両の座席シートに設置され、乗員の着座状態を特定可能な信号を出力する。各座席シートのシートセンサ４５の値に基づいて、乗車人数を特定することが可能である。
イグニッションスイッチ４６はイグニッションのオンオフを特定可能な信号を出力する。ヘッドライトスイッチ４７は、ヘッドライトのオンオフを特定可能な信号を出力する。なお、車両情報検出部３１を構成する装置、センサ、スイッチは、上述したものに限られるものではなく、例えば、時刻や時間を特定可能な信号を出力するタイマーや車両の走行距離を特定可能な信号を出力する走行距離検出装置など車両に搭載される各種の装置類、センサ類、スイッチ類を含む。これら各種の装置類やセンサ類やスイッチ類から出力される信号により特定される各種の情報は、本発明の車両情報に相当する。

このように構成された車両用情報記録装置１０は、車両に搭載されている状態では、上記したイグニッションスイッチ４６からイグニッション信号を入力することでイグニッションスイッチ４６のオンオフと連動するように接続されており、イグニッションスイッチ４６がオンである場合に装置電源がオンし（起動し）、イグニッションスイッチ４６がオフである場合に装置電源がオフする（停止する）ように構成されている。

次に、第三者側装置１２の構成について説明する。
第三者側装置１２は、車両１４の外部に設置されるものであって、例えば自動車ディーラが店舗に備えるパーソナルコンピュータなどからなり、制御部５１と、トリガ情報発信部５２（記憶指令情報発信手段に相当）と、情報提示部５３と、イベント情報発信部５４と、入力装置５５とを備える。
制御部５１は、図示しないマイクロコンピュータを主体として構成されており、制御プログラムを実行することにより、第三者側装置１２の動作全般を制御する。また、制御部５１は、制御プログラムを実行することにより、本発明の記憶指令情報生成手段および発信動作制御手段をソフトウェアによって仮想的に実現する。また、制御部５１は、入力装置５５を介してトリガ情報を作成するための情報（いつ記憶処理を実行するかを指定するための情報、つまり、例えば時刻、日時、時間帯、位置、エリアなどを特定する情報や、記憶処理の対象となる車両情報を指定する情報、つまり、車両情報の属性を特定する情報）が入力されると、その入力された情報を反映したトリガ情報を作成する。

このトリガ情報には、タイミング特定情報（記憶処理実行条件特定情報に相当）、属性特定情報、場所特定情報、時間特定情報（日時特定情報、時刻特定情報に相当）などを含むことができる。タイミング特定情報は、車両用情報記録装置１０において記憶処理を実行する条件（記憶処理を実行する時刻や、記憶処理を実行するトリガとなる車両情報）を特定するための情報である。属性特定情報は、車両用情報記録装置１０において揮発性メモリ１６に記憶されている車両情報の属性（種類、項目）を特定するための情報である。この場合、属性特定情報は、車両情報の属性として「燃料噴射量」を特定する。なお、属性特定情報により特定される車両情報の属性は燃料噴射量に限られるものではなく、例えば、車両の位置情報、エンジン回転数、車両の速度、車載カメラの画像、ヘッドライトのオン／オフ状態、車両の乗車人員数、車両の累積走行距離、車両の加速度、運転手の血圧や心拍数を特定するようにしてもよい。場所特定情報は、所定の場所（例えば、自動車ディーラの店舗から所定距離内のエリアなど）を特定するための情報である。時間特定情報は、時間に関する情報を特定するものであり、所定の日時を特定する日時特定情報や、所定の時刻を特定する時刻特定情報を含む。

また、制御部５１は、入力装置５５を介してイベント情報を作成するための情報（例えば、イベントの開催日時や開催期間、イベントの内容、イベントの対象者など）が入力されると、その入力された情報を反映したイベント情報を作成する。図２は、制御部５１によって作成されたイベント情報の内容の一例を示す図である。この場合、イベント情報の内容は、トリガ情報の属性特定情報により設定した車両情報の属性に応じて設定されている。即ち、例えば、車両情報の属性として「燃料噴射量」を設定した場合には、イベント情報として「所定のエリアを所定の燃料消費量以下で通過した車両のユーザに対し、エコ運転をしたということで来店時に特典を与える」という情報を設定する。また、車両情報の属性として「速度」を設定した場合には、イベント情報として「所定の道路区間を法定速度以下で走行した車両のユーザに対し、交通ルールを遵守した安全運転をしたということで来店時に特典を与える」という情報を設定する。なお、先にイベント情報の内容を設定してから、そのイベント情報の内容に応じた車両情報の属性を設定してもよい。

なお、図２に示すイベント情報の内容に該当するか否かの判断は、例えば、車両情報検出部３１から入力される各種の車両情報（車両の位置、エンジン回転数、速度、燃料消費量、時間帯、カメラ画像、ヘッドライトのオン／オフ状態、乗車人員数、時刻、走行距離、加速度、血圧や心拍数など）を車両用情報記録装置１０から第三者側装置１２に送信し、その第三者側装置１２において、当該第三者側装置１２の制御部５１がソフトウェアによる処理により行うようにしてもよいし、当該第三者側装置１２のユーザ（自動車ディーラ）が行うようにしてもよい。また、１つのトリガ情報に複数の属性（例えば、時間帯とカメラ画像の２つの属性）を設定することも可能である。また、イベント情報の内容は、図２に示したものに限られるものではなく、その内容を任意に設定することができる。

トリガ情報発信部５２は、例えば無線の通信回線を経由して、車両用情報記録装置１０との間でトリガ情報を含む各種のデータの通信を行う。
情報提示部５３は、例えば液晶ディスプレイからなる。制御部５１は、各種の情報を情報提示部５３に表示する。
イベント情報発信部５４は、例えば無線の通信回線を経由して、ユーザ側装置１３との間でイベント情報を含む各種のデータの通信を行う。
入力装置５５は、例えばマウスやキーボードなどからなる。第三者側装置１２のユーザ（例えば、自動車ディーラ）は、この入力装置５５を介して、トリガ情報を作成するための情報、イベント情報を作成するための情報、トリガ情報の送信指令信号、イベント情報の送信指令信号などの各種の情報や信号を入力する。

次に、ユーザ側装置１３の構成について説明する。
ユーザ側装置１３は、例えばユーザが所有する携帯電話などからなり、制御部６１と、イベント情報受信部６２（イベント情報受信手段に相当）と、イベント情報提示部６３（イベント情報提示手段に相当）とを備える。
制御部６１は、図示しないマイクロコンピュータを主体として構成されており、制御プログラムを実行することにより、ユーザ側装置１３の動作全般を制御する。また、制御部６１は、制御プログラムを実行することにより、本発明の提示動作制御手段をソフトウェアによって仮想的に実現する。
イベント情報受信部６２は、例えば無線の通信回線を経由して、第三者側装置１２との間でイベント情報を含む各種のデータの通信を行う。
イベント情報提示部６３は、例えば液晶ディスプレイからなる。制御部６１は、各種の情報をイベント情報提示部６３に表示する。

次に、上記構成の車両用情報記録システム１１の動作について説明する。
まず、車両用情報記録システム１１を構成する車両用情報記録装置１０および第三者側装置１２による制御内容を図３に示すフローチャートを参照しながら説明する。
車両用情報記録装置１０の制御部１５は、イグニッションスイッチ４６がオンされると、第三者側装置１２からトリガ情報を受信したか否かを判断する（ステップＡ１）。
一方、第三者側装置１２の制御部５１は、電源がオンされると、トリガ情報を作成するための情報が入力されたか否かを判断する（ステップＢ１）。そして、第三者側装置１２の制御部５１は、トリガ情報を作成するための情報が入力されると（ステップＢ１：ＹＥＳ）、入力された情報に基づいてトリガ情報を作成し（ステップＢ２）、ステップＢ３に移行する。なお、第三者側装置１２の制御部５１は、トリガ情報を作成するための情報が入力されない場合（ステップＢ１：ＮＯ）には、トリガ情報を作成することなく、ステップＢ３に移行する。

第三者側装置１２の制御部５１は、ステップＢ３に移行すると、トリガ情報の送信指令信号が入力されたか否かを判断する。そして、第三者側装置１２の制御部５１は、送信指令信号が入力されると（ステップＢ３：ＹＥＳ）、トリガ情報発信部５２によりトリガ情報を発信する（ステップＢ４）。即ち、第三者側装置１２の制御部５１は、トリガ情報発信部５２によるトリガ情報の発信動作を制御する。第三者側装置１２の制御部５１は、上述のステップＢ１〜Ｂ４の処理を電源がオフされるまで繰り返す。

車両用情報記録装置１０の制御部１５は、第三者側装置１２が発信したトリガ情報を受信すると（ステップＡ１：ＹＥＳ）、トリガ情報を受信したことを情報提示部１９に表示する（ステップＡ２）。図４は、トリガ情報を受信したことを提示するための表示例を示す図である。この場合、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、トリガ信号を受信したことを例えば「キャンペーン情報を受信しました」という具体的なメッセージによりユーザに提示する。なお、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、トリガ信号を受信した際には、例えば「○○店でキャンペーンを実施中、○○店に行くと良いことがあるかも」といったユーザにワクワク感を起こさせるようなメッセージを表示するようにしてもよい。

車両用情報記録装置１０の制御部１５は、トリガ情報を受信したことを情報提示部１９に表示すると、受信したトリガ情報によって特定される車両情報を揮発性メモリ１６から抽出する（ステップＡ３）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、抽出した車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶する（ステップＡ４）。
なお、これらステップＡ３，Ａ４の処理が、本発明の記憶処理、つまり、受信したトリガ情報に基づいて揮発性メモリ１６から車両情報を読み出して不揮発性メモリ１７に記憶する処理に相当する。この場合、揮発性メモリ１６から抽出し不揮発性メモリ１７に記憶する車両情報は、トリガ情報に基づいて設定することができる。即ち、受信したトリガ情報に属性特定情報が含まれる場合には、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、その属性特定情報によって特定される属性の車両情報を揮発性メモリ１６から抽出し、その車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶する。

また、この記憶処理を実行するタイミングは、トリガ情報を受信したタイミングに限定されるものではない。例えば、トリガ情報に場所特定情報が含まれる場合には、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両が場所特定情報によって特定される場所を走行する場合に記憶処理を実行するようにしてもよい。また、トリガ情報に時間特定情報が含まれる場合には、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、時間特定情報によって特定される時間になったとき、つまり、現在日時が日時特定情報によって特定される日時になったとき、又は／及び、現在時刻が時刻特定情報によって特定される時刻になったときに記憶処理を実行するようにしてもよい。

車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶処理を完了すると、車両情報を記憶したことを情報提示部１９に表示する（ステップＡ５）。図５は、車両情報を記憶したことを提示するための表示例を示す図である。この場合、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両情報を記憶したことを例えば「△△駅から□□駅までの燃料噴射量を記憶しました」という具体的なメッセージによりユーザに提示する。車両用情報記録装置１０の制御部１５は、上述のステップＡ１〜Ａ５の処理を、イグニッションスイッチ４６がオフされるまで繰り返す。

次に、車両用情報記録システム１１を構成する第三者側装置１２およびユーザ側装置１３による制御内容を図６に示すフローチャートを参照しながら説明する。
ユーザ側装置１３の制御部６１は、電源がオンされると、第三者側装置１２からイベント情報を受信したか否かを判断する（ステップＣ１）。
一方、第三者側装置１２の制御部５１は、電源がオンされると、イベント情報を作成するための情報が入力されたか否かを判断する（ステップＤ１）。そして、第三者側装置１２の制御部５１は、イベント情報を作成するための情報が入力されると（ステップＤ１：ＹＥＳ）、入力された情報に基づいてイベント情報を作成し（ステップＤ２）、ステップＤ３に移行する。なお、第三者側装置１２の制御部５１は、イベント情報を作成するための情報が入力されない場合（ステップＤ１：ＮＯ）には、イベント情報を作成することなく、ステップＤ３に移行する。

第三者側装置１２の制御部５１は、ステップＤ３に移行すると、イベント情報の送信指令信号が入力されたか否かを判断する。そして、第三者側装置１２の制御部５１は、送信指令信号が入力されると（ステップＤ３：ＹＥＳ）、イベント情報発信部５４によりイベント情報を発信する（ステップＤ４）。第三者側装置１２の制御部５１は、上述のステップＤ１〜Ｄ４の処理を、電源がオフされるまで繰り返す。

ユーザ側装置１３の制御部６１は、第三者側装置１２が発信したイベント情報を受信すると（ステップＣ１：ＹＥＳ）、受信したイベント情報をイベント情報提示部６３に表示する（ステップＣ２）。即ち、ユーザ側装置１３の制御部６１は、イベント情報提示部６３によるイベント情報の提示動作を制御する。ユーザ側装置１３の制御部６１は、これらステップＣ１，Ｃ２の処理を、電源がオフされるまで繰り返す。

以上に説明したように本実施形態によれば、揮発性メモリ１６に記憶されている車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶するタイミングを、車両１４の内部で生成される信号ではなく車両１４の外部に設置された第三者側装置１２から入力される信号（トリガ情報）に基づいて任意に設定することができる。これにより、不揮発性メモリ１７に記憶される車両情報の用途を広げることができる。
また、トリガ情報に属性特定情報を含ませ、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、属性特定情報によって特定される属性の車両情報を揮発性メモリ１６から抽出し、不揮発性メモリ１７に記憶するように構成した。これにより、トリガ情報に基づいて不揮発性メモリ１７に記憶する車両情報を、属性特定情報を介して具体的に設定することができる。
また、トリガ情報受信部１８は、無線通信によりトリガ情報を受信する。これにより、有線通信によりトリガ情報を受信する構成とは異なり、トリガ情報を受信できる領域が著しく制限されてしまうことがない。

また、トリガ情報に場所特定情報を含ませ、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両が場所特定情報によって特定される場所を走行する場合に、記憶処理を実行するように構成した。また、トリガ情報に日時特定情報又は／及び時刻特定情報を含ませ、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在日時が日時特定情報によって特定される日時になったとき、又は／及び、現在時刻が時刻特定情報によって特定される時刻になったときに、記憶処理を実行するように構成した。これにより、記憶処理を実行するタイミングを、場所特定情報や時間特定情報（日時特定情報や時刻特定情報）を介して具体的に設定することができる。

また、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、情報提示部１９を介して、トリガ情報受信部１８がトリガ情報を受信したときに当該トリガ情報を受信したことを提示し、また、制御部１５が記憶処理を実行したときに当該記憶処理を実行したことを提示するように構成した。これにより、外部の第三者は、例えばイベントやキャンペーンなどを企画した場合にトリガ情報を発信させることにより、その旨を各車両用情報記録装置１０のユーザに伝えることができる。一方、車両用情報記録装置１０のユーザは、情報提示部１９に提示される内容に基づいて、外部の第三者がイベントなどを企画していることを認識することができる。また、車両用情報記録装置１０のユーザに対し、第三者が企画するイベントなどへの期待（ワクワク感）を与えることができる。なお、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、「トリガ情報を受信したこと」および「記憶処理を実行したこと」のうち何れか一方のみを情報提示部１９に提示するように構成してもよい。

また、車両１４のユーザが所有するユーザ側装置１３は、第三者側装置１２から送信されるイベント情報をイベント情報受信部６２により受信し、受信したイベント情報をイベント情報提示部６３に表示する。これにより、車両１４のユーザは、自己が所有するユーザ側装置１３を介して、第三者が企画するイベントなどに関する情報を把握することができる。

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図７を参照しながら説明する。本実施形態は、車両用情報記録装置１０による制御内容が上述の実施形態と異なる。以下、上述の実施形態と異なる点のみを説明する。
即ち、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、第三者側装置１２が発信したトリガ情報を受信すると（ステップＥ１：ＹＥＳ）、トリガ情報を受信したことを情報提示部１９に表示するとともに（ステップＥ２）、受信したトリガ情報を揮発性メモリ１６に記憶する（ステップＥ３）。なお、この場合、トリガ情報には、タイミング特定情報として、将来の時刻（例えば、第三者側装置１２がトリガ情報を発信した時刻が１０：００であるとすると、その将来の時刻である例えば１８：００）を特定する情報が含まれている。第三者側装置１２の制御部５１は、少なくともトリガ情報を発信する時刻よりも後の時刻を将来の時刻として設定する。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報が揮発性メモリ１６に記憶されているか否かを判断する（ステップＥ４）。即ち、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報に合致する車両情報が揮発性メモリ１６に存在するか否かを判断する。

そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報が揮発性メモリ１６に記憶されている場合（ステップＥ４：ＹＥＳ）には、現在時刻が記憶したトリガ情報（タイミング特定情報）によって特定される時刻（この場合、１８：００）になったか否かを判断する（ステップＥ５）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在時刻が特定の時刻（１８：００）になると、即ち、現在時刻が特定の時刻に合致すると判断すると（ステップＥ５：ＹＥＳ）、該当する車両情報（記憶したトリガ情報によって特定される車両情報）を揮発性メモリ１６から抽出する（ステップＥ６）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、抽出した車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶する（ステップＥ７）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両情報を記憶したことを情報提示部１９に表示する（ステップＥ８）。なお、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報が揮発性メモリ１６に記憶されていない場合（ステップＥ４：ＮＯ）には、ステップＥ１に戻る。また、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、上述のステップＥ１〜Ｅ８の処理を、イグニッションスイッチ４６がオフされるまで繰り返す。

なお、車両用情報記録装置１０の制御部１５が記憶処理（ステップＥ６，Ｅ７の処理）を実行するタイミングは、タイミング特定情報によって特定される時刻に限られるものではない。例えば、タイミング特定情報によって日時（特定日時）や時間帯（特定時間帯）を特定するようにし、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在日時がその特定日時に合致した場合や、現在時間がその特定時間帯に含まれる場合に、記憶処理を実行するようにしてもよい。また、タイミング特定情報によって位置（特定位置）やエリア（特定エリア）を特定するようにし、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両の現在位置がその特定位置に合致した場合や、車両の現在位置がその特定エリアに含まれる場合に、記憶処理を実行するようにしてもよい。また、タイミング特定情報に車両情報特定情報を含ませ、その車両情報特定情報によって所定の車両情報（特定車両情報）を特定するようにし、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両情報検出部３１から得られる車両情報がその特定車両情報（例えば、車速であれば８０ｋｍ／ｈ）に合致する場合に、記憶処理を実行するようにしてもよい。
また、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、受信したトリガ情報を揮発性メモリ１６ではなく不揮発性メモリ１７に記憶するように構成してもよい。

以上に説明したように本実施形態によれば、トリガ情報にタイミング特定情報を含ませ、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在時刻、現在日時、現在時間、車両の現在位置、車両情報検出部３１から得られる車両情報などがタイミング特定情報によって特定される条件に合致すると判断したときに、記憶処理を実行するように構成した。これにより、車両用情報記録装置１０の制御部１５が記憶処理を実行するタイミングを、タイミング特定情報によって具体的に指定することができる。
また、揮発性メモリ１６に記憶されている車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶するタイミングを、車両１４の外部から入力されるトリガ情報に基づいて任意に設定することができ、これにより、不揮発性メモリ１７に記憶される車両情報の用途を広げることができる。

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について図８および図９を参照しながら説明する。本実施形態は、車両用情報記録装置１０による制御内容が上述の実施形態と異なる。以下、上述の実施形態と異なる点のみを説明する。
本実施形態では、トリガ情報には、幅特定情報として記憶開始点情報および記憶終了点情報が含まれている。この場合、図８に示すように、記憶開始点情報として地点Ａを特定する情報が含まれ、記憶終了点情報として地点Ｂを特定する情報が含まれている。即ち、この場合の幅特定情報は、地点Ａから地点Ｂまでの道路区間を特定する。また、トリガ情報には、地点Ａから地点Ｂまでにおける記憶処理の対象となる車両情報の属性として「燃料噴射量」が設定されている。このトリガ情報によれば、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、揮発性メモリ１６に逐次記憶される車両情報のうち地点Ａから地点Ｂまでにおける燃料噴射量を、記憶処理において揮発性メモリ１６から抽出し不揮発性メモリ１７に記憶する。

次に、本実施形態の動作について、図９に示すフローチャートを参照しながら説明する。
車両用情報記録装置１０の制御部１５は、第三者側装置１２が発信したトリガ情報を受信すると（ステップＦ１：ＹＥＳ）、トリガ情報を受信したことを情報提示部１９に表示するとともに（ステップＦ２）、受信したトリガ情報を揮発性メモリ１６に記憶する（ステップＦ３）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報が揮発性メモリ１６に記憶されているか否かを判断する（ステップＦ４）。即ち、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報に合致する車両情報が揮発性メモリ１６に存在するか否かを判断する。

そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報が揮発性メモリ１６に記憶されている場合（ステップＦ４：ＹＥＳ）には、記憶したトリガ情報に幅特定情報として記憶開始点情報および記憶終了点情報が含まれているか否かを判断する（ステップＦ５）。車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報に記憶開始点情報および記憶終了点情報が含まれている場合（ステップＦ５：ＹＥＳ）には、現在の状況が記憶開始点情報によって特定される状況に合致するか否かを判断する（ステップＦ６）。この場合、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両の現在位置（現在の状況）が地点Ａ（記憶開始点情報によって特定される状況）であるか否かを判断する。車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在の状況が記憶開始点情報によって特定される状況に合致する場合、つまり、車両の現在位置が地点Ａである場合（ステップＦ６：ＹＥＳ）には、受信したトリガ情報によって特定される車両情報（この場合、燃料噴射量）を揮発性メモリ１６から抽出する処理を開始するとともに（ステップＦ７）、抽出した車両情報（燃料噴射量）を不揮発性メモリ１７に記憶する処理を開始する（ステップＦ８）。

そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在の状況が記憶終了点情報によって特定される状況に合致するか否かを判断する（ステップＦ９）。この場合、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両の現在位置（現在の状況）が地点Ｂ（記憶終了点情報によって特定される状況）であるか否かを判断する。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在の状況が記憶終了点情報によって特定される状況に合致する場合、つまり、車両の現在位置が地点Ｂである場合（ステップＦ９：ＹＥＳ）には、トリガ情報によって特定される車両情報（燃料噴射量）を揮発性メモリ１６から抽出する処理を終了するとともに（ステップＦ１０）、抽出した車両情報（燃料噴射量）を不揮発性メモリ１７に記憶する処理を終了する（ステップＦ１１）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両情報を記憶したことを情報提示部１９に表示する（ステップＦ１２）。

一方、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報に幅特定情報が含まれていない場合（ステップＦ５：ＮＯ）には、受信したトリガ情報によって特定される車両情報（所定の幅を有しない車両情報）を揮発性メモリ１６から抽出し（ステップＦ１３）、抽出した車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶する（ステップＦ１４）。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両情報を記憶したことを情報提示部１９に表示する（ステップＦ１２）。なお、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶したトリガ情報によって特定される車両情報が揮発性メモリ１６に記憶されていない場合（ステップＦ４：ＮＯ）には、ステップＦ１に戻る。また、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、上述のステップＦ１〜Ｆ１４の処理を、イグニッションスイッチ４６がオフされるまで繰り返す。

以上に説明したように本実施形態によれば、トリガ情報に幅特定情報を含ませ、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、所定の幅を有して車両情報を揮発性メモリ１６から抽出し、抽出した幅を有する車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶するように構成した。即ち、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、車両情報検出部３１から得られる車両情報（この場合、車両の現在位置）がトリガ情報によって特定される条件（この場合、幅特定情報によって特定される地点Ａから地点Ｂまでの道路区間）に合致している間（含まれている間）、記憶処理を継続する。これにより、例えば特定の道路区間における車両情報、つまり、所定の幅を有する車両情報が不揮発性メモリ１７に記憶されるようになり、不揮発性メモリ１７に記憶される車両情報の用途を一層広げることができる。

なお、幅特定情報によって特定できる車両情報の幅は、所定の道路区間に限られるものではなく、例えば所定の時間帯を特定するようにしてもよい。この場合、幅特定情報は記憶開始時刻情報および記憶終了時刻情報を含む。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在時刻が記憶開始時刻情報によって特定される時刻（記憶開始時刻）から記憶終了時刻情報によって特定される時刻（記憶終了時刻）までの時間帯に合致している間（含まれている間）は、記憶処理を継続する。
また、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、受信したトリガ情報を揮発性メモリ１６ではなく不揮発性メモリ１７に記憶するように構成してもよい。

（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について図１０を参照しながら説明する。本実施形態は、車両用情報記録装置１０による制御内容が上述の実施形態と異なる。以下、上述の実施形態と異なる点のみを説明する。
本実施形態では、トリガ情報には、期限指定情報、又は／及び、期間指定情報が含まれる。期限指定情報は、記憶処理により揮発性メモリ１６の車両情報の少なくとも一部を不揮発性メモリ１７に記憶した場合に、その不揮発性メモリ１７に車両情報を記憶した状態を維持する期限を指定する情報である。また、期間指定情報は、記憶処理により揮発性メモリ１６の車両情報の少なくとも一部を不揮発性メモリ１７に記憶した場合に、その不揮発性メモリ１７に車両情報を記憶した状態を維持する期間（不揮発性メモリ１７に車両情報を記憶してから当該車両情報を消去するまでの時間）を指定する情報である。

次に、本実施形態の動作について、図１０に示すフローチャートを参照しながら説明する。
車両用情報記録装置１０の制御部１５は、記憶処理により不揮発性メモリ１７に車両情報を記憶すると、その記憶した車両情報に対応する期限指定情報が受信したトリガ情報に含まれているか否かを判断する（ステップＧ１）。車両用情報記録装置１０の制御部１５は、期限指定情報が含まれている場合（ステップＧ１：ＹＥＳ）には、現在時刻が当該期限指定情報によって指定される期限に到達したか否かを判断する（ステップＧ２）。ここで、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、期限指定情報によって特定される期限と現在時刻とを比較することで、現在時刻が期限に到達したか否かを判断する。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在時刻が期限指定情報によって指定される期限に到達すると（ステップＧ２：ＹＥＳ）、その期限指定情報に対応する車両情報を不揮発性メモリ１７から消去する（ステップＧ３）。なお、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、不揮発性メモリ１７に記憶した車両情報に対応する期限指定情報が受信したトリガ情報に含まれていない場合（ステップＧ１：ＮＯ）には、不揮発性メモリ１７に記憶した車両情報を消去しないようになっている。

なお、トリガ情報に期間指定情報が含まれている場合には、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、その期間指定情報によって指定される期間（指定期間）と車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶してからの経過時間とを比較する。そして、車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶してからの経過時間が指定期間に到達すると、その期間指定情報に対応する車両情報を不揮発性メモリ１７から消去する。

以上に説明したように本実施形態によれば、トリガ情報に期限指定情報、又は／及び、期間指定情報を含ませ、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、現在時刻が期限指定情報によって指定される期限に到達すると、又は／及び、車両情報を不揮発性メモリ１７に記憶してからの経過時間が期間指定情報によって指定される期間に到達すると、不揮発性メモリ１７に記憶した車両情報（期限指定情報に対応する車両情報、又は／及び、期間指定情報に対応する車両情報）を消去するように構成した。これにより、古い車両情報や不要な車両情報を随時消去することができ、記憶容量に限りのある不揮発性メモリ１７を有効に活用することができる。

（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態について図１１を参照しながら説明する。本実施形態は、第三者側装置１２による制御内容が上述の実施形態と異なる。以下、上述の実施形態と異なる点のみを説明する。
即ち、第三者側装置１２の制御部５１は、制御プログラムを実行することにより、本発明の送信先限定手段をソフトウェアによって仮想的に実現する。図１１は、第三者側装置１２の制御部５１が情報提示部５３に表示する送信先限定画面の表示例を示す図である。第三者側装置１２のユーザは、この送信先限定画面を介して、イベント情報を送信する送信先を選択することができる。この場合、イベント情報の送信先として、ユーザ属性が「女性」であるサービス契約者（図１１において「送信選択」欄に[○]印が付されたサービス契約者）が選択されている。第三者側装置１２の制御部５１は、この送信先限定画面を介して選択された送信先（この場合、女性が所有するユーザ側装置１３）に限定してイベント情報を送信する。なお、サービス契約時に契約者が所有するユーザ側装置１３の識別情報（例えば、製造番号やシリアル番号など）を第三者側装置１２に登録しておき、第三者側装置１２の制御部５１は、この識別情報に基づいて送信先となるユーザ側装置１３を限定するようにするとよい。また、イベント情報の送信先は、種々の属性（例えば、図１１に示すユーザの「性別」、「年齢」、「住所」、ユーザが所有する車両の「車種」、「年式」、「色」など）に基づいて限定することができる。

以上に説明したように本実施形態によれば、イベントやキャンペーンなどの参加対象となるユーザを絞り込むことができ、第三者は、企画したイベントなどを効率良く実施することができる。

（第６実施形態）
次に、本発明の第６実施形態について図１２を参照しながら説明する。本実施形態は、第三者側装置１２による制御内容が上述の実施形態と異なる。以下、上述の実施形態と異なる点のみを説明する。
本実施形態では、車両用情報記録装置１０は、車両情報送信部７１（車両情報送信手段に相当）を備える。この車両情報送信部７１は、例えば無線の通信回線を経由して、記憶処理によって不揮発性メモリ１７に記憶されている車両情報を第三者側装置１２に送信する。なお、この車両情報送信部７１による車両情報の送信タイミングは適宜設定することができる。例えば、車両情報送信部７１は、記憶処理によって車両情報が不揮発性メモリ１７に記憶されるごとに当該車両情報を送信するように構成してもよい。また、車両情報送信部７１は、記憶処理によって不揮発性メモリ１７に記憶されている車両情報を所定のタイミングで送信するように構成してもよい。また、車両情報送信部７１は、第三者である自動車ディーラの店舗に車両が到着したことを条件として、記憶処理によって不揮発性メモリ１７に記憶されている車両情報を送信するように構成してもよい。なお、車両が自動車ディーラの店舗に到着したことの検出は、例えばＥＴＣシステムのような狭域通信の構成を採用することで実現することができる。

以上に説明したように本実施形態によれば、記憶処理によって不揮発性メモリ１７に記憶されている車両情報を車両用情報記録装置１０から第三者側装置１２に容易に取り込むことができる。

（その他の実施形態）
本発明は、上述した各実施形態にのみ限定されるものではなく、例えば次のように変形または拡張することができる。
第三者側装置１２に、現時点（今）を指定するための現時点指定部を設け、第三者側装置１２の制御部５１は、現時点指定部を介して現時点を特定する情報（現時点情報）が入力された場合には、当該現時点情報を含むトリガ情報を直ちに作成し、作成したトリガ情報を直ちに発信するように構成するとよい。そして、車両用情報記録装置１０の制御部１５は、受信したトリガ情報に現時点情報が含まれる場合には、トリガ情報を受信した時点において不揮発性メモリ１７に記憶されている車両情報を車両情報送信部７１により直ちに第三者側装置１２に送信するように構成するとよい。
この構成によれば、例えばイベントに参加する目的以外の目的（例えば車両の修理や点検など）で自動車ディーラの店舗に偶然立ち寄ったユーザの車両に関する車両情報を、即座に第三者側装置１２に収集することができ、そのユーザに対しても特典を与えるなどのサービスを行うことができる。

図面中、１０は車両用情報記録装置、１１は車両用情報記録システム、１２は第三者側装置、１３はユーザ側装置、１４は車両、１５は制御部（記憶制御手段）、１６は揮発性メモリ（揮発性記憶手段）、１７は不揮発性メモリ（不揮発性記憶手段）、１８はトリガ情報受信部（記憶指令情報受信手段）、１９は情報提示部（提示手段）、５１は制御部（記憶指令情報生成手段、発信動作制御手段、送信先限定手段）、５２はトリガ情報発信部（記憶指令情報発信手段）、６１は制御部（提示動作制御手段）、６２はイベント情報受信部（イベント情報受信手段）、６３はイベント情報提示部（イベント情報提示手段）、７１は車両情報送信部（車両情報送信手段）を示す。

Claims (13)

1. 車両に搭載され当該車両に関する情報を車両情報として記録する車両用情報記録装置であって、
   前記車両情報を逐次記憶する揮発性記憶手段と、
   前記揮発性記憶手段に記憶された前記車両情報を記憶する不揮発性記憶手段と、
   前記車両の外部から入力される記憶指令情報を無線通信により受信する記憶指令情報受信手段と、
   前記記憶指令情報受信手段が受信した前記記憶指令情報によって特定される前記車両情報を前記揮発性記憶手段から読み出して前記不揮発性記憶手段に記憶する記憶処理を実行する記憶制御手段と、
   を備えることを特徴とする車両用情報記録装置。
2. 前記記憶指令情報は、前記記憶処理を実行する条件を特定する記憶処理実行条件特定情報を含み、
   前記記憶制御手段は、現在時刻又は／及び前記車両情報が前記記憶処理実行条件特定情報によって特定される条件に合致すると判断したとき、前記記憶処理を実行することを特徴とする請求項１記載の車両用情報記録装置。
3. 前記記憶指令情報は、前記車両情報の属性を特定する属性特定情報を含み、
   前記記憶制御手段は、前記属性特定情報によって特定される属性の前記車両情報を前記揮発性記憶手段から抽出し、前記不揮発性記憶手段に記憶することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用情報記録装置。
4. 前記記憶指令情報は、場所を特定する場所特定情報を含み、
   前記記憶制御手段は、前記車両が前記場所特定情報によって特定される場所を走行する場合に前記記憶処理を実行することを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載の車両用情報記録装置。
5. 前記記憶指令情報は、日時を特定する日時特定情報又は時刻を特定する時刻特定情報を含み、
   前記記憶制御手段は、現在日時が前記日時特定情報によって特定される日時になったとき、又は、現在時刻が前記時刻特定情報によって特定される時刻になったときに、前記記憶処理を実行することを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の車両用情報記録装置。
6. 前記記憶制御手段は、車両情報が所定の条件に合致するときに、前記記憶処理を実行することを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の車両用情報記録装置。
7. 前記記憶制御手段は、現在時刻又は／及び前記車両情報が前記記憶処理実行条件特定情報によって特定される条件に合致している間、前記記憶処理を継続することを特徴とする請求項２に記載の車両用情報記録装置。
8. 前記記憶指令情報受信手段が前記記憶指令情報を受信したときに当該記憶指令情報を受信したことを提示し、又は／及び、前記記憶制御手段が前記記憶処理を実行したときに当該記憶処理を実行したことを提示する提示手段をさらに備えることを特徴とする請求項１から７の何れか１項に記載の車両用情報記録装置。
9. 前記記憶指令情報は、前記不揮発性記憶手段に前記車両情報を記憶した状態を維持する期限を指定する期限指定情報、又は、前記不揮発性記憶手段に前記車両情報を記憶した状態を維持する期間を指定する期間指定情報を含み、
   前記記憶制御手段は、
   現在時刻が前記期限指定情報によって指定される期限に到達すると、又は、前記車両情報を前記不揮発性メモリに記憶してからの経過時間が前記期間指定情報によって指定される期間に到達すると、前記不揮発性記憶手段に記憶した前記車両情報を消去することを特徴とする請求項１から８の何れか１項に記載の車両用情報記録装置。
10. 車両に搭載され当該車両に関する情報を車両情報として記録する車両用情報記録装置と、前記車両の外部に設置される第三者側装置と、を備える車両用情報記録システムであって、
    前記車両用情報記録装置は、
    前記車両情報を逐次記憶する揮発性記憶手段と、
    前記揮発性記憶手段に記憶された前記車両情報を記憶する不揮発性記憶手段と、
    前記車両の外部から入力される記憶指令情報を無線通信により受信する記憶指令情報受信手段と、
    前記記憶指令情報受信手段が受信した前記記憶指令情報によって特定される前記車両情報を前記揮発性記憶手段から読み出して前記不揮発性記憶手段に記憶する記憶処理を実行する記憶制御手段と、を備え、
    前記第三者側装置は、
    前記記憶指令情報を生成する記憶指令情報生成手段と、
    前記記憶指令情報生成手段が生成した前記記憶指令情報を前記車両用情報記録装置に発信する記憶指令情報発信手段と、
    前記記憶指令情報発信手段による前記記憶指令情報の発信動作を制御する発信動作制御手段と、
    を備えることを特徴とする車両用情報記録システム。
11. 前記車両のユーザが所有するユーザ側装置をさらに備え、
    前記ユーザ側装置は、
    前記第三者側装置から送信されるイベント情報を受信するイベント情報受信手段と、
    前記イベント情報受信手段が受信した前記イベント情報を提示するイベント情報提示手段と、
    前記イベント情報提示手段による前記イベント情報の提示動作を制御する提示動作制御手段と、
    を備えることを特徴とする請求項１０記載の車両用情報記録システム。
12. 前記第三者側装置は、前記イベント情報を送信する送信先を限定する送信先限定手段をさらに備えることを特徴とする請求項１１記載の車両用情報記録システム。
13. 前記車両用情報記録装置の前記不揮発性記憶手段に記憶されている前記車両情報を前記第三者側装置に送信する車両情報送信手段をさらに備えることを特徴とする請求項１０から１２の何れか１項に記載の車両用情報記録システム。

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