CN103369163B - 车载机及其控制方法和远程操作系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车载机及其控制方法和远程操作系统。当在车载机中利用终端装置上的应用程序的情况下，在车载机中能够为了安全利用而进行显示、操作的限制。输入输出限制信息存储部存储使限制向应用程序的操作输入和从该应用程序的显示输出的限制处理与上述应用程序对应起来而规定的输入输出限制信息。判定部取得车辆的车辆状态，根据在终端装置上动作的应用程序、车辆状态、输入输出限制信息，决定对向应用程序的操作输入和从应用程序的显示输出应用的限制处理。限制部针对通过输入控制部检测并发送到通信控制部的操作输入、通过通信控制部接收并发送到输出控制部的显示输出，实施通过判定部决定的限制处理。

Description

车载机及其控制方法和远程操作系统
技术领域
本发明涉及一种安装在车辆中而向驾驶员提供各种服务功能的车载机及其控制方法。
背景技术
一般正在利用车载机（车载导航装置、空调操作装置、车载音响装置、倒车监视装置等），其被安装在车辆中，在车上向驾驶员提供地图信息、地图所附带的各种信息，或者提供向目的地的道路向导、空调机、收音机、音乐播放器的操作、车载摄像机的影像显示等各种服务功能。另外，近年来，有以个人计算机为基础做成的高功能化的便携电话（智能手机）。另外，通过便携电话能够向用户提供与车载机同等的服务。例如，通过有线或无线将车载机和便携电话连接起来，将便携电话的应用程序的画面显示在车载机上，由用户对车载机进行操作，由此能够控制便携电话上的应用程序。
在专利文献1的摘要中，揭示了一种从控制指示终端控制遥控对象终端的遥控系统。通过利用专利文献1所揭示的技术，能够在应用于车辆中的利用的车载器（控制指示终端）的大画面中利用便携电话（遥控对象终端）的应用程序。另外，例如还能够统一地将便携电话等各种终端装置的画面显示在车载机上。
但是，一般车载机被安装在车辆中而与车辆一体化，因此内部的数据、程序的更新频度低。例如车载机几乎不频繁地更新内部的数据、程序，大多持续使用7~10年那样的长期间。能够在汽车销售店中对车载机的程序进行更新，但用户必须特意将安装了车载机的车辆拿到销售店，非常麻烦。
与此相比，便携电话大多2年左右就会买新的，长期持续使用旧设备的情况比较少。另外，高功能化的便携电话大多始终与网络连接，容易从服务器取得信息、程序而更新，因此大多始终维持能够利用新信息和新功能的状态。
如果能够从车载机利用便携电话的应用程序，则能够使用大画面，因此是方便的，但另一方面存在以下的这样的问题。
驾驶员必须在行驶中不停地注意车辆的前方，必须避免长时间注视车载机的画面。特别在车辆的行驶速度快的情况下，车辆在一定时间移动的距离长，另外驾驶员的视野变窄，因此驾驶员长时间将视线从前方的视野移开是非常危险的。
但是，没有设想驾驶员在驾驶中利用的情况而设计为通用的普通的便携电话的应用程序有时并不面向驾驶员在车载机中利用的情况。因此，在车载机中利用便携电话的应用程序的情况下，有时难以识别画面，或者难以操作，或者驾驶员容易长时间从前方视野移开视线。
特别是如果例如将包含操作按键、小文字、运动影像等用户容易注视的画面显示在车载机，则驾驶员的注意转向车载机，容易降低对外界的注意力。另外，在到使应用程序转移到希望的状态为止需要多次操作的情况下，驾驶员的注意也容易转向车载机，而容易降低对外界的注意力。
专利文献1：日本特开2010-44458号公报
发明内容
本发明的目的在于提供一种在车载机中利用终端装置上的应用程序的情况下，能够进行用于在车载机中安全利用的显示或操作的限制的技术。
本发明的一个方式的车载机被安装在车辆中，与终端装置连接，能够对在上述终端装置上动作的应用程序进行操作和显示，具备：检测操作输入的输入控制部；控制显示输出的输出控制部；从所连接的上述终端装置接收显示输出，将操作输入发送到上述终端装置的通信控制部；存储使限制向应用程序的操作输入和从该应用程序的显示输出的限制处理与上述应用程序对应而规定的输入输出限制信息的输入输出限制信息存储部；取得上述车辆的车辆状态，根据在上述终端装置上动作的应用程序、上述车辆状态、上述输入输出限制信息，决定对向上述应用程序的操作输入和从上述应用程序的显示输出所应用的限制处理的判定部；对通过上述输入控制部检测并发送到上述通信控制部的操作输入、通过上述通信控制部接收并发送到上述输出控制部的显示输出，实施通过上述判定部决定的上述限制处理的限制部。
根据本发明，在车载机中利用终端装置上的应用程序的情况下，能够限制用于在车载机中安全利用的显示、操作。
附图说明
图1是表示本实施方式的远程操作系统的框图。
图2是示例本实施例的车载机的远程操作系统的硬件结构的图。
图3是本实施例的车载机的远程操作系统的功能结构图。
图4是表示限制条件信息的表的图。
图5是表示限制方法信息的表的图。
图6是表示在车载机中对便携电话的应用程序进行远程操作时进行显示和操作的限制的画面的一个例子的图。
图7是表示与既定的车辆状态对应的管理显示和操作的限制条件的表的一个例子的图。
图8是管理既定的显示和操作的限制部位和限制方法的表的结构的图。
图9是表示管理从服务器发送的输入输出限制信息的表结构的一个例子的图。
图10是为了在车载机中对便携电话的应用程序进行远程操作而启动的时序的一个例子。
图11是表示车辆状态判定部的动作例子的流程图。
具体实施方式
首先，说明本发明的基本实施方式。
图1是表示本实施方式的远程操作系统的框图。本实施方式的远程操作系统具有车载机10和便携电话19。
便携电话19是执行应用程序，向用户提供服务功能的高功能化的便携电话终端。
车载机10是导航装置、空调操作装置、车载音响装置、倒车监视装置等装置，其被安装在汽车等车辆中，通过有线或无线与便携电话19连接，能够对在便携电话19上动作的应用程序进行操作和显示。
车载机10具有输入控制部11、输出控制部12、通信控制部13、判定部14、限制部15、输入输出限制信息存储部16。
输入控制部11检测对触摸屏的触摸操作、通过按下操作按键而进行的操作输入。
输出控制部12控制应用程序画面向液晶显示器等的显示输出。
通信控制部13与便携电话19连接，从便携电话19接收显示输出，另外将操作输入发送到便携电话19。
输入输出限制信息存储部16存储将对车载机10向便携电话19上动作的应用程序进行的输入输出施加的限制处理与应用程序对应起来而规定的输入输出限制信息。
基本上设想便携电话19上的显示和操作而设计在便携电话19上动作的应用程序，但在本实施方式的远程操作系统中，在车载机10中对该应用程序进行显示和操作。车载机10一般具有比便携电话19大的画面，因此如果用户不进行驾驶而只是利用应用程序，则方便性很高。
但是，用户一边驾驶车辆一边操作车载机10具有危险。因此，在本实施方式中，至少对一部分应用程序，应用与该应用程序对应的限制处理，在车载机10上不显示应用程序画面，或不接受来自车载机10的操作。例如，在车辆行驶过程中，在车载机10上不显示影像内容，或者不激活操作按键。
在输入输出限制信息中，包含对应用程序和车载机10的组合规定了限制处理的第一输入输出限制信息、在第一输入输出限制信息中没有规定的应用程序和车载机10的组合的情况下应用的第二输入输出限制信息。
在第一输入输出限制信息中，作为对应用程序和车载机10的组合专用的信息，规定在确保驾驶的安全性的同时、尽量不限制操作、显示而提高方便性那样的限制处理。另一方面，第二输入输出限制信息用于对在第一输入输出限制信息中没有规定的应用程序和车载机10的组合通用地应用，因此规定即使严格地限制操作、显示也要对各种组合确保安全性那样的限制处理。
判定部14取得车辆的车辆状态，根据在便携电话19上动作的应用程序、车辆状态、输入输出限制信息，决定对向应用程序的操作输入和从应用程序的显示输出应用的限制处理。
这时，当在第一输入输出限制信息中规定了在便携电话19上动作的应用程序和车载机10自身的组合时，判定部14根据第一输入输出限制信息，决定对应用程序的限制处理。另外，当在第一输入输出限制信息中没有规定应用程序和车载机10自身的组合时，判定部14根据第二输入输出限制信息，决定对应用程序的限制处理。
控制部15针对通过输入控制部11检测并发送到通信控制部13的操作输入、通过通信控制部13接收并发送到输出控制部12的显示输出，实施通过判定部14决定的限制处理。
根据本实施方式，在车载机10中利用便携电话用的各种应用程序的情况下，能够进行限制使得在车载机10中的利用中应用显示、操作。
进而，在本实施方式中，如果通信控制部13与便携电话19连接，则向便携电话19通知识别车载机10自身的机种的识别信息，从便携电话19取得与在便携电话19上动作的应用程序和车载机的组合对应的第一输入输出限制信息，记录到输入输出限制信息存储部16中。
这时，便携电话19如果在自身中保存了与在便携电话19自身上动作的应用程序和车载机10的组合对应的第一输入输出限制信息，则将其发送到车载机10。另外，便携电话19如果在自身中没有保存与在自身上动作的应用程序和车载机10的组合对应的第一输入输出限制信息，则从未图示的服务器取得并通知车载机10。由此，即使不更新便携电话19上的应用程序，也能够以后向车载机10通知与应用程序和车载机10的新组合对应的限制信息。
另外，在本实施方式中，表示了在车载机10中对在便携电话上动作的应用程序进行显示和操作的例子，但在本发明中，与车载机10连接的终端装置也可以不是便携电话。作为与车载机10连接的终端装置，可以是具备通信接口的信息处理装置。作为其他例子，有具有无线LAN接口、USB接口的个人计算机或游戏机等。
另外，在本实施方式的车辆中，广泛地包含汽车、摩托车、自行车等移动用的交通工具。
（实施例）
以下，使用附图说明实施例。
图2是示例本实施例的车载机的远程操作系统的硬件结构的图。车载机的远程操作系统被构成为包含车载机、车辆状态传感器、便携电话、网络、服务器。
在该图中，符号101是车载机，符号102是车辆状态传感器，符号103是便携电话，符号104是网络，符号105是服务器，符号106是CPU（中央处理单元），符号107是非易失性存储器，符号108是RAM（随机访问存储器），符号109是车辆IF（接口），符号110是输入装置，符号111是显示装置，符号112是车内通信IF，符号113是CPU，符号114是非易失性存储器，符号115是RAM，符号116是车内通信IF，符号117是输入装置，符号118是显示装置，符号119是车外通信IF。
车载机101被构成为包含CPU106、非易失性存储器107、RAM108、车辆IF109、输入装置110、显示装置111、车内通信IF112。
CPU106将RAM108用作工作用存储器而执行存储在非易失性存储器107中的程序。非易失性存储器107存储通过CPU106执行的车载机的程序。RAM108是由CPU106为了工作用而利用的存储器。车辆IF109是用于从车辆状态传感器取得停车制动的状态、制动的状态、车速、加速度、纬度、经度等车辆状态的接口。输入装置110是按键、拨号盘、触摸屏等输入装置。显示装置111是显示CPU106的程序执行结果的液晶显示器等显示装置。车内通信IF112是有线或无线的通信接口，能够与便携电话、个人计算机连接。
车辆状态传感器102是取得停车制动的状态、制动的状态、车速、加速度、纬度、经度的各种传感器。另外，在此示例了车辆状态传感器102位于车载机101的外部的情况，但也可以位于车载机101的内部。
便携电话103被构成为包含CPU113、非易失性存储器114、RAM115、车内通信IF116、输入装置117、显示装置118、车外通信IF119。
CPU113将RAM115用作工作用存储器而执行存储在非易失性存储器114中的程序。非易失性存储器114存储通过CPU113执行的便携电话的程序。RAM115是由CPU113用作工作用而利用的存储器。车内通信IF116是有线或无线的通信接口，能够与车载机、个人计算机连接。输入装置117是按键、触摸屏等输入装置。显示装置118是显示CPU113的程序执行结果的液晶显示器等显示装置。车外通信IF119是便携电话103能够经由网络104与服务器105连接的通信接口。
车载机101经由车内通信IF112对便携电话103进行远程操作。便携电话103经由车内通信IF116依照车载机101的操作执行应用程序，并将其结果显示在车载机101的显示装置111上。然后，车载机101从车辆状态传感器102取得停车制动、车速等车辆状态，依照存储在非易失性存储器107中的输入输出限制信息，与车辆状态对应地，进行显示的限制和限制将车载机101的操作传送到便携电话103。
由此，能够根据车速等车辆状态对通用的便携电话的应用程序的显示内容、能够进行的操作进行限制。
便携电话103能够保存应用程序固有的输入输出限制信息。在该情况下，在车载机101开始对便携电话103进行远程操作之前，便携电话103经由车内通信IF112，向车载机101传送应用程序固有的输入输出限制信息。另外，车载机101依照接收到的应用程序固有的输入输出限制信息和从车辆状态传感器102取得的车辆状态，进行动画、小文字的显示的限制、向便携电话103传送车载机101的操作的限制。
由此，即使是制造车载机101之后制造的便携电话103的应用程序，也能够限制应用程序特有的动画、小文字的显示、限制在画面上显示的按键、输入表格的操作。
另外，便携电话103经由网络104与服务器105连接。另外，便携电话103将从车载机101接收的、车载机机种识别信息（以下将识别信息称为ID）、要执行的应用程序的ID（便携电话应用程序ID）发送到服务器105，从服务器105通过车载机101下载限制便携电话103的应用程序的远程操作所需要的输入输出限制信息，并传送到车载机101。另外，车载机101依照接收到的输入输出限制信息、从车辆状态传感器102取得的车辆状态，进行动画、小文字的显示的限制、向便携电话103传送车载机101的操作的限制。
由此，即使是开发便携电话103的应用程序之后制造的车载机101，也能够限制应用程序特有的动画、小文字的显示、限制在画面上显示的按键、输入表格的操作。
图3是本实施例的车载机的远程遥控操作系统的功能结构图。
在该图中，对附加了与图2的车载机的远程操作系统中的已经说明的图2所示的相同的符号的结构、具有相同功能的部分省略说明。
在车载机101中，符号201是车载机应用程序部，符号202是车载机输入输出切换部，符号203是输入输出限制信息存储部，符号204是输入限制部，符号205是输出限制部，符号206是车辆状态判定部，符号207是车载机输入控制部，符号208是车载机显示控制部，符号209是车载机车内通信控制部。通过由CPU106将RAM108用作工作用存储器而执行存储在非易失性存储器107中的程序，来具体实现这些处理部。
本实施例的车载机101在具备输入输出限制信息存储部203、输入限制部204、输出限制部205以及车辆状态判定部206这一点上与现有技术不同。
在输入输出限制信息存储部203中，符号220是既定输入输出限制信息，符号221是输入输出限制信息区域221。
在便携电话103中，符号210是便携电话应用程序部，符号211是便携电话输入输出切换部，符号212是便携电话输入控制部，符号213是便携电话输出控制部，符号214是便携电话车内通信控制部，符号215是便携电话车外通信控制部。通过由CPU113将RAM115用作工作用存储器而执行存储在非易失性存储器114中的程序，来具体实现这些处理部。
本实施例的便携电话103在便携电话应用程序部210中具备输入输出限制信息216这一点上与现有技术不同。在输入输出限制信息216中，符号217是限制条件信息，符号218是限制方法信息，符号219是对应车载机信息。
在服务器105中，符号222是发送部，符号223是输入输出限制信息管理表。通过由服务器的CPU（未图示）将服务器的RAM（未图示）用作工作用存储器而执行存储在服务器的非易失性存储器（未图示）中的程序，来具体实现发送部222。
输入输出限制信息216是规定了与车辆状态对应的对显示和操作的限制内容的限制信息，由限制条件信息217、限制方法信息218、对应车载机信息219构成。
限制条件信息217是图4所示例的表，根据从车辆状态传感器102取得的停车制动状态和车速，能够确定限制画面上的显示的部位（显示限制部位）、其限制的方法、限制操作的部位（操作限制部位）。
限制方法信息218是图5所示例的表，针对在图4的表中确定的显示限制部位和操作限制部位，能够确定所限制的区域、限制状态下的显示方法、在该显示中利用的合成数据。
对应车载机信息219是识别能够利用限制条件信息217、限制方法信息218的车载机101的机种的车载机机种ID的列表。
既定输入输出限制信息220是具有与车载机101预先存储的输入输出限制信息216相同结构的信息，在从便携电话103或服务器105无法得到输入输出限制信息216的情况下利用。另外，既定输入输出限制信息220由通过图7所示例的表定义的限制条件信息、通过图8所示例的表定义的限制方法信息组成。
输入输出限制信息区域221是存储从便携电话、服务器105发送来的输入输出限制信息216或既定输入输出限制信息220的区域，车载机101依照存储在该区域中的输入输出限制信息，限制从便携电话发送的图像的显示、从车载机向便携电话发送的用户的操作的信息。
车载机应用程序部201从车载机输入输出切换部202接收输入信息，经由车载机输入输出切换部202进行显示等输出。
车载机输入输出切换部202通过车辆状态判定部206控制，选择将从车载机输入控制部207接收到的信息经由输入限制部204和车载机车内通信控制部209传送到便携电话103、还是传送到车载机应用程序部201。
另外，车载机输入输出切换部202择一地切换从车载机应用程序部201显示图像、还是显示经由输出限制部205和车载机车内通信控制部209接收的便携电话103的图像，或者显示将车载机应用程序部201的图像和便携电话103的图像合成所得的图像。
例如，可以考虑在显示便携电话103的图像时，将从车载机输入控制部207接收到的信息传送到便携电话103，在显示来自车载机应用程序部201的图像时，将来自车载机输入控制部207的信息传送到车载机应用程序部201。
车载机输入控制部207进行以下控制，即将从输入装置110接收到的输入数据、或经由车辆IF109从车辆状态传感器102接收到的信息、或车载机101所保存的地图等信息传送到车载机输入输出切换部202。
车载机显示控制部208进行将从输出限制部205取得的数据显示在显示装置111的控制。
车载机车内通信控制部209将从便携电话103接收到的显示数据传送到车载机输入输出切换部202，将从输入限制部204接收到的输入数据传送到便携电话103，将从便携电话103接收到的输入输出限制信息216记录到输入输出限制信息存储部203中。
输入输出限制信息存储部203预先存储有既定输入输出限制信息220，将从便携电话103或服务器105经由车内通信IF112发送的输入输出限制信息216存储到输入输出限制信息区域221中。
既定输入输出限制信息220是与输入输出限制信息216相同形式的信息，定义对整个画面的显示和操作的限制的有无，使得能够与各种便携电话的各种应用程序对应。
输入输出限制信息区域221在从便携电话103或服务器105经由车内通信IF112被发送输入输出限制信息216的情况下，存储接收到的输入输出限制信息216，在没有接收到的情况下，存储既定输入输出限制信息220。
输入限制部204依照车辆状态判定部206的指示，控制经由车载机车内通信控制部209将经由车载机输入控制部207和车载机输入输出切换部202被发送的来自车载机101的输入装置110的输入发送到便携电话103、还是不发送。
输出限制部205将经由车载机车内通信控制部209和车载机输入输出切换部202接收的来自便携电话103的显示内容加工为依照车辆状态判定部206的指示施加了限制后的显示内容，并经由车载机显示控制部208显示在车载机101的显示装置111中。
车辆状态判定部206从车辆状态传感器102取得停车制动、制动、车速、加速度、纬度、经度等车辆状态，存储在输入输出限制信息存储部203的输入输出限制信息区域221中。依照输入输出限制信息216或既定输入输出限制信息220，决定输入输出的限制区域和限制方法，向输入限制部204、输出限制部205、车载机输入输出切换部202指示。
便携电话应用程序部210从便携电话输入输出切换部211接收输入信息，进行与应用程序的服务功能对应的处理，经由便携电话输入输出切换部211输出图像等。另外，在连接了车载机101和便携电话103时，便携电话应用程序部210经由便携电话输入输出切换部211和便携电话车内通信控制部214，进行便携电话103的车内通信IF116与车载机101的车内通信IF112之间的通信，将输入输出限制信息216传送到车载机101。
便携电话输入输出切换部211将从便携电话输入控制部212接收到的信息、或经由便携电话车内通信控制部214接收到的车载机101的输入信息传送到便携电话应用程序部210。
便携电话输入控制部212进行控制而将从便携电话103的输入装置117接收到的数据传送到便携电话输入输出切换部211。
便携电话输出控制部213进行控制而将从便携电话输入输出切换部211接收到的数据显示在便携电话103的显示装置118中。
便携电话车内通信控制部214经由便携电话103的车内通信IF116，与车载机101的车内通信IF112连接，控制车载机车内通信控制部209的数据的收发。
便携电话车外通信控制部215依照便携电话应用程序部210的指示，控制便携电话103的车外通信IF119，经由网络104进行与服务器105的通信的控制。
服务器105的发送部222根据从便携电话103接收的车载机机种ID和便携电话应用程序ID，参照输入输出限制信息管理表223，确定适合于从远程接收指示操作的车载机101与接收该远程操作而执行的便携电话103的组合的输入输出限制信息，并传送到便携电话103。
输入输出限制信息管理表223是图9示例的表，对车载机机种ID和便携电话应用程序ID的每个组合，存储适合于该组合的输入输出限制信息。
图4是表示限制条件信息的表的图。它是对车载机101所安装的车辆的每个状态管理画面上的显示限制部位和操作限制部位的表。在该例子中，作为车辆的状态，利用停车制动状态和车速。
“停车制动状态”301记载通过车辆状态传感器102取得的停车制动的状态。
“车速”302记载通过车辆状态传感器102取得的车速。
“显示限制部位”303记载显示限制部位的ID。
“操作限制部位”304记载操作限制部位的ID。
行305是以下的记述，即“停车制动状态”为“施加”、并且“车速”为“车速=0km/h”时的“显示限制部位”是“无”，“操作限制部位”是“无”。行306是以下的记述，即“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“0km/h≤车速≤30km/h”时的“显示限制部位”是“显示部位A”，“操作限制部位”是“无”。行307是以下的记述，即“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“0km/h≤车速≤30km/h”时的“显示限制部位”是“显示部位B”，“操作限制部位”是“输入部位a”。行308是以下的记述，即“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“20km/h≤车速≤30km/h”时的“显示限制部位”是“显示部位C”，“操作限制部位”是“输入部位b”。行309是以下的记述，即“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“30km/h≤车速≤40km/h”时的“显示限制部位”是“整个画面A”，“操作限制部位”是“全部输入”。行310是以下的记述，即“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“40km/h≤车速≤50km/h”时的“显示限制部位”是“整个画面B”，“操作限制部位”是“全部输入”。行311是以下的记述，即“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“50km/h<车速”时的“显示限制部位”是“整个画面C”，“操作限制部位”是“全部输入”。
车辆状态判定部206从输入输出限制信息存储部203的输入输出限制信息区域221接收该表。另外，车辆状态判定部206对从车辆状态传感器102接收到的“停车制动状态”和“车速”、该表的各行的“停车制动状态”和“车速”进行比较，取出车辆状态满足条件的行的“显示限制部位”、“操作限制部位”。
例如，在“停车制动状态”为“施加”、并且“车速”为“车速=0km/h”的情况下，只满足行305的条件。因此，车辆状态判定部206取出“显示限制部位”是“无”、“操作限制部位”是“无”的信息。
在“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“车速=0km/h”的情况下，车辆状态只满足行306的条件。因此，取出“显示限制部位”是“显示部位A”、“操作限制部位”是“无”的信息。
在“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“0km/h<车速=20km/h”的情况下，车辆状态满足行306和行307的条件，取出“显示限制部位”是“显示部位A”和“显示部位B”、“操作限制部位”是“无”和“输入部位a”的信息。
在“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“20km/h<车速=30km/h”的情况下，车辆状态满足行306和行307和行308的条件，取出“显示限制部位”是“显示部位A”、“显示部位B”和“显示部位C、“操作限制部位”是“无”、“输入部位a”和“输入部位b”的信息。
在“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“30km/h<车速=40km/h”的情况下，车辆状态只满足行309的条件，取出“显示限制部位”是“整个画面A”、“操作限制部位”是“全部输入”的信息。
在“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“40km/h<车速=50km/h”的情况下，车辆状态只满足行310的条件，取出“显示限制部位”是“整个画面B”、“操作限制部位”是“全部输入”的信息。
在“停车制动状态”为“未施加”、并且“车速”为“50km/h<车速”的情况下，车辆状态只满足行311的条件，取出“显示限制部位”是“整个画面C”、“操作限制部位”是“全部输入”的信息。
图5是表示限制方法信息的表的图。它是通过限制条件信息表的“显示限制部位”303或“操作限制信息部位”304指定的管理显示和操作的限制区域和限制显示方法的表。在该例子中，以便携电话应用程序的画面结构没有变化的情况为对象，在画面结构变化的情况下，可以对每个画面结构进行定义。
“部位”401记载限制信息表的“显示限制部位”303或“操作限制部位”304的ID。
“限制区域”402记载与“显示限制部位”或“操作限制部位”的ID对应的限制显示或操作的区域、部位。
“限制显示方法”403记载限制显示的方法。
“合成数据”404记载用于显示的限制的数据。
行405是以下的记述，即在所选择的“部位”是“显示部位A”的情况下，“限制区域”是“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”，“显示限制方法”是“重合”，“合成数据”是“图像数据A”。
行406是以下的记述，即在所选择的“部位”是“显示部位B”的情况下，“限制区域”是“矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）”，“显示限制方法”是“重合”，“合成数据”是“图像数据B”。
行407是以下的记述，即在所选择的“部位”是“显示部位B”的情况下，“限制区域”是“矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）”，“显示限制方法”是“重合”，“合成数据”是“灰色”。
行408是以下的记述，即在所选择的“部位”是“显示部位C”的情况下，“限制区域”是“矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）”，“显示限制方法”是”重合”，“合成数据”是“灰色”。
行409是以下的记述，即在所选择的“部位”是“输入部位a”的情况下，“限制区域”是“矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）”，“显示限制方法”是”无”，“合成数据”是“无”。
行410是以下的记述，即在所选择的“部位”是“输入部位b”的情况下，“限制区域”是“矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）”，“显示限制方法”是“无”，“合成数据”是“无”。
行411是以下的记述，即在所选择的“部位”是“输入部位b”的情况下，“限制区域”是“选择按键”，“显示限制方法”是“无”，“合成数据”是“无”。
行412是以下的记述，即在所选择的“部位”是“整个画面A”的情况下，“限制区域”是“整个画面区域”，“显示限制方法”是“缩小1/5显示”，“合成数据”是“缩小1/5用车载机画面和缩小1/5的便携电话画面”。
行413是以下的记述，即在所选择的“部位”是“整个画面B”的情况下，“限制区域”是“整个画面区域”，“显示限制方法”是“图标显示”，“合成数据”是“图标用车载机画面和图标数据”。
行414是以下的记述，即在所选择的“部位”是“整个画面C”的情况下，“限制区域”是“整个画面区域”，“显示限制方法”是“车载机画面显示”，“合成数据”是“车载机画面”。
行415是以下的记述，即在所选择的“部位”是“全部输入”的情况下，“限制区域”是“整个画面区域，全部的按键”，“显示限制方法”是“无”，“合成数据”是“无”。
例如，在车辆状态判定部206取出“显示部位A”，限制“显示部位A”的显示的情况下，如果读出行405，则“限制区域”是“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”，“显示限制方法”是“重合”，重合用的“合成数据”是“图像数据A”。“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”表示以便携电话的显示的坐标（x1，y1）和坐标（x2，y2）为对角的顶点的矩形区域。在该情况下，车辆状态判定部206向输出限制部205指示，将“图像数据A”重合地显示在便携电话103的显示的“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”，限制便携电话103向车载机101的显示装置111的显示。
在限制“显示部位B”的显示的情况下，如果读出行406和行407，则“限制区域”是“矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）”和“矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）”，“矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）”的“显示限制方法”是“重合”，“合成数据”是“图像数据B”，“矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）”的“限制显示方法”是“重合”，“合成数据”是“灰色”。
在限制“显示部位C”的显示的情况下，如果读出行408，则“限制区域”是“矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）”，“显示限制方法”是“重合”，“合成数据”是“灰色”。在该情况下，将“灰色”的矩形重合地显示在便携电话103的显示的“矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）”，限制便携电话103向车载机101的显示装置111的显示。
在限制“输入部位a”的输入的情况下，如果读出行409，则“限制区域”是“矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）”。在该情况下，车辆状态判定部206向输入限制部204指示，使得不向车载机车内通信控制部209输出向“矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）”的输入。
在限制“输入部位b”的输入的情况下，如果读出行410和行411，则“限制区域”是“矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）”和“选择按键”。在该情况下，车辆状态判定部206向输入限制部204指示，使得不向车载机车内通信控制部209输出向“矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）”和“选择按键”的输入。
在限制“整个画面A”的显示的情况下，如果读出行412，则“限制区域”是“整个画面区域”，“显示限制方法”是“缩小1/5显示”、“缩小1/5用车载机画面和缩小1/5的便携电话画面”。“缩小1/5显示”是将便携电话103的显示全体缩小为1/5而与车载机的画面重合地显示。在该情况下，车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得将车载机应用程序部201的显示数据加工为缩小1/5用车载机画面，将从车载机车内通信控制部209接收到的便携电话103的显示数据缩小为1/5，传送到输出限制部205，向输出限制部205指示，使得将从车载机输入输出切换部202接收到的缩小了的便携电话103的显示数据与加工为缩小1/5用车载机画面后的车载机应用程序部201的显示数据重合并传送到车载机显示控制部208。
在限制“整个画面B”的显示的情况下，如果读出行413，则“限制区域”是“整个画面区域”，“显示限制方法”是“图标显示”，“合成数据”是“图标用车载机画面和图标数据”。“图标显示”是不进行便携电话103的显示，将在便携电话103中执行的应用程序的“图标数据”与车载机的画面重合。在该情况下，车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得传送图标数据，将车载机应用程序部201的显示数据加工为图标用车载机画面，与图标数据一起传送到输出限制部205，向输出限制部205指示使得将图标数据与从车载机输入输出切换部202接收到的加工为图标用车载机画面后的车载机应用程序部201的显示数据重合并传送到车载机显示控制部208进行显示。
在限制“整个画面C”的显示的情况下，如果读出行414，则“限制区域”是“整个画面区域”，“显示限制方法”是“车载机整个画面显示”，“合成数据”是“车载机画面”。“车载机整个画面显示”是不进行便携电话103的显示，而显示在便携电话103中执行的应用程序的画面。在该情况下，车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得将车载机应用程序部201的显示数据传送到输出限制部205，向输出限制部205指示使得将从车载机输入输出切换部202接收到的车载机应用程序部201的显示数据传送到车载机显示控制部208。
在限制“全部输入”的情况下，读出行415，将“限制区域”设为“整个画面区域和全部按键”。在该情况下，车辆状态判定部206向输入限制部204指示使得不向车载机车内通信控制部209输出全部的输入。
图6是表示在车载机中对便携电话的应用程序进行远程操作时进行显示和操作的限制的画面的一个例子的图。
符号501是施加停车制动、车速为0km/h时的某应用程序的画面的例子。符号502是未施加停车制动、车速为0km/h时的应用程序的画面的例子。符号503是未施加停车制动、车速超过0km/h而在20km/h以下时的应用程序的画面的例子。504是未施加停车制动、车速超过20km/h而在30km/h以下时的应用程序的画面的例子。505是未施加停车制动、车速超过30km/h而在40km/h以下时的应用程序的画面的例子。506是未施加停车制动、车速超过40km/h而在50km/h以下时的应用程序的画面的例子。507是未施加停车制动、车速超过50km/h时的应用程序的画面的例子。
另外，符号508是车载机101所具备的显示装置111的整个画面区域。符号509是车载机101所具备的输入装置110的选择按键。符号510是车载机101所具备的输入装置110的返回按键。符号511是车载机101所具备的显示装置111的矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）。符号512是车载机101所具备的显示装置111的矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）。符号513是车载机101所具备的显示装置111的矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）。符号514是车载机101所具备的显示装置111的矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）。符号515是车载机101所具备的显示装置111的缩小1/5的便携电话画面的显示区域。符号516是车载机101所具备的显示装置111的便携电话应用程序图标的显示区域。
在施加停车制动，车速为0km/h的情况下，只满足图4的表的行305的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“无”、“操作限制部位”为“无”。另外，由于“显示限制部位”为“无”，所以车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得将从车载机输入控制部207接收到的输入直接传送到输入限制部204，将从车载机车内通信控制部209接收到的便携电话103的显示数据直接传送到输出限制部205，并向输入限制部204指示使得经由车载机车内通信控制部209将从车载机输入输出切换部202接收到的输入直接传送到便携电话103，向输出限制部205指示使得将从车载机输入输出切换部202接收到的便携电话103的显示数据直接传送到车载机显示控制部208，并显示在车载机101的显示装置111上。因此，施加停车制动、车速为0km/h时的画面的例子501的画面是与便携电话103的便携电话应用程序部210的画面相同的显示，将对画面的任意区域的操作也传送到便携电话103。
在不施加停车制动，车速为0km/h的情况下，只满足图4的表的行306的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“显示部位A”、“操作限制部位”为“无”。另外，从图5的表取出“部位”为“显示部位A”的行405，“限制区域”为“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”，“显示限制方法”是“重合”，重合用的“合成数据”是“图像数据A”。“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”表示以便携电话103的画面中的坐标（x1，y1）和坐标（x2，y2）为对角的顶点的矩形区域。在该情况下，车辆状态判定部206向输出限制部205指示，将“图像数据A”与便携电话103的画面的“矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）”重合地显示，由此限制便携电话103向车载机101的显示装置111的显示。因此，不施加停车制动、车速为0km/h时的画面的例子502在便携电话103的便携电话应用程序部210的显示中，在矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）511中显示图像数据A。但是，也将对图像的任意区域的操作传送到便携电话103。
在不施加停车制动，车速超过0km/h并且为20km/h以下的情况下，满足图4的表的行306和行307的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“显示部位A”、“显示部位B”,“操作限制部位”为“无”、“输入部位a”。另外，从图5的表取出“部位”为“显示部位A”、“显示部位B”、“输入部位a”的行405、行406、行407、行409。另外，车辆状态判定部206向输出限制部205指示进行矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）511、矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）512、矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513的显示限制。另外，车辆状态判定部206向输入限制部204指示进行矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513的输入限制。因此，不施加停车制动、车速超过0km/h并且为20km/h以下时的画面的例子503在便携电话103的便携电话应用程序部210的显示中，在矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）511中显示图像数据A，在矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）512中显示图像数据B，在矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513中显示灰色的矩形，不将对矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513的输入传送到便携电话103。
在不施加停车制动，车速超过20km/h并且为30km/h以下的情况下，满足图4的表的行306、行307、行308的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“显示部位A”、“显示部位B”和“显示部位C”、“操作限制部位”为“无”、“输入部位a”和“输入部位b”。另外，从图5的表取出“部位”为“显示部位A”、“显示部位B”、“显示部位C”、“输入部位a”和“输入部位b”的行405、行406、行407、行408、行409、行410、行411。另外，车辆状态判定部206向输出限制部205指示进行矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）511、矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）512、矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513、矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）514的显示限制，向输入限制部204指示进行矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513、矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）514、选择按键的输入限制。因此，不施加停车制动、车速超过20km/h并且为30km/h以下时的画面的例子504在便携电话103的便携电话应用程序部210的显示中，在矩形区域（x1，y1）-（x2，y2）511中显示图像数据A，在矩形区域（x3，y3）-（x4，y4）512中显示图像数据B，在矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513中显示灰色的矩形，在矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）514中显示灰色的矩形，不向便携电话103传送对矩形区域（x5，y5）-（x6，y6）513、矩形区域（x7，y7）-（x8，y8）514、选择按键的输入。
在不施加停车制动，车速超过30km/h并且为40km/h以下的情况下，只满足图4的表的行309的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“整个画面A”、“操作限制部位”为“全部输入”。另外，从图5的表取出“部位”为“整个画面A”、“全部输入”的行412和行415。另外，车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得将车载机应用程序部201的显示数据加工为缩小1/5用车载机画面，将从车载机车内通信控制部209接收到的便携电话103的显示数据缩小为1/5，传送到输出限制部205，向输出限制部205指示使得将从车载机输入输出切换部202接收到的缩小为1/5的便携电话103的显示数据与加工为缩小1/5用车载机画面的车载机应用程序部201的显示数据重合而传送到车载机显示控制部208进行显示，向输入限制部204指示使得不将全部输入输出到车载机车内通信控制部209。因此，在不施加停车制动、车速超过30km/h并且为40km/h以下时的画面的例子505中，在车载机101的显示装置111的整个画面区域508中显示缩小1/5用车载机画面，在缩小1/5的便携电话画面的整个画面区域515中，显示缩小为1/5后的便携电话103的显示数据，不将全部的输入传送到便携电话103。
在不施加停车制动，车速超过40km/h并且为50km/h以下的情况下，只满足图4的表的行310的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“整个画面B”、“操作限制部位”为“全部输入”。另外，从图5的表取出“部位”为“整个画面B”、“全部输入”的行413和行415。另外，车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得传送图标数据，将车载机应用程序部201的显示数据加工为图标用车载机画面，与图标数据一起传送到输出限制部205，向输出限制部205指示使得将图标数据与从车载机输入输出切换部202接收到的加工为图标用车载机画面的车载机应用程序部201的显示数据重合而传送到车载机显示控制部208进行显示，向输入限制部204指示使得不将全部输入输出到车载机车内通信控制部209。因此，在不施加停车制动、车速超过40km/h并且为50km/h以下时的画面的例子506中，在车载机101的显示装置111的整个画面区域508中显示图标用车载机画面，在便携电话应用程序图标的显示区域516中显示图标，不将全部的输入传送到便携电话103。
在不施加停车制动，车速超过50km/h的情况下，只满足图4的表的行311的条件，因此，车辆状态判定部206从图4的表取出“显示限制部位”为“整个画面C”、“操作限制部位”为“全部输入”。另外，车辆状态判定部206从图5的表取出“部位”为“整个画面C”、“全部输入”的行414和行415。另外，车辆状态判定部206向车载机输入输出切换部202指示，使得将车载机应用程序部201的显示数据传送到输出限制部205，向输出限制部205指示使得将从车载机输入输出切换部202接收到的车载机应用程序部201的显示数据传送到车载机显示控制部208进行显示，向输入限制部204指示使得不将全部输入输出到车载机车内通信控制部209。因此，在不施加停车制动、车速超过50km/h时的画面的例子507中，在车载机101的显示装置111的整个画面区域508中显示车载机画面，不将全部的输入传送到便携电话103。
图7是表示与既定的车辆状态对应的管理显示和操作的限制条件的表的一个例子的图。结构与图4的限制条件信息的表相同。对于赋予与已经说明的图4所示的相同的符号的结构和具有相同的功能的部分省略说明。
行601是“停车制动状态”为“施加”、并且“车速”为“车速=0km/h”时的“显示限制部位”为“无”、“操作限制部位”为“无”的记述。行602是“停车制动状态”为“不施加”、并且“车速”为“车速=0km/h”时的“显示限制部位”为“显示部位B”、“操作限制部位”为“全部输入”的记述。行603是“停车制动状态”为“不施加”、并且“车速”为“0km/h<车速”时的“显示限制部位”为“显示部位C”、“操作限制部位”为“全部输入”的记述。
这样，将“显示限制部位”中的项目设为“无”、或对便携电话103的显示全体的限制部位，将“操作限制部位”中的项目设为“无”、或对全部输入，由此，能够不对便携电话的应用程序的显示内容产生影响地通用地对应各种应用程序。
图8是管理既定的显示和操作的限制部位和限制方法的表的结构的图。本表的结构与图5的限制方法信息的表相同。对于赋予与已经说明的图5所示的附相同的符号的结构和具有相同功能的部分省略说明。
行701是以下的记述，即在所选择的“部位”是“整个画面B”的情况下，“限制区域”为“整个画面区域”，“显示限制方法”为“图标显示”，“合成数据”为“图标用车载机画面和图像数据”。行702是以下的记述，即在所选择的“部位”是“整个画面C”的情况下，“限制区域”为“整个画面区域”，“显示限制方法”为“车载机画面显示”，“合成数据”为“车载机画面”。行703是以下的记述，即在所选择的“部位”是“全部输入”的情况下，“限制区域”为“整个画面区域和全部按键”，“显示限制方法”为“无”，“合成数据”为“无”。
如该图8的表那样，将在图7中使用的“整个画面B”和“整个画面C”决定为是对便携电话103的显示全体的限制部位，将“全部输入”决定为不传送全部的到便携电话103的方法，由此，能够不对便携电话103的应用程序的显示内容产生影响地通用地对各种应用程序限制输入输出。
图9是表示管理从服务器发送的输入输出限制信息的表结构的一个例子的图。
“车载机机种ID”801是车载机的机种所固有的ID。“便携电话应用程序ID”802是通过便携电话103执行的各个应用程序所固有的ID。“输入输出限制信息”803是服务器105所发送的输入输出限制信息，是与输入输出限制信息216相同的结构。
行804是以下的记述，即在“车载机机种ID”为“车载机A”、并且“便携电话应用程序ID”为“便携电话应用程序a”的情况下发送的“输入输出限制信息”为“输入输出限制信息Aa”。行805是以下的记述，即在“车载机机种ID”为“车载机A”、并且“便携电话应用程序ID”为“便携电话应用程序b”的情况下发送的“输入输出限制信息”为“输入输出限制信息Ab”。行806是以下的记述，即在“车载机机种ID”为“车载机B”、并且“便携电话应用程序ID”为“便携电话应用程序a”的情况下发送的“输入输出限制信息”为“输入输出限制信息Ba”。行807是以下的记述，即在“车载机机种ID”为“车载机B”、并且“便携电话应用程序ID”为“便携电话应用程序b”的情况下发送的“输入输出限制信息”为“输入输出限制信息Bb”。
图10是为了在车载机中对便携电话的应用程序进行远程操作而启动的时序的一个例子。
在此，符号901是服务器，符号902是用户，符号903是便携电话，符号904是车载机。
最初，用户902向便携电话903指示便携电话应用程序启动905。接着，便携电话903向车载机904进行连接906。接着，车载机904向便携电话903进行限制信息查询（车载机机种ID）907，将车载机机种ID传送到便携电话903。
考虑以下的情况，即在车载机应用程序部201的输入输出限制信息216的对应车载机信息219的车载机机种ID列表中，包含限制信息查询（车载机机种ID）907的车载机机种ID，有适合于车载机904的输入输出限制信息。
首先，对车载机904进行输入输出限制信息发送908，将输入输出限制信息216传送到车载机904。
接着，车载机904进行输入输出限制信息设定909。即，将通过车载机车内通信控制部209接收到的输入输出限制信息216传送到输入输出限制信息存储部203，写入到输入输出限制信息区域221中。
接着，在车载机应用程序部201的输入输出限制信息216的对应车载机信息219的车载机机种ID列表中不包含限制信息查询（车载机机种ID）907的车载机机种ID，没有适合于车载机904的输入输出限制信息的情况下，便携电话903向服务器901进行限制信息查询（车载机机种ID、便携电话应用程序ID）910，将车载机机种ID和便携电话应用程序ID传送到服务器901。
接着，在输入输出限制信息管理表中存在服务器901所接收到的车载机机种ID和便携电话应用程序ID的组合，在服务器901中存在适合于在车载机904和便携电话903中执行的应用程序的组合的输入输出限制信息的情况下，发送部222从输入输出限制信息管理表223取出输入输出限制信息，向便携电话903进行输入输出限制信息发送911，将输入输出限制信息216传送到便携电话903。
接着，便携电话903进行输入输出限制信息发送912，将从服务器901接收到的输入输出限制信息216传送到车载机904。
接着，车载机904进行输入输出限制信息设定913，将从服务器901接收到的输入输出限制信息216写入到输入输出限制信息区域221中。
接着，在输入输出限制信息管理表中不存在服务器901所接收到的车载机机种ID和便携电话应用程序ID的组合，在服务器901中没有适合于在车载机904和便携电话903中执行的应用程序的组合的输入输出限制信息的情况下，服务器901向便携电话903发送没有输入输出限制信息通知914。
接着，便携电话903向车载机904发送没有输入输出限制信息通知915。接着，车载机904进行既定输入输出限制信息设定916。经由车载机车内通信控制部209接收到没有输入输出限制信息通知的输入输出限制信息存储部203将既定输入输出限制信息220的内容写入到输入输出限制信息区域221中。
接着，在联系动作中，重复进行从用户902向车载机904的输入917、从车载机904向便携电话903的输入918、从便携电话903向车载机904的输出919、从车载机904向用户902的输出920。这时，车辆状态判定部206从车辆状态传感器102取得车辆状态，依照在输入输出限制信息存储区域中写入的输入输出限制信息216或既定输入输出限制信息220，进行车载机输入输出切换部202、输入限制部204、输出限制部205的控制，控制是否将通过车载机输入控制部207接收到的输入917作为输入918经由车载机车内通信控制部209传送到便携电话903，对通过车载机车内通信控制部209接收到的输出919的显示数据进行加工，通过车载机显示控制部208显示在显示装置111上，作为输出传送到用户902。
最后，从车载机904向便携电话903通知切断921，结束车载机904对便携电话903的远程操作。
图11是表示车辆状态判定部的动作流程的例子。
车辆状态判定部206首先在步骤1001中，从车辆状态传感器102取得车辆状态。接着，在步骤1002中，从输入输出限制信息存储部203读入存储在输入输出限制信息区域221中的输入输出限制信息。接着，在步骤1003中，车辆状态判定部206从管理显示和操作的限制条件的表（图4或图7）取得在步骤1001中取得的适合车辆状态的“显示限制部位”、“操作限制部位”。
接着，在步骤1004中，从管理显示和操作的限制区域和显示限制方法的表（图5或图8）取得与在步骤1003中取得的“显示限制部位”、“操作限制部位”对应的“限制区域”、“显示限制方法”、“合成数据”。
接着，在步骤1005中，依照在步骤1004中取得的“限制区域”、“显示限制方法”、“合成数据”，控制车载机输入输出切换部202、输入限制部204、输出限制部205，限制显示和操作。
在本实施例中，在即使没有施加停车制动也通过车载机101进行显示或操作的情况下，由便携电话103上的应用程序预先保存用于进行与车辆状态对应的限制的输入输出限制信息216。另外，在车载机101中开始进行应用程序显示之前，车载机101从应用程序取得输入输出限制信息216，与车辆状态对应地改变显示和操作的传送范围。
另外，在本实施例中，为了对应便携电话103上的应用程序预先不具有输入输出限制信息的情况，在中心的服务器105中保存输入输出限制信息。另外，在车载机101中开始进行应用程序的显示之前，车载机101从中心取得输入输出限制信息，与车辆状态对应地改变显示和操作的传送范围。
根据本实施例的形式，在各种车载机和便携电话的组合中使用车载机的输入输出装置，利用便携电话的应用程序的情况下，能够与车辆状态对应地控制车载机101对便携电话的通用应用程序的显示和操作的激活和不激活。另外，通过变更中心的输入输出限制信息，能够对每个应用程序变更控制车载机101的画面和操作的激活和不激活的方法，能够安全地利用各种应用程序。
另外，根据本实施例的方式，在车载机101中开始对应用程序的显示或操作之前，将输入输出限制信息组合在车载机101中，因此用户只要准备作为控制对象装置的便携电话103和作为控制指示装置的车载机101，即使在车载机101中利用新的便携电话103、新的应用程序的情况下，也能够容易地应用能够容易地进行安全的显示和操作的限制信息。
上述的本发明的实施方式和实施例是用于说明本发明的示例，并不是要将本发明的范围只限定于这些实施方式、实施例。本领域的技术人员能够不脱离本发明的主要内容地通过其他各种方式实施本发明。
例如，在本实施例中，表示了将限制了操作的区域显示为灰色的例子，但本发明并不限于此。也可以不是灰色而通过其他颜色显示限制了操作的区域，或者也可以能够由用户设定用哪种颜色进行显示。
附图符号说明
10：车载机；11：输入控制部；12：输出控制部；13：通信控制部；14：判定部；15：限制部；16：输入输出限制信息存储部；19：便携电话；101：车载机；102：车辆状态传感器；103：便携电话；104：网络；105：服务器；106：CPU；107：非易失性存储器；108：RAM；109：车辆IF；110：输入装置；111：显示装置；112：车内通信IF；113：CPU；114：非易失性存储器；115：RAM；116：车内通信IF；117：输入装置；118：显示装置；119：车外通信IF；201：车载机应用程序部；202：车载机输入输出切换部；203：输入输出限制信息存储部；204：输入限制部；205：输出限制部；206：车辆状态判定部；207：车载机输入控制部；208：车载机显示控制部；209：车载机车内通信控制部；210：便携电话应用程序部；211：便携电话输入输出切换部；212：便携电话输入控制部；213：便携电话输出控制部；214：便携电话车内通信控制部；215：便携电话车外通信控制部；216：输入输出限制信息；217：限制条件信息；218：限制方法信息；219：对应车载机信息；220：既定输入输出限制信息；221：输入输出限制信息区域；222：发送部；223：输入输出限制信息管理表；901：服务器；902：用户；903：便携电话；904：车载机。

Claims (4)

1.一种车载机，其被安装在车辆中，与终端装置连接，能够进行在上述终端装置上动作的应用程序的操作和显示，其特征在于，具备：
检测操作输入的输入控制部；
控制显示输出的输出控制部；
通信控制部，从所连接的上述终端装置接收显示输出，将操作输入发送到上述终端装置；
输入输出限制信息存储部，存储使限制向应用程序的操作输入和从该应用程序的显示输出的限制处理与上述应用程序对应起来而规定的输入输出限制信息；
判定部，取得上述车辆的车辆状态，根据在上述终端装置上动作的应用程序、上述车辆状态和上述输入输出限制信息，决定对向上述应用程序的操作输入和从上述应用程序的显示输出应用的限制处理；
限制部，对通过上述输入控制部检测并发送到上述通信控制部的操作输入、通过上述通信控制部接收并发送到上述输出控制部的显示输出，实施通过上述判定部决定的上述限制处理；
其中，在上述输入输出限制信息中，包含：针对特定的应用程序和特定的车载机的机种的组合规定限制处理的第一输入输出限制信息；当在上述第一输入输出限制信息中没有规定的应用程序和车载机的机种的组合时应用的第二输入输出限制信息，
上述判定部在上述第一输入输出限制信息中规定了在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机自身的组合时，根据上述第一输入输出限制信息，决定对上述应用程序的限制处理，当在上述第一输入输出限制信息中没有规定上述应用程序和上述车载机自身的组合时，根据上述第二输入输出限制信息，决定对上述应用程序的限制处理；
上述通信控制部在与上述终端装置连接时，向上述终端装置通知用于识别上述车载机自身的机种的识别信息，从上述终端装置取得与在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机的组合对应的第一输入输出限制信息，并存储在上述输入输出限制信息存储部中。
2.一种车载机的控制方法，该车载机被安装在车辆中，该车载机具备：检测操作输入的输入控制部；控制显示输出的输出控制部；与终端装置连接的通信控制部，该车载机能够进行在上述终端装置上动作的应用程序的操作和显示，该车载机的控制方法的特征在于，包括：
存储使限制向应用程序的操作输入和从该应用程序的显示输出的限制处理与上述应用程序对应起来而规定的输入输出限制信息的步骤；
取得上述车辆的车辆状态的步骤；
根据在上述终端装置上动作的应用程序、上述车辆状态和上述输入输出限制信息，决定对向上述应用程序的操作输入和从上述应用程序的显示输出应用的限制处理的步骤；
对通过上述输入控制部检测并发送到上述通信控制部的操作输入、通过上述通信控制部接收并发送到上述输出控制部的显示输出，实施上述限制处理的步骤；
其中，在上述输入输出限制信息中，包含：针对特定的应用程序和特定的车载机的机种的组合规定限制处理的第一输入输出限制信息；当在上述第一输入输出限制信息中没有规定的应用程序和车载机的机种的组合时应用的第二输入输出限制信息，
在上述第一输入输出限制信息中规定了在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机自身的组合时，根据上述第一输入输出限制信息，决定对上述应用程序的限制处理，当在上述第一输入输出限制信息中没有规定上述应用程序和上述车载机自身的组合时，根据上述第二输入输出限制信息，决定对上述应用程序的限制处理；
上述通信控制部在与上述终端装置连接时，向上述终端装置通知用于识别上述车载机自身的机种的识别信息，从上述终端装置取得与在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机的组合对应的第一输入输出限制信息并存储。
3.一种远程操作系统，其特征在于，具备：
执行应用程序的终端装置；
车载机，具备检测操作输入的输入控制部、控制显示输出的输出控制部、与上述终端装置连接的通信控制部，安装在车辆中，存储使限制向应用程序的操作输入和从该应用程序的显示输出的限制处理与上述应用程序对应起来而规定的输入输出限制信息，检测上述车辆的车辆状态，对通过上述输入控制部检测并发送到上述通信控制部的操作输入、通过上述通信控制部接收并发送到上述输出控制部的显示输出，实施根据在上述终端装置上动作的应用程序、上述车辆状态和上述输入输出限制信息决定的限制处理；
其中，在上述输入输出限制信息中，包含：针对特定的应用程序和特定的车载机的机种的组合规定限制处理的第一输入输出限制信息；当在上述第一输入输出限制信息中没有规定的应用程序和车载机的机种的组合时应用的第二输入输出限制信息，
上述车载机在上述第一输入输出限制信息中规定了在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机自身的机种的组合时，根据上述第一输入输出限制信息，决定对上述应用程序的限制处理，当在上述第一输入输出限制信息中没有规定上述应用程序和上述车载机自身的机种的组合时，根据上述第二输入输出限制信息，决定对上述应用程序的限制处理；
上述车载机在与上述终端装置连接时，向上述终端装置通知用于识别上述车载机自身的机种的识别信息，从上述终端装置取得与在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机的机种的组合对应的第一输入输出限制信息并存储。
4.根据权利要求3所述的远程操作系统，其特征在于，
还具备：服务器，预先保存规定了与车载机和应用程序的组合对应的限制处理的输入输出限制信息，经由网络与上述终端装置连接，
上述终端装置在被通知了上述车载机的识别信息时，如果没有保存与在上述终端装置上动作的应用程序和上述车载机的机种的组合对应的上述第一输入输出限制信息，则向上述服务器通知上述车载机的识别信息和上述应用程序的识别信息，取得规定了与上述车载机和上述应用程序的组合对应的限制处理的输入输出限制信息，并作为上述第一输入输出限制信息通知上述车载机。
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