JP5330771B2 - シートシャッター - Google Patents

Description

本発明は、シャッターカーテンにシート材が用いられたシートシャッターに関し、特に、シートシャッターの利点となる静粛性を維持しつつ、防犯性を高める改良技術に関する。

シャッターは、防犯性の観点から金属、例えばスチールやアルミなどの硬質な素材で構成され、一般的に強固な構造体とされる。ところが、住宅の窓シャッターなどでは、風によって煽られたり風の振動などの風振音や、開閉時におけるスラット同士の連結部分であるカール部分にて生じる衝接音や摩擦音、シャッターカーテンとガイドレールの擦れ音が騒音として感じられることがある。さらに経年による摩耗や腐食などで音が増すこともある。また、手動操作による開閉式では、電動開閉タイプと異なり、操作者の加減でこれらの騒音がより大きくなることもある。

一方、防犯性や剛性などを目的としない、シャッターに、可撓性シート体をシャッターカーテンとして用いたシートシャッターがある（例えば、特許文献１、２参照）。一般的に、シートシャッターは、回転軸（ドラム）にシートを巻き付け、シート下端には座板部を設け、モータと連動させてドラムを回転することにより、シートを上下動させて間口を開閉する。従来、この種のシートシャッターは、空気移動を減少させたり、温度の異なる空間を仕切ったり、或いは塵埃の移動を抑止したりする簡易的な遮蔽を行う手段としての用途が殆どであった。
実開平６−２４１９６号公報 特開平１１−２２３４０号公報

住宅用などに使用される金属製の窓シャッターは、防犯目的で使用されることが多いが、上述のように、風による風振音や、開閉時におけるカール部分の衝接音及びガイドレールとの摩擦音が就寝時間の差異などから騒音となることがある。また、金属スラットを連結するカール構造が必要となるため、巻径が大きく、収容スペースの省スペース化に限界があった。これに対し、騒音の生じ難いシートシャッターは従来より存在するが、刃物等に対する切断強度は低く、防犯性の得られない欠点があった。

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、騒音発生を軽減することができるとともに、防犯性の得られるシートシャッターを提供することにある。

次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシートシャッターは、内部に回転軸が軸支されたシャッター収納部１３の左右から左右のガイドレール１５，１５が垂下され、該回転軸に、平行に固定された一辺部２０から他辺部２２側に向かって順次巻き取られる矩形状のシート体２１を備え、該シート体２１は左右の縁部が左右のガイドレール１５，１５内に挿入されて案内されるシートシャッター１００であって、
強化繊維を格子状に織り合わせてなる面状の平行な第１心材２７、第２心材２９と、
該第１心材２７及び第２心材２９を重ねて挟み、周縁３１が接合されて内方を封止する表面シート材３３、裏面シート材３５と、によって前記シート体が積層状に形成され、
該積層シート体２１の前記表面シート材３３、前記第１心材２７、前記第２心材２９、及び前記裏面シート材３５が、異なる方向の複数の縫い目３７ａ，３７ｂで縫製されたことを特徴とする。
前記シート体２１左右の前記縁部には、前記ガイドレール１５，１５内に係止して縁部の抜けを規制する抜け止め手段２５が設けられ、シート体２１の抜け止め手段２５よりも外側となる前記周縁の厚さは、積層シート体の中間部及び抜け止め手段２５の厚さよりも薄く形成されている。

このシートシャッターでは、シャッターカーテンが、複数種のシート材を積層した積層シート体２１からなることで、可撓性や柔軟性を備え、従来の金属製シャッターカーテンで生じていた開閉時におけるスラット同士の連結部分であるカール部分の衝接音はなく、ガイドレールとの摩擦音が少ない。また、積層シート体２１を構成するシート材に、アラミド繊維などの強化繊維が用いられることで、切断に対する強度が高められる。さらに、これらの強化繊維が格子状に形成され、異なる方向の格子が重ねられた積層構造となれば、切断強度が一層高められる。
このシートシャッターでは、積層シート体２１の縁部の構造が堅牢で、疲労が防止され、閉鎖時における左右ガイドレール１５，１５からの抜け出しが防止される。

請求項１記載のシートシャッターは、前記回転軸に巻回されるときに内側となる前記第１心材２７が巻き方向に平行な縦糸４１と該縦糸４１に直交する横糸４３からなる格子状に織り合わされ、
前記第２心材２９が巻き方向に傾斜した縦糸４５と該縦糸４５に対し逆方向に傾斜した横糸４７からなる格子状に織り合わされたことを特徴とする。
また、第１心材２７と第２心材２９との間の前記複数の縫い目の間は固定せず自由度を有している。

このシートシャッターでは、巻き方向に平行な縦糸４１を有する第１心材２７にて巻き取り時のシート体が伸び難くなる。また、巻き方向に傾斜した縦糸４５と横糸４７からなる菱形格子の第２心材２９にて、繊維の特性から巻き取り方向の伸縮が或る程度許容可能となる。つまり、表裏に配置される第１心材２７と第２心材２９の伸縮率を変えた積層シート体２１が得られる。

請求項２記載のシートシャッターは、前記強化繊維がアラミド繊維であることを特徴とする。

このシートシャッターでは、アラミド繊維による糸やストランドが使用されることにより、手作業、織り機による形成が容易に可能となる。また、アラミド繊維にて切断強度が高められる。

請求項３記載のシートシャッターは、前記表面シート材３３及び前記裏面シート材３５が、防炎性を備えた素材からなることを特徴とする。

このシートシャッターでは、表面シート材３３及び裏面シート材３５が、高温になった際、炭化・溶融することはあっても炎上しにくい。

本発明に係る請求項１記載のシートシャッターによれば、強化繊維を格子状に織り合わせてなる第１心材、第２心材と、この第１心材及び第２心材を重ねて挟んだ内方を封止する表面シート材、裏面シート材とによって積層シート体を形成し、この積層シート体を異なる方向の複数の縫い目で縫製したので、柔軟性を備えつつ、アラミド繊維などにより切断強度を高めることができる。この結果、風振音や摩擦音などの騒音の発生を軽減することが可能となり、また柔軟性を有しながら、防犯性を備えることができる。
また、このシートシャッターでは、積層シート体の縁部の構造が堅牢で、昇降操作時の疲労が防止される。さらに、閉鎖時における左右ガイドレールからの抜け出しが防止され、この種シートシャッターの防犯性が向上する。

請求項１記載のシートシャッターによれば、内側に巻かれる第１心材を巻き方向に平行な縦糸とこの縦糸に直交する横糸からなる格子状に織り合わせ、第２心材を巻き方向に傾斜した縦糸とこの縦糸に対し逆方向に傾斜した横糸からなる格子状に織り合わせ、第１心材と第２心材との間の縫い目の間は固定せず自由度を有しているので、巻き方向に平行な縦糸を有する第１心材にて巻き取り時のシート体を伸び難くする一方、巻き方向に傾斜した縦糸と横糸からなる菱形格子の第２心材にて巻き取り方向の伸縮を許容し、巻き取り時の内外差を吸収して、巻取径を小さくできる。また、第１心材と第２心材の縦横の糸よりなる格子状が異なる方向であることで、刃物などによる一方向の切断（切開）を容易に行うことができず、外観の柔軟性に対し防犯性を向上することが可能となる。

請求項２記載のシートシャッターによれば、強化繊維としてアラミド繊維が用いられるので、容易な織り合わせを可能にしつつ、切断強度を高めることができ、軽量で柔軟性を備えながらも、防犯性を併せ持つことができる。

請求項３記載のシートシャッターによれば、表面シート材及び裏面シート材が、防炎性を備えた素材からなるので、高温になった際に炭化・溶融等することはあっても炎上しにくく、火災延焼などを防ぐことができる。

以下、本発明に係るシートシャッターの好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は建物窓部に取り付けられた本発明に係るシートシャッターの斜視図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。
本実施の形態によるシートシャッター１００は、住宅等のサッシ１１の上方の外壁に取り付けられるシャッター収容部１３と、このシャッター収納部１３の左右から垂下しサッシ１１を挟んで外壁等に取り付けられる一対のガイドレール１５，１５と、一対のガイドレール１５，１５の下端を左右端で連結して外壁等に取り付けられるシャッター下枠１７とを備える。

シャッター収容部１３には不図示の回転軸であるドラム、ドラム駆動装置等が内設される。ドラムには、その軸線に平行に固定された一辺部２０（図３参照）から他辺部２２（図３参照）側に向かって順次巻き取られる矩形状のシート体２１が巻装される。図２に示すシート体２１の左右両側の縁部２３，２３には、抜け止め手段２５が上下方向所定間隔で複数取り付けられる。抜け止め手段２５としては、縁部２３を貫通するボルト、軸体、ピン、或いは固着した樹脂材、金物フック等が挙げられる。シート体２１は、抜け止め手段２５がガイドレール１５，１５内に係止して縁部２３の抜けを規制することで、ガイドレール１５，１５間に張られた状態で上下に移動される。シート体２１の下端には金属製の座板部２４が設けられ、座板部２４は自重をシート体２１に張力として作用させる。したがって、シートシャッター１００は、ドラム駆動装置が駆動され、ドラムが回転することにより、シート体２１を上下動させてサッシ１１を覆い、又表出させ、すなわち開口部の閉鎖及び開放を行う。

座板部２４には不図示の施錠装置が設けられ、施錠装置は屋内側よりシャッター下枠１７に係止或いは左右のガイドレールに係止可能となっている。これにより、シート体２１は、上辺部がドラムに、左右両側が抜け止め手段２５の係止するガイドレール１５，１５に、下辺部が座板部２４の係止するシャッター下枠１７若しくは左右ガイドレール下端近傍に強固に保持可能となり、外部からの開放は不能としている。

図３は積層シート体の正面図、図４は図３のＢ−Ｂ断面の模式図、図５は第１、第２心材を（ａ）（ｂ）、その積層体を（ｃ）、そのＤ部拡大視を（ｄ）で表した模式図である。
シート体２１は、強化繊維を格子状に織り合わせてなる面状の平行な図５（ａ）に示す第１心材２７、図５（ｂ）に示す第２心材２９と、この第１心材２７及び第２心材２９を重ねて挟み、周縁３１（図３参照）が接合されて内方を封止する図４に示す表面シート材３３、裏面シート材３５とによって積層状に形成されている。以下、シート体２１を、「積層シート体２１」と言う。

積層シート体２１は、表面シート材３３、第１心材２７、第２心材２９、及び裏面シート材３５が、異なる方向の複数の縫い目３７ａ，３７ｂ（図３参照）で縫製されている。本実施の形態では、縫い目３７ａが開閉方向と平行となり、縫い目３７ｂが開閉方向と直交方向となる。縫製は、略等間隔とし、周囲位置は補強縫い３８を行う。これにより、表裏の素材と内部の素材とを固定する。縫い糸は、ポリエステルなどの樹脂、金属、又はアラミド繊維を用いることができる。なお、縫製ではなく、接着固定、溶着固定であってもよい。また、縫い目方向は任意（不特定）としてもよい。このような縫い込みによる心材の固定構造によれば、接着や溶着に比べ、心材を面状に固定せず縫い目と縫い目との間に自由度を有し、刃を回避するように動き、心材の切れ難さを生かし防犯性を高めることができる。

より具体的に、積層シート体２１は、上下長Ｈを１５００ｍｍ、幅Ｗを１３００ｍｍとした場合、縦横の縫製ピッチＰは２００ｍｍ程度が好適となる。また、周縁３１の幅Ｆは２０〜５０ｍｍとする。さらに、周囲位置の補強縫い３８は、最外部の縫い目３７ａ，３７ｂから２０〜７５ｍｍ程度外側に施せばよい。
なお、図３に示すように、シート体２１の周縁３１の部分においては、縫い目３７ａ，３７ｂがなく、接合され封止する例について示したが、この縫い目３７ａ，３７ｂは、シート体２１の端縁まで達していてもよいし、若干達していなくてもよい。

第１心材２７及び第２心材２９を織る強化繊維としては、アラミド繊維、例えばケブラー（商品名）が挙げられる。第１心材２７及び第２心材２９に、アラミド繊維による糸や、複数のアラミド繊維を束ねてリボン状としたストランドが使用されることにより、手作業、織り機による形成が容易に可能となる。また、アラミド繊維にて切断強度が高められる。なお、ドラムとカーテン上端との連結部分である吊元部分は、吊元部分をカーテンの一部とする場合と別部品とする場合共に、アラミド繊維を配置しても配置しなくてもよい。また、心材は、アラミド繊維以外の織物（布）を多重に重畳構成してもよく、平織のスチール製ネットで構成してもよい。さらに、心材は、織物ではなく編物としてもよい。また、心材は、スチール製ネットと金属パイプ又は金属棒を複合化したものであってもよい。

積層シート体２１は、ドラムに巻回されるときに、内側となる第１心材２７が巻き方向に平行な図５（ａ）に示す縦糸４１と、この縦糸４１に直交する横糸４３からなる格子状に織り合わされ、平織とされる。また、第２心材２９が巻き方向に約４５度傾斜した図５（ｂ）に示す縦糸４５とこの縦糸に対し直交し逆方向に傾斜した横糸４７からなる格子状に織り合わされる平織とされる。巻き方向に平行な縦糸４１を有する第１心材２７にて巻き取り時の積層シート体２１が伸び難くなる。また、巻き方向に傾斜した縦糸４５と横糸４７からなる菱形格子の第２心材２９にて、繊維の特性から巻き取り方向の伸縮が或る程度許容可能となる。つまり、表裏に配置される第１心材２７と第２心材２９の伸縮率を変えた積層シート体２１が得られる。これにより、巻き取り時の厚みによる内外差を吸収して、巻取径を小さくできる。また、アラミド繊維などは刃物に接する織り方向によって切れ易さが異なるため、本構成のように、織りの方向を変えて２枚以上重ねることでより切れ難くすることができる。

表面シート材３３、裏面シート材３５は、ＰＶＣシートとすることができる。また、表面シート材３３、裏面シート材３５は、防炎性を備えた素材からなることが好ましい。表面シート材３３及び裏面シート材３５が、高温になった際、炭化・溶融することはあっても炎上することがない。これにより、火災延焼などを防ぐことができる。

さらに、表面シート材３３、裏面シート材３５には、シリカクロス、ガラスクロスを用いてもよい。すなわち、ガラス繊維にフッ素樹脂をコーティングすることで、難燃性・耐熱性の高い防火シートを形成することができる。これにより、防炎性のみならず、耐火性も有する軽量な防火シャッターを構成することができる。

このように構成されるシートシャッター１００では、シャッターカーテンが、複数種のシート材を積層した積層シート体２１からなることで、可撓性，柔軟性を備え、従来の金属製シャッターカーテンで生じていた開閉時におけるスラット同士の連結部分であるカール部分の衝接音はなく、ガイドレールとの摩擦音や擦れ音が少ない。また、積層シート体２１を構成するシート材に、アラミド繊維などの強化繊維が用いられることで、切断に対する強度が高められる。さらに、これらの強化繊維が格子状に形成され、異なる方向の格子が重ねられた積層構造となることで、切断強度、切開抵抗が一層高められる。

したがって、このシートシャッター１００によれば、強化繊維を格子状に織り合わせてなる第１心材２７、第２心材２９と、この第１心材２７及び第２心材２９を重ねて挟んだ内方を封止する表面シート材３３、裏面シート材３５とによって積層シート体２１を形成し、この積層シート体２１を異なる方向の複数の縫い目３７ａ，３７ｂで縫製したので、柔軟性を備えつつ、アラミド繊維などにより切断強度を高めることができ、騒音の発生を防止しながら、防犯性を付与することができる。

建物窓部に取り付けられた本発明に係るシートシャッターの斜視図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 積層シート体の正面図である。 図３のＢ−Ｂ断面の模式図である。 第１、第２心材を（ａ）（ｂ）、その積層体を（ｃ）、そのＤ部拡大視を（ｄ）で表した模式図である。

２０…一辺部
２２…他辺部
２１…シート体、積層シート体
２７…第１心材
２９…第２心材
３１…周縁
３３…表面シート材
３５…裏面シート材
３７ａ，３７ｂ…縫い目
４１，４５…縦糸
４３，４７…横糸
１００…シートシャッター

Claims (3)

1. 内部に回転軸が軸支されたシャッター収納部の左右から左右のガイドレールが垂下され、該回転軸に、平行に固定された一辺部から他辺部側に向かって順次巻き取られる矩形状のシート体を備え、該シート体は左右の縁部が左右のガイドレール内に挿入されて案内されるシートシャッターであって、
   強化繊維を格子状に織り合わせてなる面状の平行な第１心材、第２心材と、
   該第１心材及び第２心材を重ねて挟み、周縁が接合されて内方を封止する表面シート材、裏面シート材と、
   によって前記シート体が積層状に形成され、
   該積層シート体の前記表面シート材、前記第１心材、前記第２心材、及び前記裏面シート材が、異なる方向の複数の縫い目で縫製され、
   前記回転軸に巻回されるときに内側となる前記第１心材が巻き方向に平行な縦糸と該縦糸に直交する横糸からなる格子状に織り合わされ、
   前記回転軸に巻回されるときに外側となる第２心材が巻き方向に傾斜した縦糸と該縦糸に対し逆方向に傾斜した横糸からなる格子状に織り合わされ、
   前記第１心材と前記第２心材との間の前記複数の縫い目の間は固定せず自由度を有しており、
   前記シート体左右の前記縁部には、前記ガイドレール内に係止して縁部の抜けを規制する抜け止め手段が設けられ、シート体の抜け止め手段よりも外側となる前記周縁の厚さは、積層シート体の中間部及び抜け止め手段の厚さよりも薄く形成されていることを特徴とするシートシャッター。
2. 前記強化繊維がアラミド繊維であることを特徴とする請求項１記載のシートシャッター。
3. 前記表面シート材及び前記裏面シート材が、防炎性を備えた素材からなることを特徴とする請求項１又は２記載のシートシャッター。

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