JP5302579B2

JP5302579B2 - パレット

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Publication number: JP5302579B2
Application number: JP2008161726A
Authority: JP
Inventors: 毅水野; 篤史小島
Original assignee: Gifu Plastic Industry Co Ltd
Current assignee: Gifu Plastic Industry Co Ltd
Priority date: 2008-06-20
Filing date: 2008-06-20
Publication date: 2013-10-02
Anticipated expiration: 2028-06-20
Also published as: JP2010001053A

Description

本発明は、滑り止めを有するパレットに関するものである。

従来から、第１の成形材料で形成されたデッキ部と、デッキ部の表面に設けられデッキ部と一体となった第２の成形材料で形成された滑り止めとを備えた二色成形で成形された合成樹脂製のパレットが特許文献１により知られている。

このように滑り止めを備えたパレットを二色成形で形成したものは、滑り止め部材を嵌め込みや接着でデッキ部に取付けるものに比べて、滑り止めがデッキ部と一体化していることで、剥がれることがないという特徴を有している。

このように二色成形により成形するパレットにおいては、表面に設けられる滑り止めを形成するための第２の成形材料として、例えばオレフィン系エラストマー、スチレン系エラストマー、エチレン酢酸ビニル共重合体等の高価な材料が用いられるので、これらの高価な材料の使用量を少なくしてパレットのコストを低減することが求められている。

ところが、上記従来例においては、表面に滑り止めを形成した二色成形により形成したパレットにおいて、いかにして滑り止めを形成するための第２の成形材料の使用量を少なくするかということについては、何らの開示もない。

また、裏面に桁を構成する桁用のリブや、あるいは補強をするための補強用のリブが一体に形成されたデッキ部の表面に、滑り止めを形成した二色成形により形成したパレットにおいて、従来は、滑り止めを形成するための表面側のゲートあるいはランナと、パレットの裏面側のリブとの相互の位置関係については考慮してなく、このため、表面のゲートあるいはランナと裏面のリブとが対向した位置となっていると、第２の成形材料を射出した際に、第２の成形材料が、半硬化状態の第１の成形材料のリブに対応した部分に潜り込み、第２の成形材料の射出量が不足し、ショート・ショットと称される樹脂の充填不良が発生するため、滑り止めの表面に第２の成形材料の充填不良箇所が現出し、外観が悪く、パレットの商品価値を低下させる。
特開２００６−２９８４０５号公報

本発明は上記の従来の問題点に鑑みて発明したものであって、滑り止めが剥がれ難く、また、高価な第２の成形材料の使用量を少なく、また、滑り止めの表面に第２の成形材料の充填不良箇所が現出することもなく、外観がよくて商品価値の高いパレットを提供することを課題とするものである。

上記課題を解決するために本発明に係るパレットは、裏面側にリブ１を有する第１の成形材料２で形成されたデッキ部３と、デッキ部３の表面に設けられたデッキ部３と一体となった第２の成形材料４で形成された複数の滑り止め５とを備えた二色成形で成形された合成樹脂製のパレット６であって、上記第２の成形材料４よりなる各滑り止め５をバルブゲートで成形し、このバルブゲートで成形された各滑り止め５の表面にバルブゲート跡８が存在し、各滑り止め５の上記バルブゲート跡８が存在する部位を滑り止め５の他の部位に比べて巾広とし、デッキ部３の裏面に設けられるリブ１と上記バルブゲート跡８が対向する位置を避けて設けてあることを特徴とするものである。

このようにデッキ部３の表面に設けられた複数の滑り止め５がデッキ部３と一体に二色成形により形成されたものであるため、各滑り止め５が剥がれ難く、また、各滑り止め５をデッキ部３の表面に二色成形で形成し、各滑り止め５の表面にゲート跡が存在するものであるにもかかわらず、ゲート跡がバルブゲート跡８であるため、表面のゲート跡が目立たない。しかも、第２の成形材料４よりなる各滑り止め５をバルブゲートで成形し、このバルブゲートで成形された各滑り止め５の表面にバルブゲート跡８が存在し、各滑り止め５の上記バルブゲート跡８が存在する部位を各滑り止め５の他の部位に比べて巾広としたので、第２の成形材料４で形成された各滑り止め５のバルブゲート跡８を設ける部分のみが巾広となって、他の部分は巾が狭くて高価な第２の成形材料４の使用量を少なくすることができる。また、デッキ部３の裏面に設けられるリブ１が上記バルブゲート跡８と対向する位置を避けて設けてあるので、バルブゲート跡８とリブ１との位置関係が、バルブゲートから射出して供給された第２の成形材料４が未硬化のリブ１部分に潜り込まないような位置関係であるため、形成された各滑り止め５にショート・ショットによる充填不良箇所が生じることがない。

また、平面視で滑り止め５の中間部分を滑り止め５の他の部位よりも巾広な巾広部７とすることが好ましい。

このような構成とすることで、滑り止め５の中間部分のみがバルブゲート跡８が存在する巾広部７となっていることで、高価な第２の成形材料４の使用量を少なくすることができると共に、中間部分の巾広部７を中心に射出圧をバルブゲートから両側にバランスよく逃がして両側に第２の成形材料４が充填されて充填不良箇所が生じることがない。

また、滑り止め５の一端部が滑り止め５の他端部よりデッキ部３の外周に近く、滑り止め５の両端部のうちデッキ部３の外周に対して遠い方の他端部を滑り止め５の他の部位よりも巾広な巾広部７とすることが好ましい。

このように、滑り止め５の一端部をデッキ部３の外周に近づけたものにおいて、外周に対して遠い他端部の巾広部７の表面にバルブゲート跡８が存在するような構成とすることで、第２の成形材料４がパレット６の外周部分の第１の成形材料２内に潜り込んだり、あるいは、パレット６の外周側面に第２の成形材料４が露出したりするのを抑制できる。

つまり、二色成形において、滑り止め形成用キャビティ部の一端部にバルブゲートを位置させて第２の成形材料４を射出する場合、滑り止め形成用キャビティ部の他端側まで注入するまで圧をかけ続ける必要があり、また、バルブゲートが存在する一端部側に最も大きい圧力が作用し続けることになる。したがって、バルブゲートが存在する滑り止め形成用キャビティ部の一端部側と成形金型内の第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット６の外周である側面との間の寸法が短いと、滑り止め形成用キャビティ部の一端部側に設けたバルブケートから射出される第２の成形材料４が成形金型内の第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット６の外周である側面部分に潜り込んだり、あるいは、第２の成形材料４が第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット６の外周である側面と成形金型の内側面との間に圧入されたりするが、上記のように、表面にバルブゲート跡８が存在する巾広部７を滑り止め５におけるデッキ部３の外周に対して遠い方の他端部に設けることで、第２の成形材料４がパレット６の外周部分の第１の成形材料２内に潜り込んだり、あるいは、パレット６の外周側面に第２の成形材料４が露出したりしない滑り止め４を有するパレット６を提供できることになる。

本発明は、上記のように裏面側にリブを有する第１の成形材料で形成されたデッキ部と、デッキ部の表面に設けられデッキ部と一体となった第２の成形材料で形成された複数の滑り止めとを備えた二色成形で成形された合成樹脂製のパレットであるため、各滑り止めがデッキ部から剥がれ難いものであり、しかも、第２の成形材料で形成された各滑り止めの一部を各滑り止めの他の部位に比べて巾広とし、該巾広部の表面に第２の成形材料のバルブゲート跡が存在し、デッキ部の裏面に設けられるリブが上記バルブゲート跡と対向する位置を避けて設けたので、高価な第２の成形材料の使用量を少なく、また、各滑り止めの表面に第２の成形材料の充填不良箇所が現出することもなく、外観がよくて商品価値の高いパレットを提供することができる。

以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基いて説明する。

パレット６は、裏面にリブ１を有するデッキ部３と、デッキ部３の表面にデッキ部３と一体に形成した滑り止め５とを備えたもので、リブ１を構成する桁部１４間がフォーク挿入部１３となっている。

パレット６としては４方差しのものと、２方差しのものとがあるが、本発明においてはいずれのタイプのものであってもよい。なお、図１では２方差しの例を示している。

また、パレット６としては、全体を合成樹脂の一体成形により成形する一体成形型のパレットと、上半体と、下半体とを別々に成形して上半体と下半体とを溶着一体化して成形する溶着タイプのパレットとに大別できるが、本発明においてはこれらのいずれかのタイプに限定されるものではない。

また、パレット６としては両面のデッキ部３に載置物を載置することができる両面使用タイプのものと、上面のデッキ部３のみが載置物を載置することができる片面使用タイプのものとがあるが、本発明においては、これらのいずれかのタイプに限定されるものではない。

以下添付図面に示す実施形態では、溶着タイプのパレット６で両面使用タイプの例（つまり上下両面がデッキ部３となっている例）を示して説明する。

図３、図４、図５に示すように、上半体６ａは、デッキ部３の裏面（下面）に筒状をした上桁部１４ａと、補強用リブ部１５ａとよりなるリブ１を一体に突設したものであって第１の成形材料２により成形してあり、このリブ１を裏面に有するデッキ部３の表面（上面）に第２の成形材料４で形成した滑り止め５が設けてある。上記第１の成形材料２よりなるデッキ部３と、該デッキ部３の表面（上面）に設けられデッキ部３と一体となった第２の成形材料４よりなる滑り止め５は、二色成形で一体に形成してある。また、補強用リブ部１５ａはデッキ部３の裏面（下面）の筒状をした上桁部１４ａ内に位置する部分と、筒状をした上桁部１４ａの外に位置する部分に突設してある。

このようにデッキ部３の裏面に補強用リブ部１５ａを設けることでデッキ部３の厚みを薄くして軽量化を図りながらデッキ部３の補強をしている。ちなみに、実施例ではデッキ部３は上桁部１４ａの肉厚よりも薄い肉厚としてある。

下半体６ｂは、デッキ部３の裏面（上面）に筒状をした下桁部１４ｂと、補強用リブ部１５ｂとよりなるリブ１を一体に突設したものであって第１の成形材料２により成形してあり、このリブ１を裏面に有するデッキ部３の表面（下面）に第２の成形材料４で形成した滑り止め５が設けてある。上記第１の成形材料２よりなるデッキ部３と、該デッキ部３の表面（下面）に設けられデッキ部３と一体となった第２の成形材料４よりなる滑り止め５は、二色成形で一体に形成してある。また、補強用リブ部１５ｂはデッキ部３の裏面（上面）の筒状をした下桁部１４ｂ内に位置する部分と、筒状をした下桁部１４ｂの外に位置する部分に突設してある。

上記の上半体６ａの上桁部１４ａの下端面部と下半体６ｂの下桁部１４ｂの上端面部とを熱溶着して上桁部１４ａと下桁部１４ｂとで桁部１４を一体化することでパレット６を構成してある。

上記上半体６ａと下半体６ｂとは同じ形状をしていて同じ成形金型により成形したものであってもよく、あるいは、異なる形状をしていて異なる成形金型により成形したものであってもよい。

上記第１の成形材料２としてはポリプロピレンなどの曲げ強度の強い成形材料（バージン又は再生材であってもよい）が用いられる。また、第２の成形材料４としては第１の成形材料２よりも軟質で摩擦抵抗の大きいオレフィン系エラストマー、スチレン系エラストマー、エチレン酢ビ共重合体等の成形材料が用いられる。

デッキ部３の表面に第２の成形材料４で形成された滑り止め５は平面視において一部が滑り止め５の他の部位に比べて巾広の巾広部７となっており、この巾広部７の表面に第２の成形材料のバルブゲート跡８（又はホットランナーの切断跡８’）が存在している。

まず、滑り止め５の巾広部７の表面に第２の成形材料のバルブゲート跡８が存在している例につき説明する。

すなわち、第１の成形材料２よりなるデッキ部３の表面に第２の成形材料４よりなる滑り止め５を二色成形により形成すると、デッキ部３の表面に形成される滑り止め５の表面にゲート跡が存在することになり、ゲート跡がデッキ部３の表面に露出する。このため、二色成形の金型装置において、第２の成形材料４を射出して供給するためのゲートとしてバルブのないゲートを用いた場合、ゲート跡はゲート部分の樹脂が切断された跡が尖った状態となり、最も目立つ表面の外観が悪くなり、また、尖った状態のゲート跡に載置物が当ったり、引っ掛かったりする。

そこで、本発明においては、ゲート跡が目立たないようにするには第２の成形材料４を射出して供給するためのゲートとしてバルブゲートを用いている。このため、本発明においてはデッキ部３の表面に形成される滑り止め５の表面にゲート跡としてバルブゲート跡８が存在することになる。

なお、このように本発明の滑り止め５の表面に存在するバルブゲート跡８は目立たないものであるが、説明の都合上、図１、図２、図８、図９においては、滑り止め５の上面にバルブゲート跡８を「○の中に×を記載したマーク」で表示し、図４においては「○を破線で記載したマーク」で表示することで位置が判るように強調しているが、実際はこのようなマーク、あるいは明確なゲート跡とはならない。

ところで、バルブゲートはバルブがないゲートに比べてゲート内に開閉自在にバルブを備えたものであるため、バルブがないゲートよりもゲート径が大きくなる。

このため、本発明においては、二色成形の金型装置において、滑り止め５を形成するための滑り止め形成用キャビティ部の一部を滑り止め形成用キャビティ部の他の部分よりも巾広とし、この巾広となった部分にバルブゲートを配置させて、第２の成形材料４を滑り止め形成用キャビティ部内に射出することで、第１の成形材料２よりなるデッキ部３の表面に第２の成形材料４よりなる滑り止め５を一体に成形することができる。

このようにして成形された第２の成形材料４よりなる滑り止め５は、平面視で一部だけ滑り止め５の他の部分よりも巾が広い巾広部７が形成され、この巾広部７の表面にバルブゲート跡８が存在することになる。

このように、ゲート跡がバルブゲート跡８とすることで、表面のゲート跡が目立たないようにでき、しかも、滑り止め５は平面視で、第２の成形材料４で形成された滑り止め５のバルブゲート跡８を設ける部分のみを巾広としてあるため、他の部分は巾が狭くて高価な第２の成形材料の使用量を少なくすることができる。

また、上記デッキ部３の表面に形成される巾広部７の表面に存在するバルブゲート跡８の位置と、デッキ部３の裏面に設けられるリブ１の位置との相互の関係は、図３に示すようにリブ１を設ける位置がバルブゲート跡８と上下に対向する位置を避けて設けてある。

つまり、二色成形においては、まず、二色成形用の金型装置を型締めして裏面にリブを有するデッキ部形成用のキャビティ部を形成して、二色成形用の金型装置に設けた第１の成形材料射出用のゲートから第１の成形材料２を射出して裏面にリブ１を有するデッキ部３を成形し、次に、二色成形用の金型装置の一部を駆動して滑り止め形成用キャビティ部を形成して第２の成形材料射出用の上記バルブゲートから第２の成形材料４を射出するのであるが、この段階で裏面に第１の成形材料２により成形したリブ１を有するデッキ部３は半硬化状態であるため、バルブゲートとリブ１とが、バルブゲートから第２の成形材料４が射出される方向に対向していると、バルブゲートと対向する半硬化状態の第１の成形材料２の部分の厚みが厚く（つまり、リブ１の分だけ厚くなる）、このため、バルブゲートから滑り止め形成用キャビティ部に射出された第２の成形材料４が半硬化状態の第１の成形材料２内に潜り込み、滑り止め形成用キャビティ部内への第２の成形材料４の充填が安定せず、ショート・ショットと呼ばれる現象が生じ、第２の成形材料４の充填不良が発生するため、滑り止め５の表面に第２の成形材料４の充填不良箇所が現出するおそれがある。

しかしながら、本発明においては、上記のように、デッキ部３の裏面に設けたリブ１がバルブゲート跡８と上下に対向する位置を避けて設けてあるので、上記のような第２の成形材料４の充填不良が発生するおそれがなく、滑り止め５の表面に第２の成形材料４の充填不良箇所が現出したりしない。

更に、滑り止め５の金型の動きは、滑り止め５の表面側に第２の成形材料４のゲート跡８が形成されているので、滑り止め５の表面の金型は固定されていてその他の金型が上下することによって、滑り止め５を形成するための第２の成形材料４が注入される空間である滑り止め形成用キャビティ部が形成される。金型が上下しない滑り止め５の表面側にバルブゲートやホットランナーを形成しなくていけないので、一定巾の金型が必要となる。

このように、本発明においては、デッキ部３の表面に二色成形により滑り止め５を設けるものにおいて、第２の成形材料４の使用量を少なくすると共に、滑り止め５の表面のゲート跡が目立たず、また、表面に充填不良箇所が現出したりしない外観の良いパレット６を提供できる。

また、第２の成形材料４で形成する滑り止め５は樹脂量の多い巾の広い部位と樹脂量の少ない狭い部位というように樹脂量の異なる部位を有しているので、バルブゲートの方が充填時間等の制御をすることが簡単である。

また、バルブゲートで樹脂量が異なる複数種類の滑り止め５（内外方向滑り止め部や接続滑り止め部）を形成すると、各種類の滑り止め部の樹脂（第２の成形材料４）量に合わせて充填時間を制御することが可能となり、各種類の滑り止め５に必要な樹脂量を充填することができる。

バルブゲートを用いないと、同じ充填時間で成形することになり、樹脂量が少ない滑り止め５に合わせると樹脂量が多い滑り止め５がショート・ショットになり、樹脂量が多い滑り止め５に合わせると樹脂量が少ない滑り止め５が樹脂漏れの原因になる。

図１乃至図８にはデッキ部３の表面に一体に設けた滑り止め５の一実施形態が示してある。

本実施形態においては、図２に示すように、載置物を載置するためのデッキ部３の表面部を平面視で前後方向、左右方向に仮想線１６、１７でそれぞれ２等分することで４つの区画９に区画し、更に、各区画９略中心Ｏを中心としドラム缶１８の半径（例えば、ドラム缶１８の半径は５８５ｍｍ以下である）と同じ半径の仮想円１０を描き（上記仮想線１６，１７、仮想円１０を図２では便宜上一点鎖線で示している）、該仮想円１０を跨いで仮想円１０の内側と外側とに延びる複数の内外方向滑り止め部１１と、複数の内外方向滑り止め部１１の一端部同士を接続する上記仮想円１０に沿った円弧状をした接続用滑り止め部１２とで滑り止め５を形成した例が示してある。

上記図２に示す例ではさらに内外方向滑り止め部１１と接続用滑り止め部１２とで構成する滑り止め５としては２種類の滑り止め５が示してある。

一つは、隣接する２つの仮想円１０を跨いで２つの仮想円１０の内側と外側とに延びる中間の内外方向滑り止め部１１ａの両端と、一方の仮想円１０を跨いで該仮想円１０の内側と外側とに延びる内外方向滑り止め部１１ｂの内側の端部と、隣接する他の仮想円１０を跨いで該仮想円１０の内側と外側とに延びる内外方向滑り止め部１１ｂの内側の端部とをそれぞれ接続用滑り止め部１２で接続した第１の滑り止め５ａである。

この第１の滑り止め５ａの中間の内外方向滑り止め部１１ａは隣接する区画９の内側の辺の１／２を通り、且つ、該辺に対して直角となっている。また、一方の仮想円１０を跨いで該仮想円１０の内側と外側とに延びる内外方向滑り止め部１１ｂ、他方の仮想円１０を跨いで該仮想円１０の内側と外側とに延びる内外方向滑り止め部１１ｂはそれぞれ外側端が各区画９の隅部を向き、且つ、区画９の当該隅部に隣接する辺に対して４５°に傾いている。

また、他の一つは、一つの区画９内において、仮想円１０を跨いで仮想円１０の内側と外側とに延びる２つの内外方向滑り止め部１１の内側の端部同士を接続滑り止め部１２で接続して構成した第２の滑り止め５ｂであり、２つの内外方向滑り止め部１１のうち、一つの内外方向滑り止め部１１は、区画９の外側の辺に対して直角となり、且つ、上記仮想円１０を跨いで外側端が区画９の外側の辺の１／２を向く第１の内外方向滑り止め部１１ｃであり、他の内外方向滑り止め部１１の一つは、上記仮想円１０を跨いで外側端が区画９の隅部を向き、且つ、区画９の当該隅部に隣接する辺に対して４５°に傾いた第２の内外方向滑り止め部１１ｄである。

上記第１の滑り止め５ａは、中間の内外方向滑り止め部１１の長手方向の１／２の位置を中心に対象（添付図面の実施形態では点対称）となっており、この中間の内外方向滑り止め部１１の長手方向の１／２の位置が第１の滑り止め５ａの中間位置である。そして、平面視において第１の滑り止め５ａの中間位置の巾が第１の滑り止め５ａの他の部位の巾よりも巾が広い巾広部７となっており、この巾広部７の表面にバルブゲート跡８が存在している。添付図面に示す実施形態では中間部に設けた巾広部７は平面視円形をしている。該巾広部７の表面のバルブゲート跡８は図３（ａ）、図４に示すように、デッキ部３の裏面に形成されるリブ１と対向する位置を避けた位置に存在している。

このように、平面視で滑り止め５の中間部分を滑り止め５の他の部位よりも巾広の巾広部７として該巾広部７の表面にバルブゲート跡８が存在する構成とすることで、中間の巾広部７以外の部分の巾を狭くして高価な第２の成形材料４の使用量を少なくするものにおいて、二色成形により成形する際に第２の成形材料４をバルブゲートから滑り止め形成用キャビティ部に射出する際、滑り止め形成用キャビティ部の長手方向の中間に位置するバルブゲートから両側にバランスよく逃がして滑り止め形成用キャビティ部に第２の成形材料４を充填して充填不良箇所が生じることがないようにできる。つまり、充填不良箇所のない第１の滑り止め５ａを形成できることになる。

また、第２の滑り止め５ｂは、第２の内外方向滑り止め部１１ｄの外端とデッキ部３の外周との間の間隔が、第１の内外方向滑り止め部１１ｃの外端とデッキ部３の外周との間の間隔よりも長くなっており、また、第２の内外方向滑り止め部１１ｄの巾を第１の内外方向滑り止め部１１ｃの巾及び接続滑り止め部１２の巾よりも広くなっており、この巾の広い巾広部７となった第２の内外方向滑り止め部１１ｄの表面にバルブゲート跡８が存在している。つまり、この第２の滑り止め５ｂは一端部が第１の内外方向滑り止め部１１ｃ、他端部が第２の内外方向滑り止め部１１ｄとなっていて、第１の内外方向滑り止め部１１ｃの外端が他端部である第２の内外方向滑り止め部１１ｄの外端よりもデッキ部３の外周近い位置となっており、滑り止め５の両端部のうちデッキ部３の外周に対して遠い方の端部である第２の内外方向滑り止め部１１ｄがバルブゲート跡８が存在する巾広部７となっている。該巾広部７の表面のバルブゲート跡８は図３（ｂ）、図４に示すように、デッキ部３の裏面に形成されるリブ１と対向する位置を避けた位置に存在している。

ここで、第２の滑り止め５ｂの両端部のうち外端がデッキ部３の外周に近い方の端部である第１の内外方向滑り止め部１１ｃをバルブゲート跡８が存在する巾広部７とすると、以下のような問題点が生じて好ましくないので、上記のように、滑り止め５の両端部のうちデッキ部３の外周に対して遠い方の他端部をバルブゲート跡８が存在する巾広部７としてある。

つまり、二色成形において、滑り止め形成用キャビティ部の一端部にバルブゲートを位置させて第２の成形材料４を射出する場合、滑り止め形成用キャビティ部の他端側まで注入するまで圧をかけ続ける必要があり、また、バルブゲートが存在する一端部側に最も大きい圧力が作用し続けることになり、バルブゲートが存在する一端部側には第２の成形材料４の射出の間中、最も大きな圧力が終始かかり続ける。したがって、バルブゲートが存在する滑り止め形成用キャビティ部の一端部側と成形金型内の第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット（実施形態ではパレット半体）の外周である側面との間の寸法が短いと、滑り止め形成用キャビティ部の一端部側に設けたバルブケートから射出される第２の成形材料４が成形金型内の第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット（実施形態ではパレット半体）の外周である側面部分に潜り込んだり、あるいは、第２の成形材料４が第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット６の外周である側面と成形金型の内側面との間に圧入されたりし易い。特に、第１の成形材料２により成形した半硬化状態のパレット（実施形態ではパレット半体）が収縮するので、第１の成形材料２により形成された半硬化状態のパレット６の外周である側面と成形金型の内側面との間に第２の成形材料４がより侵入しやすい。

また、添付図面に示す実施形態のように、パレット（実施形態ではパレット半体）の外周部はフォークの先端などが衝突するので、パレットの他の部位よりも厚みを厚くする場合があるが、このように第１の成形材料２により形成するパレット（実施形態ではパレット半体）の外周部の肉厚を厚くすると、肉厚が厚い半硬化状態のパレット（実施形態ではパレット半体）の外周部に第２の成形材料４が潜り込みやすくなる。

したがって、本実施形態では、表面にバルブゲート跡８が存在する巾広部７を滑り止め５におけるデッキ部３の外周に対して遠い方の他端部に設けることで、第２の成形材料４がパレット６の外周部分の第１の成形材料２内に潜り込んだり、あるいは、パレット６の外周側面に第２の成形材料４が露出したりしない滑り止め５を有するパレット６を提供できることになる。

本発明における滑り止め５は、デッキ部３の表面より少し上方に突出するように設けたり、あるいはデッキ部３の表面と面一となるように設けたりする。

バルブゲート跡８が存在する巾広部７から徐々に巾狭に形成してもよいし、屈曲部を形成した滑り止め５に至っては、各片ごとに巾広部、巾狭部を形成してもよい。

また、第１の成形材料２で形成されるデッキ部３の肉厚が薄いと、パレット６の軽量化が図れると共に、第２の成形材料射出用の上記バルブゲートから滑り止め形成用キャビティ部に第２の成形材料４を射出する際、半硬化状態の第１の成形材料で形成したデッキ部３部分に第２の成形材料４が潜り込み難くなる。したがって、強度上問題がない範囲でデッキ部３の肉厚を薄くすることが好ましい。ちなみに、実施形態においてはデッキ部３の肉厚は上桁部１４ａ（下桁部１４ｂ）の肉厚よりも薄く設定してある。また、複数の補強用リブ部１５ａ（１５ｂ）は肉厚の違うものが複数種類あるが、このうちもっとも肉厚の薄い補強用リブ部１５ａ（１５ｂ）とデッキ部３の肉厚を等しくしてある。

更に、上桁部１４ａ（下桁部１４ｂ）は肉厚でリブが長いため、第１の成形材料２を充填後、他の部分と同じように冷却させるために、上桁部１４ａ（下桁部１４ｂ）の金型装置に冷却タンクを入れて、第１の成形材料２が早く硬化するように形成されている。そのため、デッキ部３は上桁部１４ａ（下桁部１４ｂ）に対応する箇所が他の箇所より早く冷却されて硬化されるので、上桁部１４ａ（下桁部１４ｂ）の桁部内にバルブゲートを形成するほうが、樹脂が潜り込み難い。よって、桁部内の方に多くの数又は面積の滑り止め５を形成するとよい。

上記のような構成のパレット６は、表面の一部に滑り止め５を設けたデッキ部３上に様々な載置物を載置し、滑り止め５により載置物が滑るのを防止する。

特に、上記の構成のパレット６は、図６のようにデッキ部３の表面部にドラム缶１８を載置するのに適している。すなわち、デッキ部３の表面部を平面視で前後方向、左右方向にそれぞれ２等分することで４つに区画される各区画９にそれぞれ１つずつ合計４個ドラム缶１８を載置する。

各区画９にドラム缶１８を載置するには、各区画９に設けた複数の滑り止め５を目印にして、該滑り止め５上にドラム缶１８の下端の環状リブ１８ａが載るように載置する。つまり、滑り止め５は既に述べたように各区画９の略中心を中心としドラム缶１８の半径と同じ半径の仮想円１０上に位置しているので、各区画９に設けた複数の滑り止め５を目印としてこの上に環状リブ１８ａが載るように載置すると、当該区画９のドラム缶１８を載置すべき所定の位置にドラム缶１８を載置することが可能となる。しかも、このように所定の位置にドラム缶１８を載置するとドラム缶１８の環状リブ１８ａが必ず滑り止め５上に載置されて確実に滑り止めがなされる。また、滑り止め５は仮想円１０を跨いで仮想円１０の内側と外側とに延びているので、載置作業時に多少の載置位置の誤差があってもドラム缶１８の環状リブ１８ａが滑り止め材上に載置されて滑り止めがなされる。

本発明における滑り止め５によるドラム缶１８の滑り止め効果は、パレット６を移動していない場合にドラム缶１８に外力が作用した際の滑り止め効果、パレット６をフォークリフトで移動している場合や自動倉庫の搬送路で移動している場合におけるドラム缶１８の滑り止め効果があるが、特に、ドラム缶１８を載せたパレットが、フォークリフトの停止や自動倉庫のストッパーにより移動を停止した際、ドラム缶１８が慣性により進行方向に前傾姿勢となって滑るのを抑制する効果が優れている。

すなわち、ドラム缶１８を載せたパレット６が、フォークリフトの停止や自動倉庫のストッパーにより移動を停止した際、ドラム缶１８には進行方向に慣性力が作用する。慣性力が作用するとドラム缶１８は重量が重く、背が高くて重心が高い位置にあるので、図７のＡのように垂直に起立していたドラム缶１８に進行方向の慣性力が作用すると進行方向に対して反対側が浮き、ドラム缶１８の下面の環状リブ１８ａの進行方向の前端部のみが接地したのみの前傾姿勢で図７のＢのように進行方向である矢印イ方向に滑ろうとする。

この場合、本発明においては、仮想円１０の、デッキ部３の隅部を介して隣り合う区画９の二辺のそれぞれの略１／２の位置と対応する位置にそれぞれ仮想円１０を跨いで仮想円１０の内側と外側とに延びるように２つの第１の内外方向滑り止め部１１ａが設けてあるので、パレット６の進行方向の前側に位置する区画９に載置したドラム缶１８は、進行方向に対して前傾姿勢となって環状リブ１８ａの進行方向の前端部の接地する部分が必ず上記２つの第１の内外方向滑り止め部１１ａのいずれか一方（つまり進行方向に位置する第１の内外方向滑り止め部１１ａ）上に載置され且つ環状リブ１８ａの進行方向と反対側が浮いて傾いた前傾姿勢で滑ろうとする。

このため、ドラム缶１８が進行方向に前傾した姿勢で第１の内外方向滑り止め部１１ａ上を第１の内外方向滑り止め部１１ａによりブレーキをかけられながら図７のＣのように少し進んで停止し、このようにブレーキをかけられながら少し進んで停止すると、前傾姿勢で停止したドラム缶１８は停止位置で重力の作用により進行方向に対して反対側の浮いた部分が設置して図７のＤのように垂直姿勢に戻る。

このようにして前傾姿勢のドラム缶１８が環状リブ１８ａの進行方向の前端部のみを第１の内外方向滑り止め部１１ａ上に載置した状態で、第１の内外方向滑り止め部１１ａによりブレーキをかけられながら少し進んで停止するので、前傾姿勢のドラム缶１８の慣性力を効果的に吸収して、デッキ部３からドラム缶１８が滑り落ちるのを防止すると共にドラム缶１８が転倒するのを防止することができる。

また、パレット６の進行方向が９０°変更されて上記のように移動を停止した場合は、上記２つの第１の内外方向滑り止め部１１ａのうちの他方の第１の内外方向滑り止め部１１ａが上記と同様の滑り止め作用を行う。

滑り止め５の上記バルブゲート跡８が存在する部位を滑り止め５の他の部位に比べて巾広とし、デッキ部３の裏面に設けられるリブ１と上記バルブゲート跡８が対向する位置を避けて設けるという構成を有するものであれば、デッキ部３の表面の一部に設ける滑り止め５としては前述の実施形態にのみ限定されないが、上記本発明は、特に、屈曲部又は／及び曲線部を備えている形状の滑り止め５に対して効果的である。

上記実施形態においては、第２の成形材料４よりなる滑り止め５をバルブゲートで成形し、このバルブゲートで成形された滑り止め５の表面にバルブゲート跡８が存在ししている例を示したが、第２の成形材料４よりなる滑り止め５をホットランナーで成形し、このホットランナーで成形された滑り止め５の表面にホットランナーの切断跡８’が存在するものであってもよい。

本実施形態におけるパレット６の図面は前述の実施形態におけるパレット６の図面と同じであるので、上記図面上バルブゲート跡８と同じ所にホットランナーの切断跡８’を記載して図面を共用している。

また、本実施形態においては、第２の成形材料４よりなる滑り止め５をホットランナーで成形し、成形後にホットランナーを切断することで、このホットランナーで成形された滑り止め５の表面にホットランナーの切断跡８’が存在することが前述の実施形態と異なり、他の作用、効果は基本的に前述の実施形態と同様であり、説明が重複するので省略する。

本発明のパレットの一実施形態の斜視図である。同上の平面図である。（ａ）は図２のＸ−Ｘ線の拡大断面図であり、（ｂ）は図２のＹ−Ｙ線の拡大断面図である。同上に用いる上半体の下面（裏面）図である。（ａ）（ｂ）は同上の上半体の正面図及び断面図である。同上のパレットのデッキ部にドラム缶を載置した状態の斜視図である。同上のドラム缶を載置したパレットの進行を停止した際にドラム缶が慣性により前傾姿勢で滑ろうとする際に外側の滑り止めによりブレーキをかけながら少し進んで停止することを説明する説明図である。

符号の説明

１リブ
２第１の成形材料
３デッキ部
４第２の成形材料
５滑り止め
６パレット
７巾広部
８バルブゲート跡

Claims

裏面側にリブを有する第１の成形材料で形成されたデッキ部と、デッキ部の表面に設けられたデッキ部と一体となった第２の成形材料で形成された複数の滑り止めとを備えた二色成形で成形された合成樹脂製のパレットであって、
上記第２の成形材料よりなる各滑り止めをバルブゲートで成形し、このバルブゲートで成形された各滑り止めの表面にバルブゲート跡が存在し、各滑り止めの上記バルブゲート跡が存在する部位を滑り止めの他の部位に比べて巾広とし、デッキ部の裏面に設けられるリブと上記バルブゲート跡が対向する位置を避けて設けてあることを特徴とするパレット。
平面視で滑り止めの中間部分を滑り止めの他の部位よりも巾広な巾広部として成ることを特徴とする請求項１記載のパレット。
滑り止めの一端部が滑り止めの他端部よりデッキ部の外周に近く、滑り止めの両端部のうちデッキ部の外周に対して遠い方の他端部を滑り止めの他の部位よりも巾広な巾広部として成ることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のパレット。