JP5296936B2 - 船倉用弁装置 - Google Patents
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Description
このハッチカバーは、一般に金属製で、二つ折りやスライド式が主流であるが、水密性や気密性には十分に配慮されているものが多い。
また、ハッチカバーが上述のように二つ折タイプやスライド式の場合、このハッチカバーの開閉時においてバキューム弁自体が邪魔になったり、円滑な開閉操作が行えなかったり、といった問題も生じる。
弁箱と、前記弁箱に導かれる気体の圧力が第1設定値に至った際に、その圧力により開状態となる第1弁体と、前記弁箱に導かれる気体の圧力が第1設定値よりも低い第2設定値に至った際に、その圧力により開状態となる第2弁体と、前記第1弁体が開状態のときに弁箱内の気体が排出される気体排出口と、前記第2弁体が開状態のときに弁箱内に外気が導入される外気導入口と、を備え、前記弁箱には、前記ハッチカバーの側面に取り付ける取付フランジと、船倉内との連通口とが設けられていることを特徴とする。
このように構成した場合、ハッチカバーの側面に直接取り付ける横付け型弁装置として構成することができる。
このように、風洞の上端部の高さを、ハッチカバーの上面よりも低くすることで、ハッチカバーの上面から突出しない弁装置とすることができる。これにより、ハッチカバーの開閉作業や各種作業に邪魔にならない構成とすることができる。
これらの図において、符号1は、本実施形態に係る船倉用の弁装置を示している。この弁装置1は、図5〜図6に示すように、船倉50のハッチ51を開閉するハッチカバー52の側面53に設けられ、後述する圧力リリーフ弁Pとバキューム弁Vを備えている。即ち、この弁装置1はPV弁として構成されている。
弁装置1は、図1に示すように、弁箱2と、弁箱2に導かれる気体の圧力が所定の圧力(第1設定値)に至った際に、その圧力により開状態となる第1弁体10と、弁箱2に導かれる気体の圧力が第1設定値よりも低い所定の圧力(第2設定値)に至った際に、その圧力により開状態となる第2弁体20と、を備えている。
2 弁箱
3 気体排出口
4 外気導入口
5 取付フランジ
5a 連通口
6 風洞
7 反射板
10 第1弁体
11 上部ロッド
12 筒状ロッド
13 下部ロッド
21、22 弁座
Claims (4)
- 船倉を開閉するハッチカバーに設けられる船倉用弁装置であって、
弁箱と、
前記弁箱に導かれる気体の圧力が第1設定値に至った際に、その圧力により開状態となる第1弁体と、
前記弁箱に導かれる気体の圧力が第1設定値よりも低い第2設定値に至った際に、その圧力により開状態となる第2弁体と、
前記第1弁体が開状態のときに弁箱内の気体が排出される気体排出口と、
前記第2弁体が開状態のときに弁箱内に外気が導入される外気導入口と、を備え、
前記弁箱には、前記ハッチカバーの側面に取り付ける取付フランジと、船倉内との連通口とが設けられ、
前記弁箱には、前記気体排出口を覆う風洞が設けられ、その風洞の上端部の高さが前記ハッチカバーの上面よりも低いことを特徴とする、船倉用弁装置。 - 前記ハッチカバーの側面に、前記船倉内へ連通する側面開口が設けられ、前記弁箱に、前記側面開口に連通する連通口が設けられていることを特徴とする、請求項1に記載の船倉用弁装置。
- 前記ハッチカバーの側面開口が、ハッチカバーの各側面のうち、船体の長さ方向で相対する側面の少なくとも一方に設けられ、前記弁箱の連通口が前記取付フランジの中央部に設けられていることを特徴とする、請求項1又は2に記載の船倉用弁装置。
- 前記気体排出口と前記外気導入口とが上下に間隔をおいて配置されると共に、前記気体排出口が上向きに配置され、前記外気導入口が下向きに配置されていることを特徴とする、請求項1〜3の何れかに記載の船倉用弁装置。
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