JP5279592B2 - 船外機用エンジン - Google Patents
船外機用エンジン Download PDFInfo
- Publication number
- JP5279592B2 JP5279592B2 JP2009099140A JP2009099140A JP5279592B2 JP 5279592 B2 JP5279592 B2 JP 5279592B2 JP 2009099140 A JP2009099140 A JP 2009099140A JP 2009099140 A JP2009099140 A JP 2009099140A JP 5279592 B2 JP5279592 B2 JP 5279592B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- engine
- drain valve
- passage
- oil filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
- B63H20/001—Arrangements, apparatus and methods for handling fluids used in outboard drives
- B63H20/002—Arrangements, apparatus and methods for handling fluids used in outboard drives for handling lubrication liquids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
- F01M2001/1064—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising drains for oil to the carter, e.g. to recover spilled oil during change of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0408—Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
- F01M2011/0416—Plugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
この特許文献1の技術を図面に基づいて以下に説明する。
図8に示すように、船外機100では、クランク軸が縦向きとされた縦型エンジン101のオイルパン102に貯留されているオイルがオイルポンプで汲み上げられ、オイルフィルタ103で濾過される。濾過されたオイルは、シリンダブロック104内に図上下方向に配置されたオイル通路としてのメインギャラリを経て、クランクシャフトの上下の軸受部に供給される。オイルフィルタ103で濾過されたオイルは、エンジン101の要部を適切に潤滑することができる。
図9に示すように、オイルフィルタ103を外し、新しいオイルフィルタ103を取り付ける。なお、オイルフィルタ103は、メインギャラリ105の高さ方向中間位置になるようにシリンダブロック104に配置されている。オイルフィルタ103を取り外すと、メインギャラリ105に溜まっているオイルのうち、オイルフィルタ103より上方のオイルが、フィルタ取付口106から矢印(1)のように外部に流出する虞がある。作業者は、漏れたオイルを拭き取る必要があり、作業が繁雑になる。そのため、オイルが外部に流出することなくオイルフィルタを交換することができる船外機用エンジンが求められている。
前記オイル通路は、前記オイルフィルタより下方位置に設けられ前記クランク室へつながる連通路を更に備えると共に、前記オイルフィルタより上方位置に設けられ外部から空気を入れることができる空気導入路を更に備え、
この空気導入路は手動で開閉操作することができるエアベントボルトで塞がれ、
前記連通路は手動で開閉操作することができるドレーンバルブで塞がれ、
前記連通路に前記ドレーンバルブを当てる弁座と、この弁座の下流側に設けられ前記ドレーンバルブの先端のねじ部をねじ込むことができるめねじ部とを有し、
前記ドレーンバルブは、前記弁座に当てるテーパ部と、このテーパ部より先端側に設けられ前記連通路の流路面積より小さな断面積の小断面積部とを備え、この小断面積部を前記連通路へ挿入する様にし、前記めねじ部へ前記ねじ部をねじ込むことで前記弁座へ前記テーパ部を押圧して前記連通路を閉鎖するようにしたことを特徴とする。
加えて、エンジン内のオイル量は減少せず、オイルを補充する必要がないので、作業工数の低減を図ることができる。
図1に示されるように、船外機10は、図右側の矢印Frで示した方向を前方とし、図左側の矢印Rrで示した方向を後方とし、上部に船外機用エンジン11を備えている。この船外機用エンジン11の詳細は後述するが、シリンダ、ピストンが横向きで、クランクシャフト、カムシャフトが縦向きの縦型エンジンである。
船外機用エンジン11の前方にはエンジン吸気口に空気(新気)を導入する吸気サイレンサ17が配置され、吸気サイレンサ17の後方にはエンジンの点火制御、燃料噴射装置の制御を行う電装品18が配置されている。
なお、太い破線矢印は潤滑油の全体の潤滑油路を示すが、詳細は後述する。
図2に示されるように、船外機用エンジン11は、後方に設けられているシリンダヘッドカバー31と、中間部に設けられているシリンダヘッド32及びシリンダブロック33と、前方に設けられているクランクケース34とを備える。
なお、符号41は吸気弁、符号42は排気弁、符号43は点火プラグを示す。
エンジン11の下部には、マウントケース46が配置され、このマウントケース46でエンジンを支持し、マウントケース46の下面に結合するオイルケース内にオイルパン45が設けられている。
また、カムシャフト53は、シリンダヘッド32の軸受54に回転自在に支持されている。カムシャフト53の下端部には、オイルポンプ55が接続されており、カムシャフト53の回転力で作動する。
船外機用エンジン11の動作時に、オイルパン45のオイルは、オイルポンプ55で汲み上げられオイルフィルタ57で濾過されて、縦向きのメインギャラリ56を介して上及び下へ流される。船外機用エンジン11を停止させると、オイルポンプ55も停止するが、メインギャラリ56内にはオイルが残る。
オイルパン45のオイルは、オイルパン45内に収容したストレーナ58から油路61を介してオイルポンプ55で汲み上げられる。汲み上げられたオイルは、オイルポンプ55から油路62を通りシリンダブロック33の側面に設けられているオイルフィルタ57で濾過される。濾過されたオイルは、オイル通路としてのメインギャラリ56を介して上及び下へ分岐して流される。
図3に示されるように、オイルポンプ(図2、符号55)から送り出されたオイルは、油路62介してオイルフィルタ57に入り、濾過される。濾過されたオイルは、オイル通路としてのメインギャラリ56に出て、矢印のように上及び下へ流れ、クランクシャフト(図2、符号21)、分岐油路63等へ送られる。
図6(a)に示されるように、メインギャラリ56内のオイルは、オイルフィルタ57より高い位置まで入っている。ここで、ドレーンバルブ68を、矢印(2)のように開ける。次に、エアベントボルト72を、矢印(3)のように開け、空気導入路71を介して外部から空気をメインギャラリ56に入れる。
また、オイルフィルタ57の交換作業終了後にドレーンバルブを閉じる際、小断面積部77のねじ部74が、連通路67のめねじ部79に引っ掛かっているので、ドレーンバルブ68の先端が見えなくても簡単にドレーンバルブ68を閉じることができる。
なお、ドレーンバルブ68を開ける際、小断面積部77を連通路67から抜いてもかまわない。
Claims (1)
- クランク室の下に配置されているオイルパンのオイルをオイルポンプで汲み上げ、このオイルをオイルフィルタで濾過し、縦向きのオイル通路を介して上及び下へ流すことでエンジンの要部へ供給するようにした船外機用エンジンにおいて、
前記オイル通路は、前記オイルフィルタより下方位置に設けられ前記クランク室へつながる連通路を更に備えると共に、前記オイルフィルタより上方位置に設けられ外部から空気を入れることができる空気導入路を更に備え、
この空気導入路は手動で開閉操作することができるエアベントボルトで塞がれ、
前記連通路は手動で開閉操作することができるドレーンバルブで塞がれ、
前記連通路に前記ドレーンバルブを当てる弁座と、この弁座の下流側に設けられ前記ドレーンバルブの先端のねじ部をねじ込むことができるめねじ部とを有し、
前記ドレーンバルブは、前記弁座に当てるテーパ部と、このテーパ部より先端側に設けられ前記連通路の流路面積より小さな断面積の小断面積部とを備え、この小断面積部を前記連通路へ挿入する様にし、前記めねじ部へ前記ねじ部をねじ込むことで前記弁座へ前記テーパ部を押圧して前記連通路を閉鎖するようにしたことを特徴とする船外機用エンジン。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009099140A JP5279592B2 (ja) | 2009-04-15 | 2009-04-15 | 船外機用エンジン |
CA2695058A CA2695058C (en) | 2009-04-15 | 2010-03-01 | Engine for outboard motor |
US12/716,811 US8376795B2 (en) | 2009-04-15 | 2010-03-03 | Engine for outboard motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009099140A JP5279592B2 (ja) | 2009-04-15 | 2009-04-15 | 船外機用エンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010249010A JP2010249010A (ja) | 2010-11-04 |
JP5279592B2 true JP5279592B2 (ja) | 2013-09-04 |
Family
ID=42979737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009099140A Expired - Fee Related JP5279592B2 (ja) | 2009-04-15 | 2009-04-15 | 船外機用エンジン |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8376795B2 (ja) |
JP (1) | JP5279592B2 (ja) |
CA (1) | CA2695058C (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9956730B2 (en) | 2012-10-26 | 2018-05-01 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Compressor system, and puncture repair kit using same |
JP2017078363A (ja) * | 2015-10-20 | 2017-04-27 | スズキ株式会社 | Ohv型4サイクルエンジン |
JP2022120633A (ja) * | 2021-02-05 | 2022-08-18 | 本田技研工業株式会社 | 潤滑機構 |
JP2023057876A (ja) * | 2021-10-12 | 2023-04-24 | ヤマハ発動機株式会社 | 船外機及び船舶 |
US11846214B1 (en) * | 2022-09-29 | 2023-12-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Oil circulator apparatus |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4101000A (en) * | 1977-07-15 | 1978-07-18 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Easy access oil filter drain system |
JPS632086Y2 (ja) * | 1981-01-27 | 1988-01-20 | ||
JP3451384B2 (ja) * | 1994-08-26 | 2003-09-29 | 本田技研工業株式会社 | 船外機 |
US6129058A (en) * | 1997-09-11 | 2000-10-10 | Muth; George R. | Engine blow-by oil reservoir |
JP3853092B2 (ja) * | 1998-10-08 | 2006-12-06 | 日野自動車株式会社 | 液体フィルタ |
JP4117864B2 (ja) * | 1999-04-06 | 2008-07-16 | 東洋▲ろ▼機製造株式会社 | オイルフィルタの出口切換弁機構 |
JP4012408B2 (ja) * | 2002-02-12 | 2007-11-21 | 株式会社日立製作所 | オイルフィルタ |
JP4254259B2 (ja) * | 2003-01-31 | 2009-04-15 | スズキ株式会社 | 船外機の潤滑構造 |
US7086915B2 (en) * | 2003-01-31 | 2006-08-08 | Suzuki Motor Corporation | Lubricating structure for outboard motors |
JP4556495B2 (ja) * | 2004-05-31 | 2010-10-06 | スズキ株式会社 | 船外機のオイルパン構造 |
-
2009
- 2009-04-15 JP JP2009099140A patent/JP5279592B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-03-01 CA CA2695058A patent/CA2695058C/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-03-03 US US12/716,811 patent/US8376795B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010249010A (ja) | 2010-11-04 |
CA2695058A1 (en) | 2010-10-15 |
US8376795B2 (en) | 2013-02-19 |
US20100267298A1 (en) | 2010-10-21 |
CA2695058C (en) | 2012-06-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5279592B2 (ja) | 船外機用エンジン | |
US5893783A (en) | Outboard motor exhaust system | |
US7069895B2 (en) | Air intake system of outboard motor | |
JP4719624B2 (ja) | 船外機 | |
JP4981616B2 (ja) | 船外機 | |
US6783413B2 (en) | Exhaust system for outboard motor | |
JP2007285178A (ja) | 船外機用4サイクルエンジン | |
JP2001107740A (ja) | 4サイクルエンジン | |
JP3470542B2 (ja) | 船外機のベーパーセパレータ | |
JP2001082268A (ja) | V型4サイクルエンジンおよび船外機 | |
US20220251983A1 (en) | Engine oil receiving structure | |
US7373914B2 (en) | Lubricating apparatus for internal combustion engine | |
US20220251980A1 (en) | Lubrication mechanism | |
JP4556519B2 (ja) | 船外機の冷却水通路構造 | |
JP4061970B2 (ja) | 2サイクルエンジン及び船外機 | |
JP4577008B2 (ja) | 船外機の潤滑通路構造 | |
JP3449271B2 (ja) | 小型滑走艇エンジンのオイルフィルタ構造 | |
JP3867441B2 (ja) | 船外機の潤滑構造 | |
JP3660053B2 (ja) | 船外機の冷却構造 | |
JP3726833B2 (ja) | 自動二輪車用4サイクルエンジンの潤滑装置 | |
JP4003380B2 (ja) | 船外機のエンジン冷却構造 | |
JP2004232614A (ja) | 船外機の冷却構造 | |
JP3355954B2 (ja) | 船外機のオイルドレン装置 | |
JP2005351240A (ja) | 船外機の潤滑構造 | |
JP2004308553A (ja) | 4サイクルエンジンにおけるカムシャフト支持構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111124 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120518 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121002 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121105 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130514 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130521 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |