JP5276556B2 - 付勢装置 - Google Patents

Description

本発明は、２つの部材の間に介装され、当該部材間のガタつき防止や位置決め等を行う付勢装置に関する。

従来、自動車のインストルメントパネル（以下、インパネという。）の開口部に装着されるボックス本体と、このボックス本体を開閉するリッドとを備えたグローブボックスにおいて、インパネの開口縁部に弾発的に当接する凸部をリッドの両側部に設けたものが知られている（特許文献１参照）。このリッド両側部の凸部は、樹脂製のリッドと一体形成される樹脂片として、或いは、リッドに基端が取り付けられた板バネ（スプリング材）の突出部として実現される。これにより、凸部の弾発力によってリッドの左右方向の位置が修正され、リッド両側部とインパネの開口部との間の間隙を一定に保持することが可能となる。

実開平５−３７５９２号公報

しかしながら、上記従来技術において、リッド両側部の凸部を樹脂片として実現する場合、樹脂素材はクリープが生じやすいため、経時的に樹脂片の変形量が増大すると、リッド両側部とインパネの開口部との間の間隙を一定に保持することが難しくなるという問題があった。

一方、リッド両側部の凸部を板バネの突出部として実現する場合には、樹脂製のインストルメントパネルに金属の板バネが直接当接するため、インパネ表面に傷が付くという問題があった。また、板バネは弾性変形域における撓み量の範囲が比較的狭いため、リッド両側部とインパネの開口部との間の間隙が狭まる等により、へたり（永久変形）が生じるという問題があった。さらに、板バネの場合には、一般に撓み量の変化に対する荷重の変化が大きいため、リッドを開閉する際の操作荷重を一定に設定することが難しいという問題もあった。

そこで、本願出願人らは、第１の部材と第２の部材との間に介装される付勢体であって、第１の部材に取り付けられるベースと、このベースに揺動自在に支持され、第２の部材に弾接する樹脂製の当接体と、この当接体を前記弾接方向に付勢する捻りコイルバネとを備えたものを開発し、既に出願（特願２００９−０６４１７７）を行っている。

この付勢体によれば、２つの部材の間のガタつき防止や位置決め等を行うのに必要な付勢力を安定的に発生しつつ、高い耐久性を実現することが可能となり、しかも樹脂製の部材に傷をつけることもないという利点がある。その一方で、この付勢体は、各構成要素（ベース、当接体、及び捻りコイルバネ）の組み立てや、その組立後の付勢体の部材（グローブボックス等）に対する取り付けがやや複雑であるという課題があった。

本発明は、このような従来技術の課題を鑑みて案出されたものであり、取付対象となる部材に傷がつくことを防止し、しかも取付対象に対する取り付けが容易である付勢装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するためになされた第１の発明は、第１の部材（２）と第２の部材（３）との間に介装される付勢装置（１）であって、前記第１の部材に形成された支持ベース（１１）と、前記支持ベースに回動自在に支持された回動軸（１２）を有すると共に、前記第２の部材に弾接する当接体（１３）と、前記当接体に保持され、その一端（１４ｂ）で当該当接体を前記弾接方向に付勢する弾性部材（１４）とを備え、前記支持ベースは、前記回動軸を支持する軸受部（２１，２１）と、前記弾性部材の他端（１４ｃ）を係止する係止部（２３）とを有する構成とする。

また、第２の発明として、前記軸受部は、前記回動軸が取り付けられる軸孔（２２）を有し、当該軸孔は、前記回動軸を挿入可能なようにその外周の一部（２２ａ）が開放されている構成とすることができる。

また、第３の発明として、前記弾性部材は、捻りコイルバネ（１４）である構成とすることができる。

また、第４の発明として、前記当接体は、前記捻りコイルバネのコイル部の両端を支持する一対の支持壁（３３，３３）を有し、前記各支持壁には、前記捻りコイルバネのコイル部の両端に挿入されるバネ支持軸（４１）がそれぞれ内向きに突設されると共に、前記支持壁の少なくとも一方は、前記バネ支持軸の周囲に形成されたスリット（４５）によって画成された弾性片（４６）を有する構成とすることができる。

また、第５の発明として、前記軸孔は、内向きに開口する凹部（２２）により画成され、前記回動軸は、前記弾性片から外向きに突設されている構成とすることができる。

また、第６の発明として、前記当接体は、前記回動軸の少なくとも一部を外囲すると共に、前記軸受部の外周縁に摺接する取付ガイド部（３１ａ，３２ａ）を有する構成とすることができる。

上記第１の発明によれば、弾性部材を保持した当接体を、その回動軸を介して第１の部材に設けられた支持ベースの軸受部に取り付ける構成としたため、取付対象となる部材に傷がつくことがなく、しかも取付対象に対する取り付けが容易であるという優れた作用効果を奏する。
また、上記第２の発明によれば、作業者は、軸孔の開放部から当接体の回動軸を軸孔に容易に挿入可能となり、支持ベースに対する当接体の取付作業が容易となる。
また、上記第３の発明によれば、捻りコイルバネを用いることにより、２つの部材の間のガタつき防止や位置決め等を行うのに必要な付勢力を安定的に発生しつつ、高い耐久性を実現することが可能となる。
また、上記第４の発明によれば、簡易な構成により、作業者による捻りコイルバネを当接体に保持させる作業が容易となる。
また、上記第５の発明によれば、バネ支持軸に対して捻りコイルバネを軸方向に圧縮した状態で取り付けることにより、少なくとも一方の回動軸が外向きに付勢され（すなわち、凹部の底に押圧され）、支持ベースに取り付けられた当接体のガタツキが防止される。
また、上記第６の発明によれば、支持ベースに対する当接体の取付の際に、支持ベースに対する当接体の回動動作が取付ガイド部によってガイドされるため、作業者の取付作業がより容易となる。

付勢装置を備えたグローブボックスの斜視図である。 インパネに形成された支持ベースの（Ａ）後面側の斜視図および（Ｂ）前面側の斜視図である。 当接体の（Ａ）上面側の斜視図および（Ｂ）下面側の斜視図である。 当接体の下面図である。 当接体の左側面図である。 支持ベースに対する当接体の取付手順の一つを示す斜視図である。 支持ベースに対する当接体の取付手順の一つを示す斜視図である。 支持ベースに対する当接体の取付手順の一つを示す斜視図である。 支持ベースに対する当接体の取付手順の一つを示す斜視図である。 インパネおよびグローブボックスに対する付勢装置の使用状態を示す断面図である。

以下、本発明に係る付勢装置について図面を参照しながら説明する。説明にあたり、方向を示す用語については、特に断りのない限り図６に示す付勢装置１およびその構成要素の配置における矢印で示す方向に従うものとする。

付勢装置１は、所定の間隙をもって互いに対峙する２つの部材の間に介装されるものであり、本実施形態では、図１０に示すように、自動車用のグローブボックス２とインパネ３との間に介装される。グローブボックス２は、図１に示すように、樹脂製のボックス本体４と、このボックス本体４の車室側に連結されるとともに、インパネ３の取付開口部３ａ（図１０参照）に嵌合する樹脂製のリッド５とを有している。リッド５は、車室側に配置された表面パネル５ａと、この表面パネル５ａの内側に重ねて取り付けられた内部パネル５ｂとを有している。グローブボックス２は、リッド５に設けられた支軸６を中心に回動することにより、インパネ３に対して開閉自在となっている。図１および図１０では、付勢装置１がリッド５の左側に取り付けられた様子のみを示しているが、付勢装置１は右側にも同様に取り付けられている。

付勢装置１は、例えば、図６に示すように、グローブボックス２に一体に形成された支持ベース１１と、この支持ベース１１に回動自在に支持される回動軸１２，１２を有すると共に、インパネ３に弾接する樹脂製の当接体１３と、この当接体１３に保持され、その一端で当接体１３を弾接方向に付勢する捻りコイルバネ１４とを主として備える。

図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、支持ベース１１は、グローブボックス２の表面パネル５ａの内面から突設された一対の軸受部２１，２１を有する。軸受部２１，２１は、左右対称形状を有しており、所定の間隔をおいて互いに対向配置されている。軸受部２１，２１の上部には、当接体１３の回動軸１２を支持する軸孔として機能する凹部２２が設けられている。この凹部２２は、互いに内側に向けて開口すると共に、その外周の一部（後方側）が開放され、これにより、Ｕ字状またはＣ字状を呈している。また、支持ベース１１は、軸受部２１，２１の間において、表面パネル５ａの内面から軸受部２１，２１よりも低く突設されたバネ係止ブロック２３を有する。なお、当接体１３の回動軸１２を支持するための軸孔は、必ずしも上記凹部２２のような有底のものである必要はなく、左右方向に貫通する孔として形成してもよい。

図３（Ａ），（Ｂ）に示すように、当接体１３は、インパネ３（図１０参照）に弾接する凸部３０が形成された平板状の上壁３１と、この上壁３１の後端に連なる湾曲状の後壁３２と、これら上壁３１および後壁３２の内面側に配置され、捻りコイルバネ１４を支持する左右一対の支持壁３３，３３とから主として構成される。これら上壁３１、後壁３２、及び支持壁３３，３３は、当接体１３における捻りコイルバネ１４の収容スペースを画成する。

上壁３１の下面には、インパネ３（図１０参照）に係止される係止爪３４が突設されている。また、上壁３１および後壁３２の左右側縁には、支持壁３３，３３の左右に張り出す張出部３１ａ，３２ａが形成されている。張出部３１ａ，３２ａは、回動軸１２，１２の少なくとも一側（ここでは、上側および後側）を外囲すると共に、その内面が軸受部２１，２１の上部における外周縁２１ａに摺接可能に設けられている。張出部３２ａの内面は、軸受部２１，２１の外周縁２１ａと同一の曲率を有するように構成されている。

図４に示すように、回動軸１２，１２は、互いに同軸上に配置され、それぞれ支持壁３３，３３の外面から外向き（左または右向き）に突設されている。回動軸１２，１２の先端位置は、上壁３１の張出部３２ａの端縁に略一致している。また、支持壁３３，３３の内面には、回動軸１２，１２と同軸上に配置されると共に、捻りコイルバネ１４のコイル部１４ａの両端に挿入されるバネ支持軸４１，４１がそれぞれ内向きに突設されている。ばね鋼からなる捻りコイルバネ１４の両端には２つの腕部１４ｂ，１４ｃが形成されており、これらは、コイル部１４ａの軸と略同方向に延在する。一端側の腕部１４ｂは、当接体１３の上壁３１の内側に係止されている。また、他端側の腕部１４ｃは、図１０に示すように、当接体１３が取り付けられる支持ベース１１のバネ係止ブロック２３に係止される。

図５に示すように、左側の支持壁３３には、バネ支持軸４１（回動軸１２も同様）の周囲にスリット４５が形成されている。スリット４５は、バネ支持軸４１，４１を外囲する円弧部４５ａと当該円弧部４５ａの両端からそれぞれ下方に延出する直線部４５ｂ，４５ｂとを有しており、これにより、支持壁３３の中央部に弾性片４６が画成されている。弾性片４６は、スリット４５の直線部４５ｂ，４５ｂの間に位置する基端部が弾性変形することにより、バネ支持軸４１の軸方向（左右方向）への変位を可能とする。このような弾性片４６の変位により、捻りコイルバネ１４を当接体１３に保持させる（すなわち、バネ支持軸４１，４１に取り付ける）作業が容易となる。なお、上記と同様の弾性片を右側の支持壁３３に設けてもよい。

次に、支持ベース１１に対する当接体１３の取付方法について説明する。この当接体１３の取り付けは、図６〜図９に示す一連の手順にしたがって実施される。

作業者は、まず、図６に示すように、捻りコイルバネ１４を保持させた当接体１３を、支持ベース１１の後方から矢印Ａの方向に移動させる。これにより、図７に示すように、当接体１３の回動軸１２，１２が、軸受部２１，２１の凹部２２の開放部２２ａから凹部２２内に挿入される。このとき、作業者は、捻りコイルバネ１４の腕部１４ｃを腕部１４ｂに近づける方向に荷重を加えながら、腕部１４ｃをバネ係止ブロック２３の上壁２３ａに載置する。腕部１４ｃは、当接体１３の移動に伴って上壁２３ａ上を前方に摺動し、その後、上壁２３ａを乗り越えてバネ係止ブロック２３の前壁２３ｂに当接する。この場合、図１０に示すように、上壁２３ａは、その上面の前側（図１０では左側）がより表面パネル５ａにより近づくように傾斜しており、これにより、上壁２３ａにおける当接体１３の摺動およびその後の前壁２３ｂ側への移動が容易となっている。また、このとき、当接体１３は、その張出部３１ａの内面が軸受部２１，２１の上部における外周縁２１ａに摺接した状態で前方に移動する。このようにして、軸受部２１，２１の凹部２２への挿入がガイドされる。

次に、作業者は、図８に示すように、回動軸１２，１２を中心として当接体１３を矢印Ｂの方向に回動させる。このとき、当接体１３は、その張出部３２ａの内面が軸受部２１，２１の上部における外周縁２１ａに摺接した状態で回動する。このようにして、回動軸１２，１２を中心とした当接体１３の回動がガイドされる。

こうして、支持ベース１１に対する当接体１３の取り付け（すなわち、付勢装置１の組み立て）が完了し、当接体１３は、図９に示す状態で支持ベース１１に対して固定される。より詳細には、取り付け完了後の当接体１３は、張出部３１ａの内面が軸受部２１，２１の前下部における外周縁２１ｂ（図２（Ｂ）参照）に当接することにより、更なる前方向への回動が規制される。一方、当接体１３は、図１０に示すように、その係止爪３４が、バネ係止ブロック２３の前壁２３ｂに形成された係止孔５１の下縁５１ａに係止されることにより、逆方向（後方向）への回動が規制される。このように組み立てが完了した付勢装置１において、捻りコイルバネ１４は、回動軸１２，１２を中心として、支持ベース１１の下部（基端）と当接体１３の前部（自由端）とを互いに離間させる方向に付勢する。

上記構成の付勢装置１は、グローブボックス２とインパネ３との間に介装され、当接体１３の凸部３０がインパネ３の開口部の表面に弾接することにより、両者のガタつき防止や位置決め等を可能とする。

また、上記付勢装置１では、捻りコイルバネ１４を保持した当接体１３を、その回動軸１２，１２を介してグローブボックス２に設けられた支持ベース１１の軸受部２１，２１に取り付ける構成としたため、インパネ３に傷がつくことがなく、しかも作業者は取付対象に対する取り付けが容易となる。また、支持ベース１１をグローブボックス２と一体形成したため、部品点数を減らせるという利点もある。当接体１３を付勢する手段としては、板バネや樹脂等の弾性部材を用いることができるが、特に、捻りコイルバネ１４を用いることで、グローブボックス２とインパネ３との間のガタつき防止や位置決め等を行うのに必要な付勢力を安定的に発生しつつ、高い耐久性を実現することが可能となる。

また、上記付勢装置１では、支持壁３３の中央部に弾性片４６が設けられていると共に、当接体１３の回動軸１２，１２を支持する軸孔が内向きに開口する凹部２２によって画成される構成であるため、バネ支持軸４１，４１に対して捻りコイルバネ１４を軸方向に圧縮した状態で取り付ける（すなわち、初期状態における捻りコイルバネ１４のコイル部１４ａの軸方向寸法が左右の支持壁３３，３３間の寸法よりも大きい）ことにより、少なくとも左側の回動軸１２が外向きに付勢され（凹部２２の底に押圧され）、支持ベース１１に取り付けられた当接体１３のガタツキが防止される。

本発明を特定の実施形態に基づいて詳細に説明したが、上記実施形態はあくまでも例示であって、本発明はこれらの実施形態によって限定されるものではない。例えば、本発明に係る付勢装置は、上述のようなグローブボックス２とインパネ３とに限らず、任意の２つの部材間に介装することが可能である。また、上述の実施形態とは逆に、付勢装置をインパネ３側に設け、当接体をグローブボックス２に当接させる構成も可能である。

１ 付勢装置
２ グローブボックス（第１の部材）
３ インパネ（第２の部材）
５ リッド
１１ 支持ベース
１２ 回動軸
１３ 当接体
１４ 捻りコイルバネ（弾性部材）
１４ａ コイル部
１４ｂ 腕部（弾性部材の一端）
１４ｃ 腕部（弾性部材の他端）
２１ 軸受部
２１ａ 外周縁
２１ｂ 外周縁
２２ 凹部
２２ａ 開放部
２３ バネ係止ブロック（係止部）
３０ 凸部
３１ａ，３２ａ 張出部（取付ガイド部）
３３ 支持壁
３４ 係止爪
４１ バネ支持軸
４５ スリット
４６ 弾性片

Claims (6)

1. 第１の部材と第２の部材との間に介装される付勢装置であって、
   前記第１の部材に形成された支持ベースと、
   前記支持ベースに回動自在に支持された回動軸を有すると共に、前記第２の部材に弾接する当接体と、
   前記当接体に保持され、その一端で当該当接体を前記弾接方向に付勢する弾性部材と
   を備え、
   前記支持ベースは、前記回動軸を支持する軸受部と、前記弾性部材の他端を係止する係止部とを有することを特徴とする付勢装置。
2. 前記軸受部は、前記回動軸が取り付けられる軸孔を有し、当該軸孔は、前記回動軸を挿入可能なようにその外周の一部が開放されていることを特徴とする、請求項１に記載の付勢装置。
3. 前記弾性部材は、捻りコイルバネであることを特徴とする、請求項２に記載の付勢装置。
4. 前記当接体は、前記捻りコイルバネのコイル部の両端を支持する一対の支持壁を有し、
   前記各支持壁には、前記捻りコイルバネのコイル部の両端に挿入されるバネ支持軸がそれぞれ内向きに突設されると共に、前記支持壁の少なくとも一方は、前記バネ支持軸の周囲に形成されたスリットによって画成された弾性片を有することを特徴とする、請求項３に記載の付勢装置。
5. 前記軸孔は、内向きに開口する凹部により画成され、
   前記回動軸は、前記弾性片から外向きに突設されていることを特徴とする、請求項４に記載の付勢装置。
6. 前記当接体は、前記回動軸の少なくとも一側を外囲すると共に、前記軸受部の外周縁に摺接する取付ガイド部を有することを特徴とする、請求項１から請求項５のいずれかに記載の付勢装置。

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