JP5218349B2 - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents
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しかも、この助手席用エアバッグ装置では、エアバッグが膨張展開した状態では、エアバッグをバッグ本体部とニーエアバッグ部とに区画する仕切り布が車両の水平方向に沿って配置される。つまり、車両の水平方向に沿って配置される仕切り布の上側へバッグ本体部が膨張展開して乗員の上半身に対向すると共に、当該仕切り布の下側へニーエアバッグ部が膨張展開して乗員の膝部に対向する。これにより、バッグ本体部及びニーエアバッグ部をバランス良く乗員の上半身及び膝部に対向させることができる。
また、この助手席用エアバッグ装置では、仕切り布の一端側に設けられた係止部がインフレータに係止されている。そして、インフレータの上側ガス噴出孔から噴出されたガスがバッグ本体部内へ流入し、インフレータの下側ガス噴出孔から噴出されたガスがニーエアバッグ部内へ流入する。したがって、インフレータから噴出されたガスを、バッグ本体部内及びニーエアバッグ部内へ的確に分配することができる。
ここで、上述のインフレータは、エアバッグケース内の開口とは反対側(奥側)から開口側へ向けてガスを噴出する。このため、インフレータから噴出したガスは、エアバッグケースの上下の壁に沿うように整流されてエアバッグ内へ流入するが、本発明では、エアバッグケースの上下の壁が、上記膨張展開状態における仕切り布の平面に沿うように配置されている。したがって、エアバッグケースの上下の壁に沿うように整流されてエアバッグ内へ流入するガスを、仕切り布の平面に沿わせてバッグ本体部内とニーエアバッグ部内とに良好に分配することができる。したがって、バッグ本体部よりも小容量に形成されたニーエアバッグ部の膨張展開を早期に完了させることが可能である。
しかも、この助手席用エアバッグ装置では、エアバッグが膨張展開した状態では、エアバッグをバッグ本体部とニーエアバッグ部とに区画する仕切り布が車両の水平方向に沿って配置される。つまり、車両の水平方向に沿って配置される仕切り布の上側へバッグ本体部が膨張展開して乗員の上半身に対向すると共に、当該仕切り布の下側へニーエアバッグ部が膨張展開して乗員の膝部に対向する。これにより、バッグ本体部及びニーエアバッグ部をバランス良く乗員の上半身及び膝部に対向させることができる。
また、この助手席用エアバッグ装置では、仕切り布の一端側がガス噴出装置のリテーナを介してエアバッグケースに係止されている。そして、ガス噴出装置のインフレータの上側ガス噴出孔及び下側ガス噴出孔から噴出されたガスがリテーナの複数の整流孔からバッグ本体部内及びニーエアバッグ部内へ流入する。
12 インストルメントパネル
28 インフレータ(ガス噴出装置)
26 エアバッグケース
30 エアバッグ
30A バッグ本体部
30B ニーエアバッグ部
32 開口
36 上側ガス噴出孔
38 下側ガス噴出孔
42 ニーエアバッグテザー(仕切り布)
42A 係止部
Claims (3)
- インストルメントパネルにおける助手席に対向する位置に取り付けられ、助手席側に開口が形成された箱状のエアバッグケースと、
前記エアバッグケース内における前記開口とは反対側で前記エアバッグケースの底壁に固定され、作動することにより上側ガス噴出孔及び下側ガス噴出孔から前記開口側へ向けてガスを噴出するインフレータと、
通常時には前記エアバッグケース内に折り畳み状態で格納されると共に、内部に設けられた仕切り布の一端側に円筒状の係止部が形成され、当該係止部が前記インフレータに係止されており、前記仕切り布によってバッグ本体部と当該バッグ本体部よりも小容量なニーエアバッグ部とに区画され、前記係止部に形成された上側開口を介して前記上側ガス噴出孔が前記バッグ本体部内に連通し、前記係止部に形成された下側開口を介して前記下側ガス噴出孔が前記ニーエアバッグ部内に連通しており、前記上側ガス噴出孔及び前記下側ガス噴出孔から噴出したガスが前記バッグ本体部内及び前記ニーエアバッグ部内へ流入することにより前記開口から前記助手席側へ膨張展開すると共に、当該膨張展開状態では、前記バッグ本体部が前記助手席に着座した乗員の上半身に対向し、前記ニーエアバッグ部が前記乗員の膝部に対向するエアバッグと、
を備え、
かつ、前記エアバッグケースは、上下の壁が前記膨張展開状態における前記仕切り布の平面に沿うように配置されており、前記膨張展開状態では、前記仕切り布が車両の水平方向に沿って配置される助手席用エアバッグ装置。 - インストルメントパネルにおける助手席に対向する位置に取り付けられ、助手席側に開口が形成された箱状のエアバッグケースと、
前記エアバッグケース内における前記開口とは反対側に設けられたインフレータ及びリテーナを含んで構成され、前記リテーナに複数の整流孔が形成されており、前記インフレータが作動することにより前記インフレータの上側ガス噴出孔及び下側ガス噴出孔から前記開口側へ向けてガスを噴出するガス噴出装置と、
通常時には前記エアバッグケース内に折り畳み状態で格納されると共に、内部に設けられた仕切り布の一端側が前記リテーナを介して前記エアバッグケースに係止されており、前記仕切り布によってバッグ本体部と当該バッグ本体部よりも小容量なニーエアバッグ部とに区画され、前記上側ガス噴出孔及び前記下側ガス噴出孔から噴出したガスが前記複数の整流孔から前記バッグ本体部内及び前記ニーエアバッグ部内へ流入することにより前記開口から前記助手席側へ膨張展開すると共に、当該膨張展開状態では、前記バッグ本体部が前記助手席に着座した乗員の上半身に対向し、前記ニーエアバッグ部が前記乗員の膝部に対向するエアバッグと、
を備え、
かつ、前記エアバッグケースは、上下の壁が前記膨張展開状態における前記仕切り布の平面に沿うように配置されており、前記膨張展開状態では、前記仕切り布が車両の水平方向に沿って配置される助手席用エアバッグ装置。 - 前記リテーナによって前記エアバッグの基端部側が前記エアバッグケースに係止されている請求項2に記載の助手席用エアバッグ装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009206113A JP5218349B2 (ja) | 2009-09-07 | 2009-09-07 | 助手席用エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2009206113A JP5218349B2 (ja) | 2009-09-07 | 2009-09-07 | 助手席用エアバッグ装置 |
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JP2011056993A JP2011056993A (ja) | 2011-03-24 |
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JP6507798B2 (ja) * | 2015-03-31 | 2019-05-08 | 豊田合成株式会社 | 膝保護用エアバッグ装置 |
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2009
- 2009-09-07 JP JP2009206113A patent/JP5218349B2/ja not_active Expired - Fee Related
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