JP5211937B2 - バッテリ端子ユニット及びバッテリ端子の取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、バッテリ端子ユニット及びバッテリ端子の取付構造に関する。

従来、自動車などのバッテリの上面に立設されたバッテリポストに対して接続されるバッテリ端子の一例として下記特許文献１に記載されたものが知られている。このバッテリ端子は、バッテリポストに嵌合接続されるポスト嵌合部と、電線に接続される電線接続部と、ポスト嵌合部及び電線接続部を繋ぐ柄部とを有しており、この柄部から回り止め片が突出形成されている。そして、ポスト嵌合部をバッテリポストに嵌合接続する際にポスト嵌合部のボルトを締め付けるのに伴う締め付けトルクが作用しても、回り止め片がバッテリの側面に当接することで、バッテリ端子を回り止めできるようになっている。
特開平１１−１３５１０２号公報

ところで、上記した特許文献１に記載されたものでは、回り止め片は、バッテリ端子に一体形成されるとともに、バッテリ側の当接箇所とバッテリポストとの位置関係に適合するような長さ寸法及び形状となっている。

これに対して、例えばバッテリの種類によっては、バッテリポストの設置位置が変更される場合があり、また同じ種類のバッテリであっても、バッテリの外部環境などに応じてバッテリに対するバッテリ端子の取付位置が変更されてそれに伴って回り止め片に対するバッテリ側の当接箇所が変更される場合がある。このように、バッテリ側の当接箇所とバッテリポストとの位置関係は様々に変更され得るため、回り止め片の長さ寸法や形状が異なるバッテリ端子を多品種製造する必要があった。このため、バッテリ端子の製造などに必要なコストも増加し勝ちになるという問題があった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、低コスト化を図ることを目的とする。

本発明のバッテリ端子ユニットは、バッテリに立設されたバッテリポストに対して接続されるポスト嵌合部及びこのポスト嵌合部に一体に設けられスタッドボルトの頭部を収容するとともに前記スタッドボルトを立設状態に保持するボルト保持部を有するバッテリ端子と、このバッテリ端子に取り付けられた合成樹脂製の回動規制部材とを備えるバッテリ端子ユニットにおいて、前記回動規制部材は、前記バッテリ端子が前記バッテリポストに接続された状態で前記バッテリに当接することで前記バッテリポストに対する前記バッテリ端子の取付角度を規制可能な本体部と、前記本体部と一体に設けられ、前記本体部から前記ボルト保持部の側方を通って前記ボルト保持部に対して前記本体部とは反対側に回り込んだ位置にて係止する弾性係止片とを備える。

このようなバッテリ端子ユニットによると、本体部に対するバッテリ側の当接箇所とバッテリポストとの位置関係などの条件が異なる場合でも、バッテリ端子と比べて製造コストが相対的に安価な回動規制部材について上記条件に適合したものを用意しておけば、製造コストが相対的に高価なバッテリ端子については共用品を使用でき、全体として低コストでの対応が可能となる。しかも、弾性係止片が、本体部からボルト保持部の側方を通ってボルト保持部に対して本体部とは反対側に回り込んだ位置にて係止されているから、バッテリ端子に対して取り付けた回動規制部材をしっかりと保持させることができる。これにより、高い回動規制機能を発揮することができる。

本発明の実施態様として、次の構成が好ましい。
（１）前記本体部に一体に設けられ、前記ボルト保持部の側面に形成された開口部に対して圧入されることで前記回動規制部材を前記バッテリ端子に対して固定状態とする圧入部を備える。このようにすれば、回動規制部材は、バッテリ端子のうちボルト保持部の側面に形成された開口部に圧入される圧入部によってバッテリ端子に対して固定されるから、両者間でがたつきが生じ難く、もって高い回動規制機能を発揮することができる。

（２）前記ボルト保持部に対して係止した状態の前記弾性係止片に対してその係止解除方向への変位を規制する位置に配される撓み規制部を備える。このようにすれば、撓み規制部により係止状態の弾性係止片が係止解除方向へ変位するのを規制することができるから、バッテリ端子に対して取り付けた回動規制部材の保持状態をより確実なものとすることができ、もって一層高い回動規制機能を発揮することができる。

（３）前記ボルト保持部に対して前記スタッドボルトに挿通された状態で取り付けられる取付部材を備え、前記撓み規制部は、前記取付部材に設けられている。このようにすれば、ボルト保持部に取り付けられる取付部材に撓み規制機能を併せ持たせるようにしたから、仮に取付部材とは別途に撓み規制専用の部品を追加した場合と比べて部品点数や組付工数の削減を図ることができる。

（４）前記取付部材には、前記ボルト保持部に対する取付角度を規制可能な回り止め部が設けられており、前記撓み規制部は、前記回り止め部により構成されている。このようにすれば、回り止め部に撓み規制機能を併せ持たせるようにしたから、仮に取付部材に回り止め部とは別途に撓み規制部を設けた場合と比べると、全体の構成を簡略化できる。

（５）前記取付部材は、外部回路に接続される端子金具である。このようにすれば、外部回路に接続される端子金具に撓み規制機能を併せ持たせることができる。

（６）前記取付部材は、電気部品に固定されるブラケットである。このようにすれば、電気部品に固定されるブラケットに撓み規制機能を併せ持たせることができる。

（７）前記弾性係止片は、前記バッテリ端子に対する前記回動規制部材の取付方向に沿って延びる形態とされるとともに、前記ボルト保持部に対して前記スタッドボルトの軸線方向と直交する方向に隣り合う位置に配されている。このようにすれば、ボルト保持部に対してスタッドボルトの軸線方向に隣り合う位置には、スタッドボルトに取り付ける部品やバッテリの壁面が存在し得るのと比べると、ボルト保持部に対してスタッドボルトの軸線方向と直交する方向に隣り合う位置には、弾性係止片を設置するためのスペースを容易に確保することができる。

次に、上記課題を解決するために、本発明のバッテリ端子の取付構造は、バッテリに立設されたバッテリポストに対して接続されるポスト嵌合部及びこのポスト嵌合部に一体に設けられスタッドボルトの頭部を収容するとともに前記スタッドボルトを立設状態に保持するボルト保持部を有するバッテリ端子と、前記ボルト保持部に対して前記スタッドボルトに挿通された状態で取り付けられた取付部材と、前記バッテリ端子に取り付けられた合成樹脂製の回動規制部材とを備えるバッテリ端子の取付構造において、前記回動規制部材は、前記バッテリ端子が前記バッテリポストに接続された状態で前記バッテリに当接することで前記バッテリポストに対する前記バッテリ端子の取付角度を規制可能な本体部と、前記本体部と一体に設けられ前記本体部から前記ボルト保持部の側方を通って前記ボルト保持部に対して前記本体部とは反対側に回り込んだ位置にて係止する弾性係止片とを備え、前記取付部材は、前記ボルト保持部に対して係止した状態の前記弾性係止片に対してその係止解除方向への変位を規制する位置に配される撓み規制部を備える。

このようなバッテリ端子の取付構造によると、本体部に対するバッテリ側の当接箇所とバッテリポストとの位置関係などの条件が異なる場合でも、バッテリ端子と比べて製造コストが相対的に安価な回動規制部材について上記条件に適合したものを用意しておけば、製造コストが相対的に高価なバッテリ端子については共用品を使用でき、全体として低コストでの対応が可能となる。しかも、弾性係止片が、本体部からボルト保持部の側方を通ってボルト保持部に対して本体部とは反対側に回り込んだ位置にて係止されているから、バッテリ端子に対して取り付けた回動規制部材をしっかりと保持させることができる。それに加えて、撓み規制部により係止状態の弾性係止片が係止解除方向へ変位するのを規制することができるから、バッテリ端子に対して取り付けた回動規制部材の保持状態をより確実なものとすることができる。これにより、高い回動規制機能を発揮することができる。

本発明によれば、低コスト化を図ることができる。

＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１〜図１９によって説明する。本実施形態では、自動車に搭載されたバッテリ１０に接続されるバッテリ端子２０と、バッテリ端子２０に取り付けられる回動規制部材４０とからなるバッテリ端子ユニットＵを例示する。なお、以下では、上下方向については図３〜図５，図７〜図９，図１１，図１３，図１６，図１８，図１９を基準とする。また、各図面の一部にはＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸を示しており、各軸方向が各図面で示した方向となるように描かれている。

バッテリ１０は、図１５〜図１７に示すように、略箱型をなすバッテリ本体１１と、その上面１１ａから立設される略円柱状のバッテリポスト１２とを備えている。バッテリポスト１２は、鉛などからなるとともにバッテリ本体１１の上面１１ａのうち角位置付近に設置されており、バッテリ本体１１の上面１１ａと共にバッテリ本体１１の角部を構成する一対の側面１１ｂ，１１ｃとの間にそれぞれ所定の距離が空けられている。このバッテリポスト１２に対して次述するバッテリ端子２０が接続されるようになっている。

バッテリ端子２０は、金属板をプレス成形することで、所望の形状に形成されており、図１〜図３に示すように、バッテリポスト１２に対して嵌合接続されるポスト嵌合部２１と、図示しない電線の端末に設けられた端子金具６０（図１０）などが接続されるスタッドボルト２４を立設状態に保持するボルト保持部２２とが繋ぎ部２３によって一体に繋がれた構成となっている。端子金具６０の構成については後に詳しく説明するものとする。ポスト嵌合部２１、繋ぎ部２３及びボルト保持部２２は、Ｘ軸方向（バッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の取付方向）に沿って直線的に並んで配されている。このうち、ボルト保持部２２に対してポスト嵌合部２１側とは反対側から回動規制部材４０が取り付けられるようになっており、取付状態ではバッテリポスト１２側からポスト嵌合部２１、繋ぎ部２３、ボルト保持部２２、回動規制部材４０の順でＸ軸方向に沿って並ぶことになる（図１０）。なお、ポスト嵌合部２１がバッテリポスト１２に嵌合された状態では、ボルト保持部２２は、バッテリ本体１１におけるＺ軸方向及びＹ軸方向に沿った側面１１ｂから外部に突出することがなく、側面１１ｂとの間に所定の間隔（後述する回動規制部材４０の横壁４１ｂの長さ寸法分程度の間隔）を空けた位置に配される（図１５，図１６）。

ポスト嵌合部２１は、バッテリポスト１２に外嵌される略円弧状の締付部２５と、締付部２５の両端部からバッテリポスト１２の径方向外向きに延出する一対の延出部２６とからなる。締付部２５は繋ぎ部２３から立ち上げた片部を回曲させることで形成され、延出部２６はその片部の両先端部を外向きに屈曲させることで形成される。締付部２５は、その内径を増減させるように径方向に弾性撓みし得るようになっており、自由状態における内径寸法がバッテリポスト１２の外径寸法よりも大きく設定されることで、バッテリポスト１２に対して遊嵌可能とされる。両延出部２６は、略方形の平板状をなし、自由状態においては、延出端側ほど間隔が広がるよう傾いた姿勢とされる。両延出部２６には、ボルト２７を挿通可能なボルト挿通孔２６ａが貫通形成されており、一方の延出部２６の外側から両ボルト挿通孔２６ａにボルト２７を挿通させ、その先端部を他方の延出部２６の外側に突出させた状態でそこにナット２８が締め付けられる。このボルト２７及びナット２８の締め付け状態を調整することで、両延出部２６間の間隔を増減でき、それに連動して締付部２５の内径寸法が増減される（縮径または拡径される）ので、バッテリポスト１２に対してポスト嵌合部２１を所望の保持力でもって接続状態に保持することができる。

ボルト保持部２２は、図４及び図５に示すように、ポスト嵌合部２１よりも低い略箱状をなしており、その内部にスタッドボルト２４の頭部２４ａを収容するとともに、スタッドボルト２４をその軸部２４ｂが上方外部に突き出した立設状態に保持可能とされる。スタッドボルト２４は、頭部２４ａが平面視四角形状をなすのに対し、軸部２４ｂが外周面にねじ山が螺刻形成された略円柱状をなしている。スタッドボルト２４の軸部２４ｂには、電線の端末に設けられた端子金具６０などが取り付けられた状態でナット（図示せず）が締め付けられることで、上記端子金具６０などが固定されるようになっている。

ここで、ボルト保持部２２に取り付けられる端子金具６０の構成について詳しく説明する。端子金具６０は、導電性に優れる金属板をプレス加工することで所定形状に成形されており、図１０に示すように、側方視略Ｌ字型をなす基部６１と、基部６１の一端側に設けられるとともにボルト保持部２２に対して取り付けられるバッテリ取付部６２と、基部６１の他端側に設けられるとともに電線（図示せず）の端末にかしめ付けられる電線接続部６３とから構成される。基部６１は、バッテリ本体１１の上面１１ａに沿った主板部６１ａ（Ｘ軸方向及びＹ軸方向と並行する部分）と、バッテリ本体１１の側面１１ｂに沿った側板部６１ｂ（Ｙ軸方向及びＺ軸方向と並行する部分）とからなり、主板部６１ａにバッテリ取付部６２が、側板部６１ｂに電線接続部６３がそれぞれ設けられている。バッテリ取付部６２には、スタッドボルト２４の軸部２４ｂに対して挿通可能なボルト挿通孔６２ａが貫通形成されている。バッテリ取付部６２は、ボルト挿通孔６２ａにスタッドボルト２４の軸部２４ｂを挿通させつつボルト保持部２２に対して上方からＺ軸方向に沿って取り付けられる。バッテリ取付部６２における両側縁からは、ボルト保持部２２（スタッドボルト２４）に対する取付角度を規制可能な回り止め片６４が一対設けられている。回り止め片６４は、バッテリ取付部６２の先端部から下方へ向けて突出する片持ちの板片状をなしており、その内面がボルト保持部２２の外側面などに係合することで、端子金具６０がスタッドボルト２４の軸線周りに不用意に回動変位するのを規制でき、もって端子金具６０の回り止めを図ることができるようになっている。なお、以下では、両回り止め片６４のうち、図１０に示す奥側のものを第１回り止め片とし、同図手前側のものを第２回り止め片とするとともに、両回り止め片を区別する場合には、第１回り止め片の符号に添え字Ａを、第２回り止め片の符号に添え字Ｂを付し、区別せずに総称する場合には、符号に添え字を付さないものとする。

ボルト保持部２２は、図４〜図６に示すように、繋ぎ部２３に連なりＹ軸方向に延びる片部を屈曲させることで略箱状に形成されている。詳しくは、ボルト保持部２２は、繋ぎ部２３に連なって並行する底壁２２ａと、底壁２２ａにおけるＹ軸方向の一端側からＺ軸方向に沿って立ち上がる第１側壁２２ｂと、第１側壁２２ｂの立ち上がり端から底壁２２ａと対向するようＹ軸方向に沿って延びる天井壁２２ｃと、天井壁２２ｃの延出端から底壁２２ａのＹ軸方向の他端に向けてＺ軸方向に沿って突出して第１側壁２２ｂと対向する第２側壁２２ｄとから構成されており、各壁２２ａ〜２２ｄによって囲まれてなる内部の収容空間にスタッドボルト２４の頭部２４ａが収容される。

底壁２２ａにおけるＹ軸方向の両端部及びＸ軸方向の一端部（繋ぎ部２３側とは反対側の端部）を除いた部分には、図５及び図６に示すように、スタッドボルト２４の頭部２４ａを持ち上げる持ち上げ部２９が上記各端部よりも上方へ張り出す形態で形成されており、この持ち上げ部２９が繋ぎ部２３にも引き続いて形成されている。天井壁２２ｃの略中央位置には、スタッドボルト２４の軸部２４ｂを通すボルト挿通孔３０が貫通形成されている。また、第２側壁２２ｄの突出端における略中央位置には、持ち上げ部２９の外面に係合することで、ボルト保持部２２を箱形状に保持可能な保持片３１が形成されている（図１及び図３）。

ボルト保持部２２は、既述したようにＹ軸方向に連なる各壁２２ａ〜２２ｄによって構成されていて、Ｘ軸方向に沿って２側面が外部に開口している。ボルト保持部２２の両側面にそれぞれ形成された一対の開口部３２，３３のうち、ポスト嵌合部２２側とは反対側（バッテリ端子２０全体におけるＸ軸方向の外端部）の開口部３２の口縁には、スタッドボルト２４の頭部２４ａに係合することでスタッドボルト２４の回動を規制可能なボルト回動規制片３４が立設されている。ボルト回動規制片３４は、図４及び図５に示すように、開口部３２の口縁を構成する底壁２２ａの側縁（開口部３２の口縁のうち下縁）からＺ軸方向に沿って立ち上がる立ち上がり部３４ａと、立ち上がり部３４ａの先端からＸ軸方向に沿って内向きに突出し底壁２２ａと天井壁２２ｃとの間に配されるボルト係合部３４ｂとから構成されており、全体として略Ｌ字形状となっている。ボルト回動規制片３４のボルト係合部３４ｂにおける先端面がスタッドボルト２４の頭部２４ａの側面に係合されるようになっている。ボルト係合部３４ｂの先端部は、Ｙ軸方向について底壁２２ａにおける持ち上げ部２９の側端位置とほぼ同じ位置とされる。また、ボルト係合部３４ｂと天井壁２２ｃとの間には、僅かなクリアランスが確保されている。

このボルト回動規制片３４は、図４に示すように、幅寸法が開口部３２の間口よりも小さくて約半分程度の大きさとされるとともに、ボルト保持部２２におけるＹ軸方向の略中央位置に配され、開口部３２を部分的に塞いでいる。従って、開口部３２は、その入り口に設置されたボルト回動規制片３４によって左右にほぼ均等に分割されており、一対の分割開口部３２ａを備えていると言える。そして、各分割開口部３２ａの奥側に連なる空間であって、ボルト保持部２２の両側壁２２ｂ，２２ｄとボルト回動規制片３４との間の空間は、スタッドボルト２４が存在しないデッドスペースとなっている。本実施形態では、このデッドスペースとなった空間を利用して次述する回動規制部材４０を取付状態に保持するようにしている。

回動規制部材４０は、合成樹脂製とされ、バッテリ端子２０に取り付けられて一体化された状態で、バッテリ１０に対して当接することでバッテリ１０に対するバッテリ端子２０の取付角度を規制できるようになっている（図１５）。詳しくは、回動規制部材４０は、図１及び図６に示すように、バッテリ１０に対して当接可能な本体部４１と、本体部４１から突出してバッテリ端子２０に対して圧入可能な圧入部４２とを備える。回動規制部材４０は、バッテリ端子２０に対してＸ軸方向に沿って取り付けられるようになっている。なお、以下では、バッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の取付方向（図６の左方）を前方とし、その逆方向（図６の右方）を後方とする。

本体部４１は、図７に示すように、側方（Ｙ軸方向の正面）から視て断面形状が略クランク状をなしており、バッテリ端子２０を受ける端子受け部４３を含むＺ軸方向に沿った縦壁４１ａと、バッテリ本体１１の上面１１ａに宛われるＸ軸方向に沿った横壁４１ｂと、バッテリ本体１１におけるＺ軸方向及びＹ軸方向に沿った側面１１ｂに当接されるＺ軸方向に沿った回動規制壁４１ｃとを備える。本体部４１におけるＹ軸方向の寸法は、バッテリ端子２０よりも大きく、約２倍程度となっている。

縦壁４１ａは、図１及び図６に示すように、全域がＺ軸方向に沿ってほぼ真っ直ぐであるものの、同図手前側部分がＹ軸方向に沿ってほぼ真っ直ぐに形成されるのに対し、同図奥側部分がＹ軸方向に対して傾いて形成されている。この縦壁４１ａのうちＹ軸方向に沿う真直部分が、バッテリ端子２０のうちボルト保持部２２の側端面（開口部３２の開口縁）に宛われる端子受け部４３を構成している。なお、縦壁４１ａのうち傾斜部分は、バッテリ端子２０からは引っ込む形態とされており、その引っ込んだ分だけ横壁４１ｂのＹ軸方向の寸法も図１及び図６の奥側ほど小さくなっている。横壁４１ｂは、全域にわたってＸ軸方向及びＹ軸方向に沿ってほぼ真っ直ぐな形態とされ、当接対象であるバッテリ本体１１の上面１１ａとほぼ平行をなす。この横壁４１ｂには、図６に示すように、横長な孔部４８が貫通形成されている。孔部４８は、Ｘ軸方向に離間した位置に一対配されている。この孔部４８により、バッテリ１０から発せられる熱を逃がすことができるようになっている。回動規制壁４１ｃは、全域にわたってＹ軸方向及びＺ軸方向に沿ってほぼ真っ直ぐな形態とされ、当接対象であるバッテリ本体１１の側面１１ｂとほぼ平行をなす。

また、本体部４１を構成する各壁４１ａ〜４１ｃの外面、つまりバッテリ１０やバッテリ端子２０とは反対側の面には、図６及び図９に示すように、Ｚ軸方向及びＸ軸方向に沿った縦型補強壁４４が、Ｙ軸方向について所定の間隔を空けて５本（複数）形成されている。各縦型補強壁４４のうち、Ｙ軸方向の両端位置のものと、中央のものとが、Ｘ軸方向またはＺ軸方向について縦壁４１ａ、横壁４１ｂ及び回動規制壁４１ｃの全長にわたる範囲に形成されているのに対し、残りの２つは、Ｘ軸方向またはＺ軸方向について縦壁４１ａ及び横壁４１ｂの全長にわたるものの、回動規制壁４１ｃについて途中まで（次述する横型補強壁４５まで）の範囲に形成されている。また、各縦型補強壁４４におけるＸ軸方向の先端部には、各縦型補強壁４４を横切りつつＸ軸方向及びＹ軸方向に沿う横型補強壁４５が繋がれている。横型補強壁４５と、回動規制壁４１ｃの外面との間には、Ｚ軸方向に開口する所定の空間が確保されている。

回動規制壁４１ｃにおける内面、つまりバッテリ本体１１の側面１１ｂとの対向面のうち、外側の所定の縦型補強壁４４と重畳する領域を除いた領域には、図１及び図８に示すように、僅かな深さの凹部４６が複数形成されており、この凹部４６の面積分だけ回動規制壁４１ｃのバッテリ本体１１の側面１１ｂに対する接触面積が低減されている。逆に言うと、回動規制壁４１ｃの内面のうち、所定の縦型補強壁４４と重畳する領域に縦長なリブ状をなす凸部４７が形成されており、この凸部４７のみがバッテリ本体１１の側面１１ｂに当接される。なお、ここで言う「所定の縦型補強壁４４」は、Ｙ軸方向の両端位置の両縦型補強壁４４と、Ｙ軸方向の中央の縦型補強壁４４とを指す。

続いて、圧入部４２について詳しく説明する。圧入部４２は、図１及び図６に示すように、本体部４１のうち端子受け部４３の内面（バッテリ端子２０側を向いた面）に一対設けられている。一対の圧入部４２は、端子受け部４３の内面において、Ｙ軸方向、つまりＺ軸方向（バッテリポスト１２の軸線方向）及びＸ軸方向（バッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の取付方向）と直交する方向に並んで配されている。両圧入部４２間には、所定の間隔が空けられており、その寸法はバッテリ端子２０における両分割開口部３２ａ間の間隔とほぼ一致している。なお、端子受け部４３の内面のうち、両圧入部４２に対してＹ軸方向について外側に隣接する位置には、バッテリ端子２０の端面に突き当てられる受け突部４９が一対設けられている。

圧入部４２は、端子受け部４３の内面（バッテリ端子２０との対向面）からＸ軸方向（バッテリ端子２０に対する取付方向）に沿って突出する挿入突部５０と、挿入突部５０の周面からＹ軸方向またはＺ軸方向（バッテリ端子２０に対する取付方向と交差する方向）に沿って突出して開口部３２の口縁によって圧潰可能な複数のリブ５１〜５３と、挿入突部５０の周面からＹ軸方向に沿って突出してボルト回動規制片３４に係止可能な抜け止め突起５４とを備える。

挿入突部５０は、全体として略ブロック状をなしており、図８に示すように、Ｘ軸方向の正面から視てやや縦長な四角形状とされる。挿入突部５０は、バッテリ端子２０における分割開口部３２ａに対して挿入可能とされており、その高さ寸法（Ｚ軸方向の寸法）及び幅寸法（Ｙ軸方向の寸法）が分割開口部３２ａのそれよりも少し小さく設定されている。挿入突部５０における端子受け部４３からの突出寸法（Ｘ軸方向の寸法）は、バッテリ端子２０におけるボルト回動規制片３４のＸ軸方向の寸法とほぼ同じとされる（図６）。

リブ５１〜５３は、図１及び図８に示すように、挿入突部５０の周面のうち上面からＺ軸方向に沿う上方（第１の方向）へ向けて突出する第１リブ５１と、挿入突部５０の周面のうち下面からＺ軸方向に沿う下方（上記第１の方向とは正反対の第２の方向）へ向けて突出する第２リブ５２と、挿入突部５０の周面のうち外側の側面（もう片方の挿入突部５０との対向面とは反対側の面）からＹ軸方向に沿う外方（もう片方の挿入突部５０側とは逆向きの第３の方向）へ向けて突出する第３リブ５３とからなる。各リブ５１〜５３は、Ｘ軸方向の正面から視て略半円形状をなすとともに、Ｘ軸方向に沿って延びる形態とされ、Ｘ軸方向について挿入突部５０のほぼ全長にわたる長さを有する。また各リブ５１〜５３における前端面（取付方向の先端面）には、開口部３２への円滑な進入を担保するためのテーパ面が面取り形成されている。

第１リブ５１及び第２リブ５２は、互いに幅寸法がほぼ同じで且つ第３リブ５３よりも大きく設定されている。第１リブ５１は、挿入突部５０におけるＹ軸方向の略中央位置に配されるのに対し、第２リブ５２は、挿入突部５０におけるＹ軸方向の中央位置から所定の距離を空けた位置に一対、Ｙ軸方向に並んで配されている。言い換えると、第１リブ５１は、挿入突部５０においてＹ軸方向に並んだ一対の第２リブ５２のほぼ中間位置に配されており、逆に言うと両第２リブ５２は、挿入突部５０においてＹ軸方向について第１リブ５１を挟んだ位置に配されている。つまり、第１リブ５１と第２リブ５２とは、Ｙ軸方向について互いにオフセットした位置（ずれた位置）に配されている。詳しくは、第１リブ５１及び第２リブ５２のうち、幅方向の端部同士についてはＹ軸方向に重なり合うものの、幅方向の中心同士についてはＹ軸方向に重なることなく、互いにずれた配置となっている。また、両第２リブ５２は、挿入突部５０においてＹ軸方向の中央位置を中心にして対称位置に配されていると言える。

第１リブ５１及び第２リブ５２は、挿入突部５０の周面からの突出寸法がほぼ同じとされる。第１リブ５１の突出寸法と第２リブ５２の突出寸法とを足し合わせた寸法は、挿入突部５０と分割開口部３２ａとのＺ軸方向についての寸法差よりも大きくなっている。さらに言うと、第１リブ５１の突出寸法または第２リブ５２の突出寸法単独でも、上記寸法差よりも大きくなっている。従って、挿入突部５０を分割開口部３２ａ内に挿入すると、第１リブ５１及び第２リブ５２が開口部３２の開口縁によって圧潰され、もって所望の保持力が得られるようになっている（図１３）。

第３リブ５３は、挿入突部５０の外側の側面におけるＺ軸方向の中央位置から下方へ所定の距離を空けた位置に配されている。第３リブ５３の突出寸法は、第１リブ５１及び第２リブ５２の突出寸法よりも小さくなっている。抜け止め突起５４は、挿入突部５０の周面のうち内側の側面（もう片方の挿入突部５０との対向面）、つまり第３リブ５３の設置面とは反対側の側面から、Ｙ軸方向に沿う内方（上記第３の方向とは正反対の第４の方向）へ向けて突出している。第３リブ５３と抜け止め突起５４とは、挿入突部５０におけるＺ軸方向の設置位置がほぼ同じとされている。

抜け止め突起５４は、全体として略ブロック状をなすとともに、Ｘ軸方向の正面から視て略台形状、つまり突出端側ほど幅狭になる先細り状に形成されている。抜け止め突起５４における突出基端部の幅寸法は、第１リブ５１及び第２リブ５２よりも大きくなっている。抜け止め突起５４における突出寸法は、各リブ５１〜５３のいずれよりも大きくなっている。抜け止め突起５４は、挿入突部５０の側面における下端位置に配されており、Ｚ軸方向について下側の第３リブ５３と重なり合う位置に配されている。抜け止め突起５４は、Ｘ軸方向について挿入突部５０における先端位置に配されている。また抜け止め突起５４における前端面（取付方向の先端面）には、開口部３２への円滑な進入を担保するためのテーパ面が面取り形成されている（図６）。

第３リブ５３における挿入突部５０の側面からの突出寸法（Ｙ軸方向の寸法）と、抜け止め突起５４における同突出寸法とを足し合わせた寸法は、図６に示すように、挿入突部５０と分割開口部３２ａとのＹ軸方向についての寸法差よりも大きくなっている。さらに言うと、抜け止め突起５４の突出寸法単独でも、上記寸法差よりも大きくなっている。従って、挿入突部５０を分割開口部３２ａ内に挿入すると、第３リブ５３及び抜け止め突起５４が開口部３２の開口縁によって圧潰されるようになっている（図１３）。特に、抜け止め突起５４については、開口部３２の開口縁を構成するボルト回動規制片３４の立ち上がり部３４ａによって多少削られるものの、無理嵌めされて立ち上がり部３４ａの奥側へ進入できるようになっている（図１４）。そして、抜け止め突起５４のうち、バッテリ端子２０に対する取付方向とは逆側を向いた後端面、つまり端子受け部４３側を向いた面が、ボルト回動規制片３４における立ち上がり部３４ａに対して係止される係止面５４ａとなっている。係止面５４ａは、Ｙ軸方向及びＺ軸方向に沿ってほぼ真っ直ぐに形成されている。

以上のように回動規制部材４０は、バッテリ端子２０に対して取り付けられると、圧入部４２の各リブ５１〜５３及び抜け止め突起５４によって取り外し不能な状態、いわゆる嵌め殺し状態でがたつきなく保持されるようになっている。

ところで、上記した圧入部４２を構成する挿入突部５０には、図６及び図８に示すように、肉抜き部５５が設けられている。肉抜き部５５は、挿入突部５０の周面のうち上面、つまり第１リブ５１の設置面に開口する形態とされるとともに、第１リブ５１を挟んだ位置に一対配されている。従って、両肉抜き部５５は、第１リブ５１とはＹ軸方向についてオフセットした位置に配されていると言える。両肉抜き部５５は、その中心が両第２リブ５２の中心に対してＹ軸方向について僅かに外寄りにずれた位置に配されている。肉抜き部５５は、Ｘ軸方向の正面から視て縦長な四角形状をなしている。また、肉抜き部５５は、挿入突部５０の前端部を所定厚さ分残して形成され、上方にのみ開口する形態とされている。この肉抜き部５５により、回動規制部材４０を樹脂成形する際に挿入突部５０にひけが生じ難くなっている。

そして、肉抜き部５５における幅寸法及び深さ寸法（高さ寸法）は、図８に示すように、挿入突部５０をＸ軸方向の正面から視て、第１リブ５１の突出端と第２リブ５２との突出端とを結んだ２本の線Ｌ１とはずれる（交差しない、重畳しない）ような大きさに設定されている。さらには、肉抜き部５５の深さ寸法は、挿入突部５０をＸ軸方向の正面から視て、Ｙ軸方向に沿い且つ第３リブ５３及び抜け止め突起５４の突出端を通る線Ｌ２とはずれるような大きさに設定されている。

さて、本実施形態に係る回動規制部材４０は、バッテリ端子２０に対する取付構造として上記した圧入部４２に加えて、ボルト保持部２２に対して係止可能とされる弾性係止片５６を備えている。弾性係止片５６は、図６〜図８に示すように、本体部４１を構成する縦壁４１ａのうち、端子受け部４３の側方位置からＸ軸方向に沿って圧入部４２と同方向、すなわちバッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の取付方向に突出する形態とされる。弾性係止片５６は、片持ち状をなすとともに、その突出基端部を支点としてＹ軸方向、つまりバッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の取付方向と直交する方向に弾性変形可能とされている。弾性係止片５６は、弾性変形に伴ってＹ軸方向の外側（隣り合う圧入部４２側とは反対側）の空間に退避されるようになっており、この弾性係止片５６の撓みを許容する空間が撓み空間Ｓとされる。

弾性係止片５６における突出先端部には、Ｙ軸方向の内側（隣り合う圧入部４２側）に突出する係止部５７が設けられている。係止部５７は、内向きに突出する鈎状をなしており、その前面がＸ軸方向に対して傾斜したテーパ状の案内面５７ａとされるのに対し、後面がＹ軸方向に沿ってほぼ真っ直ぐな係止面５７ｂとされる。この係止部５７における係止面５７ｂがボルト保持部２２に対して係止することで、バッテリ端子２０から回動規制部材４０を抜け止めできるようになっている。

バッテリ端子２０に回動規制部材４０を取り付けた状態において弾性係止片５６は、図１２に示すように、ボルト保持部２２の側方を通ってボルト保持部２２に対して本体部４１側とは反対側に回り込んだ位置にて係止されるようになっている。この取付状態では、本体部４１がボルト保持部２２に対してＸ軸方向に並んで配されるのに対し、弾性係止片５６は、ボルト保持部２２に対してＹ軸方向、つまりスタッドボルト２４やバッテリポスト１２の軸線方向（Ｚ軸方向）と直交する方向に並んで配されている。言い換えると、弾性係止片５６は、ボルト保持部２２に対してＹ軸方向について重畳するものの、Ｚ軸方向について重畳することがない位置に配されている。弾性係止片５６における内面は、ボルト保持部２２の外側面と近接した状態または当接した状態とされる。弾性係止片５６の係止部５７は、ボルト保持部２２におけるＹ軸方向に沿った両端面のうち、本体部４１側とは反対側（ポスト嵌合部２１側）の端面に対して係止されている。詳しくは、係止部５７の係止面５７ｂは、ボルト保持部２２を構成する第１側壁２２ｂにおける本体部４１側の端面に対して係止されており、この端面をボルト保持部２２における被係止面２２ｅとする。別言すると、弾性係止片５６の係止部５７は、ボルト保持部２２に形成された一対の開口部３２，３３のうち、ポスト嵌合部２１側の開口部３３の開口縁に対して係止されていると言える。

ここで、上記した弾性係止片５６とボルト保持部２２に取り付けられる端子金具６０との関係について詳しく説明する。既述した通り、端子金具６０は、図１５〜図１８に示すように、ボルト保持部２２に対してスタッドボルト２４に挿通された状態で取り付けられるのであるが、その両回り止め片６４のうち、第２回り止め片６４Ｂがボルト保持部２２の外側面に当接可能とされるのに対し、第１回り止め片６４Ａは、弾性係止片５６の外側面に当接可能とされる。

詳しくは、端子金具６０におけるバッテリ取付部６２がボルト保持部２２上に積層配置された状態では、第２回り止め片６４Ｂが、ボルト保持部２２の第２側壁２２ｄにおける外側面に当接または近接して配されるのに対し、第１回り止め片６４Ａが、弾性係止片５６の先端部付近の外側面に当接または近接して配される。つまり、第１回り止め片６４Ａは、弾性係止片５６に対してその係止解除方向に隣接して配されており、弾性係止片５６との間には殆ど隙間が保有されていない。仮に隙間があったとしても、その大きさは、弾性係止片５６における係止部５７のボルト保持部２２に対する係止代よりも十分に小さくなっている。また言い換えると、第１回り止め片６４Ａは、弾性係止片５６の撓み空間Ｓ内に進入した状態とされている。従って、仮に弾性係止片５６が係止解除方向へ変位させられようとしても、弾性係止片５６に対して第１回り止め片６４Ａが係合することで、弾性係止片５６の係止解除方向への不用意な撓みを規制できるようになっている。このように第１回り止め片６４Ａは、端子金具６０の回り止め機能と、弾性係止片５６の撓み規制機能とを併せ持っている。また、第１回り止め片６４Ａとボルト保持部２２の第１側壁２２ｂとの間に弾性係止片５６が挟み込まれているとも言える。なお、両回り止め片６４の内面間の間隔は、ボルト保持部２２の幅寸法と弾性係止片５６の厚さ寸法とを足し合わせた大きさとほぼ等しくなっている。また、両回り止め片６４は、ボルト保持部２２の外側面及びボルト保持部２２に隣接配置された弾性係止片５６の外側面に当接されているので、ボルト保持部２２（スタッドボルト２４）に対する端子金具６０の回り止め機能を十分に発揮することができる。

本実施形態は以上のような構造であり、続いてその作用を説明する。まず、ボルト保持部２２内にスタッドボルト２４を収容した状態のバッテリ端子２０に対して回動規制部材４０を取り付ける作業を行う。

取り付けにあたっては、回動規制部材４０における一対の圧入部４２を、バッテリ端子２０におけるボルト保持部２２の開口部３２を構成する一対の分割開口部３２ａに位置合わせしつつ、Ｘ軸方向に沿ってバッテリ端子２０に対して回動規制部材４０を相対的に接近させるようにする。各圧入部４２の挿入突部５０が各分割開口部３２ａ内に挿入されると、それに伴って第１リブ５１、第２リブ５２及び第３リブ５３がそれぞれ分割開口部３２ａの開口縁における上縁、下縁、外側の側縁に干渉することで、圧潰される。このとき、抜け止め突起５４は、分割開口部３２ａの開口縁における内側の側縁を構成するボルト回動規制片３４の立ち上がり部３４ａに干渉することで、多少削られつつも無理嵌めされ、回動規制部材４０側から視て立ち上がり部３４ａの奥側へと進入する。

一方、上記した取付過程では、弾性係止片５６がボルト保持部２２における第１側壁２２ｂに乗り上げるよう弾性変形される。このとき、弾性係止片５６は、Ｙ軸方向に沿ってボルト保持部２２から離間する向きに変位されるとともに、係止部５７の先端部が第１側壁２２ｂに対して摺接される。このとき弾性係止片５６は撓み空間Ｓに退避されることになる。また、係止部５７の案内面５７ａによって第１側壁２２ｂに対する乗り上げ動作が円滑にガイドされている。

そして、各圧入部４２が各分割開口部３２ａ内に正規深さまで圧入されると、端子受け部４３における両受け突部４９がボルト保持部２２の側端面に突き当てられることで、それ以上の押し込みが規制される（図１０〜図１２）。この取付状態では、図１３及び図１４に示すように、各リブ５１〜５３が圧潰されることで得られる摩擦抵抗力と、抜け止め突起５４の係止面５４ａがボルト回動規制片３４の立ち上がり部３４ａに係止することで得られる係止力とによって、回動規制部材４０は、バッテリ端子２０に対してほぼ取り外し不能な状態で保持される。詳しくは、回動規制部材４０は、第１リブ５１及び第２リブ５２によってＺ軸方向に、第３リブ５３によってＹ軸方向にそれぞれバッテリ端子２０に対して相対変位不能に保持されるとともに、抜け止め突起５４によってＸ軸方向について取り外し方向へ相対変位不能（抜け止め状態）に保持される。もって、回動規制部材４０は、バッテリ端子２０に対してＸ軸方向，Ｙ軸方向及びＺ軸方向のいずれの方向にもがたつきが生じることが防がれている。しかも、第２リブ５２は、挿入突部５０においてそれぞれ一対ずつ所定の間隔を空けて配置されているから、挿入突部５０が分割開口部３２ａ内にてその軸線（Ｘ軸）周りに傾くような事態が生じ難くなっている。さらには、圧入部４２は、本体部４１においてＹ軸方向に一対並んで配されているから、バッテリ端子２０に対して本体部４１がＺ軸周りに傾いたり、Ｘ軸周りに傾くような事態が極めて生じ難くなっている。

上記取付状態では、各リブ５１〜５３及び抜け止め突起５４に加え、弾性係止片５６によっても回動規制部材４０がバッテリ端子２０に対して保持される。詳しくは、バッテリ端子２０に対して回動規制部材４０が正規深さまで押し込まれると、図１２及び図１４に示すように、弾性係止片５６の係止部５７がボルト保持部２２の第１側壁２２ｂを乗り越えるとともに弾性復帰する。それに伴い、弾性係止片５６が第１側壁２２ｂに沿って並行し、その内面が第１側壁２２ｂの外側面に対して当接または近接して配されるとともに、係止部５７の係止面５７ｂが第１側壁２２ｂの被係止面２２ｅに対して係止される。これにより、仮に回動規制部材４０をバッテリ端子２０から取付方向と逆向きに引っ張るような力が作用した場合でも、弾性係止片５６がボルト保持部２２に対して係止することで、回動規制部材４０がバッテリ端子２０から脱落するのが防止されるようになっている。以上のように、圧入部４２及び弾性係止片５６によりバッテリ端子２０に対して回動規制部材４０をしっかりと保持させることができ、もってバッテリ端子２０及び回動規制部材４０をがたつきなく一体化させることができる。

次に、上記のようにして一体化したバッテリ端子２０及び回動規制部材４０のうち、バッテリ端子２０のボルト保持部２２に対して、電線に接続された端子金具６０を取り付ける作業を行う。端子金具６０のボルト挿通孔６２ａにスタッドボルト２４の軸部２４ｂを位置合わせしつつ挿通するとともに、基部６１の主板部６１ａをボルト保持部２２の上面に当接させる。この過程では、両回り止め片６４によってボルト保持部２２及び弾性係止片５６が一括して挟み込まれる。端子金具６０がボルト保持部２２に取り付けられた状態では、図１５〜図１８に示すように、端子金具６０の主板部６１ａがボルト保持部２２の上面に当接されるとともに、両回り止め片６４のうち第２回り止め片６４Ｂがボルト保持部２２の第２側壁２２ｄの外側面に、第１回り止め片６４Ａが弾性係止片５６の外側面にそれぞれ当接または近接して配される。この状態では、第１回り止め片６４Ａが弾性係止片５６に対してその係止解除方向に殆ど隙間を空けることなく隣接して配されているので、仮に弾性係止片５６が係止解除方向へ変位させられようとした場合でも、弾性係止片５６に対して第１回り止め片６４Ａが係合することで、弾性係止片５６の不用意な撓みが規制される。もって、ボルト保持部２２に対する弾性係止片５６の係止状態を安定的に維持させることができ、高い保持力を発揮することができる。また、両回り止め片６４がボルト保持部２２及び弾性係止片５６に当接可能とされることで、ボルト保持部２２に対する端子金具６０の回り止めを図ることができる。

続いて、上記のようにして得られたバッテリ端子ユニットＵをバッテリ１０に対して取り付ける作業を行う。まず、バッテリ１０のバッテリポスト１２に対してバッテリ端子２０のポスト嵌合部２１を嵌合させる。このとき、図１５〜図１７に示すように、回動規制部材４０の本体部４１を構成する回動規制壁４１ｃを、バッテリ本体１１の側面１１ｂに対して当接させるようにする。バッテリ端子２０がバッテリ本体１１の上面１１ａに載置されたところで、ポスト嵌合部２１のボルト２７及びナット２８を適宜に工具を用いて締め付けるようにする。すると、ポスト嵌合部２１の締付部２５がその内径を縮径させるよう弾性変形するとともにその内周面がバッテリポスト１２の外周面に対して圧接され、もってバッテリ端子２０がバッテリポスト１２に対して取付状態に保持される。

このとき、ボルト２７の締め付けに伴って発生するトルクによって、バッテリ端子２０がバッテリポスト１２を中心にしてその軸線（Ｚ軸）周りに回動変位するおそれがある。ところが、図１５及び図１６に示すように、バッテリ端子２０に一体化された回動規制部材４０のうちＹ軸方向及びＺ軸方向に沿った回動規制壁４１ｃの凸部４７が、並行するバッテリ本体１１の側面１１ｂに対して当接されているので、上記のようなバッテリ端子２０の回動動作が未然に規制される。これにより、バッテリポスト１２に対するバッテリ端子２０の取付角度を図１７に示す状態に維持することができる。

ところで、上記したバッテリ端子ユニットＵが取り付けられるバッテリ１０は、例えば搭載される車種やグレードに応じて種類が変更される場合があって、それに伴ってバッテリ本体１１におけるバッテリポスト１２の設置位置が変更される場合がある。そうなると、バッテリ本体１１のうち回動規制部材４０の回動規制壁４１ｃが当接される箇所である側面１１ｂ（バッテリ１０側の当接箇所）とバッテリポスト１２との相対的な位置関係が変更されることになる。これに対して、バッテリ端子ユニットＵは、ポスト嵌合部２１と回動規制壁４１ｃとの位置関係が一定であるから、上記バッテリ１０側の変更に対応できない。そこで、本実施形態では、本体部４１が上記バッテリ１０側の変更に適合した形状とされる回動規制部材４０を別途に製造しておき、その回動規制部材４０をバッテリ端子２０に取り付けて使用するようにしている。つまり、金属製で相対的に製造コストが高価なバッテリ端子２０については、共用品を用いるのに対し、合成樹脂製で相対的に製造コストが安価な回動規制部材４０については、各種条件に合致した専用品を多品種製造して用いるのである。

具体的には、バッテリ１０におけるバッテリポスト１２とバッテリ本体１１の側面１１ｂとの間のＸ軸方向についての距離が図１６に示すものよりも大きい場合には、図１９に示すように、回動規制部材４０′として本体部４１′を構成する横壁４１ｂ′のＸ軸方向の長さ寸法Ｌ′が、図１６に示すものの長さ寸法Ｌよりも上記距離の増加分だけ大きくなったものを製造する。なお、この回動規制部材４０′では、横壁４１ｂ′と共に縦型補強壁４４′についても延長しているが、それ以外の構成は変更されていない。そして、この回動規制部材４０′をバッテリ端子２０に取り付けることでバッテリ端子ユニットＵ′を製造したら、そのバッテリ端子ユニットＵ′をバッテリ１０に対して取り付ける。すると、バッテリポスト１２にポスト嵌合部２１が嵌合した状態で、回動規制壁４１ｃ′がバッテリ１０の側面１１ｂに対して当接され、もってバッテリ端子２０の回動規制機能を良好に発揮することができる。

なお、バッテリ１０におけるバッテリポスト１２とバッテリ本体１１の側面１１ｂとの間のＸ軸方向についての距離が図１６に示すものよりも小さい場合には、上記とは逆に回動規制部材４０として本体部４１を構成する横壁４１ｂのＸ軸方向の長さ寸法が、図１６に示すものの長さ寸法Ｌよりも上記距離の減少分だけ小さくなったものを製造すればよい。また、上記のようにバッテリ１０の種類が変更される場合以外にも、例えばバッテリポスト１２に対するバッテリ端子２０の取付角度が変更され、それに伴って回動規制部材４０における回動規制壁４１ｃが当接されるバッテリ本体１１側の部位が、Ｚ軸方向及びＸ軸方向に沿った側面１１ｃに変更される場合もあり得るが、その場合でもそれに対応した形状の回動規制部材４０を製造しておくことで、容易に対応することが可能となっている。

以上説明したように本実施形態のバッテリ端子ユニットＵは、バッテリ１０に立設されたバッテリポスト１２に対して接続されるポスト嵌合部２１及びこのポスト嵌合部２１に一体に設けられスタッドボルト２４の頭部２４ａを収容するとともにスタッドボルト２４を立設状態に保持するボルト保持部２２を有するバッテリ端子２０と、このバッテリ端子２０に取り付けられた合成樹脂製の回動規制部材４０とを備えており、回動規制部材４０は、バッテリ端子２０がバッテリポスト１２に接続された状態でバッテリ１０に当接することでバッテリポスト１２に対するバッテリ端子２０の取付角度を規制可能な本体部４１と、本体部４１と一体に設けられ、本体部４１からボルト保持部２２の側方を通ってボルト保持部２２に対して本体部４１とは反対側に回り込んだ位置にて係止する弾性係止片５６とを備える。

このようにすれば、本体部４１に対するバッテリ１０側の当接箇所とバッテリポスト１２との位置関係などの条件が異なる場合でも、バッテリ端子２０と比べて製造コストが相対的に安価な回動規制部材４０について上記条件に適合したものを用意しておけば、製造コストが相対的に高価なバッテリ端子２０については共用品を使用でき、全体として低コストでの対応が可能となる。しかも、弾性係止片５６が、本体部４１からボルト保持部２２の側方を通ってボルト保持部２２に対して本体部４１とは反対側に回り込んだ位置にて係止されているから、バッテリ端子２０に対して取り付けた回動規制部材４０をしっかりと保持させることができ、高い回動規制機能を発揮することができる。

ここで、本実施形態においては、バッテリ端子２０とは別体の回動規制部材４０を用いているため、従来のように回動規制構造をバッテリ端子に一体に設けた場合と比べると、バッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の相対的な位置関係に変化が生じ易くなる傾向にあり、そのためバッテリ端子２０と回動規制部材４０との間のがたつきが懸念されるのであるが、本実施形態によれば弾性係止片５６によって高い保持力でもって回動規制部材４０をバッテリ端子２０に取り付けることができるので、上記のような問題を解消することができるのである。

また、本体部４１に一体に設けられ、ボルト保持部２２の側面に形成された開口部３２に対して圧入されることで回動規制部材４０をバッテリ端子２０に対して固定状態とする圧入部４２を備える。このようにすれば、回動規制部材４０は、バッテリ端子２０のうちボルト保持部２２の側面に形成された開口部３２に圧入される圧入部４２によってバッテリ端子２０に対して固定されるから、両者間でがたつきが生じ難く、もって高い回動規制機能を発揮することができる。

ところで、仮に回動規制部材における本体部にヒンジで接続した蓋体を設け、その蓋体と本体部との間にバッテリ端子２０を挟み込んで保持するようにしたものでは、バッテリ端子２０との間にクリアランスが生じ易く、両者間でがたつきが生じてしまい、回動規制可能な角度の精度が低くなり勝ちとなる。これと比べると、本実施形態では、圧入によって回動規制部材４０をバッテリ端子２０に対してがたつきなくしっかりと固定しているので、バッテリ端子２０を相対的に高い精度で角度規制できるようになっている。

また、ボルト保持部２２に対して係止した状態の弾性係止片５６に対してその係止解除方向への変位を規制する位置に配される撓み規制部として第１回り止め片６４Ａを備える。このようにすれば、第１回り止め片６４Ａにより係止状態の弾性係止片５６が係止解除方向へ変位するのを規制することができるから、バッテリ端子２０に対して取り付けた回動規制部材４０の保持状態をより確実なものとすることができ、もって一層高い回動規制機能を発揮することができる。

また、ボルト保持部２２に対してスタッドボルト２４に挿通された状態で取り付けられる取付部材として端子金具６０を備え、撓み規制部である第１回り止め片６４Ａは、端子金具６０に設けられている。このようにすれば、ボルト保持部２２に取り付けられる端子金具６０に撓み規制機能を併せ持たせるようにしたから、仮に端子金具とは別途に撓み規制専用の部品を追加した場合と比べて部品点数や組付工数の削減を図ることができる。

また、端子金具６０には、ボルト保持部２２（スタッドボルト２４）に対する取付角度を規制可能な回り止め片６４が設けられており、撓み規制部は、第１回り止め片６４Ａにより構成されている。このようにすれば、第１回り止め片６４Ａに撓み規制機能を併せ持たせるようにしたから、仮に端子金具６０に回り止め片６４とは別途に撓み規制部を設けた場合と比べると、全体の構成を簡略化できる。

また、上記取付部材を外部回路に接続される端子金具６０としている。このようにすれば、外部回路に接続される端子金具６０に撓み規制機能を併せ持たせることができる。

また、弾性係止片５６は、バッテリ端子２０に対する回動規制部材４０の取付方向に沿って延びる形態とされるとともに、ボルト保持部２２に対してスタッドボルト２４の軸線方向と直交する方向に隣り合う位置に配されている。このようにすれば、ボルト保持部２２に対してスタッドボルト２４の軸線方向に隣り合う位置には、スタッドボルト２４に取り付ける部品やバッテリ１０の壁面が存在し得るのと比べると、ボルト保持部２２に対してスタッドボルト２４の軸線方向と直交する方向に隣り合う位置には、弾性係止片５６を設置するためのスペースを容易に確保することができる。

また、本実施形態のバッテリ端子２０の取付構造は、バッテリ１０に立設されたバッテリポスト１２に対して接続されるポスト嵌合部２１及びこのポスト嵌合部２１に一体に設けられスタッドボルト２４の頭部２４ａを収容するとともにスタッドボルト２４を立設状態に保持するボルト保持部２２を有するバッテリ端子２０と、ボルト保持部２２に対してスタッドボルト２４に挿通された状態で取り付けられた取付部材である端子金具６０と、バッテリ端子２０に取り付けられた合成樹脂製の回動規制部材４０とを備えており、回動規制部材４０は、バッテリ端子２０がバッテリポスト１２に接続された状態でバッテリ１０に当接することでバッテリポスト１２に対するバッテリ端子２０の取付角度を規制可能な本体部４１と、本体部４１と一体に設けられ本体部４１からボルト保持部２２の側方を通ってボルト保持部２２に対して本体部４１とは反対側に回り込んだ位置にて係止する弾性係止片５６とを備え、端子金具６０は、ボルト保持部２２に対して係止した状態の弾性係止片５６に対してその係止解除方向への変位を規制する位置に配される撓み規制部として第１回り止め片６４Ａを備える。

このようにすれば、本体部４１に対するバッテリ１０側の当接箇所とバッテリポスト１２との位置関係などの条件が異なる場合でも、バッテリ端子２０と比べて製造コストが相対的に安価な回動規制部材４０について上記条件に適合したものを用意しておけば、製造コストが相対的に高価なバッテリ端子２０については共用品を使用でき、全体として低コストでの対応が可能となる。しかも、弾性係止片５６が、本体部４１からボルト保持部２２の側方を通ってボルト保持部２２に対して本体部４１とは反対側に回り込んだ位置にて係止されているから、バッテリ端子２０に対して取り付けた回動規制部材４０をしっかりと保持させることができる。それに加えて、撓み規制部である第１回り止め片６４Ａにより係止状態の弾性係止片５６が係止解除方向へ変位するのを規制することができるから、バッテリ端子２０に対して取り付けた回動規制部材４０の保持状態をより確実なものとすることができる。これにより、高い回動規制機能を発揮することができる。

＜実施形態２＞
本発明の実施形態２を図２０または図２１によって説明する。この実施形態２では、バッテリ端子２０‐Ａのボルト保持部２２‐Ａに取り付けるものを変更したものを示す。なお、この実施形態２では、上記した実施形態１と同様の構造には、同一の符号を用いるとともにその末尾に添え字‐Ａを付すものとし、構造、作用及び効果について重複する説明は省略する。

本実施形態に係るバッテリ端子２０‐Ａのボルト保持部２２‐Ａには、図２０及び図２１に示すように、電流センサ７０が取り付けられている。電流センサ７０は、バッテリ１０‐Ａを電源とした所定の電気回路に対してコネクタなどを介して電気的に接続されるとともに、その電気回路に流れる電流を検出するためのものである。この電流センサ７０は、略ブロック状をなす本体部７１に対してブラケット７２が一体に設けられた構成であり、このブラケット７２がスタッドボルト２４‐Ａに挿通された状態でボルト保持部２２‐Ａに対して取り付けられる。ブラケット７２は、ボルト保持部２２‐Ａの上面に載置されるとともにボルト挿通孔７２ａを有するバッテリ取付部７３と、バッテリ取付部７３の両側縁から下方へ突出する一対の回り止め片７４とから構成される。これらバッテリ取付部７３及び両回り止め片７４の構成、作用及び効果は、上記した実施形態１における端子金具６０のバッテリ取付部６２及び両回り止め片６４と同様であり、このうち第１回り止め片７４Ａは弾性係止片５６‐Ａに対する撓み規制機能を有する。なお、このブラケット７２は、金属製ではあるが、通電のためのものではなく、ボルト保持部２２‐Ａに対する電流センサ７０の単なる機械的な保持を図るためのものである。

以上説明したように本実施形態によれば、ボルト保持部２２‐Ａに取り付けられる取付部材を、電気部品である電流センサ７０に固定されるブラケット７２としている。このようにすれば、電流センサ７０に固定されるブラケット７２に撓み規制機能を併せ持たせることができる。

＜実施形態３＞
本発明の実施形態３を図２２ないし図２５によって説明する。この実施形態３では、弾性係止片５６‐Ｂを一対設けるようにしたものを示す。なお、この実施形態３では、上記した実施形態１と同様の構造には、同一の符号を用いるとともにその末尾に添え字‐Ｂを付すものとし、構造、作用及び効果について重複する説明は省略する。

回動規制部材４０‐Ｂの本体部４１‐Ｂからは、図２２に示すように、一対の弾性係止片５６‐ＢがＸ軸方向に沿ってバッテリ端子２０‐Ｂに対する回動規制部材４０‐Ｂの取付方向に突出して設けられている。なお、以下では、両弾性係止片５６‐Ｂのうち、図２２に示す奥側のものを第１弾性係止片５６Ａ‐Ｂとし、同図手前側のものを第２弾性係止片５６Ｂ‐Ｂとする。

両弾性係止片５６‐Ｂは、本体部４１‐Ｂの縦壁４１ａ‐Ｂのうち両圧入部４２‐Ｂを挟んだ位置に配されている。両弾性係止片５６‐Ｂ間の間隔は、ボルト保持部２２‐Ｂの幅寸法とほぼ等しくなっている。両弾性係止片５６‐Ｂは、その先端部に内向き（互いに接近する向き）に突出する係止部５７‐Ｂを有する。両弾性係止片５６‐Ｂは、ボルト保持部２２‐ＢにおけるＹ軸方向の中央を通るＸ軸方向に沿った線を対称軸とした対称形状とされている。第１弾性係止片５６Ａ‐Ｂの係止部５７‐Ｂは、ボルト保持部２２‐Ｂにおける第１側壁２２ｂ‐Ｂの本体部４１‐Ｂとは反対側の端面に、第２弾性係止片５６Ｂ‐Ｂの係止部５７‐Ｂは、第２側壁２２ｄ‐Ｂの本体部４１‐Ｂとは反対側の端面に、それぞれ係止可能とされる（図２３）。

端子金具６０‐Ｂを構成する両回り止め片６４‐Ｂは、図２４に示すように、端子金具６０‐Ｂがボルト保持部２２‐Ｂに取り付けられた状態では、それぞれ両弾性係止片５６‐ＢのＹ軸方向の外側、つまり係止解除方向に隣接して（撓み空間Ｓ‐Ｂに進入して）配されており、両弾性係止片５６‐Ｂの外側面に対して当接可能とされる。詳しくは、端子金具６０‐Ｂにおけるバッテリ取付部６２‐Ｂがボルト保持部２２‐Ｂ上に積層配置された状態では、第１回り止め片６４Ａ‐Ｂは、第１弾性係止片５６Ａ‐Ｂの外側面に当接または近接して配されるとともに、第２回り止め片６４Ｂ‐Ｂは、第２弾性係止片５６Ｂ‐Ｂの外側面に当接または近接して配され、各弾性係止片５６‐Ｂとの間に殆ど隙間が保有されていない。従って、仮に各弾性係止片５６‐Ｂが係止解除方向へ変位させられようとしても、両弾性係止片５６‐Ｂに対して両回り止め片６４‐Ｂが係合することで、両弾性係止片５６‐Ｂの係止解除方向への不用意な撓みを規制できるようになっている。このように両回り止め片６４‐Ｂは、端子金具６０‐Ｂの回り止め機能と、弾性係止片５６‐Ｂの撓み規制機能とを併せ持っている。また、各回り止め片６４‐Ｂとボルト保持部２２‐Ｂの各側壁２２ｂ‐Ｂ，２２ｄ‐Ｂとの間に各弾性係止片５６‐Ｂが挟み込まれているとも言える（図２５）。なお、両回り止め片６４‐Ｂ間の間隔は、ボルト保持部２２‐Ｂの幅寸法と各弾性係止片５６‐Ｂの厚さ寸法とを足し合わせた大きさとほぼ等しくなっている。また、両回り止め片６４‐Ｂは、ボルト保持部２２‐Ｂに隣接配置された両弾性係止片５６‐Ｂの外側面に当接されるので、ボルト保持部２２‐Ｂに対する端子金具６０‐Ｂの回り止め機能を十分に発揮することができる。

バッテリ端子２０‐Ｂ及び回動規制部材４０‐Ｂを組み付けるに際しては、図２２に示す状態から回動規制部材４０‐Ｂをバッテリ端子２０‐Ｂに向けてＸ軸方向に沿って押し込む。すると、両弾性係止片５６‐Ｂの係止部５７‐Ｂがボルト保持部２２‐Ｂの両側壁２２ｂ‐Ｂ，２２ｄ‐Ｂに乗り上げることで、両弾性係止片５６‐ＢがＹ軸方向の外向き（互いに離間する向き）に弾性変形される。回動規制部材４０‐Ｂがバッテリ端子２０‐Ｂに対して正規深さまで押し込まれると、図２３に示すように、両弾性係止片５６‐Ｂの係止部５７‐Ｂが両側壁２２ｂ‐Ｂ，２２ｄ‐Ｂを乗り越えるとともに両弾性係止片５６‐Ｂが弾性復帰し、両係止部５７‐Ｂが両側壁２２ｂ‐Ｂ，２２ｄ‐Ｂの端面に対してそれぞれ係止される。

その後、端子金具６０‐Ｂをボルト保持部２２‐Ｂに対して取り付けると、両回り止め片６４‐Ｂによってボルト保持部２２‐Ｂ及び両弾性係止片５６‐Ｂが一括して挟み込まれる。取付状態では、図２４及び図２５に示すように、両回り止め片６４‐Ｂが両弾性係止片５６‐Ｂの外側面にそれぞれ当接または近接して配される。この状態では、両回り止め片６４‐Ｂが両弾性係止片５６‐Ｂに対してその係止解除方向に殆ど隙間を空けることなく隣接して配されているので、仮に両弾性係止片５６‐Ｂのいずれか一方または両方が係止解除方向へ変位させられようとした場合でも、各弾性係止片５６‐Ｂに対して各回り止め片６４‐Ｂが係合することで、各弾性係止片５６‐Ｂの不用意な撓みが規制される。もって、ボルト保持部２２‐Ｂに対する弾性係止片５６‐Ｂの係止状態を安定的に維持させることができ、高い保持力を発揮することができる。また、両回り止め片６４‐Ｂが両弾性係止片５６‐Ｂに当接可能とされることで、ボルト保持部２２‐Ｂに対する端子金具６０‐Ｂの回り止めを図ることができる。

以上説明したように本実施形態によれば、ボルト保持部２２‐Ｂに係止される弾性係止片５６‐Ｂを一対備えているから、バッテリ端子２０‐Ｂに対する回動規制部材４０‐Ｂの保持力をより高く且つバランス良くすることができ、もって高い回動規制機能を安定的に発揮させることができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記した各実施形態以外にも、弾性係止片の設置本数は、３本以上に変更可能である。また弾性係止片の形状や大きさなども適宜に変更可能である。

（２）上記した各実施形態では、弾性係止片がボルト保持部に対してスタッドボルトの軸線方向と直交する方向に隣り合う配置とされたものを示したが、弾性係止片がボルト保持部に対してスタッドボルトの軸線方向に隣り合う配置としたものも本発明に含まれる。

（３）上記した各実施形態では、弾性係止片がボルト保持部における側壁の端面に係止されるものを示したが、例えば側壁に側方外部へ開口する孔部を設け、その孔部の縁部に対して弾性係止片を係止させるようにしたものも本発明に含まれる。

（４）上記した実施形態１では、ボルト保持部に端子金具が取り付けられるものを、上記した実施形態２では、ボルト保持部に電流センサのブラケットが取り付けられるものをそれぞれ例示したが、ボルト保持部に対して端子金具及び電流センサのブラケットが共に取り付けられるものも本発明に含まれる。その場合、端子金具とブラケットの少なくともいずれか一方に撓み規制機能を併せ持つ回り止め片を設けるのが好ましい。

（５）上記した各実施形態では、端子金具や電流センサのブラケットにおける回り止め片に撓み規制機能を併せ持たせたものを示したが、端子金具またはブラケットに対して回り止め片とは別途に撓み規制専用の撓み規制部を設けるようにしてもよい。

（６）上記した各実施形態では、端子金具や電流センサのブラケットが撓み規制機能を併せ持つものを示したが、端子金具やブラケットに撓み規制機能を併せ持たせず、撓み規制専用の撓み規制部材をボルト保持部に取り付けるようにしたものも本発明に含まれる。それ以外にも、端子金具やブラケットに撓み規制機能を併せ持たせず、バッテリ端子に撓み規制部を設けるようにしたものも本発明に含まれる。

（７）上記した各実施形態では、弾性係止片の係止解除方向への変位を規制するようにしたものを示したが、そのような撓み規制機能を持つ撓み規制部を省略してもよい。

（８）上記した実施形態２では、電流センサのブラケットを金属製としたものを示したが、ブラケットを例えば合成樹脂製としてもよい。

（９）上記した実施形態１，２では、ボルト保持部に取り付けられる「取付部材」として、端子金具や電流センサのブラケットを例示したが、これら以外のものを「取付部材」として用いるようにしてもよい。特に、ブラケットが固定される電気部品を、例えば圧力センサなどに変更可能である。

（１０）上記した各実施形態に示した圧入部については、設置数や形状や大きさや配置などを適宜に変更可能である。また、圧入部のうち各リブ、抜け止め突起及び肉抜き部の設置数や形状や大きさや配置などを適宜に変更可能である。
（１１）また、圧入部を省略することも可能である。

本発明の実施形態１に係るバッテリ端子及び回動規制部材の斜視図 バッテリ端子の平面図 バッテリ端子の側面図 バッテリ端子の背面図 バッテリ端子の一部切欠側面図 バッテリ端子及び回動規制部材の一部切欠平面図 回動規制部材の側面図 回動規制部材の正面図 回動規制部材の背面図 端子金具を取り付ける前のバッテリ端子ユニットの斜視図 バッテリ端子に回動規制部材を組み付けた状態の側面図 バッテリ端子に回動規制部材を組み付けた状態の平面図 図１２のxiii−xiii線断面図 バッテリ端子に回動規制部材を組み付けた状態の一部切欠平面図 バッテリに搭載したバッテリ端子ユニットの斜視図 バッテリに搭載したバッテリ端子ユニットの側面図 バッテリに搭載したバッテリ端子ユニットの平面図 図１７のxviii−xviii線断面図 バッテリに合わせて形状を変更した回動規制部材を備えたバッテリ端子ユニットの側面図 本発明の実施形態２に係る電流センサのブラケットを取り付けたバッテリ端子ユニットの側面図 電流センサのブラケットを取り付けたバッテリ端子ユニットの平面図 本発明の実施形態３に係るバッテリ端子及び回動規制部材の平面図 バッテリ端子に回動規制部材を組み付けた状態を示す平面図 端子金具を取り付けたバッテリ端子ユニットの平面図 図２４のxxv−xxv線断面図

符号の説明

１０…バッテリ
１２…バッテリポスト
２０…バッテリ端子
２１…ポスト嵌合部
２２…ボルト保持部
２４…スタッドボルト
２４ａ…頭部
３２…開口部
４０…回動規制部材
４１…本体部
４２…圧入部
５６…弾性係止片
６０…端子金具（取付部材）
６４…回り止め片（回り止め部）
６４Ａ…第１回り止め片（回り止め部、撓み規制部）
７０…電流センサ（電気部品）
７２…ブラケット（取付部材）
７４…回り止め片（回り止め部、撓み規制部）
Ｕ…バッテリ端子ユニット

Claims (9)

1. バッテリに立設されたバッテリポストに対して接続されるポスト嵌合部及びこのポスト嵌合部に一体に設けられスタッドボルトの頭部を収容するとともに前記スタッドボルトを立設状態に保持するボルト保持部を有するバッテリ端子と、
   このバッテリ端子に取り付けられた合成樹脂製の回動規制部材とを備えるバッテリ端子ユニットにおいて、
   前記回動規制部材は、
   前記バッテリ端子が前記バッテリポストに接続された状態で前記バッテリに当接することで前記バッテリポストに対する前記バッテリ端子の取付角度を規制可能な本体部と、
   前記本体部と一体に設けられ、前記本体部から前記ボルト保持部の側方を通って前記ボルト保持部に対して前記本体部とは反対側に回り込んだ位置にて係止する弾性係止片とを備えるバッテリ端子ユニット。
2. 前記本体部に一体に設けられ、前記ボルト保持部の側面に形成された開口部に対して圧入されることで前記回動規制部材を前記バッテリ端子に対して固定状態とする圧入部を備える請求項１記載のバッテリ端子ユニット。
3. 前記ボルト保持部に対して係止した状態の前記弾性係止片に対してその係止解除方向への変位を規制する位置に配される撓み規制部を備える請求項１または請求項２記載のバッテリ端子ユニット。
4. 前記ボルト保持部に対して前記スタッドボルトに挿通された状態で取り付けられる取付部材を備え、
   前記撓み規制部は、前記取付部材に設けられている請求項３記載のバッテリ端子ユニット。
5. 前記取付部材には、前記ボルト保持部に対する取付角度を規制可能な回り止め部が設けられており、
   前記撓み規制部は、前記回り止め部により構成されている請求項４記載のバッテリ端子ユニット。
6. 前記取付部材は、外部回路に接続される端子金具である請求項４または請求項５記載のバッテリ端子ユニット。
7. 前記取付部材は、電気部品に固定されるブラケットである請求項４または請求項５記載のバッテリ端子ユニット。
8. 前記弾性係止片は、前記バッテリ端子に対する前記回動規制部材の取付方向に沿って延びる形態とされるとともに、前記ボルト保持部に対して前記スタッドボルトの軸線方向と直交する方向に隣り合う位置に配されている請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載のバッテリ端子ユニット。
9. バッテリに立設されたバッテリポストに対して接続されるポスト嵌合部及びこのポスト嵌合部に一体に設けられスタッドボルトの頭部を収容するとともに前記スタッドボルトを立設状態に保持するボルト保持部を有するバッテリ端子と、
   前記ボルト保持部に対して前記スタッドボルトに挿通された状態で取り付けられた取付部材と、
   前記バッテリ端子に取り付けられた合成樹脂製の回動規制部材とを備えるバッテリ端子の取付構造において、
   前記回動規制部材は、前記バッテリ端子が前記バッテリポストに接続された状態で前記バッテリに当接することで前記バッテリポストに対する前記バッテリ端子の取付角度を規制可能な本体部と、前記本体部と一体に設けられ前記本体部から前記ボルト保持部の側方を通って前記ボルト保持部に対して前記本体部とは反対側に回り込んだ位置にて係止する弾性係止片とを備え、
   前記取付部材は、前記ボルト保持部に対して係止した状態の前記弾性係止片に対してその係止解除方向への変位を規制する位置に配される撓み規制部を備えるバッテリ端子の取付構造。

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