JP5171778B2 - 多板クラッチ装置 - Google Patents
多板クラッチ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5171778B2 JP5171778B2 JP2009227682A JP2009227682A JP5171778B2 JP 5171778 B2 JP5171778 B2 JP 5171778B2 JP 2009227682 A JP2009227682 A JP 2009227682A JP 2009227682 A JP2009227682 A JP 2009227682A JP 5171778 B2 JP5171778 B2 JP 5171778B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- clutch
- cam plate
- slipper
- assist
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 35
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 7
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 53
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 15
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 15
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
- F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
- F16D13/54—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member
- F16D13/56—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member in which the clutching pressure is produced by springs only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
- F16D13/40—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs in which the or each axially-movable member is pressed exclusively against an axially-located member
- F16D13/42—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs in which the or each axially-movable member is pressed exclusively against an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
- F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
- F16D13/54—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member
- F16D13/56—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member in which the clutching pressure is produced by springs only
- F16D2013/565—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member in which the clutching pressure is produced by springs only with means for releasing the clutch pressure in case of back torque
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
16・・・入力部材である一次被動歯車
17・・・クラッチアウタ
18A,18B・・・クラッチインナ
18b・・・環状支持壁
18c・・・環状中間壁
19・・・駆動摩擦板
20・・・被動摩擦板
22・・・プレッシャプレート
23・・・クラッチスプリング
24・・・アシスト手段
25・・・スリッパ手段
30・・・センターカムプレート
48・・・スプリング
50・・・アシストカムプレート
54・・・環状凹部
55,87・・・止め輪
56・・・受け部材
57・・・スリッパカムプレート
62・・・ガイドリング
Claims (10)
- 入力部材(16)に連結されるクラッチアウタ(17)と、出力部材(11)に連結されるクラッチインナ(18A,18B)と、前記クラッチアウタ(17)に軸方向の移動を可能としつつ相対回転を不能として係合される複数枚の駆動摩擦板(19)と、それらの駆動摩擦板(19)と交互に重ね合わされて前記クラッチインナ(18A,18B)に軸方向の移動を可能としつつ相対回転を不能として係合される複数枚の被動摩擦板(20)と、前記駆動摩擦板(19)および前記被動摩擦板(20)を圧接して摩擦係合させるべく軸方向に移動可能であるプレッシャプレート(22)と、前記駆動摩擦板(19)および前記被動摩擦板(20)を圧接する側に前記プレッシャプレート(22)を付勢するクラッチスプリング(23)と、加速側のトルク変動が生じたときに前記プレッシャプレート(22)による圧接力を増強せしめるアシスト手段(24)ならびに減速側のトルク変動が生じたときに前記プレッシャプレート(22)による圧接力を低減するスリッパ手段(25)の少なくとも一方とを備える多板クラッチ装置において、前記アシスト手段(24)および前記スリッパ手段(25)の少なくとも一方は、軸方向で相互に対向する一対のカムプレート(30,50)を有し、前記クラッチインナ(18A,18B)に、前記両カムプレート(30,50)の一方(50)が挿入されるとともに相対回転を不能として係合され、他方のカムプレート(30)から離反する側への前記一方のカムプレート(50)の前記クラッチインナ(18A,18B)に対する軸方向相対移動を阻止するようにして前記一方のカムプレート(50)に係合する止め輪(55)が前記クラッチインナ(18A,18B)の内周に装着されることを特徴とする多板クラッチ装置。
- 前記一方のカムプレート(50)を介して前記クラッチインナ(18A,18B)を軸方向に付勢するスプリング(48)と、該スプリング(48)の前記クラッチインナ(18A,18B)側の端部を受ける環状の受け部材(56)とを備え、該受け部材(56)が、前記止め輪(55)の内周に隣接して配置されることを特徴とする請求項1記載の多板クラッチ装置。
- 前記クラッチインナ(18A,18B)の内周に、前記止め輪(55)を装着するための環状凹部(54)が設けられ、前記受け部材(56)が、前記環状凹部(54)に装着された状態の前記止め輪(55)の内径に一致する外径を有するように形成されることを特徴とする請求項2記載の多板クラッチ装置。
- 前記受け部材(56)の軸方向長さが、前記環状凹部(54)の軸方向開口幅よりも大きく設定されることを特徴とする請求項2または3記載の多板クラッチ装置。
- 前記アシスト手段(24)および前記スリッパ手段(25)の両方を備え、前記アシスト手段(24)および前記スリッパ手段(25)に共通にして前記出力部材(11)に固定されるセンターカムプレート(30)に両側から対向するとともに前記クラッチインナ(18B)に設けられる環状中間壁(18c)を両側から挟むアシストカムプレート(50)およびスリッパカムプレート(57)の両方に、前記環状中間壁(18c)とは反対側から係合する止め輪(55,87)がそれぞれ装着され、前記両止め輪(55,87)のうち前記受け部材(56)が内周に隣接して配置される前記止め輪(55)が横断面形状を円形として形成され、残余の止め輪(87)が横断面形状を四角形状として形成されることを特徴とする請求項2〜4のいずれか1項に記載の多板クラッチ装置。
- センターカムプレート(30)の外周が、前記環状中間壁(18c)の内周に当接されることを特徴とする請求項5記載の多板クラッチ装置。
- 前記アシスト手段(24)および前記スリッパ手段(25)の両方を備え、前記アシスト手段(24)および前記スリッパ手段(25)に共通にして前記出力部材(11)に固定されるセンターカムプレート(30)に両側から対向するアシストカムプレート(50)およびスリッパカムプレート(57)が、前記クラッチインナ(18A)に設けられる環状支持壁(18b)と、前記クラッチインナ(18A)に装着される前記止め輪(55)との間で挟持されるようにして前記クラッチインナ(18A)に固定されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の多板クラッチ装置。
- 前記アシストカムプレート(50)およびスリッパカムプレート(57)間に挟まれる環状のガイドリング(62)が、前記センターカムプレート(30)の外周および前記クラッチインナ(18A)の内周間に配置されることを特徴とする請求項7記載の多板クラッチ装置。
- 前記アシストカムプレート(50)およびスリッパカムプレート(57)の外周が前記クラッチインナ(18A)の内周にスプライン係合され、前記アシストカムプレート(50)およびスリッパカムプレート(57)のうち前記クラッチインナ(18A)に設けられる環状支持壁(18b)側に配置される一方のカムプレート(57)の前記クラッチインナ(18)へのスプライン係合幅が、他方のカムプレート(50)の前記クラッチインナ(18)へのスプライン係合幅よりも小さく設定されることを特徴とする請求項7または8記載の多板クラッチ装置。
- 前記クラッチインナ(18A)に設けられる環状支持壁(18b)の内周面が、前記プレッシャプレート(22)に摺接されることを特徴とする請求項7〜9のいずれか1項に記載の多板クラッチ装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009227682A JP5171778B2 (ja) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | 多板クラッチ装置 |
ITTO2010A000751A IT1400904B1 (it) | 2009-09-30 | 2010-09-14 | Sistema di innesto a frizione a dischi multipli. |
GB1016342.6A GB2474121B (en) | 2009-09-30 | 2010-09-28 | Multi-plate clutch system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009227682A JP5171778B2 (ja) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | 多板クラッチ装置 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011075034A JP2011075034A (ja) | 2011-04-14 |
JP2011075034A5 JP2011075034A5 (ja) | 2012-12-27 |
JP5171778B2 true JP5171778B2 (ja) | 2013-03-27 |
Family
ID=43128126
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009227682A Expired - Fee Related JP5171778B2 (ja) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | 多板クラッチ装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5171778B2 (ja) |
GB (1) | GB2474121B (ja) |
IT (1) | IT1400904B1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105805241B (zh) * | 2016-05-09 | 2018-01-05 | 黄山奔马集团有限公司 | 一种电动车用自适应自动增矩节能驱动总成 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001032854A (ja) * | 1999-07-19 | 2001-02-06 | Exedy Corp | 多板クラッチ及び多板クラッチのコアプレートの製造方法 |
JP4785668B2 (ja) * | 2006-08-02 | 2011-10-05 | 本田技研工業株式会社 | 多板クラッチ |
JP4662896B2 (ja) * | 2006-08-07 | 2011-03-30 | 本田技研工業株式会社 | 多板クラッチ |
JP2009197991A (ja) * | 2008-02-25 | 2009-09-03 | Yamaha Motor Co Ltd | 摩擦クラッチ |
JP4990254B2 (ja) * | 2008-09-30 | 2012-08-01 | 本田技研工業株式会社 | 多板式クラッチ |
WO2010050408A1 (ja) * | 2008-10-29 | 2010-05-06 | Ntn株式会社 | プーリユニット |
-
2009
- 2009-09-30 JP JP2009227682A patent/JP5171778B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-09-14 IT ITTO2010A000751A patent/IT1400904B1/it active
- 2010-09-28 GB GB1016342.6A patent/GB2474121B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011075034A (ja) | 2011-04-14 |
ITTO20100751A1 (it) | 2011-03-31 |
GB2474121B (en) | 2016-08-17 |
GB2474121A (en) | 2011-04-06 |
IT1400904B1 (it) | 2013-07-02 |
GB201016342D0 (en) | 2010-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4939585B2 (ja) | 多板クラッチ装置 | |
JP5171779B2 (ja) | 多板クラッチ装置 | |
KR101541661B1 (ko) | 건식 더블 클러치 | |
WO2013133364A1 (ja) | モータサイクル用クラッチ装置 | |
JP4990254B2 (ja) | 多板式クラッチ | |
EP3054186B1 (en) | Clutch device | |
JP2011075035A5 (ja) | ||
EP2930387B1 (en) | Clutch apparatus | |
JP3944218B2 (ja) | モータサイクル用クラッチ装置 | |
JP2022145785A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5171778B2 (ja) | 多板クラッチ装置 | |
CN113167338B (zh) | 动力传递装置 | |
JP7209520B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
EP2169247B1 (en) | Multiple disc clutch | |
JP4929263B2 (ja) | 多板式クラッチ | |
JP7307253B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP7121647B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
US11732760B2 (en) | Power transmission device | |
JP7307252B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2008291937A (ja) | クラッチ装置 | |
JPH0442576Y2 (ja) | ||
JP2012225480A (ja) | トーショナルダンパ | |
JP2009115299A (ja) | 摩擦係合装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120125 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121108 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121126 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121205 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121225 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5171778 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |