JP5153579B2

JP5153579B2 - シート収納型シルバーカーのフレーム構造

Info

Publication number: JP5153579B2
Application number: JP2008285698A
Authority: JP
Inventors: 薫宮城
Original assignee: Nakabayashi Co Ltd
Current assignee: Nakabayashi Co Ltd
Priority date: 2008-11-06
Filing date: 2008-11-06
Publication date: 2013-02-27
Anticipated expiration: 2028-11-06
Also published as: JP2010111289A

Description

本発明は、手操作のショッピングカーとして使用可能であるとともに、疲れたときに座ることができるシート（座板）を備えたシルバーカーのフレーム構造に関する。

シルバーカーは、高年齢層の人たちを中心に広く使用されている。シルバーカーは折り畳みできるものも多く、その種のものでは、使用時にはいつでも座れるように展開しているシートが、不使用時には折り畳めるようになっている。

一方で、むしろショッピングカーとして使用しているときにシートが目立つのを好まないとする使用者もある。この傾向は、比較的年齢が高くない層の人に多い。シルバーカーの使用を他人の目に意識させたくないという心理状態であろう。

そこで、ショッピングカーとして使用しているときにはシートを目立たない位置に収納してしまおうという考えが生まれた。ただし、使用者がシートに座るときにはシートが収納位置に向かって不用意に動いてしまうことを防止するという安全対策が施されなければならない。

本発明の課題は、ショッピングカーとして使用しているときにはシートを背部の目立たない位置に収納し、使用者が腰掛けたいときにはシートを引き出して安全に座れるようにする、シルバーカーのフレーム構造を提供することにある。

本発明によれば、
シルバーカーのフレーム構造であって、
左右一対の直立フレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの上端間に延び、使用者がつかむハンドル部分を構成する水平フレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から前方かつ下方に延び、自身の下端にて前輪を支持する左右一対の前輪支持フレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から後方かつ下方に延び、自身の下端にて後輪を支持する左右一対の後輪支持フレーム部材と、
使用者が着座するためのシートを形成するためのシートフレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端近傍にて該左右一対の直立フレーム部材間に延び、前記シートフレーム部材の後部を上に乗せて支持可能なシート後部支持フレーム部材と、
左右一対のシート前部支持フレーム部材にして、前記左右一対の前輪支持フレーム部材のそれぞれの中間部における第１の枢着点に自身の下端を枢着され、前方かつ上方に延び、前記シートフレーム部材の前部における第２の枢着点に自身の上端を枢着されている、左右一対のシート前部支持フレーム部材と、
前記第１の枢着点の上方にて、前記左右一対の前輪支持フレーム部材の一方と、それに隣接する前記シート前部支持フレーム部材の一方との間に設けられた係止リンク装置にして、係止位置においては前記一方のシート前部支持フレーム部材が前記第１の枢着点の周りを枢動するのを阻止し、係止解除位置においては前記一方のシート前部支持フレーム部材が前記第１の枢着点の周りを後方に枢動するのを許容するようになされている、係止リンク装置と、
を備え、
前記係止リンク装置が前記係止位置にあるときには、前記シートフレーム部材は前部を前記シート前部支持フレーム部材によって支持され且つ後部を前記シート後部支持フレーム部材によって支持される水平の着座可能位置を保持され、前記係止リンク装置が前記係止解除位置にあるときには、前記シートフレーム部材は前記シート前部支持フレーム部材が前記第１の枢着点の周りを後方へと枢動するにつれて前記シート後部支持フレーム部材の後側に回り込むように移動し、前記直立フレーム部材の後方において垂直の収納位置をとることが可能なようになされている、
シート収納型シルバーカーのフレーム構造が提供される。

前記シートフレーム部材は、前後方向に延びる左右一対の側部フレーム部材と、該左右一対の側部フレーム部材間を連結する連結フレーム部材と、前記左右一対の側部フレーム部材のそれぞれの下方にて該側部フレーム部材に沿って前後に延びる案内フレーム部材にして、前後端をそれぞれ前記側部フレーム部材に結合され、中間部は前記側部フレーム部材から間隔をあけて該側部フレーム部材との間に空間を形成し、該空間内を前記シート後部支持フレーム部材が横方向に貫通して延びるようになされている案内フレーム部材と、を備えるものとすることができる。

前記係止リンク装置は、前端を前記シート前部支持フレーム部材に枢着された第１の係止リンク部材と、後端を前記前輪支持フレーム部材に枢着され且つ前端を前記第１の係止リンク部材の後端に枢着された第２の係止リンク部材と、前記第１および第２の係止リンク部材と協働可能なように設けられた係止部材にして、前記係止位置においては、前記第１の枢着点周りにおける前記シート前部支持フレーム部材の後方への枢動を生じせしめようとする力が該シート前部支持フレーム部材に加えられたときに前記第１および第２の係止リンク部材と係合して該第１および第２の係止リンク部材間の相対運動を制止することにより前記シート前部支持フレーム部材の前記枢動を阻止可能であり、一方、前記係止解除位置へは手動で移動可能である係止部材と、を備えるものとすることができる。

本発明のシート収納型シルバーカーのフレーム構造によれば、ショッピングカーとして使用しているときにはシートを目立たない背部に収納することができるので、他人の目にシルバーカーの使用を意識させない。一方、使用者が腰掛けたいときには、シートを引き出して座ることができる。このとき、係止リンク装置の働きにより、シートが不用意に収納位置へ向かって動くことを防止することができる。

本発明による収納型シルバーカーのフレーム構造は、左右一対の直立フレーム部材１を備える。一対の直立フレーム部材のそれぞれの上端間には、使用者がつかむハンドル部分を構成する水平フレーム部材２が延びている。直立フレーム部材１のそれぞれの下端からは、左右一対の前輪支持フレーム部材３が前方かつ下方に延びている。前輪支持フレーム部材３の下端には、前輪４が支持されている。一方、直立フレーム部材１のそれぞれの下端からは、左右一対の後輪支持フレーム部材５が後方かつ下方に延びており、後輪支持フレーム部材５の下端には後輪６が支持されている。本実施形態においては、直立フレーム部材１と前輪支持フレーム部材３とが一体となっている。

使用者が着座するためのシートは、シートフレーム部材７によって形成される。シートフレーム部材７は、前後方向に延びる左右一対の側部フレーム部材８と、側部フレーム部材８間を連結する連結フレーム部材９とを有する。

シートフレーム部材７は、前部および後部において別々の部材によって支持される。シートフレーム部材７の後部は、左右一対の直立フレーム部材１のそれぞれの下端近傍にて直立フレーム部材１間に延びるシート後部支持フレーム部材１０の上に乗るようにして支持される。

一方、シートフレーム部材７の前部は、左右一対のシート前部支持フレーム部材１１によって支持される。シート前部支持フレーム１１は、左右一対の前輪支持フレーム部材３のそれぞれの中間部における第１の枢着点１２に自身の下端を枢着され、前方かつ上方に延び、シートフレーム部材７の側部フレーム部材８の前部における第２の枢着点１３に自身の上端を枢着されている。

シートフレーム部材７の前部は、第２の枢着点１３にて前輪支持フレーム部材３に枢着連結されているが、シートフレーム部材７の後部は、シート後部支持フレーム部材１０の上に乗っているだけなので、シートフレーム部材７はシート後部支持フレーム部材１０の上をスライド移動することが可能である。

シートフレーム部材７は、それぞれの側部フレーム部材８の下方にて該側部フレーム部材８に沿って延びる案内フレーム部材１４を備えている。案内フレーム部材１４の前端および後端はそれぞれ側部フレーム部材８に結合されている。案内フレーム部材１４の中間部は、側部フレーム部材８から下方に間隔をあけて位置し、側部フレーム部材８との間に空間を形成している。この空間内をシート後部支持フレーム部材１０が横方向に貫通して延びるようになされている。

本発明のフレーム構造は、係止リンク装置１５を備える。係止リンク装置１５は、第１の枢着点１２の上方にて、一方の前輪支持フレーム部材３とそれに隣接するシート前部支持フレーム部材との間に設けられている。

図示実施形態において係止リンク装置１５は、前端をシート前部支持フレーム部材１１に枢着された第１の係止リンク部材１６と、後端を前輪支持フレーム部材３に枢着され且つ前端を第１の係止リンク部材１６の後端に枢着された第２の係止リンク部材１７と、第１および第２の係止リンク部材１６，１７の相互枢着点にてこれらのリンク部材１６，１７に枢着された係止部材１８とから構成されている。係止部材１８は、第１および第２の係止リンク部材１６，１７の側部内方に配置されてこれらのリンク部材１６，１７に枢着されており、係止部材１８の上方部分は側部外方に曲げられて突出している。この突出した部分によって係止部材１８は第１および第２の係止リンク部材１６，１７の隣接端（内端）と係合可能である。また、係止部材１８のこの突出した部分は、係止リンク装置１５を係止位置から係止解除位置へと動かすときに手で操作するつまみ部分となる。

図１における係止リンク装置１５は係止位置にある。係止位置における係止リンク装置１５は、シート前部支持フレーム部材１１が第１の枢着点１２の周りを枢動するのを阻止する。具体的には、第１の枢着点１２周りにおけるシート前部支持フレーム部材１１の後方への枢動を生じせしめようとする力が該シート前部支持フレーム部材１１に加えられたとき、係止部材１８の突出した部分が第１および第２の係止リンク部材１６，１７の隣接端（内端）と係合して該第１および第２の係止リンク部材１６，１７間の相対運動（より狭いＶ字になろうとする方向の枢動）を制止する。これによりシート前部支持フレーム部材１１の後方への枢動は阻止される。

係止リンク装置１５が係止位置をとることにより、シートフレーム部材７は、図１に示すように前部をシート前部支持フレーム部材１１によって支持され且つ後部をシート後部支持フレーム部材１０によって支持され、使用者がいつでも座れるような水平な着座可能位置を維持ないし保持されることができる。使用者が腰をおろしたとき、シートフレーム部材７には後方への大きな力が作用する。その力は第２の枢着点１３を介してシート前部支持フレーム部材１１を第１の枢着点１２周りに後方へと枢動させようとする。しかしながら上述したような係止位置における係止リンク装置１５の働きにより、シート前部支持フレーム部材１１の枢動は阻止され、ひいてはシートフレーム部材７の後方への移動が阻止される。したがって着座時に使用者の腰が不用意に後方へずれてしまうことはない。

図２においては、係止リンク装置１５の係止部材１８が手で持ち上げられ、第１および第２の係止リンク部材１６，１７が逆Ｖ字になっている。これが係止リンク装置１５が係止解除位置にある状態である。係止リンク装置１５が係止解除位置になると、シート前部支持フレーム部材１１が第１の枢着点１２の周りを後方へと枢動可能となり、したがってシートフレーム部材７が後方へ移動可能となる。

図２の状態でシートフレーム部材７の前部を手で持って後方へ押すと、シート前部支持フレーム部材１１が第１の枢着点１２の周りを後方へと枢動するにつれて、シートフレーム部材７はシート後部支持フレーム部材１０の後側に回り込むように移動し、図３に示すように直立フレーム部材１の後方においてほぼ垂直の収納位置をとる。

図３の状態では、シートフレーム部材７ひいてはシートは、シルバーカーの背部に位置する。したがって、使用者がシルバーカーを押して移動していても、他人はそれをシルバーカーというよりはショッピングカーとして認識するであろう（ショッピングバッグは、展開したときのシートの下方に配置されるが、ここでは図示を省略している）。

使用者が腰掛けたくなったら、シートフレーム部材７の前部を手で持って前方へと引き出すようにすればよい。その動きに連動して、シート前部支持フレーム部材１１が前方へ枢動し、係止リンク装置１５の第１および第２の係止リンク部材１６，１７は自動的に展開する。シートフレーム部材７は、第１および第２の係止リンク部材１６，１７が完全に展開しきったとき、あるいは、シート後部支持フレーム部材１０が案内フレーム部材１４の後端と係合したとき、その移動を停止せしめられて水平の着座可能位置となる。このとき、係止リンク装置１５は、ほぼ真っ直ぐな状態またはややＶ字になった状態となるため、自動的に係止位置をとることになる。

本発明による収納型シルバーカーのフレーム構造の一実施形態の要部を示す側面図であり、シートフレーム部材が展開位置にある状態を示す。図１と同様の図であるが、シートフレーム部材が展開位置から収納位置に移行する過程の状態を示す。図１および図２のフレーム構造を示す全体側面図であるが、シートフレーム部材が背後の収納位置にある状態を示す。図１ないし図３のフレーム構造を示す全体背面図であるが、シートフレーム部材が展開位置にある状態を示す。

符号の説明

１直立フレーム部材、２水平フレーム部材、３前輪支持フレーム部材、４前輪、５後輪支持フレーム部材、６後輪、７シートフレーム部材、８側部フレーム部材、９連結フレーム部材、１０シート後部支持フレーム部材、１１シート前部支持フレーム部材、１２第１の枢着点、１３第２の枢着点、１４案内フレーム部材、１５係止リンク装置、１６第１の係止リンク部材、１７第２の係止リンク部材、１８係止部材。

Claims

シルバーカーのフレーム構造であって、
左右一対の直立フレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの上端間に延び、使用者がつかむハンドル部分を構成する水平フレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から前方かつ下方に延び、自身の下端にて前輪を支持する左右一対の前輪支持フレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から後方かつ下方に延び、自身の下端にて後輪を支持する左右一対の後輪支持フレーム部材と、
使用者が着座するためのシートを形成するためのシートフレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端近傍にて該左右一対の直立フレーム部材間に延び、前記シートフレーム部材の後部を上に乗せて支持可能なシート後部支持フレーム部材と、
左右一対のシート前部支持フレーム部材にして、前記左右一対の前輪支持フレーム部材のそれぞれの中間部における第１の枢着点に自身の下端を枢着され、前方かつ上方に延び、前記シートフレーム部材の前部における第２の枢着点に自身の上端を枢着されている、左右一対のシート前部支持フレーム部材と、
前記第１の枢着点の上方にて、前記左右一対の前輪支持フレーム部材の一方と、それに隣接する前記シート前部支持フレーム部材の一方との間に設けられた係止リンク装置にして、係止位置においては前記一方のシート前部支持フレーム部材が前記第１の枢着点の周りを枢動するのを阻止し、係止解除位置においては前記一方のシート前部支持フレーム部材が前記第１の枢着点の周りを後方に枢動するのを許容するようになされている、係止リンク装置と、
を備え、
前記係止リンク装置が前記係止位置にあるときには、前記シートフレーム部材は前部を前記シート前部支持フレーム部材によって支持され且つ後部を前記シート後部支持フレーム部材によって支持される水平の着座可能位置を保持され、前記係止リンク装置が前記係止解除位置にあるときには、前記シートフレーム部材は前記シート前部支持フレーム部材が前記第１の枢着点の周りを後方へと枢動するにつれて前記シート後部支持フレーム部材の後側に回り込むように移動し、前記直立フレーム部材の後方において垂直の収納位置をとることが可能なようになされている、
シート収納型シルバーカーのフレーム構造。
前記シートフレーム部材が、前後方向に延びる左右一対の側部フレーム部材と、該左右一対の側部フレーム部材間を連結する連結フレーム部材と、前記左右一対の側部フレーム部材のそれぞれの下方にて該側部フレーム部材に沿って前後に延びる案内フレーム部材にして、前後端をそれぞれ前記側部フレーム部材に結合され、中間部は前記側部フレーム部材から間隔をあけて該側部フレーム部材との間に空間を形成し、該空間内を前記シート後部支持フレーム部材が横方向に貫通して延びるようになされている案内フレーム部材と、を備えている、請求項１に記載のシート収納型シルバーカーのフレーム構造。
前記係止リンク装置が、前端を前記シート前部支持フレーム部材に枢着された第１の係止リンク部材と、後端を前記前輪支持フレーム部材に枢着され且つ前端を前記第１の係止リンク部材の後端に枢着された第２の係止リンク部材と、前記第１および第２の係止リンク部材と協働可能なように設けられた係止部材にして、前記係止位置においては、前記第１の枢着点周りにおける前記シート前部支持フレーム部材の後方への枢動を生じせしめようとする力が該シート前部支持フレーム部材に加えられたときに前記第１および第２の係止リンク部材と係合して該第１および第２の係止リンク部材間の相対運動を制止することにより前記シート前部支持フレーム部材の前記枢動を阻止可能であり、一方、前記係止解除位置へは手動で移動可能である係止部材と、を備えている、請求項１または２に記載のシート収納型シルバーカーのフレーム構造。