JP5150462B2 - 排気部品カバーの支持構造 - Google Patents
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Description
図8は従来の技術の基本構成を説明する図であり、まず(a)に示すように、ステンレス線材を編んで形成される第1メッシュ部材101をワッシャ102に接合させる。
(a)の場合と同様に、下面に紫外線硬化樹脂103が塗布された第2メッシュ部材104を、矢印(2)で示すようにグロメット105の上面に載置した上で、紫外線を当て、紫外線硬化樹脂103を硬化させる。
図1は本発明に係るメッシュ付ボルトの製造方法を説明する図であり、まず(a)に示すように、頭部11の下部にフランジ部12を介してネック部13を備え、このネック部13の下に雄ねじ部14に向かって狭くなるテーパ部16を備え、このテーパ部16の先に雄ねじ部14を備えると共に、ネック部13とテーパ部16との間に鉤部17を備えているボルト20を準備する。
第1メッシュ部材の線材には、例えば線径が0.1mm〜0.5mmのSUS310Sのステンレス線材を用いることができる。
少なくとも鉤部15の上面24の径はネック部13の径よりも大きくする必要がある。
このようなメッシュ付ボルトがねじ込まれるメッシュ付ステーについて次図で説明する。
第2メッシュ部材30の線材には、例えば線径が0.1mm〜0.5mmのSUS310Sのステンレス線材を用いることができる。
テーパ部16の長さを調節した場合も同様である。
図5は図2の別実施例図であり、図2と共通要素は符号を流用して、詳細な説明は省略する。
(a)に示すように、小径部及び大径部からなる第2メッシュ部材(図2符号30)に代え、通常のリング状の第2メッシュ部材48を用い、(b)に示すように、ステー40の底部36に段差を設けず、ボルト穴49と鉤部51とを一体的に形成した。
このようなボルト50に(b)に示すような第1メッシュ部材22を押込む。
ボルト50を格別な形状にする必要がない。そのためボルト50の形状が簡単になり、製造コストを下げることができる。
ステー55を格別な形状にする必要がない。そのためステー55の形状が簡単になり、製造コストを下げることができる。
ステーと第2メッシュ部材の接合も同様である。
Claims (3)
- 排気部品に設けたステーに排気部品カバーを当て、ボルトを前記ステーにねじ込むことで、排気部品に排気部品カバーを支持させ、
前記ボルトに、線材を編んで形成した第1メッシュ部材が取付けられており、
前記ステーに、線材を編んで形成した第2メッシュ部材が取付けられており、
前記第1メッシュ部材と、前記第2メッシュ部材とで挟むことで前記排気部品カバーが支持される排気部品カバーの支持構造であって、
前記ボルトは、頭部の下部にネック部を備え、このネック部の下に雄ねじ部に向かって狭くなるテーパ部を備え、前記ネック部と前記テーパ部との間に前記第1メッシュ部材の抜止めとしての鉤部を備えていることを特徴とする排気部品カバーの支持構造。 - 前記第2メッシュ部材は、大径部と、この大径部に段差を介して一体的に形成され前記大径部よりも径の小さい小径部とからなり、
前記ステーは、前記排気部品に溶接される口部と、この口部に繋げられる筒部と、この筒部の一端を閉じ前記ボルトがねじ込まれるボルト穴が開けられた底部と、前記ボルト穴に臨むように溶接されたナットとからなり、
前記底部には段差が設けられ、この段差には前記口部に向かって広がるように形成された鉤部が構成され、
前記第2メッシュ部材の下面が前記底部に接触するようにして、前記第2メッシュ部材が前記ステーに押込まれていることを特徴とする請求項1記載の排気部品カバーの支持構造。 - 前記ステーには、前記ボルトが通されるボルト穴が形成され、
このボルト穴の外周に前記第2メッシュ部材が取付けられ、
前記ボルト穴の外周には、前記第2メッシュ部材の抜けを防止する鉤部が形成されていることを特徴とする請求項1記載の排気部品カバーの支持構造。
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